Финаме
БКС Мир Инвестицийkhornickjaadle, не гниёт, но прекрасно испаряется
Владимир Иванов, Мы уже поняли, что все испарилось, украли и разбавили на луне, так как больше негде это хранить. Читали уже много раз.
Облигации ЕвроТранс
| Имя | Доходн | Лет до погаш. |
Объем выпуска, млн руб |
Дюрация | Цена | Купон, руб | НКД, руб | Дата купона | Оферта |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| sЕвТранс01 | 67.1% | 6.0 | 4 000 | 1.60 | 54.4 | 18.9 | 10.71 | 2026-06-21 | |
| ЕвроТранс3 | 170.6% | 0.8 | 5 000 | 0.32 | 74 | 11.18 | 7.82 | 2026-06-17 | |
| ЕвроТранс7 | 76.8% | 0.8 | 4 300 | 0.73 | 78.55 | 20.14 | 2.68 | 2026-07-04 | |
| ЕвроТранс9 | 64.3% | 4.6 | 2 500 | 1.82 | 51.58 | 16.44 | 9.32 | 2026-06-21 | |
| ЕвроТранс8 | 64.7% | 4.3 | 4 500 | 1.72 | 54.7 | 17.26 | 4.6 | 2026-06-30 | |
| sЕвТрнс2P2 | 57.9% | 4.8 | 800 | 2.24 | 45.04 | 12.74 | 7.22 | 2026-06-21 | |
| ЕвроТранс5 | 43.9% | 3.4 | 2 000 | 2.14 | 77.23 | 20.55 | 2.74 | 2026-07-04 | |
| ЕвроТранс6 | 42.8% | 3.6 | 1 930 | 2.22 | 77.69 | 20.55 | 4.11 | 2026-07-02 | |
| sЕвТран2P1 | 60.3% | 4.7 | 2 000 | 2.21 | 44.19 | 12.74 | 0.42 | 2026-06-07 | |
| ЕвроТранс4 | 0.0% | 3.4 | 57 | - | 87.97 | 11.51 | 0 | 2026-07-04 |
-
Владимир Иванов, были и сгнили. Бенз не гниёт.
khornickjaadle, не гниёт, но прекрасно испаряетсяkhornickjaadle, Такие же запасы многомилиардные были на складах Обуви России
Владимир Иванов, были и сгнили. Бенз не гниёт.Я всегда где то здесь, запасы созданы на нефтебазах у ЕТ.
khornickjaadle, Такие же запасы многомилиардные были на складах Обуви РоссииДенис, А где факты и доказательства ваших размышлений?
Взять хотя бы это: «Начинается активный вывод денег через «свои» фирмы под видом вели...
Sibiryak1903,
Кто тебе на 100% докажет в интернете, да даже решению суда не поверят...
Но факты странны:
1) IPO проходило под лозунгом, что привлеченные 13млрд пойдут на выкуп из лизинга АЗС. Но АЗС остались в лизинге.
2) ЕТ занял на рынке огромные деньги которые пошли на основные средства. По факту ни новые АЗС(они тоже в лизинге), ни нефтебаза в Селятино, ни ветрогенераторы, ни быстрые зарядки не стоят 30 млрд. рублей(по факту примерно в 10 раз меньше)
3) В балансе ЕТ указаны запасы бензина на 30млрд, что не влезет в 2 нефтебазы (15000 и 10000 тон). Конечно, их можно хранить на складах поставщика, но какой смысл экономически: платить 5млрд по облигациям и 2 млрд за хранение… Может их вообще нет?
4) компания увеличила дебиторскую задолженность до 30млд — отдадут ли ей их?
5) Выручка компании 220млд, а поступление на счет 150. 70 млрд бартером?
Итого 50-100млрд сомнительных!
www.kommersant.ru/doc/8653351?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fstory%2Fafff23ce-8f96-5d2a-b80...
Я всегда где то здесь, запасы созданы на нефтебазах у ЕТ.Евротранс — Лизинг, стройка, дефолт. Анатомия одного техничного «распила»2022 год: Подготовка. В сети всего 54 АЗК, инвестиции в стройку миз...
Денис, А где факты и доказательства ваших размышлений?
Взять хотя бы это: «Начинается активный вывод денег через «свои» фирмы под видом великой трансформации»?
Приведите доказательства ваших слов.
Иначе это получается просто ваша фантазия, не подкреплённая никакими доказательствами.«Если посмотреть на сайт компании, то в 2022 году функционировали 54 АЗК и 34 точки электрозарядки. В 2025 году — 57 точек АЗК и 259 точек э...
ventil19, то, что электропроект растёт ускоренными темпами — это хорошо. Он и будет увеличивать рентабельность и выручку розничного сегмента. Бензиновых колонок больше на одной заправке не открыть, а количество электрозарядок на автозаправке увеличить можно, в том числе увеличивая и мощность электрозарядок.
Евротранс - Лизинг, стройка, дефолт. Анатомия одного техничного «распила»2022 год: Подготовка. В сети всего 54 АЗК, инвестиции в стройку мизерные (около 70 млн). Контора «причесывается», рисует красивые картинки про электрозаправки и готовится пылесосить рынок.
2023 год: Выходят на биржу (IPO), собирают кэш с народа. Затраты на стройку резко прыгают до 9,8 млрд рублей. Начинается активный вывод денег через «свои» фирмы под видом великой трансформации.
2024 год: Списывают на стройку уже 11,8 млрд рублей, при этом сеть вырастает всего на 4 заправки (до 58 точек). Те самые «золотые» АЗК по 3 миллиарда за штуку. Рыночная цена такой заправки — максимум 200–300 миллионов рублей, если строить её «по-королевски» с нуля, со всеми магазинами, кафе и топовым оборудованием. Деньги инвесторов массово уходят подрядчикам.
2025 – начало 2026: Понастроили 259 электрозарядок (многие на чужой земле в лизинге), долги из-за плавающей ставки стали неподъемными. Денег в кассе нет, всё выведено через стройку.
Май 2026: Рейтинг падает до дефолтного (ruC). У хозяев — миллиарды на счетах подрядчиков и обновленная недвижка, у тебя на руках — акция пустышки, которая должна всем вокруг.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Алексей Салимов, так напишите, сколько там
vaders, а я не в курсе, поэтому всякую ерунду типа того что у ЕТ ничего своего нет — не пишу
Мне одному кажется, что у этой АВО нездоровый интерес к бумагам ЕТ? Сначала кляузы строчили, сейчас начинают прогрев инвесторов на основе ка...
FeDeRaL, их аппетиты растут на этом шантаже эмитентов. В прошлых годах так ВДО трясли. Особенно смешно читать когда они про самих себя пишут упоминая про неких инвесторов, которые пожаловались им или в ЦБ. Сперва рекламировали, а потом шантажировали) Группа директоров, финансистов, юристов буквально трясут рынок и обогощаются.
ЕвроТранс
АО «ЕвроТранс» является системообразующей организацией, осуществляющей деятельность по управлению сетью АЗК в Москве и Московской области под брендом ТРАССА.Чтобы купить облигации, выберите надежного брокера:
