Финаме
БКС Мир ИнвестицийДумать надо было, ого, даже не знал. Думал у нас ЭЗС в зачаточном состоянии. Читал про Китай, там BYD начал строить 1500 КВт, сверскоростные...
khornickjaadle, владели элкой?
| Число акций ао | 159 млн |
| Номинал ао | 0.05 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 12,9 млрд |
| Выручка | 265,8 млрд |
| EBITDA | 21,0 млрд |
| Прибыль | 4,8 млрд |
| Дивиденд ао | 8,18 |
| P/E | 2,7 |
| P/S | 0,0 |
| P/BV | 0,4 |
| EV/EBITDA | 3,8 |
| Див.доход ао | 10,1% |
| ЕВРОТРАНС Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
ЕВРОТРАНС акции
81.1₽ -0.67%
-
ЕвроТранс… в чем подвох? Смотрел отчетность все гладко.
прибыль, дивиденды...
но когда смотришь цифры и сопоставляешь доходность не обра...
Ремора, в отчетности ЕТ по МСФО за 6-ть месяцев 2025 г. розничная выручка 12 млрд.руб., за 2024 г. — 17 млрд.руб., почему такое отличие от данных по РСБУ, где розничная выручка за 2024 г. больше 40 млрд.руб.
MATEMATNK,
Они это неоднократно объясняли.
Суть. Те кто купил на ipo взяли это ради дивов и роста компании. Конъюктура и рынок уполовинил ц...
Думать надо было, ну это тоже странно — ухудшить инвестицию бедолагам, которые поверили, путём выплаты дивиденов (с подоходным налогом) вместо гашения долга и, как следствие, роста цены акции. И вкидывать ничего не надо :) в общем не убеждает меня такое объяснениеСаня 57, твои слова да богу в уши у самого 38500 акций со средней 131.28. Планирую сегодня-завтра до 40к добить. Удачи нам.
Koluvan90,
Зайдите на сайт арбитражного суда вбейте инн ЕТ, посмотри иски к ним. Там иски от топливных брокеров об оплате бензина на сотни миллионов и миллиарды. Это значит что оборотки нет и не будет. Денег в долг никто не даст, единственный выход кинуть воблов, и дефолтнуть…
Спасайте свои деньги, или если верите в это г… сократите позу на 50% чтоб не повеситься от убытковkhornickjaadle,
Из 57 АЗС, на 44 есть зарядки 150квт и выше.
По планам должны были в том году оснастить все, но не успели ( причины не знаю...
Думать надо было, ого, даже не знал. Думал у нас ЭЗС в зачаточном состоянии. Читал про Китай, там BYD начал строить 1500 КВт, сверскоростные. Зарядка 9 минут. И у нас так будет. По сути у ДВС уже нет преимущества.
DollarBill, да. Глючит, приходится копировать.
я тоже заезжал к ним. Работают, норма. Пообщалсч с персоналом, они вообще не в курсе, что п...
Avatar, Я думаю, что если ничего не случится экстравагантного, то покупатель будет появляться к дате отчёта, а это ориентировочно 25.04.2026г., так как и в 24 и в 25 году они в эту дату его выкладывали.Avatar, Фигня какая-то пишу сообщения, а они не появляются. По два раза одно и то же приходится набирать и отправлять.
Мы можем только предп...
DollarBill, да. Глючит, приходится копировать.
я тоже заезжал к ним. Работают, норма. Пообщалсч с персоналом, они вообще не в курсе, что происходит. Но это не их вина).
В любом случае пока покупателя не вижу, пока жду. В самолёте тоже всё плохо. Похоже в нефтянку буду перезаходиь.DollarBill, если такие крепкие ребята, как довели до такого? Всем было понятно, что ставка будет высокая. Неужили они так не думали?
Avatar, Фигня какая-то пишу сообщения, а они не появляются. По два раза одно и то же приходится набирать и отправлять.
