| Число акций ао | 3 976 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 188,2 млрд |
| Выручка | 913,2 млрд |
| EBITDA | 234,3 млрд |
| Прибыль | 17,2 млрд |
| Дивиденд ао | 5,29 |
| P/E | 10,9 |
| P/S | 0,2 |
| P/BV | 8,6 |
| EV/EBITDA | 3,1 |
| Див.доход ао | 11,2% |
| Аэрофлот Календарь Акционеров | |
| 11/06 Операционные результаты за май 2026 года | |
| 29/06 ГОСА по дивидендам за 2025 год в размере 5,29 руб/акция | |
| 16/07 AFLT: последний день с дивидендом 5.29 руб | |
| 17/07 AFLT: закрытие реестра по дивидендам 5.29 руб | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
Аэрофлот акции
47.33₽ -0.25%
Финаме
БКС Мир Инвестиций-
- Прилетевшим из Великобритании в Германию пассажирам не разрешают покинуть аэропорты — СМИ
- АЭРОФЛОТ НЕДЕЛЬКИ ПАДАЕМ(палю грааль)
В понедельник на откате шорт..
падаем от 74.94
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
Интересно… Аэрофлот продал активы за 1 рубль :))
Акционеры остались в данном случае ни с чем :))
Красота, т.к. я не являюсь акционером Аэрофлота :)))))))))
Гадаю на ромашке,
Скорее всего с дыркой в капитале «отстегнули». Избавились от части долгов. Думаю небольшой относительно общей массы.
Интересно… Аэрофлот продал активы за 1 рубль :))
Акционеры остались в данном случае ни с чем :))
Красота, т.к. я не являюсь акционером Аэрофлота :)))))))))
«Аэрофлот» расстался с «Авророй». Контроль в перевозчике передан властям Сахалина за 1 рубль
Совет директоров «Аэрофлота» на заседании в четверг одобрил продажу 51% в дальневосточной авиакомпании «Аврора» принадлежащей властям Сахалина «Корпорации развития Сахалинской области». Акции будут проданы за 1 руб., говорится в сообщении перевозчика. Предполагалось, что консолидация «Авроры» у правительства Сахалина станет первым шагом к созданию на ее базе более крупного дальневосточного перевозчика. Но пока правительство России так окончательно и не определилось с тем, какие активы и на каких условиях в него войдут.
www.kommersant.ru/doc/4617398
- В Аэрофлоте согласовали передачу а/к России 42 самолетов SSJ100, утверждена продажа 51% акций а/к Аврора Сахалину за 1 руб
пресс-служба Аэрофлота:Принято решение согласовать (одобрить) сделку… по передаче ПАО "Аэрофлот" в сублизинг АО «Авиакомпания „Россия“ 17… воздушных судов… SSJ100… Принято решение согласовать (одобрить) сделку… по уступке ПАО „Аэрофлот“ в АО „Авиакомпания “Россия» в полном объёме прав и обязанностей по договорам лизинга 5… SSJ100, являющихся предметом лизинга по договорам лизинга, заключенным между ПАО «Аэрофлот» и ООО «ПСБ Авиапрофлизинг»
Принято решение согласовать (одобрить) сделку… по передаче ПАО «Аэрофлот» в сублизинг АО «Авиакомпания „Россия“ 20… SSJ100, являющихся предметом лизинга по договорам финансовой аренды (лизинга), заключенным между ПАО „Аэрофлот“ и АО „
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Субсидии на час. Авиакомпаниям доплатят за полетное время SSJ
Государство впервые готово субсидировать стоимость летного часа самолетов Sukhoi Superjet 100. Предполагается, что в 2020–2021 годах авиакомпании могут рассчитывать на получение 37,5 тыс. руб. за каждый летный час новых SSJ 100. Речь идет только о 59 самолетах, которые планируется передать Red Wings, группе «Аэрофлот», «Азимуту» и «Якутии». По мнению экспертов, субсидии помогут компаниям увеличить налет этих судов.
www.kommersant.ru/doc/4616542
Аэрофлот снова взлетит — Финам
«Аэрофлот» — один из крупнейших авиаперевозчиков в России, с рыночной долей ~42%. Сеть маршрутов охватывает 57 стран мира и 173 регулярных направления.
Финансовые результаты компании по итогам третьего квартала 2020 года оказались ниже прошлогодних значений, однако на внутреннем рынке показатели демонстрируют стабилизацию — объемы перевозок приблизились к уровням 2019 года, а процент загрузки кресел сопоставим с докризисными уровнями благодаря оптимизации.
«Победа» остается точкой роста: пассажиропоток авиакомпании увеличился в третьем квартале на 12,0% г/г, а показатель занятости кресел достиг 95%. При этом по итогам третьего квартала «Победа» зафиксировала скорректированную чистую прибыль в размере 3,7 млрд руб.
«Аэрофлот» согласовал реструктуризацию лизинговых обязательств, что позволит группе перенести платежи с апреля — сентября 2020 года на июль 2021 года, сократив тем самым краткосрочные расходы и улучшив ликвидность баланса.
