| Число акций ао | 3 976 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 187,0 млрд |
| Выручка | 902,3 млрд |
| EBITDA | 253,7 млрд |
| Прибыль | 22,6 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | 8,3 |
| P/S | 0,2 |
| P/BV | 5,0 |
| EV/EBITDA | 2,8 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| Аэрофлот Календарь Акционеров | |
| 13/05 Операционные результаты за апрель | |
| 29/05 Публикация годового отчета 2025 (предварительно) | |
| 01/06 Публикация результатов по МСФО за 3М 2026 | |
| 11/06 Операционные результаты за май 2026 года | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
Аэрофлот акции
47.04₽ -1.45%
Финаме
БКС Мир Инвестиций-
После того как брокеры запретили вставать в шорт по Флоту… с ценой стало всё понятно.
По графикам первая точка остановки — 50р
Shtirlic, мне ВТБ спокойно даёт шортить
Одна тут отдыхаешь?, зашортил Аэрофлот от 67.48 (СБЕРброкер)уже +0.3% профит
Big Profitov, ну ну, шортить от 80 надо было или от 100
уже 67,68 шортист блин- В сентябре восстановление пассажиропотока оказалось лучше ожидаемого - Промсвязьбанк
В сентябре пассажиропоток в аэропортах России снизился на 25% г/г
Международная Ассоциация Аэропортов прогнозировала падение пассажиропотока на уровне 38% г/г. В августе падение пассажиропотока составило 28% г/г, а в июле 45% г/г.
Восстановление пассажиропотока в сентябре оказалось лучше ожидаемого за счет открытия нескольких регулярных зарубежных направлений, а также роста внутренних авиаперелетов. Сильный эффект на снижение пассажиропотока аэропортов оказывает закрытие дальних туристических направлений, в т.ч. в страны Карибского бассейна и Тихого океана, а также снижение туристического трафика из арабских стран и стран Азии в Европу, поскольку эти туристы используют Московский авиационный узел для пересадки.
Промсвязьбанк
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
После того как брокеры запретили вставать в шорт по Флоту… с ценой стало всё понятно.
По графикам первая точка остановки — 50р
Shtirlic, 60 и на 80 потом
Михаил Забураев, думаете будет 80… если уже на носу допэмиссия?
Смирнова Анастасия, я думаю от 60 хорошо бы отскочить по тренду в верх на 70 или 80. Затестить 80 классика потом опять в низ или уже пробой тренда и в рост
Михаил Забураев, по Вашему мнению, что будет, сейчас коррекция потом верх пойдёт?
Смирнова Анастасия, сейчас коррекция и дальше вниз! Когда-нибудь и вверх пойдёт))После того как брокеры запретили вставать в шорт по Флоту… с ценой стало всё понятно.
По графикам первая точка остановки — 50р
Shtirlic, мне ВТБ спокойно даёт шортить
Одна тут отдыхаешь?, зашортил Аэрофлот от 67.48 (СБЕРброкер)уже +0.3% профит
После того как брокеры запретили вставать в шорт по Флоту… с ценой стало всё понятно.
По графикам первая точка остановки — 50р
Shtirlic, 60 и на 80 потом
Михаил Забураев, думаете будет 80… если уже на носу допэмиссия?
Смирнова Анастасия, я думаю от 60 хорошо бы отскочить по тренду в верх на 70 или 80. Затестить 80 классика потом опять в низ или уже пробой тренда и в рост
Михаил Забураев, по Вашему мнению, что будет, сейчас коррекция потом верх пойдёт?
После того как брокеры запретили вставать в шорт по Флоту… с ценой стало всё понятно.
По графикам первая точка остановки — 50р
Shtirlic, мне ВТБ спокойно даёт шортить
После того как брокеры запретили вставать в шорт по Флоту… с ценой стало всё понятно.
По графикам первая точка остановки — 50р
Shtirlic, 60 и на 80 потом
Михаил Забураев, думаете будет 80… если уже на носу допэмиссия?
