Финаме
БКС Мир ИнвестицийESCO: контейнеровоз, которому отказывали в бункеровке в Китае, заправлен, затруднения с бункеровкой носили «временный технический характер»
Компания FESCO разъяснила ситуацию с контейнеровозом Moskva, которому было отказано в бункеровке в Китае. В настоящее время он заправлен и движется по маршруту. Как отмечает компания, затруднения с бункеровкой носили «временный технический характер».
«Всегда находимся в контакте с китайскими партнерами и российскими профильными ведомствами, чтобы оперативно решать возникающие вопросы»,— сообщили «Ъ» в FESCO. При этом в компании не уточнили, где и кем был заправлен контейнеровоз.
О проблемах с бункеровкой Moskva сегодня, 8 февраля, рассказал председатель совета директоров транспортной компании FESCO Андрей Северилов.
www.kommersant.ru/doc/6495736
Авто-репост. Читать в блоге >>>
| Число акций ао | 2 951 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 163,4 млрд |
| Выручка | 194,3 млрд |
| EBITDA | 57,3 млрд |
| Прибыль | 25,9 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | 6,3 |
| P/S | 0,8 |
| P/BV | 1,2 |
| EV/EBITDA | 2,9 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| ДВМП Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
ДВМП акции
55.36₽ +0.13%
-
- Maersk ожидает возобновление уныния в судоходной отрасли в 2024г когда текущее повышение фрахтовых ставок из-за конфликта на Красном море прекратится — Bloomberg
Акции A.P. Moller-Maersk A / S упали после того, как судоходная компания заявила, что ожидает возобновления уныния в судоходной отрасли позже в этом году, когда текущее повышение фрахтовых ставок из-за конфликта на Красном море прекратится.
Это по-прежнему сохранит рост мировой контейнерной торговли на уровне 2,5-4,5% за весь год, сообщила Maersk, представив финансовый прогноз на 2024 год, который не соответствует оценкам большинства аналитиков. Около трети флота Maersk пострадало от волнений на Красном море, которые, по предположению компании, продлятся от одного квартала до года.
Акции упали примерно на 15% в 10:13 утра в Копенгагене, сведя на нет всю их прибыль с начала атак в середине декабря. Акции Hapag-Lloyd также упали на 13%, а D / S Norden — на 10%.
Суда Maersk стали прямыми целями для ракет, запущенных боевиками-хуситами, а датская компания, которая контролирует одну шестую часть мировой контейнерной торговли морем, присоединилась к другим перевозчикам в плавании длинным маршрутом к югу от Африки.
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
На чем рост, коллеги? Инсайдеры подтянулись?
В прошлогоднем интервью с Севериловым(газета коммерсант) в ноябре он говорил, что ДВМП покупают порт на каспии, стороны пришли к соглашению и юристы уже готовят документы. Возможно, скоро объявят публичную сделку и на этом скрытый рост.
Вот настоящий позитив ребята:
«Количество судозаходов в порт Владивосток выросло в 2023 году на 40%.
На Китай приходится 73% стоимостного объема импорта.»
portnews.ru/news/359387/
#FESH осуществляет пробой важного блока ликвидности 90р
Тем самым открывается новый торговый диапазон 90-100р
Учитывая общий позитив широкого рынка ожидаю продолжение роста к верхней планке (т.е 100р). Это цель минимум, а потенциал есть и до 110р☝️
Из сектора стоит обратить внимание и на #NMTP, так же имеет хороший потенциал роста.
ИНФОРМАЦИЯ ВЗЯТА ИЗ КАНАЛА t.me/+UwUeMEXAPHY1Mzdi
✅ДВМППо прошлому плану у меня обновление максимума. Но пока идет формирование импульса и по всей видимости начался выход в третьи волны.
Телега: https://t.me/+F6Ka767DDgFhZGQy
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Кирилл Кречетов, знать не знаю, ведать не ведаю))), вчера гуглила — ничего позитивного в прошлом, но в тг-канале, связанном с перевозками — ...
Матрёшка, мерси, мадмуазель, мон плезир!!!)))
