| Число акций ао | 159 млн |
| Номинал ао | 0.05 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 23,2 млрд |
| Выручка | 211,0 млрд |
| EBITDA | 20,6 млрд |
| Прибыль | 6,5 млрд |
| Дивиденд ао | 22,37 |
| P/E | 3,6 |
| P/S | 0,1 |
| P/BV | 0,8 |
| EV/EBITDA | 4,1 |
| Див.доход ао | 15,3% |
| ЕВРОТРАНС Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
MaxCall, если на заправке продается тонна в час (25-30) машин то 100 тысяч тонн это всего лишь двухмесячный запас для своих заправок
Сколько трейдеров надо иметь, чтобы продать 100 тыс тонн нефтепродуктов? Если у них на сайте и на хэдхантере нет ни одной вакансии связанной...
Booppa, тренд на 4-х часовиках плавный без выносов, а значит время локальной коррекции ещё гораздо выше.
Для меня это дивидендная бумага на ...
Евгений Павлов, У них база на 20 тыс тонн.
7млрд / 70тыс за тонну = 100 000 тонн нефтепродуктов. Т.е. в пять раз больше, чем у них своя нефт...
Где они хранят запасы нефтепродуктов на 7 млрд. рублей?
Где они хранят запасы нефтепродуктов на 7 млрд. рублей?
Я вот например передумал идти на дивиденды. Позиция в плюс 26%. Еще на 4% если отрастем точно зарежу ее, и буду ждать пролив. Он точно будет
Я вот например передумал идти на дивиденды. Позиция в плюс 26%. Еще на 4% если отрастем точно зарежу ее, и буду ждать пролив. Он точно будет
Invest Era,
«Но пока займы идут в основном на рефинанс старых до...». Вы или бот, или не грамотный. Пишешь для откровенных идиотов.
Отчет ...
Оператор АЗС представил отчет за H1 25:
📍 Выручка 107 b₽ (+30% г/г)
📍EBITDA 10,6 b₽ (+49% г/г)
📍 Чистая прибыль 3,2 b₽ (+45% г/г)
Большая часть выручки – оптовые продажи с низкой рентабельностью (8% по EBITDA). В сравнении с прошлым годом доля розницы вообще не увеличилась. Основной фактор здесь – повышение топливных цен. Развитие сети АЗС идет очень медленно, буквально по паре заправок за полугодие.
Сильные темпы роста связываем с операционным рычагом. У компании слабая эффективность, и небольшое ускорение в росте выручки способно увеличить прибыль на сотни млн руб. Но опять бросается в глаза разница с FCF, который традиционно в минусе, на этот раз на 6.7 млрд.
👀 Если смотреть на капзатраты, то они больше не стали. Куда тогда уходят займы? Ведь долг с начала года вырос на 60%.
Но пока займы идут в основном на рефинанс старых долгов и выплату дивидендов. Настораживает рост запасов нефтепродуктов сразу на 7 b₽. Возможно, готовились к высокому сезону и сейчас продадут их по более высокой цене. Но в моменте денежные потоки становятся слабыми, и ими еще сложнее рассчитываться по набранным долгам.
О компании
ЕвроТранс — один из крупнейших независимых топливных операторов на рынке Московской области.
Компания работает под брендом «ТРАССА».
Под брендом ТРАССА осуществляется розничная продажа топлива всех марок высокого качества и более 10 000 наименований товаров на современных АЗК (автозаправочных комплексах), оптовая продажа топлива с собственной нефтебазы, продажа стеклоомывающей жидкости собственного производства, перевозка топлива собственными бензовозами, услуги по проектированию и строительству АЗК
АО «ЕвроТранс» является системообразующей организацией, осуществляющей деятельность по управлению сетью АЗК в Москве и Московской области под брендом ТРАССА
В настоящее время активы АО «ЕвроТранс» включают 54 АЗК, 4 ресторана при АЗК, 7 ЭЗС, нефтебазу, фабрику-кухню, завод по производству стеклоомывающей жидкости и бензовозный парк
Финаме
БКС Мир Инвестиций
