Финаме
БКС Мир ИнвестицийТак и не пробили 80)
Парни нормально разводят народ с этой гнилой компанией)
Не удивлюсь, если на следующей неделе ещё и ВТБ даст им кредит и Аэрофлот начнет расти)
Хотя, они продолжают дурачить людей и разводить их на бабло продавая билеты, а потом отменяя рейсы)))
Интересно, сколько они должны «кидануть» людей, чтобы люди осознали, что Аэрофлот это одна из самых кальских компаний в мире)
Пример с Автовазом очень правильный)))
| Число акций ао | 3 976 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 138,5 млрд |
| Выручка | 913,2 млрд |
| EBITDA | 234,3 млрд |
| Прибыль | 17,2 млрд |
| Дивиденд ао | 5,29 |
| P/E | 8,0 |
| P/S | 0,2 |
| P/BV | 6,4 |
| EV/EBITDA | 2,9 |
| Див.доход ао | 15,2% |
| Аэрофлот Календарь Акционеров | |
| 16/07 AFLT: последний день с дивидендом 5.29 руб | |
| 17/07 AFLT: закрытие реестра по дивидендам 5.29 руб | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
Аэрофлот акции
34.83₽ -5.48%
-
Аэрофлот — еще одна кредитная линия от Сбербанка, на 39 млрд руб
совет директоров Аэрофлота на заседании 27 июля согласовал заключение со Сбербанком
«договора об открытии невозобновляемой кредитной линии… с обеспечением в виде государственной гарантии РФ, предоставляемой в соответствии с постановлением (правительства РФ — ред.), на следующих существенных условиях: сумма лимита кредита: 39 000 000 000 рублей
сообщение
Авто-репост. Читать в блоге >>>
редактор Боб, это означает, что одна государственная структура спасает другую государственную структуру. И если вторая не сможет рассчитаться с первой, то второй долги простят, а первой компенсируют. За счёт налогов и населения. Вот такие коммерсанты рулят десятилетиями :)
Так же спасают никому не нужный АвтоВАЗ годами.
черная дыра какая-то, сколько в нее бабла уже залили
lobziq, Магия, не иначе как магия…
Аэрофлот - еще одна кредитная линия от Сбербанка, на 39 млрд руб
совет директоров Аэрофлота на заседании 27 июля согласовал заключение со Сбербанком
«договора об открытии невозобновляемой кредитной линии… с обеспечением в виде государственной гарантии РФ, предоставляемой в соответствии с постановлением (правительства РФ — ред.), на следующих существенных условиях: сумма лимита кредита: 39 000 000 000 рублей
сообщение
Авто-репост. Читать в блоге >>>
💥#AFLT #кредит #авиа #поддержка
АЭРОФЛОТ ПРИВЛЕЧЕТ КРЕДИТНУЮ ЛИНИЮ СБЕРБАНКА ДО 39 МЛРД РУБ — КОМПАНИЯ — ПРАЙМ- ❗️ АЭРОФЛОТ БУДЕТ ЛЕТАТЬ В СТАМБУЛ ПО СОКРАЩЕННОЙ ПРОГРАММЕ, ЧАСТОТА ВЫПОЛНЕНИЯ РЕЙСОВ МОЖЕТ МЕНЯТЬСЯ — КОМПАНИЯ
- Снижение объемов перевозок Аэрофлота не стало неожиданностью на фоне COVID-19 - Газпромбанк
Продолжившееся в июне существенное снижение объемов перевозок «Аэрофлота» по отношению к тому же периоду прошлого года не является неожиданностью на фоне сохранившихся в этом месяце ограничений на авиаперевозки, связанных с COVID-19.
В то же время можно отметить улучшение темпов снижения по сравнению с темпами, зафиксированными в мае и апреле. Так, в июне количество перевезенных пассажиров и пассажирооборот снизились на 79% и 84% по отношению к июню прошлого года, в то время как в мае оба этих показателя снизились на 94% г/г.
В то же время ключевым фактором, влияющим на инвестиционную историю «Аэрофлота» в краткосрочной перспективе, является дальнейшая информация по параметрам дополнительной эмиссии акций «Аэрофлота» (в особенности ее объема и цены размещения).
Об одобрении такой эмиссии правительством РФ сообщалось в начале недели без раскрытия параметров. Мы не исключаем, что цена размещения акций может служить ориентиром для рынка.
