Аэрофлот акции

✈️ Котировки акций Аэрофлота упали к своим полугодовым минимумам после масштабного киберинцидента. Стоит ли рассматривать это как точку входа или впереди нас ждут новые потрясения? Давайте попробуем оперативно разобраться в этой непростой ситуации!

💻 В понедельник IT-инфраструктура российского авиаперевозчика №1 подверглась серьёзной кибератаке, в результате которой компания была вынуждена отменить 59 парных рейсов из Москвы (туда-обратно) из изначально запланированных 260. Однако уже во вторник компания практически восстановила нормальное функционирование.

Специалисты по кибербезопасности отмечают, что при реализации благоприятного сценария есть вероятность полной стабилизации расписания уже до конца текущей недели, но при одном важном условии: если доступ к системам резервирования будет восстановлен в самое ближайшее время.

📉 Особенно болезненным для Аэрофлота этот инцидент оказался именно сейчас, в разгар летнего сезона, когда спрос на авиабилеты традиционно достигает максимума. В летние месяцы авиакомпании традиционно компенсируют слабую динамику бизнеса в межсезонье, поэтому потеря даже небольшой доли пассажиров может нанести ощутимый финансовый ущерб.

Аэрофлот осуществляет операционную деятельность, несмотря на произошедший сбой в ИТ-инфраструктуре авиакомпанииРекомендуем ориентироваться н...

✈️ Авиакомпания продолжает выполнять перевозки пассажиров, заправку самолетов и формирование экипажей. Сбой коснулся преимущественно Аэрофлота и не отразился на работе дочерних авиакомпаний «Россия» и «Победа».

✈️ Вчера отменено около 100 рейсов, при этом в июле Группа выполнят в день около 1000 рейсов.

✈️ Корректировки в расписании, включая отмены, в основном затронули рейсы Аэрофлота из Москвы и обратно. Региональная часть программы выполнялась в полном объёме.

✈️ Мы работаем над скорейшем восстановлении работы систем и нормализации работы.

✈️ На сегодняшний день к выполнению планируется 93% рейсов Аэрофлота из Москвы и обратно по изначальному расписанию, а также рейсы дочерних компаний в полном объеме.

✈️ Все рейсы выполняются с безусловным приоритетом безопасности полётов.

Михаил Шварц, а что по Амаднус? Мог ли Трампер глушануть сервера или слить их данные сторонним организациям в порыве бешенства?

«Защита столь масштабной инфраструктуры — это комплексная задача, которую решают сразу множество поставщиков ИБ. На данный момент выясняются причины произошедшего, „Солар“ тоже принимает участие в этой работе. До выяснения всех обстоятельств, говорить о каких-либо выводах о кибератаке, ее длительности и масштабе ущерба преждевременно», — сообщили в компании.

28 июля в «Аэрофлоте» сообщили, что в работе информационных систем произошел сбой. Тогда сообщалось о возможных перебоях в работе сервисов, а также о том, что в связи со сбоем ожидалась вынужденная корректировка в расписании выполняемых рейсов, в том числе путем переноса и отмены.

Генпрокуратура России позднее сообщила, что причиной сбоя в информационной системе «Аэрофлота» стала хакерская атака. 

tass.ru/ekonomika/24658249

Михаил, АФЛ пользуется ГРС Сирена-Трэвел, сервера стоят в Москве, закрытые от внешнего доступа. Три года назад АФЛ пользовался системой Sabr...

$AFLT
Предыдущий разбор тут t.me/kv_na_taiti/4950 все как я и пророчила.

😆 Честно говоря я немного в афиге, что произошло именно так как я написала, кто бы мог знать что у них начнутся проблемы с хакерами.

✅Фигуру пока до конца не отработали, поэтому есть шанс ещё опуститься ниже до 50,7.

✔️Кстати, Вот в этом разборе я писала про начало корркции t.me/kv_na_taiti/4665.

