Облигации Нафтатранс плюс

Какие шансы у нафтатранс плюс? Сдуется думаете? Или выкарапкается?

Anet Gavrish, судя по котировка нечего плохого не происходит. Однако, если вы держите у себя ВДО, то диверсификация должна быть максимальной(разумеется без ущерба качеству). Фактически любая компания может допустить дефолт, а у ВДО в кризис риск Х2.

Роман Ранний, позволю не согласится с вами. Как это ни забавно, но в кризис ВДО дефолтятся не чаще чем в мирное время, в отличии от более стабильных контрагентов.

Rusa000, у вас есть ссылка на исследование?

Какие условия аферты здесь?

Какие шансы у нафтатранс плюс? Сдуется думаете? Или выкарапкается?

Anet Gavrish, судя по котировка нечего плохого не происходит. Однако, если вы держите у себя ВДО, то диверсификация должна быть максимальной(разумеется без ущерба качеству). Фактически любая компания может допустить дефолт, а у ВДО в кризис риск Х2.

Роман Ранний, позволю не согласится с вами. Как это ни забавно, но в кризис ВДО дефолтятся не чаще чем в мирное время, в отличии от более стабильных контрагентов.

Какие шансы у нафтатранс плюс? Сдуется думаете? Или выкарапкается?

Anet Gavrish, судя по котировка нечего плохого не происходит. Однако, если вы держите у себя ВДО, то диверсификация должна быть максимальной(разумеется без ущерба качеству). Фактически любая компания может допустить дефолт, а у ВДО в кризис риск Х2.

Какие шансы у нафтатранс плюс? Сдуется думаете? Или выкарапкается?

Руководители Нафта транс очень на рынке. Ориентируются, есть постоянные клиенты Какие-то материальные активы у них тоже есть (машины, АЗС). Но это не отменяет рисков объявления дефолта или реструктуризации займа. Но и нет пока ощущения, что они прям схлопнутся.
подробнее на сайте Юнисервис Капитал (кстати они специализируются на выпуске ВДО-у них много хороших контрагентов)http://uscapital.ru/analyze/actually/?list&tags=22

Rusa000, На сколько я понимаю они эти выпуски и делали для Нафтатранса. Касательно активов. Непосредственно у эмитента и не так много. И насколько я понимаю они в залоге у банков. Машины на другом ЮЛ вроде бы. Если не прав то Юнисервис поправит.

Alexhey, они и нзрм делали выпуск и для других неплохих вдо. А Нафта да, имущество на другой организации, но там вроде как гарантии и тд и тп-особо не вникал, ибо если будут кидать-то эти гарантии и прочее-ничего не стоят

Руководители Нафта транс очень на рынке. Ориентируются, есть постоянные клиенты Какие-то материальные активы у них тоже есть (машины, АЗС). Но это не отменяет рисков объявления дефолта или реструктуризации займа. Но и нет пока ощущения, что они прям схлопнутся.
подробнее на сайте Юнисервис Капитал (кстати они специализируются на выпуске ВДО-у них много хороших контрагентов)http://uscapital.ru/analyze/actually/?list&tags=22

Rusa000, На сколько я понимаю они эти выпуски и делали для Нафтатранса. Касательно активов. Непосредственно у эмитента и не так много. И насколько я понимаю они в залоге у банков. Машины на другом ЮЛ вроде бы. Если не прав то Юнисервис поправит.

Руководители Нафта транс очень на рынке. Ориентируются, есть постоянные клиенты Какие-то материальные активы у них тоже есть (машины, АЗС). Но это не отменяет рисков объявления дефолта или реструктуризации займа. Но и нет пока ощущения, что они прям схлопнутся.
подробнее на сайте Юнисервис Капитал (кстати они специализируются на выпуске ВДО-у них много хороших контрагентов)http://uscapital.ru/analyze/actually/?list&tags=22

Какие шансы у нафтатранс плюс? Сдуется думаете? Или выкарапкается?

Как сейчас нефтетрейдинговый бизнес поживает? В условиях падения спроса

Alexhey, хреново поживает.

Rusa000, ну цены на облиги этого не отражают. Меня больше смущает возможный кризис неплатежей покупателей. Собственный капитал не большой и два три крупных клиента не рассчитаются и пиши пропало.

Alexhey, нафта пытается развить розничную сеть в сибири.АЗС строится-но розничные продажи гсм упали. Нафта покупала битумовозы-это нужно для доставки битума и мазута в основном для асфальтовых заводов-но сезон только начинается. как он пройдет-хз. Стройки вроде разблокирровали и ямочный ремонт делают.
Риски есть, но объективно их оценить трудно.Если есть деньги-я бы рассмотрел более надежных к\а. с учетом дисконта к номиналу-те же самые 10-13 % годовых получите

Rusa000, Спасибо, тоже так думаю. У меня их не много. Так сказать High Yeld портфель. Посмотрим как все пойдет

Alexhey, нзрм хорошие, итц, с-инновации

Как сейчас нефтетрейдинговый бизнес поживает? В условиях падения спроса

Alexhey, хреново поживает.

Rusa000, ну цены на облиги этого не отражают. Меня больше смущает возможный кризис неплатежей покупателей. Собственный капитал не большой и два три крупных клиента не рассчитаются и пиши пропало.

