Финаме
БКС Мир ИнвестицийУ меня точный
после 56
Chirikov Denis / Firetrade, на аватарке вы моложе выглядите
ZaPutinNet, А где старее???
| Число акций ао | 3 976 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 197,1 млрд |
| Выручка | 612,2 млрд |
| EBITDA | 318,4 млрд |
| Прибыль | 10,3 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | 19,2 |
| P/S | 0,3 |
| P/BV | -2,1 |
| EV/EBITDA | 2,6 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| Аэрофлот Календарь Акционеров | |
| 30/05 Аэрофлот: отчёт МСФО за 1 кв 2024 года | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
Аэрофлот акции
49.56₽ -0.24%
-
ZaPutinNet, А где старее???
Ну и прогнозы у местных «трейдеров» — у одного 24 и другого 500. Надо ваши прогнозы перемножить и корень извлечь, тогда что-то вменяемое получится
ну что все с шортиков повылетали?
Коммунизму быть!, пока нет, на 500+ сходить должен для этого)Субсидии государства для авиакомпаний — предназначены для выплаты зарплат персоналу и выплаты арендных платежей, но никак не для инвесторов.
Это для тех кто до конца не понял.
Кстати, какой самый самый интересный момент в отмене всех этих полетов в мире, как думаете.
Отвечу — это, что сумма пролетных роялти через Россию упадет практически до нуля. Вся прибыль Аэрофлота из года в год получается из этих самых роялти.
Предположу, что убыток Аэрофлота по мсфо за 2020г составит 30-40 млрд руб.
Марэк, через месяц все ограничения отменят, все будут летать и будут платить роялти, топливо сейчас дешевое, так, что все может быть не так плохо.
Олег Каширин, куда будут летать? есть такое слово «психология». Снижение пассажиропотока будет серьезное. А уж если будет новая вспышка, то все хана.
Maxone, есть такое слово «надо» будут летать еще больше чем до коронавируса.
Олег Каширин, «надо» будет в следующем года, вот тогда по 50 можно прикупить!
AND, ковид идет на спад, вакцина на подходе ее уже тестируют на людях, нефть вероятно всего еще долго будет стоить в районе 40 долларов и керосин для авиации будет дешев, если больше сюрпризов не будет, то к следующему году Аэрофлот существенно вырастет.
Олег Каширин, СОГЛАСЕН НА СЧЕТ КОВИДА, НО ВОТ САМОЛЕТ НЕ НЕФТЬЮ ЗАПРАВЛЯЮТ А БЕНЗИНОМ. А ЦЕНА БЕНЗИНА В РОССИИ НЕ ПАДАЕТ.И ДЕШЕВЫЙ БЕНЗИН ИЗ ЗА РУБЕЖА В РОССИИЮ ЗАПРЕЩАЮТ ВВОЗИТЬ… ЦЕНА ЕСЛИ ПРОБЬЕТ 80 АРА ИДЕТ НА 89.9… ТУТ И ОНА БУДЕТ ДРЕЙФОВАТЬ… ОБИДНО ЧТО ПО 50 НЕ ЗАХОДИЛ
Дмитрий C, дешевый бензин изза рубежа это шедевр. А для самолетов — это двойной шедевр.Субсидии государства для авиакомпаний — предназначены для выплаты зарплат персоналу и выплаты арендных платежей, но никак не для инвесторов.
Это для тех кто до конца не понял.
Кстати, какой самый самый интересный момент в отмене всех этих полетов в мире, как думаете.
Отвечу — это, что сумма пролетных роялти через Россию упадет практически до нуля. Вся прибыль Аэрофлота из года в год получается из этих самых роялти.
Предположу, что убыток Аэрофлота по мсфо за 2020г составит 30-40 млрд руб.
Марэк, через месяц все ограничения отменят, все будут летать и будут платить роялти, топливо сейчас дешевое, так, что все может быть не так плохо.
Олег Каширин, куда будут летать? есть такое слово «психология». Снижение пассажиропотока будет серьезное. А уж если будет новая вспышка, то все хана.
Maxone, есть такое слово «надо» будут летать еще больше чем до коронавируса.
Олег Каширин, «надо» будет в следующем года, вот тогда по 50 можно прикупить!
AND, ковид идет на спад, вакцина на подходе ее уже тестируют на людях, нефть вероятно всего еще долго будет стоить в районе 40 долларов и керосин для авиации будет дешев, если больше сюрпризов не будет, то к следующему году Аэрофлот существенно вырастет.