Вот это я молодец 😂😂

Быстро накидали лайков пророку всея мосбиржа 😂

НЕ ИИР

💻 Цифровая безопасность — как страховка: пока всё спокойно, про неё никто не вспоминает. Но стоит случиться ЧП, и весь бизнес в панике. Именно это произошло с крупнейшим российским авиаперевозчиком Аэрофлот $AFLT — масштабная кибератака.

Это не первый инцидент, и точно не последний. Но каждый такой случай — сигнал всем остальным: укрепляйся, пока не поздно.

🧩 Что делает ИБ по-настоящему эффективной

🔒 Изоляция внутреннего контура
Ограничить доступ к критичным системам — это база. Если бухгалтерия подключена напрямую к интернету, значит, она потенциально подключена и к злоумышленнику. Внутренние сети должны быть защищены шлюзами, DMZ и минимумом открытых портов.

🛠️ Своевременное обновление ПО
90% взломов — из-за известных уязвимостей, для которых уже вышли патчи. Но обновления «откладываются на потом» — и вот вам криптолокер в сети. Системы обновляются — угрозы стареют. Всё просто.

📡 Контроль трафика — это не паранойя
Системы мониторинга исходящего и входящего трафика умеют распознавать аномалии — внезапный всплеск активности, обращение к внешнему IP, загрузка большого объёма данных. Даже если злоумышленник уже внутри, такие инструменты позволяют его обнаружить до того, как он нанесёт максимальный ущерб.

Аэрофлот с 10:00 29 июля выполняет программу полетов в рамках расписания

На сегодняшний день к выполнению планируется 93% рейсов из Москвы и обратно по изначальному расписанию (216 парных рейсов из 233). До 10:00 компания проводила точечные отмены рейсов, далее программа собственных рейсов Аэрофлота стабилизировалась.

За 28 июля авиакомпания выполнила около 80% рейсов из запланированной суточной программы полётов. Корректировки в расписании, включая отмены, в основном затронули рейсы из Москвы и обратно. Региональная часть программы выполнялась в полном объёме.

t.me/aeroflot_pr — пресс-служба Аэрофлот

Ну как обычно. Миллиардные контракты с важными красными мордами. А по факту очередное одевание голого короля.

НЕЗЫГАРЬ:
В июне Аэрофлот под...

Успешная атака на IT-инфраструктуру «Аэрофлота» вновь вскрыла поразительную ветхость цифровой среды флагманской авиакомпании России. По данным «Киберпартизан», генеральный директор Сергей Александровский не менял пароль с 2022 года, а в корпоративной сети до сих пор используются Windows XP и Windows Server 2003 — операционные системы, выпущенные более 20 лет назад и давно не поддерживаемые Microsoft.

Это не просто технологическая отсталость — это угроза национальной безопасности. Где модернизация? Куда ушли миллиарды рублей, полученные от государства и от размещения акций на бирже? Почему крупнейшая российская авиакомпания работает на ПО из эпохи до iPhone? Ответа по-прежнему нет.

На российском рынке официально объявлен месячник кибербезопасности.

Уже вторая публичная компания за месяц подвергается успешной хакерской ...

Катастрофа с Аэрофлотом где рухнула система продажи билетов ещё раз подтвердила ранее сказанное: при внедрении любой компьютерной системы вначале надо думать о том что делать если она полностью и надолго рухнет Вообще и совсем. И иметь запасной протокол действий. Проводить учения персонала — как действовать в такой ситуации. Иметь заведённые прошитые журналы учёта на этот случай и обученных бумажному протоколу и обороту документов сотрудников. То есть серьёзно подходить к делу.

Был ли такой протокол у Аэрофлота? Похоже, что нет.
Но самое плохое в том что этот случай государством опять проигнорируется до следующей катастрофы ещё большего масштаба, например в сфере товарооборота или платежей. 

