АВТОВАЗ акции

В 2024 году в России реализовано 1,571 млн новых легковых автомобилей, что на 48,4% больше, чем в 2023 году, сообщает «Автостат». В декабре продажи увеличились на 3,3%, достигнув 123,43 тыс. единиц.

Лидером рынка стала Lada, обеспечившая 28% общего объема продаж. Реализация автомобилей этого бренда выросла на 34,4%, составив 436,155 тыс. штук. Среди иностранных брендов первое место занял китайский Haval с продажами 190,6 тыс. автомобилей (+70,6%). Также в топ-10 вошли Chery (157 тыс.), Geely (149,1 тыс.), Changan (106,1 тыс.), Omoda (49,5 тыс.), Exeed (40,9 тыс.), Jetour (35,1 тыс.), Belgee (34,6 тыс.) и Tank (28,5 тыс.). Единственной маркой с отрицательной динамикой стал Exeed (-3%).

Лидером модельного рейтинга стал семейство Lada Granta с продажами 201,5 тыс. авто (+2,8%). Второе место заняла Lada Vesta (123,2 тыс., рост в три раза). Тройку замыкает Haval Jolion, продажи которого выросли в полтора раза до 83,8 тыс. единиц.

Российские автодилеры ожидают падения продаж автомобилей в 2025 году на фоне жесткой денежно-кредитной политики и возможного повышения ключевой ставки ЦБ. Прогнозируемое снижение составляет от 12% до 25%, в зависимости от развития экономической ситуации.

Заместитель гендиректора АГ «Авилон» Ренат Тюктеев оценивает сокращение на уровне 12–18%, прогнозируя объем продаж 1,3–1,4 млн автомобилей против 1,6 млн в 2024 году. Если ключевая ставка останется высокой, падение может достигнуть 15%.

Светлана Виноградова из компании «Рольф» прогнозирует снижение рынка на 15–20% и рост цен на автомобили на 10%.

Глава ГК «Автоспеццентр» Андрей Терлюкевич ожидает более глубокое падение — на 25%, до 1,1–1,2 млн автомобилей. По его словам, такая динамика ставит под угрозу рентабельность авторетейла.

Максим Соколов, президент «Автоваза», также предполагает снижение продаж на 21–30%, если ключевая ставка продолжит расти.

В то же время Андрей Ольховский из «Автодома» считает, что крупные игроки останутся на рынке, а небольшие компании с объемами продаж менее 3 тыс. автомобилей могут временно прекратить деятельность.

«На пике авторынок России составлял 3 миллиона единиц. И мы создали производственные мощности на 3 миллиона. Поэтому я считаю, что количество автозаводов, которое у нас сейчас имеется – оптимальное», — такое мнение выразил журналистам первый вице-премьер РФ Денис Мантуров.

АвтоВАЗ в 2024 году выпустил 525,6 тыс. автомобилей Lada, перевыполнив план на 5,1%. Компания также сообщила о повышении цен на свои машины с середины января.

«АвтоВАЗ по итогам 2024 года выпустил 525 525 автомобилей, при этом перевыполнив производственный план, утвержденный советом директоров»,— говорится в сообщении компании.


Источник: www.kommersant.ru/doc/7420211?from=doc_lk

«Автоваз» планирует проиндексировать цены на ряд моделей и модификаций Lada 14 января 2025 года, при этом средний процент корректировки цен будет ниже накопленной инфляции. Об этом говорится в сообщении автопроизводителя.

«Несмотря на сложные макроэномические обстоятельства, компания сохранит текущие цены на автомобили Lada до 14 января 2025 года, когда будет осуществлена запланированная индексация для ряда моделей и модификаций. Ожидается, что средний процент корректировки цен, как и было заявлено ранее, будет ниже значений накопленной инфляции», — отмечается в сообщении.

В компании напомнили, что «Автоваз» в 2024 году дважды индексировал цены на автомобили, а среднее значение корректировки составило по текущему году 4,3%, что более чем вдвое ниже инфляционных показателей. Цены на наиболее доступные базовые комплектации моделей не менялись с ноября 2023 года, подчеркнул автопроизводитель.

Источник: tass.ru/ekonomika/22799727

«Главное, чтобы автомобили были качественные, поскольку все равно, человек, если ему нравится, с удовольствием придет и в наш „Автоваз“. Непростая конкуренция сейчас на рынке автомобилей, в том числе из дружеских стран», — сказал премьер. «Я хочу пожелать „Автовазу“ свое достойное место справедливо занять», — добавил Мишустин.

В ноябре объем экспорта автомобилей из КНР в РФ снизился к октябрю на 4,3%, до $1,43 млрд, продолжив падение второй месяц подряд после всплеска в августе-сентябре до отметок $1,6-1,8 млрд.

Поставки грузовиков в январе-ноябре рухнули на 12,7%, до $2,5 млрд. В прошлом месяце объем их экспорта из КНР в РФ вырос м/м на 4,6%, до $108,6 млн.

