Делимобиль (Каршеринг Руссия) акции

Проект«Рыночная Пена» открывает новую страницу своей истории и запускает серию подкастов (beer)Живая Волна.

Здесь мы будем открывать для вас новые грани различных отраслей экономики и бизнеса и делать это вместе с представителями профильных публичных эмитентов.

Наш первый выпуск посвящен такому динамично развивающемуся явлению как шеринг-экономика (распространение услуги «мобильности») и его яркому представителю — рынку каршеринга.

 У нас в гостях — Андрей Новиков, руководитель отдела корп. финансов компании ДелиМобиль.

Вместе с нами вы узнаете (спойлеры для удобства в скобках):

• Какие страны задают тон в рынке услуг мобильности?

(на самом деле, это матушка–Россия, потому что рынок совсем юный, появился только с развитием современных смарфонов несколько лет назад, и перед нами голубой океан развития)

• В чем преимущества каршеринга над личным автомобилем?

(нехитрое действие по суммированию комплекса затрат на личный автомобиль – топливо, ремонты, страховка, шиномонтаж и т.д. — приводит к совершенно неожиданным результатам)

🔝Делимобиль запускает работу в Челябинске в новом формате. Пользователям сервиса теперь доступны междугородние поездки по маршрутам Екатеринбург — Челябинск и Уфа — Челябинск и обратно. Столица Южного Урала стала 14 городом присутствия Делимобиля и первой новой локацией в 2025 году.

🚙На старте Делимобиль предложит жителям и гостям Урала для междугородних поездок в Челябинск несколько десятков подготовленных машин в категориях Эконом и Комфорт: Haval Jolion, Nissan Qashqai и VW Polo VI. Автомобили уже доступны для аренды через мобильное приложение по фильтру Межгород. Пользователям необходимо завершить аренду в центре Челябинска в специальной зоне, которая обозначена в приложении. Там же они будут ждать новых водителей для поездок в сторону Екатеринбурга и Уфы.

❔Что это значит

Внесение ПО Делимобиля в федеральный реестр отражает высокий уровень технологической независимости компании и полное соответствие цифровых продуктов требованиям российского законодательства. Цифровые сервисы компании надежно защищены и разрабатываются исключительно на территории России. Приложение Делимобиля создано внутренней командой оператора и поддерживается с помощью отечественного программного обеспечения. Это подчеркивает цифровое лидерство Делимобиля на рынке каршеринга и укрепляет доверие пользователей и партнеров. Компания планирует инвестировать дополнительно более 300 млн рублей в разработку собственных приложений для поддержания устойчивости цифровой инфраструктуры компании

📡А еще

IT-подразделение Делимобиля ShareTech обладает глубокой технической экспертизой в вопросах проектирования, отладки и управления телематическими системами. Для эффективного управления автопарком и сервисными операциями в компании создана специальная цифровая платформа Guido. Собственная ИТ-разработка позволяет в автоматическом режиме управлять ключевыми процессами.

Посмотрел Максима Орловского в надежде на интересную информацию!) www.youtube.com/watch?v=z2hlX-OP5KM

👉 Тяжело прогнозировать в тех условиях, в которых мы находимся

👉 Горячие деньги, которые бежали в ОФЗ закончились. Инфляция высокая, ЦБ пока ничего не делает, иностранцев как не было так и нет

👉 Москва — центр каршеринга в мире

👉 Отчетность Делимобиля показывает, что прибыли до налогообложения нет :)

👉 14 тыс авто Делимобиля в лизинге из 32 тыс авто

👉 Делимобиль делает свои СТО (представитель Делиомбиля рассказывает какие-то сказки, что с мая по август нельзя было записаться в автосервис))

👉 Цифры в 1 квартале у делимобиля будут нехорошими (из-за теплой зимы)))

👉 Говорили на IPO, что рынок каршеринга может вырасти в 10 раз, а в итоге за прошлый год особо не выросли)

