| Число акций ао | 2 951 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 255,0 млрд |
| Выручка | 172,0 млрд |
| EBITDA | 53,6 млрд |
| Прибыль | 37,7 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | 6,8 |
| P/S | 1,5 |
| P/BV | 2,0 |
| EV/EBITDA | 5,2 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| ДВМП Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
ДВМП акции
86.4₽ -3.45%
Финаме
БКС Мир Инвестиций-
Сегодня фиксируют прибыль после роста на отмене арбитражным судом результатов корпоративного спора
Лидер роста. Прошло заседание совета директоров, где было одобрено много сделок подконтрольных ДВМП организаций. Видимо они все содержат положительный кейс :).
Кроме того, сегодня решился корпоративный спор в пользу ДВМП — принят судебный акт об отмене решения Арбитражного суда о признании недействительным решения Совета директоров ПАО «ДВМП», принятого на экстренном заседании 23.10.2020.
Можно и раскачать акции спекулянтам на таких новостях!
Fesco рефинансировала кредит ВТБ на $323 млн
Транспортная группа Fesco подписала кредитный договор с ВТБ на $323 млн для рефинансирования текущего долга перед этим же банком в размере $376 млн, говорится в сообщении Fesco. «Fesco сообщает о подписании кредитного договора с банком ВТБ на сумму 25,8 млрд руб. ($323 млн) для рефинансирования текущих обязательств группы. Полученные средства направлены на погашение основной части существующей финансовой задолженности перед банком, которая на 1 апреля 2021 г. составляла $376 млн», — сообщает компания.
www.vedomosti.ru/finance/news/2021/04/20/866738-fesco-refinansirovala-kredit-vtb-na-323-mln
#VTBR
⚡️ ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ ЗАДОЛЖЕННОСТИ FESCO ПЕРЕД ВТБ СОСТАВЛЯЕТ $376 МЛН — ТРАНСПОРТНАЯ ГРУППА — ТАСС
Присоединяюсь к предыдущему вопросу.
И ещё, может кто-нибудь знает, какие доходы имеются ввиду в отчёте
под пунктами «доходы от участия в других организациях»
и «прочие доходы»?
Просто я недавно зашёл в ДВМП...
- Что-то никто отчёт не разбирает, как это у них Себестоимость продаж больше Выручки, причём не только прошлый «ковидный» год, но и 2019?
Сегодня коррекция вниз после роста на позитивной отчётности по РСБУ.Чистая прибыль «Дальневосточное морское пароходство» за 2020 г. составила 2,087 млрд.руб., против убытка 7 млн.руб. в предыдущем году.
Причин роста — новость о переходе порта на систему цифровизаци. Свои цифровые экосистемы уже внедрили порты Гамбурга и Валенсии. Теперь пришла очередь Владивостока.
www.google.ru/amp/s/primamedia.ru/v/s/primamedia.ru/news/amp/1080081/%3fusqp=mq331AQFKAGwASA%253D&_js_v=0.1#ampf=
Ольга Бурдейная, Новость старая еще февраль. А вот что действительно драйвер роста, так это, то что Юсупов станет курировать транспорт в ПК, в том чсиле и преференции по коридорам восток-1, восток-2 и то, что порт «По итогам 2020 года ВМТП занял первое место в России по контейнерообороту.»- Причин роста — новость о переходе порта на систему цифровизаци. Свои цифровые экосистемы уже внедрили порты Гамбурга и Валенсии. Теперь пришла очередь Владивостока.
www.google.ru/amp/s/primamedia.ru/v/s/primamedia.ru/news/amp/1080081/%3fusqp=mq331AQFKAGwASA%253D&_js_v=0.1#ampf=
stoimost_invest, Перевалка угля у ВМТП это лишь небольшой контракт, сейчас основа контейнера, металл, автотранспорт, каботаж.
Минус в том, что ДВМП — это FESCO + ВМТП
Большая надстройка судоходная компания — у которой ооочень маленький флот — и она не очень прибыльна.
А всю «телегу тянет» отдельное подразделение ВМТП — Владивостокский морской торговый порт.
Который могут просто вытащить из всей этой мишуры, в интересах СМП, когда надо. Так что осторожнее.- Глобалтранс и ДВМП
Добрый вечер!
Докупили глобалтранс и двмп- транспортный сектор, по мультипликаторам p/e и p/b компании недооценены.
Компании прибыльны, с умеренным долгом, зарабатывают в том числе на транзите товаров из Азии и обратно- это и порт и поставка сырья, того же угля и других ресурсов и товаров.
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
- Назначение Заирбека Юсупова на пост вице-губернатора Приморского края официально пока не подтверждается, уточнили PrimaMedia в правительстве региона.
Ранее о кадровых перестановках в команде Олега Кожемяко сообщила Комсомольская правда.
Издание со ссылкой на свои источники пишет, что экс-гендиректор ВМТП займёт в правительстве позицию Александра Костенко, подавшего в отставку в начале февраля 2021 года.