Мы можем только предполагать, какой у них план. Вроде в прошлый период высоких ставок они как раз так и делали, что набирали долги по высоким ставкам, закупались дешёвым бензином и продавали уже задорого. С этого гасили долги. Легенда такая. ))
Может решили, что и в этот раз прокатит.
Одно вижу точно, что их розничный бизнес реально работает, и бензоколонки и в том числе сопутствующие товары, точно приносят им стабильный денежный поток. Многие с заправки выходят не с пустыми руками.
- Я их акции не покупал никогда, а облиги продал год назад и то уже наверное с убытком (там сложно посчитать всё было). В Газпромбанке эти облиги сначала расхваливали, а потом, спустя год, стали рекомендовать активно продавать...
По бизнесу — Таже Газпромнефть больше 10 лет магазины на заправках держит и у них чуть ли не основная прибыль идёт именно с продажи кофе и прочего подобного :) Это много лет назад было известно. Электрозарядки это хрень ибо электромобилей всё равно очень мало и больше особо не станет. Не у нас и не сейчас… И я сам не собираюсь покупать электро и друзей у меня таких нет… На сейчас это очень редкие звери.
Бензин у ЕТ всегда будет дорогим в кризисы и их будут объезжать и искать где дешевле. Деньги ни у кого не лишние, а это же спекули — нет у них ни добычи ни переработки, они покупают у тех кто добывает и те всегда в лучшей позиции и цены у них будут ниже, а заправок Лука, Гп и ГпН, Роснефти и прочих — огромное количество. ЕТ никогда не выдержит конкуренции.
Поэтому год назад я пожалел, что купил облиги, но тогда ещё норм было выйти и вышел и не жалею :) Думать надо было, а у них ЭЗС и АЗС совмещены или разнесены, не в курсе?
khornickjaadle,
Из 57 АЗС, на 44 есть зарядки 150квт и выше.
По планам должны были в том году оснастить все, но не успели ( причины не знаю), на нескольких уже есть 240квт.
Под ээ расширяют зоны ожидания, проводят реконструкцию. Но в целом это единый комплекс.DollarBill, ну тогда всё понятно. Если дороже бенз, то и выручка меньше. Если рядом стоят две АЗС и у одной ценник выше, чем у другой, то ес...
khornickjaadle, в нм хорошие бургеры, многие тоьтео из-за этого туда заезжают. Но я лично выбираю лук, росю, или гп иногда тн в нм редко заезжаю и всегда едим бургеры. По цене выходит как бак 92 бенза.DollarBill, фото ваше?
Koluvan90, да, это я в начале февраля в Мытищах стоял смотрел, что происходит. Тогда снегопады были сильные, новсё норм, без перебоев. И Lixiang потом встал заряжаться туда.DollarBill, привет сам чем владеешь. Акции, облигации. Сколько?
Koluvan90, Добрый день!
И то и другое есть. В сумме не более 10 % от портфеля. Покупал после того, как изучил несколько заправок и когда их электрозарядки на канале Собянина начали рекламировать. )) То растёт, то падает, поэтому процент меняется от портфеля.
А так, я активно с 2013 года катаюсь по Московской области, в виду специфики своей деятельности и с этого момента часто заправлялся на Трассе. Их фишкой тогда было, что они стали делать магазины и кафешки на своих заправках. Сначала просто ради интереса заезжал, потом на кофе и бутерброды, у них были вкусные, с красной рыбой и сэндвичи. Сейчас побольше в магазинах и кафе всего стало, ну и конкуренты тоже прочухали, что это выгодно. Я даже видел, как их основные акционеры осматривают станции и витрины. Помню, вроде Дорошенко, менеджеров по прилавкам водил и что-то критиковал. Потом сидели за столиками и он их по цифрам гонял. Как я чувсвую, они действительно живут этим делом. Не наёмные менеджеры, а именно старые акционеры занимаются операционкой и текучкой. Что из этого выйдет, время покажет.Думать надо было, а у них ЭЗС и АЗС совмещены или разнесены, не в курсе?
khornickjaadle, как правило рядом со зданием заправки находится.
Ремора,
1. по электричеству.
