Делимобиль (Каршеринг Руссия) акции

Анализ №36... ПАО "Каршеринг Руссия"

У компании слабая платежеспособность, низкая рентабельность, слабая финансовая устойчивость.

1. Финансовые показатели.

Чистая прибыль отлично растёт. Долги также растут.

Выручка год к году +28% (прогноз);

Чистая прибыль +2274% (прогноз) выросла в 23 раза;

Долгосрочные долги за 9 месяцев 2023 года +223% (+14,10 млрд. руб.);

Краткосрочные долги за 9 месяцев 2023 года +8% (+0,90 млрд. руб.).

2. Платежеспособность за 3 квартал 2023 года значительно исправилась.

Критически низкая платежеспособность по коэффициенту текущей ликвидности. Компания в начале 2023 года была совсем при смерти.

Параметры платежеспособности ниже средних по арендной отрасли.

В краткосрочной перспективе компания платежеспособна.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

А где поддерживатели?)) и с ними накололи что ли? как с дивидендами

Евгений Галеев, В Хэндерсоне тоже обещали поддержку в первое время после выхода на ipo в итоге цена провалилась на -25% нащупало дно(справедливую цену) после чего начался небольшой рост

Долги растут как снежный ком, при этом компания генерирует убытки и вышла на прибыль только в этом году. Потому что Яндекс повысил цены на каршеринг, а у делимобиля ценник ниже Яндекс, но выше белки

ПАО «Каршеринг Руссия» (бренд Делимобиль) – рсбу/ мсфо
Номинал 0,000625 руб
160 000 000 + 48 000 000 (25.12.2023) = 208 000 000 обыкновенных акций
www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?E...
img1.delitime.ru/tilda/Ustav-PAO-Karshe...
Капитализация на 06.02.2024г: 55,120 млрд руб

Общий долг на 31.12.2019г: 12,973 млрд руб/ мсфо 9,257 млрд руб
Общий долг на 31.12.2020г: 17,599 млрд руб/ мсфо 14,703 млрд руб
Общий долг на 31.12.2021г: 18,701 млрд руб/ мсфо 16,025 млрд руб
Общий долг на 31.12.2022г: 18,461 млрд руб/ мсфо 15,424 млрд руб
Общий долг на 30.06.2023г: 25,673 млрд руб/ мсфо 21,912 млрд руб
Общий долг на 30.09.2023г: 33,460 млрд руб

Выручка 2019г: 4,000 млрд руб/ мсфо 4,574 млрд руб
Выручка 2020г: 5,318 млрд руб/ мсфо 6,252 млрд руб
Выручка 1 кв 2021г: компанией не опубликовано
Выручка 6 мес 2021г: 4,095 млрд руб/ мсфо 4,767 млрд руб
Выручка 9 мес 2021г: 7,261 млрд руб
Выручка 2021г: 10,587 млрд руб/ мсфо 12,436 млрд руб
Выручка 1 кв 2022г: 2,776 млрд руб
Выручка 6 мес 2022г: 5,774 млрд руб/ мсфо 6,895 млрд руб
Выручка 9 мес 2022г: 9,423 млрд руб
Выручка 2022г: 12,867 млрд руб/ мсфо 15,205 млрд руб
Выручка 1 кв 2023г: 3,222 млрд руб
Выручка 6 мес 2023г: 7,241 млрд руб/ мсфо 8,561 млрд руб
Выручка 9 мес 2023г: 12,342 млрд руб