Олег Каширин, СОГЛАСЕН НА СЧЕТ КОВИДА, НО ВОТ САМОЛЕТ НЕ НЕФТЬЮ ЗАПРАВЛЯЮТ А БЕНЗИНОМ. А ЦЕНА БЕНЗИНА В РОССИИ НЕ ПАДАЕТ.И ДЕШЕВЫЙ БЕНЗИН ИЗ ЗА РУБЕЖА В РОССИИЮ ЗАПРЕЩАЮТ ВВОЗИТЬ… ЦЕНА ЕСЛИ ПРОБЬЕТ 80 АРА ИДЕТ НА 89.9… ТУТ И ОНА БУДЕТ ДРЕЙФОВАТЬ… ОБИДНО ЧТО ПО 50 НЕ ЗАХОДИЛ
Дмитрий C, Аэрофлот свои самолеты заправляет не только в России но и за границей.
Субсидии государства для авиакомпаний — предназначены для выплаты зарплат персоналу и выплаты арендных платежей, но никак не для инвесторов.
Это для тех кто до конца не понял.
Кстати, какой самый самый интересный момент в отмене всех этих полетов в мире, как думаете.
Отвечу — это, что сумма пролетных роялти через Россию упадет практически до нуля. Вся прибыль Аэрофлота из года в год получается из этих самых роялти.
Предположу, что убыток Аэрофлота по мсфо за 2020г составит 30-40 млрд руб.
Марэк, через месяц все ограничения отменят, все будут летать и будут платить роялти, топливо сейчас дешевое, так, что все может быть не так плохо.
Олег Каширин, куда будут летать? есть такое слово «психология». Снижение пассажиропотока будет серьезное. А уж если будет новая вспышка, то все хана.
Maxone, есть такое слово «надо» будут летать еще больше чем до коронавируса.
Олег Каширин, «надо» будет в следующем года, вот тогда по 50 можно прикупить!
AND, ковид идет на спад, вакцина на подходе ее уже тестируют на людях, нефть вероятно всего еще долго будет стоить в районе 40 долларов и керосин для авиации будет дешев, если больше сюрпризов не будет, то к следующему году Аэрофлот существенно вырастет.
Олег Каширин, СОГЛАСЕН НА СЧЕТ КОВИДА, НО ВОТ САМОЛЕТ НЕ НЕФТЬЮ ЗАПРАВЛЯЮТ А БЕНЗИНОМ. А ЦЕНА БЕНЗИНА В РОССИИ НЕ ПАДАЕТ.И ДЕШЕВЫЙ БЕНЗИН ИЗ ЗА РУБЕЖА В РОССИИЮ ЗАПРЕЩАЮТ ВВОЗИТЬ… ЦЕНА ЕСЛИ ПРОБЬЕТ 80 АРА ИДЕТ НА 89.9… ТУТ И ОНА БУДЕТ ДРЕЙФОВАТЬ… ОБИДНО ЧТО ПО 50 НЕ ЗАХОДИЛ
Дмитрий C, самолёт заправляют авиационным керосином.Субсидии государства для авиакомпаний — предназначены для выплаты зарплат персоналу и выплаты арендных платежей, но никак не для инвесторов.
Это для тех кто до конца не понял.
Кстати, какой самый самый интересный момент в отмене всех этих полетов в мире, как думаете.
Отвечу — это, что сумма пролетных роялти через Россию упадет практически до нуля. Вся прибыль Аэрофлота из года в год получается из этих самых роялти.
Предположу, что убыток Аэрофлота по мсфо за 2020г составит 30-40 млрд руб.
Марэк, через месяц все ограничения отменят, все будут летать и будут платить роялти, топливо сейчас дешевое, так, что все может быть не так плохо.
Олег Каширин, куда будут летать? есть такое слово «психология». Снижение пассажиропотока будет серьезное. А уж если будет новая вспышка, то все хана.
Maxone, есть такое слово «надо» будут летать еще больше чем до коронавируса.
Олег Каширин, «надо» будет в следующем года, вот тогда по 50 можно прикупить!
AND, ковид идет на спад, вакцина на подходе ее уже тестируют на людях, нефть вероятно всего еще долго будет стоить в районе 40 долларов и керосин для авиации будет дешев, если больше сюрпризов не будет, то к следующему году Аэрофлот существенно вырастет.