Гончаров Игорь
Степанов Денис
«Газпромбанк»
Авто-репост. Читать в блоге >>> #inside #AFLT
Аэрофлот: докапитализация и размытие миноритариев
В СМИ появились первые детали планируемой докапитализации Аэрофлота. Мы проверили эту информацию через наших близких знакомых в Компании и ВТБ, вот что удалось узнать:
▫️Сумма докапитализации: нам подтверждают, что планируемая сумма докапитализации — это порядка 80 млрд руб. Это очень много. Для понимания, вся текущая капитализация Аэрофлота — 89 млрд руб.
▫️Инвесторы: как всегда не обойдется без ВТБ и, возможно, РФПИ. В ВТБ уже открыли лимит на Аэрофлот. А РФПИ сейчас бегает по рынку в поисках соинвесторов — в фокусе деньги с Ближнего Востока
▫️Доля миноритариев: цена сделки пока не определена — будет решаться позже. И от этого зависит фактически как будут размывать миноров. Но то, что размытие будет очень большим — это точно. Предварительно, долю миноров опустят примерно в два раза а free-float снизится с 41% до 22%.
Новости конечно так себе и по мере появления деталей акции могут реагировать очень сильно. Сделка по докапитализации Аэрофлота планировалась уже давно. Во всяком случае подписчикам Insider об этом стало известно еще в марте (https://t.me/insider_market/497).
80 млрд руб. докапитализации Компании нужны чтобы дожить до следующего высокого сезона — именно в такую сумму оцениваются расходы на горизонте 2-3 кварталов.
стоИт как выкопанная)))
Shtirlic, теперь понятно почему она не падает, это же зомби который из под земли вылез )- Группа Аэрофлот опубликовала слабые операционные результаты - Атон
Группа Аэрофлот опубликовала операционные результаты за июнь/1П20
В июне 2020 пассажирский трафик упал на 79% г/г до 1.2 млн человек, в том числе, на 99.0% на международных направлениях (26.6 тыс. пассажиров) и на 62.9% на внутренних направлениях (до 1.17 тыс. пассажиров). Пассажирооборот сократился на 83.6% г/г до 3891 млн пасс*км, а коэффициент загрузки пассажирских кресел просел до 61.5%. В 1П20 пассажирский трафик Аэрофлота снизился на 54.2% г/г, а коэффициент загрузки пассажирских кресел составил 68.2%. Отдельной новостью — выручка Аэрофлота за 1П20 по РСБУ сократилась на 52% г/г до 122 млрд руб., а чистый убыток упал до 42.3 млрд руб.
Ожидаемо слабые результаты, но они не окажут ощутимого влияния на динамику акций компании.
Атон
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
#inside #AFLT
Аэрофлот: докапитализация и размытие миноритариев
В СМИ появились первые детали планируемой докапитализации Аэрофлота. Мы проверили эту информацию через наших близких знакомых в Компании и ВТБ, вот что удалось узнать:
▫️Сумма докапитализации: нам подтверждают, что планируемая сумма докапитализации — это порядка 80 млрд руб. Это очень много. Для понимания, вся текущая капитализация Аэрофлота — 89 млрд руб.
▫️Инвесторы: как всегда не обойдется без ВТБ и, возможно, РФПИ. В ВТБ уже открыли лимит на Аэрофлот. А РФПИ сейчас бегает по рынку в поисках соинвесторов — в фокусе деньги с Ближнего Востока
▫️Доля миноритариев: цена сделки пока не определена — будет решаться позже. И от этого зависит фактически как будут размывать миноров. Но то, что размытие будет очень большим — это точно. Предварительно, долю миноров опустят примерно в два раза а free-float снизится с 41% до 22%.
Новости конечно так себе и по мере появления деталей акции могут реагировать очень сильно. Сделка по докапитализации Аэрофлота планировалась уже давно. Во всяком случае подписчикам Insider об этом стало известно еще в марте (https://t.me/insider_market/497).
80 млрд руб. докапитализации Компании нужны чтобы дожить до следующего высокого сезона — именно в такую сумму оцениваются расходы на горизонте 2-3 кварталов.
Роман Ранний, Лишь бы с Аэрофлота не сделали банк ВТБ что похоже где государство там совсем беда кручу верчу запутать хочу так и обвалят Аэрофлот рублей на 30 и так годика на 4 как акции ВТБ:))))#inside #AFLT
Аэрофлот: докапитализация и размытие миноритариев
В СМИ появились первые детали планируемой докапитализации Аэрофлота. Мы проверили эту информацию через наших близких знакомых в Компании и ВТБ, вот что удалось узнать:
▫️Сумма докапитализации: нам подтверждают, что планируемая сумма докапитализации — это порядка 80 млрд руб. Это очень много. Для понимания, вся текущая капитализация Аэрофлота — 89 млрд руб.
