Аэрофлот акции

На собственных рейсах по России авиакомпания «Аэрофлот» перевезла рекордные 9,8 млн пассажиров, что на 28% больше, чем в первом полугодии 2023 года, на международных линиях перевезено 4,2 млн пассажиров, на 34,1% больше год к году.

✈️ Самые популярные направления из Москвы и направления с самым быстрорастущим пассажиропотоком представлены на карточке.

✈️ Доля топ-5 популярных направлений составила около 30% в общем объеме как внутренних, так и международных перевозок.

✈️ Аэрофлот последовательно наращивает объемы перевозок на воздушных линиях по России, способствуя развитию внутреннего туризма и деловой активности между субъектами Российской Федерации, также развивает международную сеть по доступным направлениям.

✈️ В июне Аэрофлот открыл новые рейсы из Москвы в Чебоксары и Элисту, а также Красноярск – Екатеринбург. С 11 августа запускается рейс из Красноярска в Омск.

В прошлом посте от 25 июня я показывала зону 53-54 в качестве потенциального места завершения коррекции. До сих пор данное накопление продавцы преодолеть не смогли. 

А глобально здесь по-прежнему нет нарушения восходящего импульса, т.е. бумага имеет шанс уйти далее на обновление максимума. Однако:

🔹 Коррекция в любом случае не завершена, а нам придется ждем еще одно снижение.

🔹 Повторное снижение может завершиться в диапазоне 49.78-50.57. И лишь в случае его пробоя будем рассматривать разворот вниз. 

🔹 Сделки в лонг пока опасны и могут рассматриваться только при закреплении выше 58.73

Действительно, Аэрофлот держится лучше рынка и в случае подтверждения это будет одна из первых компаний, которую я буду брать с целью обновления.

www.wise-olga.ru 

Закрытый клуб

Больше идей и готовых сигналов в Телеграм

Сергей Соколов, побыстрее бы сняли санкции

Инвестировать Просто, В условиях САНКЦИОННОГО давления Мирового сообщества на Россию и ее предприятия, предприятия НЕ могут развиваться.
Пот...

«Информация, распространяемая Telegram-каналом „Авиаторщина“, о нехватке экипажей в „Аэрофлоте“ не соответствует действительности. — отметили в компании. — »Аэрофлот" обладает достаточным количеством экипажей, с учетом соблюдения нормативов труда и отдыха, для выполнения заявленной программы полетов в полном объеме".

Аэрофлот опубликовал финансовые результаты по РСБУ за I полугодие 2024 г.

— Выручка: 312 млрд руб. +51,9% (г/г)
— Прибыль от продаж: -0,1 млрд руб. -17 млрд руб. (г/г)
— Чистая прибыль: 35,3 млрд руб. -81,7 млрд руб. (г/г)

Аэрофлот, показывает отличные цифры. Убыток сменяется на прибыль, в основном из за увеличения пассажирооборота и роста стоимости билетов. Расходов тоже становиться больше из-за самообслуживания судов. Но это тоже можно рассматривать как положительный фактор, так как Аэрофлот становиться менее зависимой от зарубежных компаний.

Но не во всем. Полеты в западные страны еще вполне могут попасть под санкции в ближайшее время, что также повлияет на прибыль компании. Хотя нужно отдать должное, полеты внутри нашей страны также растут, вместе со средним чеком.

Что на графике?🤓

Открывая месячный график — мы увидим канал, и примеры восходящего и нисходящего тренда по нашей стратегии. На текущий момент это боковик или неопределенность. Впрочем, как и с самой компанией. Мы видим большой позитив по прибыли, но сопутствующие риски и санкции.

Взглянем на отчет Аэрофлота за 1 полугодие 2024 года:
-Выручка: 312 млрд руб. (+51,9% год к году (г/г));
-Прибыль от продаж: -0,1 млрд руб. (-17 млрд руб. годом ранее);
-Чистая прибыль: 35,3 млрд руб. (-81,7 млрд руб. годом ранее);
-Валовая прибыль: 9,1 млрд руб (-9,2 млрд руб. годом ранее);

«В первом полугодии и втором квартале 2024 года компания показала исторически максимальные для данных периодов выручку, положительную валовую прибыль, а также впервые с 2017 года – чистую прибыль.» — представитель компании

Отчет у компании удачный, о чем свидетельствуют и слова представителей компании.
Что касается дивидендов — дивидендная политика компании предполагает выплату дивидендов в размере 25% от чистой прибыли (хотя, этот показатель может и разниться).
И недавно вышедший отчет, по сути, даёт нам надежду на то, что компания сможет выплатить дивиденды по итогам 2024 года.

К примеру — последний раз компания выплачивала дивиденды в 2019 году по итогам 2018 года, доходность которых была равна 2,57%.

Сегодня «Аэрофлот» представил отчет по РСБУ за второй квартал и первое полугодие. Результаты оказались неожиданно сильными. Я полагал, что если в первом квартале компания вышла на положительную чистую прибыль (скорректированную, в случае с «Аэрофлотом» надо смотреть именно её), но результаты за второй квартал будут значительно лучше. Но такого я не ожидал.Примечание. В отчете по РСБУ представлены результаты конкретно компании «Аэрофлот». «Победа» и «Россия», входящие в группу, сюда не входят. Их совокупные результаты отображаются в отчете по МСФО.

Так, выручка за шесть месяцев увеличилась на 51,9% до 312 млрд рублей. Себестоимость подросла меньше – на 41,1% до 302,8 млрд. Валовую прибыль, коммерческие и управленческие расходы пропустим. Далее нам важно, что по итогам полугодия прибыль от продаж вышла почти ровно в ноль, причем во втором квартале было получено плюс 2,7 млрд рублей.

10,2 млрд рублей «Аэрофлот» получил в качестве дивидендов от дочерних компаний («Победы» и, возможно, «России»). Отрицательная разница процентных доходов и расходов составила 13,7 млрд рублей, но это меньше чем годом ранее (17,8 млрд). Причем процентные расходы за вычетом договора аренды (куда входит преимущественно льготный лизинг под 1,5-3%) составили 3 млрд рублей против 4,1 млрд. Хотя ставки за год выросли более чем вдвое.

«Не будет сильного удорожания билетов. ФАС это (ситуацию со стоимостью билетов — прим. ТАСС) контролирует», — сказал он.

Выручка «Аэрофлота» по РСБУ за 2-й квартал 2024/6 месяцев 2024 показала исторический максимум, и впервые с 2017 года компания отчиталась о чистой прибыли, при этом учитывая высокий летний сезон, в 3-м квартале 2024 ожидается традиционное ускорение роста. В то же самое время в пресс-релизе компания отметила, что укрепление рентабельности и прибыли позволит «Аэрофлоту» нарастить капзатраты, что может разочаровать инвесторов, поскольку это уменьшит свободный денежный поток компании.

«Сейчас речь идет скорее об осени», — заявила пресс-секретарь главы Минтранса в ответ на вопрос о повышении аэронавигационных сборов с целью пополнения фонда ремонта аэродромов.

Аэрофлот — стоим у трапа самолета )))


Ждем 40 руб? Авто-репост. Читать в блоге >>>