GM прекратит производство одной из моделей автомобилей

Не станет электрического Chevy Bolt к концу этого года. Это первый массовый электромобиль GM.
Chevy Bolt EV и EUV, более крупная версия автомобиля, составляют подавляющее большинство продаж электромобилей компании на сегодняшний день. Тем не менее, аккумуляторные батареи в автомобилях имеют более старый дизайн и химический состав, чем в более новых автомобилях автопроизводителя, таких как GMC Hummer и Cadillac Lyriq, в которых используется архитектура аккумулятора и двигателя GM Ultium.
Завод в пригороде Детройта, производящий модели Bolt с 2016 года, будет переоснащен для подготовки к выпуску электрических грузовиков, запланированному на следующий год.
Это происходит на фоне рекордного производства и продаж автомобиля для массового потребителя, что было первоначальной целью GM.

Компания планирует произвести более 70 000 автомобилей в этом году, поскольку планирует продать более 400 000 электромобилей с начала 2022 года до середины следующего года в Северной Америке.
Bolt и Tesla Model 3 считались первыми электромобилями дальнего следования, разработанными для массового потребителя, по цене от 35 000 долларов.
Но продажи Bolt так и не прижились, как надеялось руководство, поскольку продажи электромобилей в целом оставались незначительными за исключением Tesla. Недавно Bolt также потерпел серьезную неудачу, поскольку GM отозвала все произведенные Bolt из-за проблемы с аккумулятором, связанной с поставщиком.
Выпуск Chevrolet Bolt EV был огромным техническим достижением и первым доступным электромобилем, который положил начало полностью электрическому будущему GM. В конце этого года Chevrolet выпустит несколько новых электромобилей на базе платформы Ultium в ключевых сегментах, включая Silverado EV, Blazer EV и Equinox EV.
GM рассчитывает выпустить свои будущие электромобили намного быстрее, чем высококлассные модели Hummer и Cadillac Lyriq, которые выпускаются черепашьими темпами по сравнению с их традиционными автомобилями.
GM поставила цель достичь производственной мощности в 1 миллион электромобилей в год в США и Китае, пытаясь догнать лидера отрасли Tesla.