👉 Загруженность авто делимобиля — 6 часов в сутки в среднем

👉 У Максима акций делимобиля никогда не было (как и облигаций) — для него это всегда было ДОРОГО

От себя — Делимобиль как казался сомнительным бизнесом, так им и остался

 Что означает теплая зима с точки зрения рынка мобильности? Это повлияло не только на нас, а на все виды передвижения — на такси, на личные автомобили и на весь каршеринг. У вас нет снега, нет пробок. Вы, наверное, видели, особенно если в больших городах европейской части России были,—  у вас по факту не было пробок всю зиму. И это снижает длительность поездки. То есть поездки есть, но длительность поездок снижается, и это, к сожалению,  приводит к снижению количества минут, которые мы продаем, — объяснил он. 

🔝Статус авторизованного сервисного партнера Джили Моторс подтверждает сертификацию и соответствие СТО Делимобиля международным стандартам компании. Это позволит нам ускорить процессы обслуживания автомобилей на собственных СТО с применением оригинальных автозапчастей при сохранении гарантии производителя, что положительно повлияет на доступность машин для пользователей и эффективность бизнеса.

🚗Geely входит в число самых популярных автомобилей на российском рынке и топ-3 по количеству машин в парке Делимобиля. Флот сервиса в общей сложности насчитывает на данный момент более 2,4 тыс. автомобилей бренда, доступных для комфортных и безопасных поездок. В 2024 году Делимобиль добавил более 1300 кроссоверов и седанов Geely и Belgee в нескольких регионах присутствия.

Благодаря новому тарифу Делимобиля междугородние путешествия становятся доступнее. С тарифом Межгород пользователи могут совершать поездки между городами и завершать аренду в них без дополнительных комиссий и возврата в город старта, как это обычно устроено в сервисах аренды 

🏙️На старте новый тариф Межгород будет доступен по направлениям туда-обратно из Москвы в Санкт-Петербург, Тулу, Казань, Нижний Новгород, Ростов-на-Дону и Сочи. Позже станут доступны маршруты Ростов-на-Дону — Сочи, Нижний Новгород — Казань, Казань — Уфа, Пермь — Екатеринбург, Казань — Самара, Самара — Уфа, Казань — Пермь, Сочи — Санкт-Петербург, Москва — Екатеринбург, Москва — Пермь, Москва — Самара.

🚙В каждом городе будет доступно несколько десятков подготовленных машин, на которых можно будет отправиться в междугороднее путешествие. На первом этапе для междугородних поездок будут доступны Jaecoo J7, Chery Tiggo 7 Pro, Haval Jolion, Toyota RAV4 и др. В дальнейшем для поездок по междугороднему тарифу будут добавляться новые автомобили и направления.

Сервис «Делимобиль» представил новый тариф «Межгород», позволяющий арендовать автомобиль в одном городе и завершать поездку в другом без дополнительных комиссий. Стоимость поездки начинается от 3500 рублей, топливо включено, а проезд по платным дорогам оплачивается отдельно.

На первом этапе услуга доступна для маршрутов между Москвой, Санкт-Петербургом, Тулой, Казанью, Нижним Новгородом, Ростовом-на-Дону и Сочи. В будущем планируется расширение сети, включая маршруты между Екатеринбургом, Пермью, Уфой и Самарой. В автопарк входят модели Jaecoo J7, Chery Tiggo 7 Pro, Haval Jolion, Toyota RAV4 и другие.

По мнению представителей компании, новый тариф будет востребован среди туристов и путешественников, а пик спроса ожидается летом. В будущем «Делимобиль» планирует дальнейшее расширение направления. Подобные услуги также предлагают конкуренты, включая «Ситидрайв» и «Яндекс Драйв».


Источник: www.rbc.ru/rbcfreenews/67e2f35f9a79476156389320?from=newsfeed

$DELI
Новый актив на рынке, торгуется с 24 года, на IPO как-то не очень он вышел, сразу пошёл вниз, поэтому тренд нисходящий пока что.

🕯На дневном тайме очень похоже, что формирует флаг с продолжением движения наверх.