/- Ну какие прошитые журналы если там в минуту покупают сотни билетов на разные рейсы, а еще топливо в десятках аэропортов, движение запчастей, экипажей и оплата гостиниц и тд и тп какие там бумажные журналы и гарантийные письма с голубями? — Просто нужно нанимать квалифицированный персонал и не разворовывать ИТ бюджет.

Уже вторая публичная компания за месяц подвергается успешной хакерской атаке, которая напрямую влияет на работу бизнеса. Но если случай с Винлабами неприятный, но не смертельный — ну не работало сколько-то алкомаркетов, спрос из них просто переместился в соседние магазины, то с Аэрофлотом принципиально другая история.

Ключевой аспект работы любой авиакомпании — борьба за безопасность полетов. И масштабный информационный сбой эту безопасность напрямую подрывает. Если за ошибки в защите IT инфраструктуры Винлаба будут расплачиваться менеджмент и собственники, то ценой сбоя в работе Аэрофлота могут стать жизни людей. Инфраструктуру обеспечения полетов (и безопасности полетов) не зря называют критической. Хорошо, что в этот раз все обошлось только задержками и переносами рейсов. Менеджмент аэрофлота нельзя назвать каким-то гениальным или супер успешным (как и почти любой государственный менеджмент), но надеюсь, что выводы из произошедшего будут сделаны.

А вообще успешные кибератаки всегда являются как рекламой, так и антирекламой. Антиреклама для тех компаний, защита которых была взломана и не смогла уберечь клиента от глобального сбоя. Интересно, кто защищал Аэрофлот? Может быть Касперский или Ростелеком?

В июне Аэрофлот подписал два громких соглашения «в сфере кибербезопасности». Первое — с «Бастионом», в присутствии министра транспорта и директора «Бюро 1440» Алексея Шелобкова. Второе — с BI.ZONE, уже на ПМЭФ‑2025, в присутствии Германа Грефа и Сергея Александровского. В обоих случаях подписантом выступил заместитель гендиректора по ИТ и ИБ Антон Мацкевич — человек, под чьим управлением и случился сегодняшний взлом.

И вот итог: соглашения не предотвратили ничего. Ни один из заявленных механизмов — ни ИИ, ни «обмен угрозами», ни аудит — не сработал. На деле — система осталась дырявой, реакции — запоздалыми, ответственности — ноль.

«Компьютеры не работают абсолютно везде. Легли все системы, полетных планов нет, заправить самолет даже не могут. <...> Вылетают только те рейсы, расчеты по которым успели сделать», — рассказывали сотрудники.

Близкий к Минтрансу собеседник “Коммерсанта” уточнил, что пока «нет понимания окончательного масштаба ситуации» и того, какое время потребуется для восстановления полной или частичной работоспособности систем.
По его версии, информация о «полном уничтожении критически важной составляющей IT-систем и информации» соответствует действительности, но от деталей и оценок возможностей резервного восстановления он воздержался.

Восстановление систем «Аэрофлота» после атаки хакеров может занять до полугода, поделился мнением с РИА Новости эксперт в области информационной безопасности Алексей Козлов.

Достаточно много вопросов возникает и к Минцифры, которое отвечает за сертификацию отечественного софта. Бравурные сообщения о переводе на отечественное ПО оказались скомпрометированы низким уровнем его защиты. К Максуту Шадаеву все больше претензий.

Антон Ромашов Aromath, в ковид переложили все убытки на клиентов и ничего, так и тут ченить придумают

🛬 Минус ₽3 млрд в сутки: кто сгорает на кибератаке Аэрофлота прямо сейчас⁉️

Расчёт «на коленке» — чтобы вы сразу видели порядок цифр.
Бе...

Непонятно, зачем это хацкерам? Тупые действия идиотов...
Типа, «укро-хамасовцы» сделали гадость Израилю-2 (т.е. нам)?
И испытали удовлетворе...