Облигации Монополия

Имя	Доходн	Лет до погаш.	Объем выпуска, млн руб	Дюрация	Цена	Купон, руб	НКД, руб	Дата купона
МОНОП 1P03	5 583 840.6%	0.1	3 000	0.11	30.12	21.78	13.79	2025-12-26
МОНОП 1P07	305.8%	1.7	1 375	1.00	24	18.9	1.26	2025-12-13
МОНОП 1P05	541.9%	1.0	500	0.72	25.78	20.96	12.58	2025-12-27
МОНОП 1P04	926.6%	0.7	825	0.60	26.63	21.78	2.18	2026-01-11
МОНОП 1P06	331.6%	1.6	500	0.91	24.27	20.34	16.27	2025-12-21
МОНОП 1P01	213.6%	1.8	290	1.18	25.89	0	5.55	2026-01-04

акции Монополия

←129 130 131132133 134 135 →

ЧИГ КалитаВчера, 10:00
ЧИГ Калита, видимо для того, чтобы Вам было понятно сделали буквами

nonamen, а что сделали? Вы сами понимаете? Я несколько раз печатал что произошло, но вы и некоторые другие разводите истерику. Не нравится бумага — продайте и уйдите. Не занимайтесь мазохизмом.
Ответить 0
ЧИГ КалитаВчера, 09:59
Странно, на премаркете даже цену не уронили.
Ответить 0
nonamenВчера, 09:59
Ну вот, теперь снижение рейтинга видно.

А ранее изменение с ВВВ+ на ВВВ — это ни о чём.

ЧИГ Калита, видимо для того, чтобы Вам было понятно сделали буквами а не математическими символами
Ответить + 1
ЧИГ КалитаВчера, 09:57
Ну вот, теперь снижение рейтинга видно.

А ранее изменение с ВВВ+ на ВВВ — это ни о чём.

Опасений дефолта нет, так как данная оценка АКРЫ вышла с опозданием.
Ответить 0
nonamenВчера, 09:55
Опасения по дефолту становятся все более явными и обоснованными, что уж там до купонов
Ответить + 1
nonamenВчера, 09:53
Кому вчера нужны были буквы от АКРА:
«Учитывая допущенную Компанией невыплату, Агентство считает часть ранее заложенных в прогнозную модель предпосылок нерелевантными. В частности, это касается ожиданий по величине доходов от продажи транспортных средств и по регулярности и своевременности их получения, а также…» дальше сами
Ответить 0
МихаилВчера, 09:53
Running68, снижение рейтинга сразу до С, это жестко

nonamen, да просто их предыдущие рейтинги были не оправданы и сейчас АКРА пытается оправдаться.
что монополия, что Мвидео сразу резкое снижение.
думаю не последние.
Ответить 0
botlibВчера, 09:55
Running68, снижение рейтинга сразу до С, это жестко

nonamen, Выдержка из релиза:
«К негативному рейтинговому действию может привести:
— невозможность исполнения Компанией обязательств по облигационным займам.»
Так что скоро и «С» пересмотрят.
Ответить + 1
nonamenВчера, 09:51
www.acra-ratings.ru/press-releases/6394/
Вот и первая ласточка.
Понижение рейтинга от АКРА до уровня C.
Под наблюдением.

Running68, снижение рейтинга сразу до С, это жестко
Выходим на дефолт?
Ответить + 1
botlibВчера, 09:47
www.acra-ratings.ru/press-releases/6394/
Вот и первая ласточка.
Понижение рейтинга от АКРА до уровня C.
Под наблюдением.