🔽🔼Нижняя стенка флага, откуда отбился, 191,35 Верхняя стенка флага 219,4, если пробьёт то движение вверх будет продолжено.

↗️Отработка фигуры примерно до 309 руб.

НЕ ИИР
Канал в тг t.me/+7-fxPBUW0jVlZjEy 

19 марта прошла церемония награждения CC Guru Awards «Хрустальная Гарнитура». Это профессиональная премия в индустрии дистанционного взаимодействия с клиентами. Награда отражает признание профессиональным сообществом и подтверждает высокие достижения и результаты участников в области клиентской поддержки. Жюри отметило отличный клиентский опыт в Делимобиле, эффективные практики управления командой, инновационные проекты и передовые технологические решения.

Наша клиентская поддержка в Волгограде получила награду в трёх номинациях:

🏆 Лучшая практика мотивации и вовлеченности персонала с программой «Сердце клиентского сервиса: искусство мотивации»

🏆 Лучшая программа «голос сотрудника», с практикой «Голоса, меняющие будущее клиентского сервиса»

🏆 Лучшая команда контроля и оценки качества с программой «Качественный контроль»

Команда поддержки Делимобиля уже имеет награды: «‎Лучший новый контакт-центр» в 2021 году, «‎Лучший контакт-центр (не более 500 операторов» в 2022 году и «‎Лучший большой контакт-центр (более 500 мест)» в 2023 году.

Отчет Делимобиля за 2024 год плохой. 



✔️ Выручка 2024 = 27,9 млрд руб. (+33,6% г/г)

1 пол. = 12,7 млрд руб. (+47,9%)

❌ 2 пол. = 15,2 млрд руб. (+23,6%), есть значительно замедление темпов роста во 2 пол. 2024 года. 

❌ Скор. чистая прибыль 2024 = 0,16 млрд руб. (2023 = 2,21 млрд руб.)

1 пол. = 0,29 млрд руб.

❌ 2 пол. = -0,13 млрд руб.

Мой прогноз был оптимистичнее как по выручке, так и по прибыли. Я не ждал такого значительного роста себестоимости (+51,5%) во 2 пол. 2024 года. 

❗️Как я вижу текущую ситуацию в бизнесе Делимобиля? 

Компания думала, что высокие ставки будут короткое время, и перестаралась с попыткой расти в долг, взяла на себя слишком много обязательств. Средняя ставка по лизингу во 2-м полугодии 20,8%, по кредитам и займам 15,6%. 

Модель бизнеса оказалась нежизнеспособна при таких ставках по кредитам. Еще и сильно нарастили расходы. Поэтому ND / EBITDA получили 5,1. Ух!

Делимобиль отчитался за 2024 год. Несмотря на общий рост выручки, итоговый результат вышел неутешительным. Компания пытается развиваться в непростое время, и далеко не всё зависит от менеджмента. Но акционерам не легче. Давайте разбираться, что не так с Делимобилем. 

Выручка Делимобиля за 2024 год увеличилась на 34% год к году до рекордных 27,9 млрд рублей, при этом выручка от предоставления услуг каршеринга выросла на 36% год к году и достигла 22,7 млрд рублей. 

Компания продолжила расширение и зашла в 3 новых региона (теперь их 13), автопарк вырос до 31,7 тысяч автомобилей. А это сильные расходы, т.к. автомобили продолжают дорожать. Плюс компания активно инвестировала в развитие бизнеса: 

• удвоила площади собственных станций технического обслуживания (СТО) 
• активно нанимала и обучала технический персонал в условиях дефицита кадров и высокой стоимости труда (сильно вырос ФОТ)
• продолжила совершенствование ИТ-платформы (что тоже обошлось в копеечку) 

Стратегически Делимобиль планирует все 100% автомобилей обслуживать на собственных СТО (сейчас 85%), а также оказывать услуги по ремонту и обслуживанию другим клиентам. Это правильно: во-первых, снизятся накладные расходы, во-вторых, появится дополнительный источник дохода.