Топливный дисконт в течение девяти месяцев 2020 года для авиакомпаний группы «Аэрофлот» составил порядка 17,5%. Консенсусный прогноз Bloomberg предполагает возврат к чистой прибыли на уровне ~18,4 млрд руб. и дивидендам в размере ~ 3,8 руб. на акцию в 2022 году.
Мы оценили акции «Аэрофлота» сравнительным методом. Среднесрочная целевая цена на конец 2022 года составляет 116 руб. на акцию, что предполагает потенциал роста на 61% от текущего ценового уровня. Рекомендация — «Покупать».
Пырьева Наталия
ГК «Финам»
Авто-репост. Читать в блоге >>>
stanislava, конечно покупаемАэрофлот Лонг на 86
Привет всем..
шлепаем на 86.50
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Firetrade, полюбому 86,50
Аэрофлот шорт
Аэрофлот шорт, тейк первый 68)
подробнее: t.me/trade_ok
Авто-репост. Читать в блоге >>>пОКУПАЕМ
Firetrade,
А кто ВЫ?
И стопик имеете?
А как стопы по пяти покупкам канадца от 1.3070??
Shmulia, я вчера купил и стопа нет
- У авиакомпаний стали расти расходы на топливо после введения новой системы полетов
Российские авиакомпании столкнулись с увеличением расхода топлива после ввода новой структуры воздушного пространства в европейской части России. Система была запущена в ночь с 2 на 3 декабря.
Запросов в Росавиацию от авиакомпаний в связи с повышенным расходом топлива при использовании новой структуры воздушного пространства не поступало. В агентстве отметили, что новая структура разрабатывалась на объемы перевозок 2019 года, которые на 40% выше показателей текущего года. Представитель ведомства подчеркивает, что новая структура воздушного пространства разрабатывалась при участии ведущих авиакомпаний, в том числе группы компаний Аэрофлот, которая поддержала ее внедрение, сейчас продолжается работа по оптимизации.
Источник в Аэрофлоте говорит, что по новой системе полетов снижение самолетов начинается «значительно» раньше, чем было до ее введения. В итоге расход топлива увеличился в среднем на 10%.
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Аэрофлот снова взлетит - Финам
«Аэрофлот» — один из крупнейших авиаперевозчиков в России, с рыночной долей ~42%. Сеть маршрутов охватывает 57 стран мира и 173 регулярных направления.
Финансовые результаты компании по итогам третьего квартала 2020 года оказались ниже прошлогодних значений, однако на внутреннем рынке показатели демонстрируют стабилизацию — объемы перевозок приблизились к уровням 2019 года, а процент загрузки кресел сопоставим с докризисными уровнями благодаря оптимизации.
«Победа» остается точкой роста: пассажиропоток авиакомпании увеличился в третьем квартале на 12,0% г/г, а показатель занятости кресел достиг 95%. При этом по итогам третьего квартала «Победа» зафиксировала скорректированную чистую прибыль в размере 3,7 млрд руб.
«Аэрофлот» согласовал реструктуризацию лизинговых обязательств, что позволит группе перенести платежи с апреля — сентября 2020 года на июль 2021 года, сократив тем самым краткосрочные расходы и улучшив ликвидность баланса.
Топливный дисконт в течение девяти месяцев 2020 года для авиакомпаний группы «Аэрофлот» составил порядка 17,5%. Консенсусный прогноз Bloomberg предполагает возврат к чистой прибыли на уровне ~18,4 млрд руб. и дивидендам в размере ~ 3,8 руб. на акцию в 2022 году.
Мы оценили акции «Аэрофлота» сравнительным методом. Среднесрочная целевая цена на конец 2022 года составляет 116 руб. на акцию, что предполагает потенциал роста на 61% от текущего ценового уровня. Рекомендация — «Покупать».
Пырьева Наталия
ГК «Финам»
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Аэрофлот - факторы роста и падения акций
- Возобновление пролётов европейских и американских авиакомпаний над территорией России означало бы восстановление "пролетных" роялти. В прошлом Аэрофлот зарабатывал по данной статье от 600 до 700 млн долларов в год. (12.03.2026)
- Рост парка воздушных судов сталкивается с вызовами из-за проблем с производством самолётов; при имеющемся количестве самолетов пассажиропоток компании ограничен 55-57 млн пассажиров в год (12.03.2026)
- Бизнес компании чувствителен к очень большому число макропараметров, как на стороне выручки, так и на стороне операционных расходов; прогнозирование финансовых результатов затруднительно (12.03.2026)
- Исторически Аэрофлот не демонстрировал устойчивую положительную рентабельность свободного денежного потока; текущая стоимость акций выглядит завышенной относительно справедливой ставки дисконтирования и исторического уровня рентабельности по свободному денежному потоку (12.03.2026)
- Маловероятно, что Аэрофлот в ближайшие годы сможет устойчиво выплачивать более 5 рублей на акцию в виде дивидендов (12.03.2026)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
Аэрофлот - описание компании
Аэрофлот — крупнейший авиаперевозчик РоссииГодовой отчет 2015
IR: Андрей Наполнов
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