Убыток 2019г: 2,138 млрд руб/ Убыток мсфо 2,823 млрд руб
Убыток 2020г: 2,417 млрд руб/ Убыток мсфо 2,812 млрд руб
1 кв 2021г: компанией не опубликовано
Убыток 6 мес 2021г: 632,34 млн руб/ Убыток мсфо 580 млн руб
Убыток 9 мес 2021г: 502,98 млн руб
Убыток 2021г: 436,84 млн руб/ Убыток мсфо 435 млн руб
Убыток 1 кв 2022г: 511,10 млн руб
Убыток 6 мес 2022г: 673,24 млн руб/ Убыток мсфо 448 млн руб
Убыток 9 мес 2022г: 456,79 млн руб
Прибыль 2022г: 59,72 млн руб/ Убыток мсфо 164 млн руб
Прибыль 1 кв 2023г: 168,36 млн руб
Прибыль 6 мес 2023г: 499,40 млн руб/ Прибыль мсфо 726 млн руб
Прибыль 9 мес 2023г: 1,063 млрд руб
invest.delimobil.ru/financial
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx

IPO Делимобиля. Теперь див.можро не платить. Продолжение. Личное мнение: для большинства минорттариев, участие в IPO убыточно (доход ниже ин...

Олег Дубинский, естественно, а вот после снижения покупать на отскок. Т к это спекулятивные идеи, а не инвестиционные

🔍 Аналитики инвестбанка Синара выпустили обзор на компанию, оценив наши дальнейшие перспективахТезисно делимся с вами главным:

🔴 Рейтинг ...

Delimobil, цель 220 те, кто брал на ipo сольют с убытками

🔍 Аналитики инвестбанка Синара выпустили обзор на компанию, оценив наши дальнейшие перспективах
Тезисно делимся с вами главным:

🔴 Рейтинг «покупать», целевая цена – 432 рубля/акция на конец 2024 года

🔴 Компания сейчас занимает лидирующую позицию на рынке каршеринга

🔴 Большой потенциал роста этого высокотехнологичного и прибыльного рынка, доступ к которому могут обеспечить акции Делимобиля.

$RU000A1052T1 $RU000A106A86 $RU000A106UW3 $DELI #делимобиль

Ссылка на обзор: t.me/sinara_finance/4207

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Григорий Еремин, Каршеринг посмотри

Viktor Kan, спасибо за подсказку! Нашел, настроил.

Делимобиль сейчас занимает лидирующую позицию на рынке каршеринга - Синара
Каршеринг Руссия (Делимобиль) — не роскошь, а средство передвижения

ПАО «Каршеринг Руссия» (далее — Делимобиль) завершило размещение на Московской Бирже 15,8 млн своих акций, что составляет 9% от увеличенного акционерного капитала.

Размещение прошло по цене 265 руб. за акцию.

С учетом результатов IPO мы начинаем анализ Делимобиля с рейтинга «Покупать» и целевой цены на конец 2024 г. на уровне 432 руб. за акцию.

Преодолев точку безубыточности в 3К22, наращивая выручку и стабильно демонстрируя в 2023 г. положительный финансовый результат, компания сейчас занимает лидирующую позицию на рынке каршеринга.

ИБ «Синара»

Мы видим большой потенциал роста этого высокотехнологичного и прибыльного рынка, доступ к которому могут обеспечить акции Делимобиля

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Шерим путь, шерим историю с вами! Спасибо за доверие, поехали!



$RU000A1052T1 $RU000A106A86 $RU000A106UW3 $DELI #делимобиль

Авто-репост. Читать в блоге >>>

У меня вообще в квике нет почему-то этой акции. Или мой квик изначально знал что эта акция не стоит ее размещения в моем терминале

Григорий Еремин, Каршеринг посмотри

У меня вообще в квике нет почему-то этой акции. Или мой квик изначально знал что эта акция не стоит ее размещения в моем терминале

IPO Делимобиля. Теперь див.можро не платить. Продолжение. Личное мнение: для большинства минорттариев, участие в IPO убыточно (доход ниже инфляции).
Сделали предпродажную подготовку.
IPO провели
Акции впарили по верхней границе цены.
Теперь можно расслабиться.
😁

ДЕЛИМОБИЛЬ
НЕ БУДЕТ ПЛАТИТЬ ДИВИДЕНДЫ ПО ИТОГАМ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ 2023 Г — ПРЕДСЕДАТЕЛЬ СОВЕТА ДИРЕКТОРОВ — ТАСС

В ходе IPO Делимобиль привлек 4,2 млрд рублей.
Размещение прошло по верхней границе диапазона — 265 рублей за акцию.