Смирнова Анастасия, я думаю от 60 хорошо бы отскочить по тренду в верх на 70 или 80. Затестить 80 классика потом опять в низ или уже пробой тренда и в ростПосле того как брокеры запретили вставать в шорт по Флоту… с ценой стало всё понятно.
По графикам первая точка остановки — 50р
Shtirlic, 60 и на 80 потом
Михаил Забураев, думаете будет 80… если уже на носу допэмиссия?Аэрофлотовцы это еще не разворот
Привет всем я вчера писал где что, и как уедем на 58.95 по кварталу..
Правка к прогнозу..
smart-lab.ru/blog/tradesignals/650043.php
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Mr Zlo, и как понимать Ваш график, какая цена будет вближайше время?
Аэрофлотовцы это еще не разворот
Привет всем я вчера писал где что, и как уедем на 58.95 по кварталу..
Правка к прогнозу..
smart-lab.ru/blog/tradesignals/650043.php
Авто-репост. Читать в блоге >>>Скоро будете покупать по 85 и кричать, что дешево взяли)
Юлечка Зайцева, пусть сперва по 75 разместятся)Ведь цена вышла 41,54 руб за акцию! Потенциал снижения еще 37 %! На этом фоне новость о падении пассажиропотока в аэропортах РФ в сентябре до 25% от августа не так важна.
jata, так по 41 допка будет что ли?)
Alex666, это расчет по первому этапу, я просто посчитал цену, разделив 41 млрд на количество «подписанных» доп.акций. Но по 2-му то могут цену задрать! Вон пишут аналитики, что размещение в диапазоне 65-70 руб :)
jata,
Диапазон 60-75 дал ВТБ в первые часы размещения информации.
Если компания хочет 80 млрд привлечь за 1,7 млрд акций, то это 47 за акцию.
Если хотят чуть больше привлечь — чуть больше цена / чуть меньше размещаемый объём.
Ранее было в интервью руководства, что итоговая цена будет зависеть от спроса.
Например если частник будет брать по 50, остальные, кто также подписался возьмут по 50. Но здесь уже тонкости законодательства про организацию доп. эмиссии.
Константин Миролюбов, привлечь хотят не менее 80 ярдов, а 1,7 миллиарда акций--это максимально возможное число размещённых акций… часть из них может быть объявленными, но не размещёнными акциями… Как раз сейчас давилка, чтобы эмитент согласился на более низкую цену.То, что сейчас на рынке--это именно давилка… Ибо для продажи была уйма времени и ликвидность.
Арсений Нестеров, что значит давилка. у инвесторов размывается доля в капитале аэрофлота. и допэмиссия ничего хорошего для держателей не несет.
Rusa000, ваша неразмытая доля при банкротстве будет ноль…
Аэрофлот - факторы роста и падения акций
- Возобновление пролётов европейских и американских авиакомпаний над территорией России означало бы восстановление "пролетных" роялти. В прошлом Аэрофлот зарабатывал по данной статье от 600 до 700 млн долларов в год. (12.03.2026)
- Рост парка воздушных судов сталкивается с вызовами из-за проблем с производством самолётов; при имеющемся количестве самолетов пассажиропоток компании ограничен 55-57 млн пассажиров в год (12.03.2026)
- Бизнес компании чувствителен к очень большому число макропараметров, как на стороне выручки, так и на стороне операционных расходов; прогнозирование финансовых результатов затруднительно (12.03.2026)
- Исторически Аэрофлот не демонстрировал устойчивую положительную рентабельность свободного денежного потока; текущая стоимость акций выглядит завышенной относительно справедливой ставки дисконтирования и исторического уровня рентабельности по свободному денежному потоку (12.03.2026)
- Маловероятно, что Аэрофлот в ближайшие годы сможет устойчиво выплачивать более 5 рублей на акцию в виде дивидендов (12.03.2026)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
Аэрофлот - описание компании
Аэрофлот — крупнейший авиаперевозчик РоссииГодовой отчет 2015
IR: Андрей Наполнов
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