Транснефть подает иск к Зиявудину Магомедову в российский суд, стремясь ограничить его судебные действия в британском суде - РБК
31 января «Транснефть» обратилась в Арбитражный суд Москвы с иском к Зиявудину Магомедову, нацеленным на прекращение его судебных разбирательств в Высоком суде Англии и Уэльса.
Компания также просит суд запретить присуждение Магомедову суммы в $2,5 млрд, если будет нарушен судебный запрет. Это продолжение конфликта, начавшегося в 2023 году, когда Магомедов подал иск о взыскании почти $14 млрд у «Транснефти» и других ответчиков за предполагаемый «сговор» по приобретению его долей в транспортной компании FESCO.
Решение суда о запрете судебных действий Магомедова ожидается 27 февраля.
Источник: www.rbc.ru/business/05/02/2024/65c0f4c09a794757a32d1c16
Авто-репост. Читать в блоге >>>Предполагаемый позитив
rutube.ru/video/b5d1e0cbdbaff43ba12c362354c6edbe/?r=a
Матрёшка, кто этот ряженый на фоне шахматной доски? Подскажите пожалуйста.- ВС не отменил взыскание с Зиявудина Магомедова и офшоров 80 млрд рублей в пользу ДВМП
www.interfax.ru/russia/944640 
"ДВМП" Решения совета директоров
2. Содержание сообщения
2.1. Кворум заседания совета директоров эмитента: в заседании Совета директоров приняли участие 9 (девять) членов Совета директоров ПАО «ДВМП» из 9 (девяти) избранных. Кворум имеется, Совет директоров полномочен принимать решения по вопросам повестки дня заседания....
Авто-репост. Читать в блоге >>>Странно конечно, Мага вел переговоры по продаже, предложение арабским друзьям было 270р за акцию, то есть пусть даже дисконт в 20% это 200р ...
Shakhov, 270)))??? ну ты и сказочник))) точно — Ганс Христиан Андерсен- Fesco, Минтранс Татарстана и УК Альянс договорились о развитии контейнерного терминала
Соответствующее трехстороннее соглашение было подписано в Казани генеральным директором «ТГ-Терминал» (входит в FESCO) Максимом Страховым, Министром транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан Фаритом Ханифовым и генеральным директором УК «Альянс» (под ее управлением находится СММЛЦ) Дамиром Мадьяровым.
Документ направлен на установление долгосрочного и взаимовыгодного сотрудничества при разработке и создании современного логистического терминала. Как предполагается, он должен стать одним из ключевых хабов для консолидации контейнерных грузов, которые прибывают как по железной дороге на станцию Свияжск, так и доставляются речным транспортом по Волге, в том числе в рамках перспективных перевозок по международному транспортному коридору «Север – Юг». Кроме того, FESCO также планирует использовать инфраструктуру речного терминала СММЛЦ.
На первом этапе стороны определят практические шаги и конкретные мероприятия для дальнейшей реализации проекта.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
ДВМП - факторы роста и падения акций
- Компания является бенефициаром перестройки логистических цепочек на Дальний Восток (04.12.2022)
- Менеджмент компании обозначил, что не собираются платить дивиденды до 2024 года (мажоритарий сидит, платить смысла нет) (10.11.2022)
- Прибыль компании может упасть, так как последняя прибыль была получена на циклическом пике ставок (04.12.2022)
- Мажоритарный пакет компании может стать государственным, в этом случае судьба миноритариев становится неопределенной (09.12.2022)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
ДВМП - описание компании
ОАО «Дальневосточное морское пароходство» (FESCO) — крупнейший национальный интермодальный транспортный оператор, объединяющий возможности морского, железнодорожного, автомобильного транспорта и стивидорного обслуживания на собственных терминалах в крупнейших портах России и СНГ. Производственные активы Группы включают суда различных типов, собственный диверсифицированный парк подвижного состава, тяговый железнодорожный состав, автотягачи, парк контейнеров и специального оборудования, морские и наземные терминальные комплексы.В управлении FESCO находится порядка 36 тыс. контейнеров. В настоящее время группе «Сумма» Зиявудина Магомедова принадлежит 32,5% акций ДВМП, GHP Group — 23,8%, TPG — 17,4%, East Capital — 4,9%.
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