Изначально компания планировала разместить акций на 3 млрд руб, но
из-за ажиотажного спроса увеличили объем на 40% до 4,2 млрд рублей с учетом стабилизационного фонда.

Удивительно,
насколько многие падки на рекламу.
А в реальности, «не всё то золото, что блестит».
И среднесрочно, после IPO большинство компаний сильно хуже рынка и их можно купить дешевле цены размещения.

Лучшая тактика для участия в IPO, думаю, продать в первый же день по цене дороже, чем цена размещения.

Для чего на самом деле собственникам нужны деньги, обычно становится понятно через несколько лет после IPO.

Пост — не про Делимобиль, а про то, что для большинства миноритариев, думаю, участие в Ipo убыточно (т.е. доходность ниже инфляции).

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Про дивидендного инвестора и инвестиции в дорогие акции. На примере Делимобиль $DELI
«Дорого» понятие относительное. Возьмём с одной стороны свежепрошедшее IPO Делимобиль $DELI, а с другой мультипликатор P/E. Т.е. Price / Earnings или цена на прибыль, или кратность цены к прибыли.

Т.е. мы берём стоимость всех акций и делим на годовую прибыль компании. Не то чтобы это лучший показатель, но он даёт возможность быстро оценить что вообще происходит.

Допустим P/E = 10, что это значит?

Это значит, что текущая цена равна десятикратному годовому доходу на акцию.

Перефразируем. Чтобы окупить вашу инвестицию при P/E = 10 компания должна выплачивать вам как инвестору дивидендами 100% своих доходов в год и так 10 лет подряд.

Это предполагает, что эти 10 лет не будет крупных расходов, к примеру на увеличение автопарка, что сложно для каршеринга который уже является крупным и ещё планирует расти дальше.

Или подразумевает, что вы не платите налоги с получаемых дивидендов все эти 10 лет, сомнительно, но окей, пусть у нас будет ИИС.

Это в принципе подразумевает, что компания платит вам дивиденды.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Делимобиль показал прибыль и IPO состоялось



Никогда не мог понять, как акции таких организаций как Делимобиль вообще могут покупать. Два года назад, как только собирались размещать IPO, чтобы хоть как-то покупали предлагали акцию — «скидка 30% инвестору при покупке от 200 расписок». Все смеялись, что невнятная бизнес модель. Заработок не на аренде, а на штрафах. Каждый день битые автомобили в новостной ленте. Огромные долги и убытки. Общий долг на 30.09.2023г: 33,460 млрд руб (РСБУ — invest.delimobil.ru/financial).


Авто-репост. Читать в блоге >>>

Lanalex, у меня 67 отсыпали. Больше не отсыпят?

Faust92, нет конечно. книга расписана, никаких больше изменений не будет. Торги начались в 10. Заблокированные деньги вернулись в распоряжение. Теперь только докупать если есть желание. Но у меня нет. Теперь Диасофт.

Делимобиль вышел в свет - Арикапитал
IPO «Делимобиля» стало первым размещением акций на МОЕХ в этом году.

Сделка прошла по верхней границе ценового диапазона — 265 руб за акцию. Отметим повышенный интерес инвесторов, в результате чего компания увеличивала объем сделки, сохранив все cash-in. Cоотношение институционалов и физических лиц при IPO составило 50/50, что должно обеспечить хорошую ликвидность бумаги.


Авто-репост. Читать в блоге >>>

Сбер. из заявки на 300 акций отсыпали 78 штук. получается 26%.

Lanalex, у меня 67 отсыпали. Больше не отсыпят?

Оборот сервиса каршеринга "Ситидрайв" в 2023г вырос на 66% до 13 млрд руб
Оборот (GMV) каршерингового сервиса «Ситидрайв» по итогам 2023 года показал рост на 66% — до 13 млрд рублей, говорится в сообщении компании.