▫️Инвесторы: как всегда не обойдется без ВТБ и, возможно, РФПИ. В ВТБ уже открыли лимит на Аэрофлот. А РФПИ сейчас бегает по рынку в поисках соинвесторов — в фокусе деньги с Ближнего Востока
▫️Доля миноритариев: цена сделки пока не определена — будет решаться позже. И от этого зависит фактически как будут размывать миноров. Но то, что размытие будет очень большим — это точно. Предварительно, долю миноров опустят примерно в два раза а free-float снизится с 41% до 22%.
Новости конечно так себе и по мере появления деталей акции могут реагировать очень сильно. Сделка по докапитализации Аэрофлота планировалась уже давно. Во всяком случае подписчикам Insider об этом стало известно еще в марте (https://t.me/insider_market/497).
80 млрд руб. докапитализации Компании нужны чтобы дожить до следующего высокого сезона — именно в такую сумму оцениваются расходы на горизонте 2-3 кварталов.
такое чувство, что новость писАли на «коленке» парни из соседнего двора… и написана для того, чтобы все начали продавать бумажку)))
А Ара стоИт как выкопанная)))#inside #AFLT
Аэрофлот: докапитализация и размытие миноритариев
В СМИ появились первые детали планируемой докапитализации Аэрофлота. Мы проверили эту информацию через наших близких знакомых в Компании и ВТБ, вот что удалось узнать:
▫️Сумма докапитализации: нам подтверждают, что планируемая сумма докапитализации — это порядка 80 млрд руб. Это очень много. Для понимания, вся текущая капитализация Аэрофлота — 89 млрд руб.
▫️Инвесторы: как всегда не обойдется без ВТБ и, возможно, РФПИ. В ВТБ уже открыли лимит на Аэрофлот. А РФПИ сейчас бегает по рынку в поисках соинвесторов — в фокусе деньги с Ближнего Востока
▫️Доля миноритариев: цена сделки пока не определена — будет решаться позже. И от этого зависит фактически как будут размывать миноров. Но то, что размытие будет очень большим — это точно. Предварительно, долю миноров опустят примерно в два раза а free-float снизится с 41% до 22%.
Новости конечно так себе и по мере появления деталей акции могут реагировать очень сильно. Сделка по докапитализации Аэрофлота планировалась уже давно. Во всяком случае подписчикам Insider об этом стало известно еще в марте (https://t.me/insider_market/497).
80 млрд руб. докапитализации Компании нужны чтобы дожить до следующего высокого сезона — именно в такую сумму оцениваются расходы на горизонте 2-3 кварталов.</blockquo
такое чувство, что новость писАли на «коленке» парни из соседнего двора… и написана для того, чтобы все начали продавать бумажку)))
А Ара стоИт как выкопанная)))- #inside #AFLT
Аэрофлот: докапитализация и размытие миноритариев
В СМИ появились первые детали планируемой докапитализации Аэрофлота. Мы проверили эту информацию через наших близких знакомых в Компании и ВТБ, вот что удалось узнать:
▫️Сумма докапитализации: нам подтверждают, что планируемая сумма докапитализации — это порядка 80 млрд руб. Это очень много. Для понимания, вся текущая капитализация Аэрофлота — 89 млрд руб.
▫️Инвесторы: как всегда не обойдется без ВТБ и, возможно, РФПИ. В ВТБ уже открыли лимит на Аэрофлот. А РФПИ сейчас бегает по рынку в поисках соинвесторов — в фокусе деньги с Ближнего Востока
▫️Доля миноритариев: цена сделки пока не определена — будет решаться позже. И от этого зависит фактически как будут размывать миноров. Но то, что размытие будет очень большим — это точно. Предварительно, долю миноров опустят примерно в два раза а free-float снизится с 41% до 22%.
Новости конечно так себе и по мере появления деталей акции могут реагировать очень сильно. Сделка по докапитализации Аэрофлота планировалась уже давно. Во всяком случае подписчикам Insider об этом стало известно еще в марте (https://t.me/insider_market/497).
80 млрд руб. докапитализации Компании нужны чтобы дожить до следующего высокого сезона — именно в такую сумму оцениваются расходы на горизонте 2-3 кварталов. Ну вот и дивы отменили
Владимир, вот кто кто а ара точно не заплатила бы.
