Аэрофлот акции

Этот вопрос пока обсуждается, коллег из «Аэрофлота» понимаем. В любом случае нам нужно довести до конца работу по импортозамещению SJ, по его сертификации. Но, конечно, мы зависим в этом вопросе от потребителя. Будем вести с ним переговоры. Понимаем их мотивацию, потому что МС, в принципе, перекрывает большую часть потребностей -министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов, по мнению Минпрома, целесообразно вносить изменения в контракт.

Алиханов также добавил, что пока говорить о каком-то решении рано.

В июне «Аэрофлот» сообщил, что компания планирует отказаться от закупки 40 самолетов Ту-214 и 89 самолетов SSJ 100 и заменить их на самолеты МС-21 в рамках ранее заключенного контракта. Ранее группа подписала рамочный контракт на 339 российских самолетов, позже на 52 из них оформила твердый (проавансированный) контракт

Бизнес-то сокращается

«Таким образом, дан старт для работ по возведению железнодорожной линии протяженностью почти 680 км», – добавил он.

Сразу Дисклеймер: у меня приличный лонг, и приличный убыток. Хотя приличность убытка — с оговорками, поскольку это лишь последний заход в бумагу — убыток от бумаги на текущий момент за последние пол года около 1% от депозита.

Для начала опишу мой тейк в бумаге, далее зароюсь поглубже. Один из крутых путей найти крутую бумагу, может даже кратник(ну это надо было раньше шевелиться чтобы был кратник) — выбрать что то где мало маржи, но очень большая выручка.

Акций у нас 4 ярда, капа при текущих выходит — 232 млрд. Выручка за слабый кв 1 — 170 млрд, за прошлый год — 600. За этот можно ждать 800+, т.е. p/s на 2024 где-то 0,29(!).

Важно это для нас т.к. это сырьевая база для раскрытия прибыли через и потом с большой вероятностью — выплаты дивидендов.

В прошлом году кв1 был традиционно убыточным, и даже на операционном уровне. Из памяти не уверен насколько это нормальное явление для компании, но и с годами бизнес изменился, а при том нормальных лет толком не было с 2019г — и прошлое уже не индикатор. Так или иначе — операционный убыток первого квартала прошлого года 5 млрд, а операционная прибыль этого года — 30(!).

«С одной стороны, наши индонезийские партнеры действительно говорят о своей заинтересованности в возобновлении прямого авиасообщения. С другой — пока не видно практических шагов по созданию условий для того, чтобы полеты между Россией и Индонезией возобновились», — отметил посол РФ В Индонезии Сергей Толченов.

— Где же цели движения?

… в трейдинге главное  — это размер плеча. Чем шире плечи, тем лучше результат.
… но как-то не спокойно на душе (может добавить и плечи?)

Рамиль Ульмасбаев, контракт на 339 самолетов до 30 года явно рассчитан на обвал и выбытие.

изначально планы и были высокими:) похоже они рассчитывают на выбытие самолетов, но по цифрам прям обвал получается.

Рамиль Ульмасбаев, странные сочетания новостей конечно. Планы высокими не ставили чтобы не было причин их не выполнить :)

Друзья, в 1 полугодии 2024 года наши акции выросли на 79,2%, показав самый лучший результат среди бумаг, входивших в индекс Мосбиржи IMOEX в течение полугодия.

В топ-5 вошли:

Аэрофлот +79,2%

Яндекс +59,8%

Позитив +52,9%

Озон +52,6%

Система +47,5%

Также акции Аэрофлота в лидерах роста по итогам июня: акции выросли в цене на 14,4% несмотря на снижение индекса Мосбиржи на 2%.

Капитализация компании в июне достигла уровня 250 млрд рублей.

💡 Акции Аэрофлота входят в индекс Мосбиржи, а также еще в 14 индексов, таких как индекс РТС, индекс широкого рынка, индекс транспорта и др.

💡 Акции Аэрофлота не только входят в первый котировальный уровень наиболее прозрачных компаний на российском фондовом рынке, соответствующих высоким стандартам корпоративного управления, но также являются одними из самых ликвидных на фондовом рынке – среднедневной объем торгов за последние 3 месяца составили 2,2 млрд рублей или 3,5% капитала, находящегося в свободном обращении.

«Общий пассажиропоток российских авиакомпаний за 5 месяцев 2024 года на внутренних линиях вырос на 3,6% к уровню 2023 года, до 30,4 млн пассажиров», — отмечается в сообщении Минтранса.

В ESG-отчете мы подробно рассказали об экологических аспектах, социальной деятельности, персонале, нашем вкладе в экономику, заботе о клиентах и управлении безопасностью.

🔎 ESG-отчёт доступен на нашем сайте: ir.aeroflot.ru/ru/reporting/annual-reports/

 В 2023 году Группа «Аэрофлот»:

 🌐 Соединила 61 город России, обеспечив существенный вклад в транспортную доступность российских регионов и связь с миром.

 ✅ Подтвердила высокий уровень безопасности полётов.

 🌳 Запустила программу добровольной компенсации углеродного следа для пассажиров.

 📉 Снизила на 9,1% удельные выбросы парниковых газов на пассажиро-километр.

 📉 Снизила на 6,2% удельное потребление топлива на пассажиро-километр.

 ♻️ Количество отходов снизилось на 5,0%.

 📈 Доля закупок у российских поставщиков составила 83,2%.