Они считаю туда стоимость ээ+ сопутку, которую купил электрик. В каком-то видео говорили на 1л бенза 14р сопут...
Думать надо было, а у них ЭЗС и АЗС совмещены или разнесены, не в курсе?$EUTR Всё очень интересно разворачивается. У самого 38500 акций со средней 131.28. Средняя моя зарплата за 3 года (в провинции Новосибирская...
Koluvan90, А почему не продать акции, пока убыток еще не огромный. ЕТ никто кредит не даст, одна надежда, что у собственников есть личные деньги, которые они вкинут в компанию как Делимобиль. Только зачем им это делать, весь бизнес ЕТ стоит в разы меньше долгов. ИИ говорит, что в Московской области 1600-1700 АЗС, то есть, доля доля ЕТ 3 процента, кому они нужны, это не Уральская сталь, где весь Новотроицк (70 тыс.чел.)на завод завязан.Ремора, может локация плохая у АЗС Нефтемагистрали. Пишут же Ведомости, что до 10 раз может отличаться выручка с одной АЗС у разных оператор...
khornickjaadle, даже в 50 раз, а не в 10 раз может разниться выручка на разных АЗС. Уточнение.
Евротранс как модель может существовать и работать Вопросов нет, вопрос только в одном если у них оборотные деньги сейчас, второй вопрос почему они пришли к такой ситуации? Ошибка менеджмента или умышленный вывод денег через инвестиции стройки? Долги огромные, нужно много денег на обслуживание долга. Обслуживать долг Реально если есть реальный ГСМ в хранилищах а не на бумаге, если дебиторка живая а не рисованная в пользу связанных лиц, и всё равно остаётся нюанс оборотный капитал уменьшается, обслуживать долги нужно, а доступ к рынку перекредитования по сути закрыт.
Многие собственники когда понимают что патовая ситуация могут принять решение по защите своих активов личных, а не интересов миноритариев- $EUTR Всё очень интересно разворачивается. У самого 38500 акций со средней 131.28. Средняя моя зарплата за 3 года (в провинции Новосибирская область). Причём у меня хорошая -очень хорошая зарплата для провинции. Потерять эти деньги для меня страшный удар. Хоть в петлю лезь (это шутка). Для компании реально тяжёлая ситуация. Хотели очень сильно расшириться (я не удивлюсь что была договорённость) с участием государственных структур. Но нужны были деньги. Которые занимаются под почти любой процент для расширения бизнеса. В итоге порвали себе жопу. Тут путь решения только один на мой взгляд. Выплатить дивиденды и взять кредитную линию в банке. Для себя сегодня-завтра до куплю акций до 40к.
khornickjaadle, На Нефтьмагистрали бензин стоит на 0,5-1,5 рубя дороже, чем на Евротрансе. На Роснефти чуть дешевле, на 30-50 копеек. На Лук...
DollarBill, ну тогда всё понятно. Если дороже бенз, то и выручка меньше. Если рядом стоят две АЗС и у одной ценник выше, чем у другой, то естественно поедут заправляться туда, где дешевле.
ЕВРОТРАНС - факторы роста и падения акций
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
ЕВРОТРАНС - описание компании
О компании
ЕвроТранс — один из крупнейших независимых топливных операторов на рынке Московской области.
Компания работает под брендом «ТРАССА».
Под брендом ТРАССА осуществляется розничная продажа топлива всех марок высокого качества и более 10 000 наименований товаров на современных АЗК (автозаправочных комплексах), оптовая продажа топлива с собственной нефтебазы, продажа стеклоомывающей жидкости собственного производства, перевозка топлива собственными бензовозами, услуги по проектированию и строительству АЗК
АО «ЕвроТранс» является системообразующей организацией, осуществляющей деятельность по управлению сетью АЗК в Москве и Московской области под брендом ТРАССА
В настоящее время активы АО «ЕвроТранс» включают 54 АЗК, 4 ресторана при АЗК, 7 ЭЗС, нефтебазу, фабрику-кухню, завод по производству стеклоомывающей жидкости и бензовозный парк
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