Аэрофлот - Убыток рсбу 6 мес 2020г: 42,294 млрд руб (рост убытка в 3 раза г/г)Аэрофлот – рсбу/ мсфо
1 110 616 299 акций https://ir.aeroflot.ru/ru/securities/shares/
Капитализация на 29.07.2020г: 92,803 млрд руб
Общий долг 31.12.2017г: 105,785 млрд руб/ мсфо 797.370 млрд руб
Общий долг 31.12.2018г: 111,396 млрд руб/ мсфо 1,029.44 трлн руб
Общий долг 31.12.2019г: 129,206 млрд руб/ мсфо 931,68 млрд руб
Общий долг 31.03.2020г: 152,432 млрд руб/ мсфо 1,169.30 трлн руб
Общий долг 30.06.2020г: 177,121 млрд руб
Выручка 1 кв 2019г: 114,26 млрд руб/ мсфо 138,041 млрд руб
Выручка 6 мес 2019г: 252,863 млрд руб/ мсфо 311,440 млрд руб
Выручка 2019г: 551,767 млрд руб/ мсфо 677,881 млрд руб
Выручка 1 кв 2020г: 100,867 млрд руб/ мсфо 123,894 млрд руб
Выручка 6 мес 2020г: 121,704 млрд руб
Убыток 1 кв 2019г: 16,850 млрд руб/ Убыток мсфо 15,746 млрд руб
Убыток 6 мес 2019г: 14,120 млрд руб/ Убыток мсфо 8,784 млрд руб
Прибыль 9 мес 2019г: 7,247 млрд руб/ Прибыль мсфо 20,305 млрд руб
Прибыль 2019г: 5,287 млрд руб/ Прибыль мсфо 13,512 млрд руб
Убыток 1 кв 2020г: 16,139 млрд руб/ Убыток мсфо 22,484 млрд руб
Авто-репост. Читать в блоге >>>- Аэрофлот - пассажирооборот за 1 пг -56.7%
- Фактором ухудшения операционных результатов стало масштабное влияние ограничений на перевозки пассажиров и карантинных мер как в международном сообщении, так и между регионами Российской Федерации.
- Во втором квартале 2020 года совокупное снижение пассажирооборота по отношению к аналогичному периоду 2019 года составило 92,1%, поскольку перевозки на международных линиях прекратились практически полностью, выполнялись лишь вывозные рейсы, а перевозки во внутреннем сегменте существенно сократились в связи с введением региональных карантинных мер.
- В результате снижение пассажирооборота за шесть месяцев 2020 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года составило 56,7%. Менеджмент оперативно принял решение по коррекции предлагаемых емкостей на 47,8%, что оказало положительное влияние на расходы.
- Снижение пассажирооборота обусловило снижение выручки, которая по итогам шести месяцев 2020 года составила 121 704 млн руб., что на 51,9% ниже аналогичного периода 2019 года. Несмотря на положительную динамику доходных ставок (+2,1% по сравнению с шестью месяцами 2019 года), снижение загрузки на 13,2 п.п. привело к уменьшению удельной выручки на кресло-километр на 15,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. При этом удалось переориентировать часть широкофюзеляжного флота для грузовых перевозок, в результате чего выручка данного сегмента выросла более чем на 40%, поддержав тем самым финансовый результат периода.
сообщение
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
Аэрофлот 30/20 - детализация или допэмиссия поъехала
Идея о закрытии лонгов по AFLT на месячном таймфрейме не позволяла показать некоторые вещи и я обещал сделать более детальный вариант. Сейчас самое время, т.к. стало известно о планах по допэмиссии. Для начала напомню о ем речь
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Аэрофлот - факторы роста и падения акций
- Возобновление пролётов европейских и американских авиакомпаний над территорией России означало бы восстановление "пролетных" роялти. В прошлом Аэрофлот зарабатывал по данной статье от 600 до 700 млн долларов в год. (12.03.2026)
- Рост парка воздушных судов сталкивается с вызовами из-за проблем с производством самолётов; при имеющемся количестве самолетов пассажиропоток компании ограничен 55-57 млн пассажиров в год (12.03.2026)
- Бизнес компании чувствителен к очень большому число макропараметров, как на стороне выручки, так и на стороне операционных расходов; прогнозирование финансовых результатов затруднительно (12.03.2026)
- Исторически Аэрофлот не демонстрировал устойчивую положительную рентабельность свободного денежного потока; текущая стоимость акций выглядит завышенной относительно справедливой ставки дисконтирования и исторического уровня рентабельности по свободному денежному потоку (12.03.2026)
- Маловероятно, что Аэрофлот в ближайшие годы сможет устойчиво выплачивать более 5 рублей на акцию в виде дивидендов (12.03.2026)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
Аэрофлот - описание компании
Аэрофлот — крупнейший авиаперевозчик РоссииГодовой отчет 2015
IR: Андрей Наполнов
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