Alexhey, нафта пытается развить розничную сеть в сибири.АЗС строится-но розничные продажи гсм упали. Нафта покупала битумовозы-это нужно для доставки битума и мазута в основном для асфальтовых заводов-но сезон только начинается. как он пройдет-хз. Стройки вроде разблокирровали и ямочный ремонт делают.
Риски есть, но объективно их оценить трудно.Если есть деньги-я бы рассмотрел более надежных к\а. с учетом дисконта к номиналу-те же самые 10-13 % годовых получите

Rusa000, Спасибо, тоже так думаю. У меня их не много. Так сказать High Yeld портфель. Посмотрим как все пойдет

Как сейчас нефтетрейдинговый бизнес поживает? В условиях падения спроса

Alexhey, хреново поживает.

Rusa000, ну цены на облиги этого не отражают. Меня больше смущает возможный кризис неплатежей покупателей. Собственный капитал не большой и два три крупных клиента не рассчитаются и пиши пропало.

Alexhey, нафта пытается развить розничную сеть в сибири.АЗС строится-но розничные продажи гсм упали. Нафта покупала битумовозы-это нужно для доставки битума и мазута в основном для асфальтовых заводов-но сезон только начинается. как он пройдет-хз. Стройки вроде разблокирровали и ямочный ремонт делают.
Риски есть, но объективно их оценить трудно.Если есть деньги-я бы рассмотрел более надежных к\а. с учетом дисконта к номиналу-те же самые 10-13 % годовых получите

Какие условия аферты здесь?

Как сейчас нефтетрейдинговый бизнес поживает? В условиях падения спроса

Alexhey, хреново поживает.

Rusa000, ну цены на облиги этого не отражают. Меня больше смущает возможный кризис неплатежей покупателей. Собственный капитал не большой и два три крупных клиента не рассчитаются и пиши пропало.

Как сейчас нефтетрейдинговый бизнес поживает? В условиях падения спроса

Alexhey, хреново поживает.

Как сейчас нефтетрейдинговый бизнес поживает? В условиях падения спроса

Новосибирская топливная компания перечислила в НРД более 2,6 млн рублей купонного дохода.

Размер купона — 13% годовых. Устанавливается ежемесячно по формуле: ставка ЦБ РФ + 6%, но не менее 13% и не более 15% годовых. В мае компания выплатит 7-й купон тоже по ставке 13%, т. е. инвесторы получат по 106,85 рубля на облигацию.

Оборот облигаций второго выпуска «Нафтатранс плюс» в марте почти в 2 раза превысил объем вторичных торгов бондами дебютного займа, составив 29,8 млн рублей. Средневзвешенная цена снизилась до 97,62% от номинала, что на 1,4 п.п. выше показателя первого выпуска. Сделки с облигациями совершались ежедневно в течение 21 торгового дня в марте.

Напомним, вторым облигационным займом компания привлекла 250 млн рублей. Размещение ценных бумаг состоялось в октябре 2019 г. Номинал облигации — 10 тыс. рублей. Срок обращения выпуска — 5 лет. В октябре следующего года стартует квартальная амортизация. Завершится погашение в сентябре 2024 г. ISIN код выпуска: RU000A100YD8.

«Нафтатранс плюс» опубликовал финансовые итоги 2019 года

Сибирская топливная компания продолжает показывать завидные результаты: выручка и прибыль растет с увеличением партнерского автопарка и объемов поставок.

Согласно данным годовой отчетности, выручка ООО ТК «Нафтатранс плюс» выросла на 3,2% и составила 6,13 млрд рублей на 31.12.2019. Показатель операционной прибыли увеличился на 40%, до 153,8 млн рублей, чистая прибыль за год удвоилась — с 12 до 27 млн рублей.

В последнем квартале 2019 года из-за значительного увеличения объемов поставок клиентам выросла долговая нагрузка компании — для закупа нефтепродуктов «Нафтатранс плюс» пришлось привлечь дополнительное финансирование. Итоговое соотношение долга к выручке составило 0,25х, долга к EBIT — 10,1х. Рост выручки по осуществленным закупам найдет отражение уже в первом квартале 2020 года.

За год на 642 млн рублей (55,7%) увеличился и размер активов компании, в основном за счет запасов, оборот которых не превышает 31 дня, и отсрочек, предоставляемых клиентам (не более 50 дней).

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Сибирская топливная компания продолжает показывать завидные результаты: выручка и прибыль растет с увеличением партнерского автопарка и объемов поставок.

Согласно данным годовой отчетности, выручка ООО ТК «Нафтатранс плюс» выросла на 3,2% и составила 6,13 млрд рублей на 31.12.2019. Показатель операционной прибыли увеличился на 40%, до 153,8 млн рублей, чистая прибыль за год удвоилась — с 12 до 27 млн рублей.

В последнем квартале 2019 года из-за значительного увеличения объемов поставок клиентам выросла долговая нагрузка компании — для закупа нефтепродуктов «Нафтатранс плюс» пришлось привлечь дополнительное финансирование. Итоговое соотношение долга к выручке составило 0,25х, долга к EBIT — 10,1х. Рост выручки по осуществленным закупам найдет отражение уже в первом квартале 2020 года.

За год на 642 млн рублей (55,7%) увеличился и размер активов компании, в основном за счет запасов, оборот которых не превышает 31 дня, и отсрочек, предоставляемых клиентам (не более 50 дней).