Александр Костенко в правительстве Приморья курировал вопросы транспорта и дорожного хозяйства, сельского и рыбного хозяйства, надзора за техническим состоянием и эксплуатацией самоходных машин и других видов техники, аттракционов, лесного хозяйства и охраны объектов животного мира, ветеринарии.
Отметим, что ранее Заирбек Юсупов возглавлял «Владивостокский морской торговый порт». Свой пост он покинул в результате внутрикорпоративного конфликта с владельцем порта — компанией FESCO. Благодаря вмешательству губернатора Олега Кожемяко, внутренний конфликт на предприятии удалось локализовать. Глава Приморья подписал четырёхстороннее соглашение между ВМТП, FESCO, профсоюзом портовиков и правительством региона, предполагающее отзыв всех исковых заявлений, сохранение численности трудового коллектива и социальных гарантий работников.
Подробнее: primamedia.ru/news/1078753/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&nw=1617007278000 
- Магомедов летом 20 г обсуждал продажу своей доли в FESCO
Шагав Гаджиев, родственник арестованного бизнесмена Зиявудина Магомедова, представлявший его интересы в совете директоров транспортной группы FESCO рассказал, что летом 2020 года велись переговоры о продаже доли Магомедова в FESCO (32,5%) с партнером Михаила Рабиновича Андреем Севериловым.
Непосредственно с Рабиновичем такие переговоры не велись. Летом 2020 года я встретился с Севериловым, представившимся как доверенное лицо Рабиновича. В ходе встречи мне было предложено продать пакет Зиявудина Гаджиевича в FESCO по цене значительно ниже рынка
После отказа принять предложение и продать долю в FESCO eму было сказано, что «они (представители Рабиновича. — РБК) используют «силовые методы», что фактически и произошло».
Мы встречались с Шагавом Гаджиевым лишь однажды, летом, по его инициативе, он пытался прояснить позицию в отношении начатых сделок покупки пакетов транспортной группы FESCO у ряда акционеров и вопросы будущего партнерства
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
В дочерней компании Fesco «Владивостокский морской торговой порт» полностью сменился штат топ-менеджмента, уволились 50 человек. Из компании ушли все сослуживцы бывшего гендиректора порта Заирбека Юсупова. В конце сентября его уволили с должности, что привело к конфликту между новым руководством и докерами ВМТП, который был урегулирован в ноябре четырехсторонним соглашением между Fesco, ВМТП, профсоюзом порта и правительством Приморья.
www.kommersant.ru/doc/4627324- Капзатраты Fesco в 21 г на уровне $77 млн, не планирует дивиденды за 20 г, ведет переговоры с ВТБ о рефинансировании долга
президент Fesco Аркадий Коростелёв:По итогам 2020 года CAPEX будет в районе $56 млн. В 2021 году планируем его увеличить до $77 млн
Порядка $30 млн будет инвестировано в железнодорожный дивизион — приобретение дополнительных фитинговых платформ, колесных пар, развитие терминальной сети
В портовый дивизион будет направлено порядка $22 млн, из них около $7-8 млн будет потрачено на обновление покрытия, реконструкцию причалов, техническое переоснащение железнодорожных путей, кранов, подстанций и энергетики.
В морской дивизион в 2021 году компания направит порядка $16 млн, из которых около $5 млн – на ремонт сухих доков, а остальные средства на приобретение судов и «прочие проекты».
Еще часть CAPEX – $8 млн долларов пойдёт на развитие IT-проектов компании.
Дивиденды:
Могу вам сказать, что о выплате дивидендов по итогам 2020 года речи не идет. Мы сосредоточимся на инвестировании в наши активы и наши будущие проекты. Поэтомув этом году дивидендов точно не будет
Авто-репост. Читать в блоге >>>
ДВМП - факторы роста и падения акций
- Компания является бенефициаром перестройки логистических цепочек на Дальний Восток (04.12.2022)
- Менеджмент компании обозначил, что не собираются платить дивиденды до 2024 года (мажоритарий сидит, платить смысла нет) (10.11.2022)
- Прибыль компании может упасть, так как последняя прибыль была получена на циклическом пике ставок (04.12.2022)
- Мажоритарный пакет компании может стать государственным, в этом случае судьба миноритариев становится неопределенной (09.12.2022)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
ДВМП - описание компании
ОАО «Дальневосточное морское пароходство» (FESCO) — крупнейший национальный интермодальный транспортный оператор, объединяющий возможности морского, железнодорожного, автомобильного транспорта и стивидорного обслуживания на собственных терминалах в крупнейших портах России и СНГ. Производственные активы Группы включают суда различных типов, собственный диверсифицированный парк подвижного состава, тяговый железнодорожный состав, автотягачи, парк контейнеров и специального оборудования, морские и наземные терминальные комплексы.В управлении FESCO находится порядка 36 тыс. контейнеров. В настоящее время группе «Сумма» Зиявудина Магомедова принадлежит 32,5% акций ДВМП, GHP Group — 23,8%, TPG — 17,4%, East Capital — 4,9%.
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