Running68, Брать буш?)))
Ответить 0
Running68Вчера, 09:46
www.acra-ratings.ru/press-releases/6394/
Вот и первая ласточка.
Понижение рейтинга от АКРА до уровня C.
Под наблюдением.
Ответить + 4
nonamenВчера, 09:26
Разгоняют котировку местами в течение дня без каких-либо новостей в основном спекулянты, у них одно правило: «кто успел — тот и съел».
Ответить + 1
botlibВчера, 09:26
Михаил, тут уже писали, что все будущие банкроты выходили и говорили, что всё выплатют. Кто молчал, бывало что и платили. Так что это не кри...

yuraisme, Гарант при абсолютном молчании собирал заявки на оферту. Т.е. они знали, что денег нет, но продолжали тянуть до последнего.
Ответить 0
nonamenВчера, 09:19
Влад, Сколько можно повторять? Глупость полная.
Все выпуски регистрируются в Центральном банке РФ, есть критерии требования к размещению. По...

Андрей Иванов, да, тут много было написано про возможность реализации автопарка, но если опять же посмотреть годовую отчетность за 24, доля автопарка находится в залоге у банка-кредитора, а оставшаяся часть передается в лизинг предпринимателям, соответственно «изъять» для продажи такие транспортные средства не получится. К тому же неизвестно, что там осталось на текущий момент
Изымать деньги из операционки, в таких количествах значит ломать бизнес процессы, сворачивать деятельность, что может привести к неисполнению не только обязательств по облигациям, которые ничем не обеспечены, но и к неисполнению обязательств перед залоговыми кредиторами, а такие последствия куда хуже для компании, чем потеря инвестиционного авторитета
Так что, кто пишет, что инвесторы по облигациям в ущербном положении, соглашусь
Реструктуризацию под 10-20 % еще нужно позволить себе, сомневаюсь, что убыточная компания осилит такие условия (посмотрите С-Принт для примера, что он предлагал своим инвесторам — смысл не в объемах предприятий, а в их результативности и финансовой устойчивости).
Ответить + 1
PlakorВчера, 09:11
Чат для обсуждения дефолтников на 1350 человек
(в тренде Гарант, Монополия и Уральская сталь)
t.me/garantinvestbondholders

Kk_Vd, Уральская сталь не в дефолте, его и не будет в ближайшие месяцы. Зачем так ставить вопрос и писать неправду?
Ответить 0
Kk_VdВчера, 09:02
Чат для обсуждения дефолтников на 1350 человек
(в тренде Гарант, Монополия и Уральская сталь)
t.me/garantinvestbondholders
Ответить 0
Андрей ХохринВчера, 06:55
Портфель ВДО (36,5% за 12 мес) и рынок ВДО. Монополия, эмоции и коррекция

Для тех, кто с ВДО и с нами, Монополия – имя не нарицательное. Компания, всего за год выпустившая облигаций на 7 млрд р., причем с максимально широким привлечением розницы, ушла в дефолт на первом же гашении.
Хотя Гарант-Инвест в марте отправил в дефолт совокупно на 14,5 млрд р., но слухи про Гарант ходили давно, а долг накапливался медленнее. Тоже было больно, но из сегодняшнего дня кажется, не настолько.
Потому что в тот раз хоронили дефолтника, в этот – добрую половину рынка. Причем и во втором эшелоне тоже. Взгляните на котировки и доходности Уральской стали (рейтинг А).
Первое, что хочется сказать. Происходящее напоминает коррекцию, а не нисходящий тренд. Потому что, имей мы тренд, негативные вплоть до панических настроения накапливались бы месяцами. Вспомним конец весны, лето, осень прошлого года. Тогда был тренд. А в декабре 2025 все эмоции выплеснулись разом. Пусть и по поводу.
Кроме того, сегмент ВДО адаптирован к новой реальности. Он уже живет на правах краудлендинга: мало или малые размещения, очень высокие ставки. Падать отсюда чисто технически сложно. Хотя пока получается.

Авто-репост. Читать в блоге >>>
Ответить + 3
Running68Вчера, 06:22
Running68, ну да разогнали ))
минус за день посмотрите, какой по выпускам кажет)
Вроде как на цене 25% закрепились.И директора молчат, уже х...