Количество поездок по итогам прошлого года увеличилось в 1,5 раза, превысив 25 млн; на одно каршеринговое авто приходится около 7 поездок в день.

В 2023 году «Ситидрайв» нарастил автопарк на 40% — до 15 тыс. машин.

www.interfax.ru/business/944966

Авто-репост. Читать в блоге >>>

📈 Начало торгов акций Делимобиля

В конце января мы с вами подробно разбирали IPO Делимобиля, которое успешно состоялось. Размещение прошло по верхней границе диапазона (265 руб.) из-за высокого интереса к бизнесу со стороны инвесторов. Общий размер капитализации компании составил 46,6 млрд руб.

🏦 По итогам сделки инвесторами стали свыше 45 тыс. частных лиц — это крайне важно и является отличным показателем. Подтверждение того, что история заинтересовала не только институциональных инвесторов, которые обозначили интерес к размещению с самого начала (во многом этим обусловлено решение компании увеличить размер сделки), но и розничным инвесторам. Первые часы торгов проходят уверенно в зеленой зоне и в моменте цена доходила до 317 рублей.

💼 Доля акций в свободном обращении (free-float) составит 9% от размера акционерного капитала. Весь этот объем был реализован за счет доп. эмиссии, мажоритарный акционер в лице ООО «Делимобиль Холдинг», собственные акции не продавал. Таким образом, все средства пойдут на развитие бизнеса и на приобретение новых автомобилей.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

МОСКВА, 7 февраля. Федеральный бюджет РФ в январе 2024 года получил 675 млрд рублей нефтегазовых доходов, что на 58,7% превышает показатель за аналогичный период 2022 года.

Ненефтегазовые доходы федерального бюджета в январе выросли на 84,8% по сравнению с аналогичным периодом 2022 года — до 1,721 трлн рублей


minfin.gov.ru/ru/press-center/?id_4=38848-predvaritelnaya_otsenka_ispolneniya_federalnogo_byudzheta_za_yanvar_2024_goda

IPO Делимобиля: итоги первой сделки этого года и успешный старт торгов

👏 Ну что ж, друзья, первое IPO 2024 года состоялось! Лидер отечественного каршеринга Делимобиль благополучно разместил акции на Мосбирже по 265 руб., причём сделать ему это удалось по верхней границе ценового диапазона.

💼 Высокий спрос стороны всех категорий инвесторов позволил компании даже увеличить объём размещения до 4,2 млрд руб., что предполагает рыночную капитализацию в 46,6 млрд руб. Таким образом,free-float составит 9%.

И первый час сегодняшних торгов, вопреки всем скептикам, во многих случаях, на мой счет, безосновательным, уже отметился бурным ростом котировок акций Делимобиля, которые в моменте доходили до 317,5 руб., да и сейчас торгуются чуть ниже 300 руб. за бумагу., что очень даже неплохо!

Напомню, что изначально компания хотела разместить до 8% акций, однако в конечном итоге было принято решение увеличить это количество на 1 п.п. Мотивация такого решения была следующей: высокая доля акций в свободном обращении позволит большему числу инвесторов участвовать в торгах, бумаги Делимобиля будут более ликвидные, и в совокупности действия всех вышеперечисленных факторов это должно в итоге благоприятно сказаться на рыночной капитализации компании.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

С дивами по бороде пустили.
tass.ru/ekonomika/19919917

Ну дык, как обычно.

Настал день, который мы все ждали – стартовали торги акциями Делимобиля

Друзья, официально мы стали публичными. Более 45 тысяч инвесторов поверили в нас и стали нашими акционерами. Уверены, эта цифра будет только расти 🚀

Вы – дополнительный стимул для нас развиваться, укреплять лидерскую позицию на рынке каршеринга и следовать своей стратегии развития, что мы и продолжим делать 😉

Спасибо за ваше доверие, поехали!

Авто-репост. Читать в блоге >>>

А как в сбере называется? черт ногу сломит с этими брокерами

Евгений Галеев, Каршеринг.