Экспорт из Китая в РФ частей и принадлежностей для моторных транспортных средств за 11 месяцев вырос на 29,3%, составив $2,39 млрд. В ноябре из Китая было ввезено автокомпонентов почти на $252 млн (-15,8% к октябрю).

www.interfax.ru/business/1000161

«Если в 2022 году инвестиционная программа составляла всего 13 млрд рублей, в прошлом — это было порядка 20 [млрд рублей], в этом году мы достигнем планки в 37 млрд рублей, а план на следующий год — 45 [млрд рублей], и далее — 50 и даже 60 млрд рублей ежегодно мы будем направлять на обновление наших мощностей, модельного ряда. Всего планируем до 2030 года запустить около 12 новых моделей и модификаций нашей продукции», — сказал президент «Автоваза», член бюро союза Максим Соколов

«На автозаводе „Lada Ижевск“, входящем в группу „Автоваз“, возобновилось производство семиместных универсалов Lаrgus, а также автомобилей Largus Cross. <...> Одновременно с перезапуском семиместного Lada Largus и Lada Largus Cross был расширен опционный состав для этого семейства», — сказано в сообщении.

Все автомобили семейства доступны теперь и в комплектации Comfort. Рекомендованная розничная цена пятиместного Largus в этой комплектации составит от 1,702 млн рублей, для аналогичного семиместного универсала — от 1,752 млн рублей, а фургона в версии Comfort — от 1,712 млн рублей. Цена Lada Largus Cross в комплектации Comfort составит от 1,807 млн рублей, а семиместного — от 1,857 млн рублей.

Также в декабре стартовали производство и продажи Lada Largus в комплектации Enjoy. Рекомендованная розничная цена машины в комплектации Enjoy в пятиместном исполнении составит от 1,907 млн рублей, семиместного автомобиля — от 1,957 млн рублей, фургона — от 1,832 млн рублей.

tass.ru/ekonomika/22662585

Также за счет этих средств компании и предприниматели смогут уменьшить авансовый платеж при лизинге на различную технику — от седельных тягачей до беспилотных грузовиков.

Рассчитываем, что такое адресное финансирование поддержит производство в транспортном секторе и, конечно, у смежников и будет способствовать, что самое важное, обновлению автопарка в стране, — отметил премьер-министр РФ Михаил Мишустин

Аналитическое агентство «Автостат» прогнозирует снижение продаж новых легковых автомобилей в России в 2025 году на 10% до 1,43 млн машин по базовому сценарию. В негативном варианте рынок сократится на 20% до 1,27 млн единиц, а в оптимистичном останется на уровне 2024 года – 1,59 млн автомобилей.

Продажи в 2024 году, по данным агентства, выросли в полтора раза по сравнению с 2023 годом благодаря реализации отложенного спроса и низкой базе прошлого года. Однако в ноябре 2024 года зафиксировано первое с июля снижение продаж: -29% к октябрю, до 121 884 автомобилей. Основные причины – рост стоимости автокредитов и ограничения по долговой нагрузке заемщиков.

Негативное влияние в 2025 году окажут высокая инфляция, повышение утилизационного сбора, увеличение ставок ЦБ и снижение доступности кредитов. Среди положительных факторов – стабилизация экономики и рост доходов через военно-промышленный комплекс.

Продажи легких коммерческих автомобилей (LCV) в базовом сценарии вырастут на 5% до 118 000 единиц, а в оптимистичном – на 14% до 128 000 авто. Негативный сценарий предполагает снижение на 5%, до 106 000 машин.

АвтоВАЗ (https://t.me/ejdailyru/285538) может сократить выпуск автомобилей в 2025 году из-за резкого падения продаж и девальвации рубля, заявил президент концерна Максим Соколов. По его словам, компания готовится пересмотреть производственный план, предполагающий выпуск 500 тыс. машин, уже в начале следующего года.
«Цифра в 500 тыс. автомобилей — это бюджет и производственный план, утвержденные советом директоров. Но это было, скажем так, по ситуации на конец октября — начало ноября. Сейчас ситуация динамично изменяется — к сожалению, деградирует», — сказал Соколов. В ноябре АвтоВАЗ продал 39 583 легковых и легких коммерческих автомобилей, что на 7,7% меньше, чем в октябре. Помесячное снижение было зафиксировано по всем основным моделям Lada, кроме Lada Largus. Так, продажи флагманской модели Lada Granta в ноябре упали на 25,9% по сравнению с октябрем (до 14 741 единиц), Lada Vesta — на 10,4% (до 8078 ед.), Lada Niva Legend — на 17,8% (до 4137 ед.), а Lada Niva Travel — на 20,7% (до 3815 ед.).

По его словам, на продажи автомобилей негативно влияют такие факторы, как увеличение ключевой ставки, рост курса доллара и ужесточение условия кредитования. «Мы будем теперь внимательно смотреть и возможно предлагать совету директоров ревизию нашего производственного плана на следующий год, который пока утвержден в объеме таком же, как и в текущем, 2024 году — 500 тыс. автомобилей. Будем внимательно <…> смотреть за балансом спроса и предложения», — сказал он.

