Облигации Нафтатранс плюс

на странице компании на этом сайте указано, что 20-02-2020 оферта по БО-2 — но я чтото не нашел больше нигде эту информацию…

faceoff, Ты случаем понятия оферта и выплата по купону не путаешь?

У меня вопрос, а почему по БО-2 в квике доходность какая-то кривая пишется… при определенных ценах в стакане, чуть ли не отрицательной становится.
Вроде 13 годовых гарантировано??

romirez, потому что там оферты каждые 2 месяца, поэтому доходность считатся к ним — чисто технический недочет расчетов. Считать надо от 13% по минималке.

на странице компании на этом сайте указано, что 20-02-2020 оферта по БО-2 — но я чтото не нашел больше нигде эту информацию…

У меня вопрос, а почему по БО-2 в квике доходность какая-то кривая пишется… при определенных ценах в стакане, чуть ли не отрицательной становится.
Вроде 13 годовых гарантировано??
Да че в квике, даже здесь вон 0% ))

У меня вопрос, а почему по БО-2 в квике доходность какая-то кривая пишется… при определенных ценах в стакане, чуть ли не отрицательной становится.
Вроде 13 годовых гарантировано??

Так а что делать-то? Покупать? Продавать?

Непонятно почему нетфетранс плюс должен стоить 99 ставка 13% достойная Ведь при понижении ставки ЦБ доходность вновь размещаемых будет уменьшаться

Sergey054, читай условия облигаций: ставка купонов определяется как ключевая ставка Банка России, действующая по состоянию на 7-ой рабочий день до даты начала соответствующего купонного периода, +6%, но не менее 13% и не более 15%.

Rusa000,

Непонятно почему нетфетранс плюс должен стоить 99 ставка 13% достойная Ведь при понижении ставки ЦБ доходность вновь размещаемых будет уменьшаться

Sergey054, читай условия облигаций: ставка купонов определяется как ключевая ставка Банка России, действующая по состоянию на 7-ой рабочий день до даты начала соответствующего купонного периода, +6%, но не менее 13% и не более 15%.

Нафтатрансу понадобились короткие деньги, впереди налоговые выплаты, да и кредиторы в такой же ситуации — тупо нужно подстегнуть ликвидность. Не беспокоят другие финансовые вложения. Мера временная

Непонятно почему нетфетранс плюс должен стоить 99 ставка 13% достойная Ведь при понижении ставки ЦБ доходность вновь размещаемых будет уменьшаться

Sergey054, читай условия облигаций: ставка купонов определяется как ключевая ставка Банка России, действующая по состоянию на 7-ой рабочий день до даты начала соответствующего купонного периода, +6%, но не менее 13% и не более 15%.

Rusa000, и причём здесь 99?

Salin, я ответил, что минимальная доходность по этому выпуску будет 13%. Если ЦБ ключевую ставку еще ниже опустит-это никак не скажется. Про уровень цены в 99-ничего не говорил. Да и не опустится оно. вообще удивлен, с лета прошлого года рост цены практически всех ВДО. Сейчас купить практически нечего. Ну не покупать же по цене 104-106-108% Так что все перспективы роста второго выпуска заметны

Непонятно почему нетфетранс плюс должен стоить 99 ставка 13% достойная Ведь при понижении ставки ЦБ доходность вновь размещаемых будет уменьшаться

Sergey054, читай условия облигаций: ставка купонов определяется как ключевая ставка Банка России, действующая по состоянию на 7-ой рабочий день до даты начала соответствующего купонного периода, +6%, но не менее 13% и не более 15%.

Rusa000, и причём здесь 99?

Непонятно почему нетфетранс плюс должен стоить 99 ставка 13% достойная Ведь при понижении ставки ЦБ доходность вновь размещаемых будет уменьшаться

Sergey054, читай условия облигаций: ставка купонов определяется как ключевая ставка Банка России, действующая по состоянию на 7-ой рабочий день до даты начала соответствующего купонного периода, +6%, но не менее 13% и не более 15%.

Непонятно почему нетфетранс плюс должен стоить 99 ставка 13% достойная Ведь при понижении ставки ЦБ доходность вновь размещаемых будет уменьшаться

Продаем 2-й выпуск по номиналу и откупаем по 99))

Николай, Цена сейчас больше 100 рублей на продажу, как их откупать по 99 :))?

Продаем 2-й выпуск по номиналу и откупаем по 99))

Пять новых специализированных автоцистерн вышли на линию в январе в сибирском регионе.

Новые резервуары могут применяться для перевозки не только мазута, но и других темных нефтепродуктов, в том числе горючих либо легковоспламеняющихся. «Нафтатранс плюс» транспортирует топливный мазут и битум для «Газпромнефть — Битумные материалы», «Томской топливной компании» и других нефтетрейдеров СФО. Основные маршруты проходят через Новосибирск, Томск и Кемерово.

Битум и мазут относятся к опасным для окружающей среды веществам. Поэтому их перевозка осуществляется цистернами специальной конструкции и регламентируется требованиями ДОПОГ — международного соглашения, действующего на территории 48 государств. Документ был создан по инициативе ООН и заключен в Женеве еще в 1957 году. С тех пор он не теряет актуальности, поскольку регулярно корректируется и обновляется.