Олег Каширин, СОГЛАСЕН НА СЧЕТ КОВИДА, НО ВОТ САМОЛЕТ НЕ НЕФТЬЮ ЗАПРАВЛЯЮТ А БЕНЗИНОМ. А ЦЕНА БЕНЗИНА В РОССИИ НЕ ПАДАЕТ.И ДЕШЕВЫЙ БЕНЗИН ИЗ ЗА РУБЕЖА В РОССИИЮ ЗАПРЕЩАЮТ ВВОЗИТЬ… ЦЕНА ЕСЛИ ПРОБЬЕТ 80 АРА ИДЕТ НА 89.9… ТУТ И ОНА БУДЕТ ДРЕЙФОВАТЬ… ОБИДНО ЧТО ПО 50 НЕ ЗАХОДИЛСубсидии государства для авиакомпаний — предназначены для выплаты зарплат персоналу и выплаты арендных платежей, но никак не для инвесторов.
Это для тех кто до конца не понял.
Кстати, какой самый самый интересный момент в отмене всех этих полетов в мире, как думаете.
Отвечу — это, что сумма пролетных роялти через Россию упадет практически до нуля. Вся прибыль Аэрофлота из года в год получается из этих самых роялти.
Предположу, что убыток Аэрофлота по мсфо за 2020г составит 30-40 млрд руб.
Марэк, через месяц все ограничения отменят, все будут летать и будут платить роялти, топливо сейчас дешевое, так, что все может быть не так плохо.
Олег Каширин, куда будут летать? есть такое слово «психология». Снижение пассажиропотока будет серьезное. А уж если будет новая вспышка, то все хана.
Maxone, есть такое слово «надо» будут летать еще больше чем до коронавируса.
Олег Каширин, «надо» будет в следующем года, вот тогда по 50 можно прикупить!
AND, ковид идет на спад, вакцина на подходе ее уже тестируют на людях, нефть вероятно всего еще долго будет стоить в районе 40 долларов и керосин для авиации будет дешев, если больше сюрпризов не будет, то к следующему году Аэрофлот существенно вырастет.
Я вижу что пишут: Аэрофлот-Монополист. Если не сложно объясните в чем монополия? Я летаю каждый год и по территории РФ и заграницу. На аэрофлоте летал только один раз из 30 перелетов.
segador, Наиля Вагиф кызы Аскер-заде вообще не летает аэрофлотом, но это же не статистика :)).
Тимофей С., да это понятно.
Монополия грубо говоря это когда нельзя что-то без кого-то )) Я к тому что летать физлицу можно чем угодно и куда угодно без ары.
а вот роялти — подходит под определение
Я вижу что пишут: Аэрофлот-Монополист. Если не сложно объясните в чем монополия? Я летаю каждый год и по территории РФ и заграницу. На аэрофлоте летал только один раз из 30 перелетов.
segador, Наиля Вагиф кызы Аскер-заде вообще не летает аэрофлотом, но это же не статистика :)).Я вижу что пишут: Аэрофлот-Монополист. Если не сложно объясните в чем монополия? Я летаю каждый год и по территории РФ и заграницу. На аэрофлоте летал только один раз из 30 перелетов.
segador, Была монополия на роялти, учитывалась в отчёте. А сейчас никто не летает.Субсидии государства для авиакомпаний — предназначены для выплаты зарплат персоналу и выплаты арендных платежей, но никак не для инвесторов.
Это для тех кто до конца не понял.
Кстати, какой самый самый интересный момент в отмене всех этих полетов в мире, как думаете.
Отвечу — это, что сумма пролетных роялти через Россию упадет практически до нуля. Вся прибыль Аэрофлота из года в год получается из этих самых роялти.
Предположу, что убыток Аэрофлота по мсфо за 2020г составит 30-40 млрд руб.
Марэк, через месяц все ограничения отменят, все будут летать и будут платить роялти, топливо сейчас дешевое, так, что все может быть не так плохо.
Олег Каширин, куда будут летать? есть такое слово «психология». Снижение пассажиропотока будет серьезное. А уж если будет новая вспышка, то все хана.
Maxone, есть такое слово «надо» будут летать еще больше чем до коронавируса.
Олег Каширин, «надо» будет в следующем года, вот тогда по 50 можно прикупить!
Аэрофлот - факторы роста и падения акций
- Результаты 2024 могут улучшиться на фоне рекордной загрузки кресел и повышения цен (07.03.2024)
- Компания в моменте не обслуживает лизинговые платежи перед иностранными лизингодателями (07.03.2024)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
Аэрофлот - описание компании
Аэрофлот — крупнейший авиаперевозчик РоссииГодовой отчет 2015
IR: Андрей Наполнов
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