Соколов отметил, что план производства на 2025 год был утвержден в конце октября — начале ноября, но сейчас ситуация динамично меняется. «Поэтому будем смотреть по ситуации уже в начале 2025 года», — заявил глава компании. 

tass.ru/ekonomika/22571707

Как следует из статистики Минпромторга на основе данных АО «Паспорт промышленный консалтинг» (АО «ППК», совместное предприятие «Автостата» и оператора ЭПТС), в ноябре рынок легковых автомобилей и LCV упал м/м на 27,3%.

В сообщении министерства говорится, что за прошлый месяц в РФ было реализовано 119,98 тыс. легковых автомобилей (+11% г/г и -29% м/м), 14 238 LCV (+28% и -12% соответственно), 8 993 грузовика (-25% и -31%) и 1 767 автобусов (+30% и -2%).

За январь-ноябрь 2024 года продано 1 689 877 единиц автотехники всех типов — на 44% больше, чем за аналогичный период 2023 года. В частности, легковых и легких коммерческих автомобилей с начала года в РФ было реализовано в общей сложности 1 558 173 шт. (+51%), в том числе легковых — 1 431 095 шт. (+53%), LCV — 126 223 шт. (+37%). Грузовиков было продано 113 465 шт. (-11%), автобусов — 18 239 (+17%).

Помесячное снижение авторынка в ноябре, в частности, объясняется высокой базой октября, обеспеченной среди прочего отложенными регистрациями сентябрьских сделок, совершенных в преддверии повышения утильсбора на автомобили. Сбор с 1 октября был разово повышен на 70-85% по широкому перечню автотехники.

«По итогам ноября в России продано 39 583 легковых и легких коммерческих автомобиля Lada, что на 9,8% выше, чем в ноябре прошлого года», — отмечается в сообщении.

Всего за 11 месяцев 2024 года реализовано 417,4 тыс. пассажирских и коммерческих автомобилей Lada, что на 30,6% превышает показатель за аналогичный период 2023 года. 

tass.ru/ekonomika/22552273

«Данное утверждение (о подорожании модели Vesta — прим. ТАСС) также не соответствует действительности, поскольку и в декабре 2024 года, и в январе 2025 года не планируется никаких индексаций цен этой модели», — отметили в пресс-службе. Там также опровергли утверждение Mash, что компания повысит цены на всю продукцию Lada в декабре. «Это не соответствует действительности», — подчеркнули в «Автовазе».

Ранее Mash написал, что «Автоваз» повысит цены на автомобили Lada в декабре 2024 года и январе 2025 года. Как утверждает телеграм-канал, больше всего подорожает Lada Vesta.

Накануне президент «Автоваза» Максим Соколов сообщил журналистам о том, что никаких изменений цен автомобилей Lada до конца 2024 года не будет

tass.ru/ekonomika/22471439

«У нас те средства, которые мы зарабатываем на утилизационном сборе, в том числе будут направляться на разработку собственных отечественных платформ автомобилей. Мы должны уходить от просто сборки, пусть и углубленной, локализованной какой-то, к тому, что вся конструкторская документация, все знание, понимание производства всех деталей должно быть нам понятно. Мы должны быть обладателями КД (конструкторской документации — прим. ТАСС), всего ноу-хау, и мы будем создавать такие мини-консорциумы между несколькими игроками и софинансировать их расходы на создание платформы», - рассказал глава Минпромторга РФ Антон Алиханов в интервью телеканалу «Россия-24».

Компания Автоваз не планирует индексировать цены на автомобили Lada до конца 2024 года. Об этом журналистам сообщил президент «Автоваза» Максим Соколов на международном форуме «Транспорт России».

«Автоваз» подтверждает, что никаких изменений цен до конца года не будет. Еще раз подчеркиваю, что на ряд базовых моделей мы держим цены с ноября прошлого года", — сказал он.

Ранее Соколов говорил, что с ноября 2023 года индексация средних цен на автомобили Lada составила 4,3%.

ТАСС выступает информационным партнером XVIII Международного форума и выставки «Транспорт России»

tass.ru/ekonomika/22454997

Автоваз планирует возобновить экспортные поставки автомобилей Lada в страны Ближнего Востока, Восточной Азии, Африки и Латинской Америки. Об этом журналистам сообщил президент компании Максим Соколов в кулуарах форума «Транспорт России».

«Могу назвать регионы не только Ближнего Востока, но и Восточной Азии, Африки и Латинской Америки. Мы там активно присутствовали в советский период и сейчас планируем возобновить это направление для своего перспективного экспорта», — сказал он.

Ранее Соколов говорил, что «Автоваз» планирует увеличить экспорт автомобилей до 100 тыс. в год после 2030 года.

tass.ru/ekonomika/22451181

Япония увеличила в октябре экспорт легковых автомобилей в Россию на 45,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Об этом свидетельствуют статистические данные, опубликованные японским Минфином.

В октябре Япония также увеличила экспорт в РФ запчастей и комплектующих для транспортных средств на 27%. 

tass.ru/ekonomika/22448043