Николай Петров, про ГТС написали.
Ответить 0
yuraismeВчера, 00:49
И как работают с инвесторами в этой компании. Сидят, отмалчиваются.
Делают себе только хуже, загоняют репутацию компании в минус.
Могли бы ...

Михаил, тут уже писали, что все будущие банкроты выходили и говорили, что всё выплатют. Кто молчал, бывало что и платили. Так что это не критерий.
Ответить 0
Андрей Иванов10 декабря 2025, 23:52
Андрей Иванов, а акционерам с банками что от этого минуса? Ну выпустили бы они в ноябре до дефолта 8ой выпуск даже под 25% на три лярда, зал...

Влад, Сколько можно повторять? Глупость полная.
Все выпуски регистрируются в Центральном банке РФ, есть критерии требования к размещению. Почитайте, поинтересуйтесь.
Чтобы реструктуризировать, нужно соответствовать требованием у монополии очень большие долги и деятельность не высоко доходная, поэтому будет очень сложно решить этот вопрос. Даже как они пишут 17 миллиардов авто парк у них. Во-первых это нужно удостовериться, что действительно это так, документы никто не прикладывал, только устно сказали, во-вторых даже если это правда, нужно что бы авто кто-то купил, а это время неопределённость.
Ответить 0
Андрей Иванов10 декабря 2025, 23:48
Running68, ну да разогнали ))
минус за день посмотрите, какой по выпускам кажет)
Вроде как на цене 25% закрепились.И директора молчат, уже х...

Николай Петров, «картина маслом»! Приплыли. Но ещё время есть 10 рабочих дней не истекло.
Ответить + 1
Сокол10 декабря 2025, 23:39
Облигации Монополия вообще не брал раньше даже для спекуляции. В подобных средах много паразитов и мошенников. Живут они на широкую ногу и за чужой счёт. Набрали денег в долг, раздули пузырь, а работать честно, долго и упорно не хотят. И как только банки заподозрили и начали требовать своё — гнойник лопнул. Но вначале водители бастовали. Сочувствую кто влип по крупному.
Ответить + 3
Влад10 декабря 2025, 23:23
Влад, если судить по прошлогоднему отчёту и за 9 месяцев этого года, то реструктуризация им не сильно поможет, даже под 10%. Им нужен инвест...

Михаил, сначала нужно оживление рынка грузоперевозок, а там уже и инвесторы на этот сегмент внимание обратят. А пока они выкручиваются и выживают как могут
Ответить 0
Михаил10 декабря 2025, 23:12
Андрей Иванов, а акционерам с банками что от этого минуса? Ну выпустили бы они в ноябре до дефолта 8ой выпуск даже под 25% на три лярда, зал...

Влад, если судить по прошлогоднему отчёту и за 9 месяцев этого года, то реструктуризация им не сильно поможет, даже под 10%. Им нужен инвестор, внутренний или внешний, который в принципе уберет эту задолженность и проценты по ней. В расчете на выход в + по прибыли в последующие годы.
Ответить 0
Николай Петров10 декабря 2025, 22:27
De Co, дружище, зря написал.
Сейчас прибегут в нашу темку и разгонят цену до 50.

Running68, ну да разогнали ))
минус за день посмотрите, какой по выпускам кажет)
Вроде как на цене 25% закрепились.И директора молчат, уже хоть глупость какую нибудь сказали )))
Ответить 0

←129 130 131132133 134 135 →

Монополия

АО «Монополия» — компания, которой принадлежит одноименная логистическая платформа, объединяющая участников рынка автомобильной логистики в цифровой среде с помощью сервисов и технологий. Основана в 2006 г. Штаб-квартира располагается в Санкт-Петербурге. В 2023 г. приобрела FTL-перевозчика Globaltruck (ПАО «Глобалтрак Менеджмент»).

Чтобы купить облигации, выберите надежного брокера: