SMART-LAB
Новый дизайн
Мы делаем деньги на бирже
Информация
Блог им. Raduga8
импартазамищамси... или в карбуратаре кандынсат...
- 23 декабря 2022, 20:31
- |
и вот, никада такова ни была, вот апят… марти макфлай и назад в прошлае…
ОФИЦИАЛЬНО: ЗМЗ возвращает в производство легендарный V8 60-х годов.
К жизни вернут обе модификации V8 — бензиновую ЗМЗ-523 и битопливную ЗМЗ-524 (бензин + пропан-бутан).
ЗМЗ-523/524 является глубоко модернизированной версией двигателя ЗМЗ-53, серийно выпускавшегося с 1963 года.
ЗМЗ V8 имеет объем 4,67 л, диаметр цилиндра — 92 мм и ход поршня — 88 мм, блок цилиндров отлит из легких сплавов на основе алюминия, но гильзы у него чугунные. В бензиновой версии мотор развивает 124 л.с. мощности и 298 Нм крутящего момента, в битопливной — 138 л.с. и 314 Нм. Система впрыска — инжекторная, с электронным блоком управления.
Возрожденный ЗМЗ V8 начнет сходить со сборочной линии в первом полугодии 2023-го. По всей видимости, этими агрегатами вновь будут оснащать автобусы ПАЗ и среднетоннажные грузовики ГАЗ.
инжектар таварищи, вазрадуимми жи прагресу!.. жизнь та налаживаица)
ОФИЦИАЛЬНО: ЗМЗ возвращает в производство легендарный V8 60-х годов.
К жизни вернут обе модификации V8 — бензиновую ЗМЗ-523 и битопливную ЗМЗ-524 (бензин + пропан-бутан).
ЗМЗ-523/524 является глубоко модернизированной версией двигателя ЗМЗ-53, серийно выпускавшегося с 1963 года.
ЗМЗ V8 имеет объем 4,67 л, диаметр цилиндра — 92 мм и ход поршня — 88 мм, блок цилиндров отлит из легких сплавов на основе алюминия, но гильзы у него чугунные. В бензиновой версии мотор развивает 124 л.с. мощности и 298 Нм крутящего момента, в битопливной — 138 л.с. и 314 Нм. Система впрыска — инжекторная, с электронным блоком управления.
Возрожденный ЗМЗ V8 начнет сходить со сборочной линии в первом полугодии 2023-го. По всей видимости, этими агрегатами вновь будут оснащать автобусы ПАЗ и среднетоннажные грузовики ГАЗ.
инжектар таварищи, вазрадуимми жи прагресу!.. жизнь та налаживаица)
теги блога Raduga8
- Si
- автоваз
- акции
- доллар
- доллар рубль
- Книги
- ммвб
- мобильный пост
- опрос
- оффтоп
- соллерс
- торговые сигналы
- трейдинг
- форекс
- фьючерс mix
- фьючерс ртс
Написано же в посте что 523 — глубокая модернизация, так что сильно отличается от " далеких автомобилей истории" как минимум что инжектор приделали )
youtu.be/onki6_Prtm4
карбюратор это супер, как и дизеля...
Посмотрите фильм «Война миров» с Томом Крузом. Очень скоро — это будет актуально.
Инопланетяне конечно же к нам не прилетят, а вот LGM-30 может запросто.
Так шта луча, писать граматна!
Поэтому дизеля были в мильен раз луча, в то время!
А нонча, модные блоки, компутерки, опережение можно регулировать идеально, впрыск можна регулировать, и тд и тп.
Паентаму. Из хорошей старой железяки, можно выжать очень и очень приличный результат.
Алексей Никитин,
он и лопнет))
блок хлипкий.
родные-то 283-е смоллблоки 1л.с на кубоинч не тянули, а эта алюминиевая коряга и подавно.
Так и здесь твин турбо должна легко раздуть до 500 л.с без особых проблем. Ну только если система смазки у движка кривая, тогда да, будет плохо.
Да собственно и 300 л.с хватит. Момент то дикий будет, этот движок шлифовать резину будет только в путь.
Алексей Никитин,
мотор длинноходный для турбы, из ямы не выкрутится))
не зря янки свои дуют только компрессорами.
там беда в другом… там блока-то нет, коробка с мокрыми гильзами, которые болтаются, аки хер в рукомойнике.
его при штатной-то нагрузке ведёт во все стороны, а при форсировании — наизнанку вывернет.
делал как-то половинку от него (змз-24) на волгу первой жены, весь верх пришлось переделывать, чтоб гильзы по-человечески закрепить.
180 сил дал на 5200 оборотов, но эта задача… не для совковой культуры производства))
Эти моторы тоже расхватают. У них то такие не делают
Вылезают из заднего прохода на белый свет два глиста: папа и сын.
Сын обозревает окрестности и с восторгом говорит:
«Папа, посмотри, как красиво! Птички поют, травка зеленеет, солнышко блестит!»
— «Да, хорошо!» — соглашается отец.
— «Так почему же мы в жопе сидим, а не тут живем, в такой красоте?»
—«Ну, мы же не предатели, там наша Родина, сынок».
Предатели — это те кто поддакивают ворам обворовывающие свою Родину
Главное не раскачивать лодку, перемены нам не нужны!
Можно просто по телевизору орать про достижения, накидывать пафоса и манию величия, ватники всё это съедят.
Движки в США самые создаваемые из 60ых и 80ых
ВАГ групп в основном ставит двс разработанный в 70ых
Это у Корейцев и Япошек всегда что то новенькое)
Пост херня — писатель иди*от)
Raduga8, спс знаю, ты тупенький))
www.youtube.com/shorts/4EcneF0h_QE
Турбину если поставить, то Х4.
Расход будет большой топлива, но его у нас много.
Все поносят наши наработки и промышленность, а много ли стран производят движки в мире? У кого есть хотя бы такие наработки и возможности?
Это комплекс империалиста, если у соседа писюн на 1 см длиннее, значит ты никчемный. Надо уметь жить в мире оттенков, нет только черного и белого.
Русскому человеку нужно учиться жить нормальной жизнью, а не прошлым и имперскими амбициями.
На тойоте королле стоит движок, который уже более 25 лет туда ставят с незначительными доработкам и значительными удешевлениями и снижением ресурса. И никто в Японии не рыдает из-за этого.
Потихоньку все наладится.
Говнари геройствуют в тылу и партириотят за подачки от воровской власти.
Вылезают на белый свет два глиста: папа и сын.
Сын обозревает окрестности и с восторгом говорит:
«Папа, посмотри, как красиво! Птички поют, травка зеленеет, солнышко блестит!»
— «Да, хорошо!» — соглашается отец.
— «Так почему же мы в жопе сидим, а не тут живем, в такой красоте?»
—«Ну, мы же не предатели, там наша Родина, сынок».
Предатели — это те кто поддакивают ворам обворовывающие свою Родину
Страну ещё можно поискать,
а Родина -это где я родился.
И это изменить нельзя.
Родина -это не меняется. А страна и государство может меняться много раз. Например Литва-Латвия.
Она там где РОДился и вырос.
И Родина может быть даже в оккупации, которую смеясь назвали Федерацией оккупированных малых народов.
Никто и никогда эти народы не спрашивали: «А хотят ли лни быть в энтой Федэрации
Это ведь не жопа президентов каких нибудь!
Не так ли?
И Жопа это Родина чего-кого?
timur vildanov,
Русь не славянская, а угрофинская страна созданная рюськими шведами (рюсями)..
Но ареал её Московия и часть Украины всего лишь...!!
А В. Булгария и всё что восточнее оккупированная-захваченная территория, которая НИКОГДА в Русь не просилась.
. И федерацию не создавала.
А ныне тем более. Империю зла называют федерацией, а федерация Чего?
Каки права есть у губерний и национальных автономий, республик
www.youtube.com/watch?v=lPKmZy9tx4o
Эк тебя на хвастовствО развезло… А кто нибудь тебя об этом просил?
Да и трепаться тут -это не факт.
Вот если б ты участвовал в «Освободительном » походе на Укру.
И показал десяток отрезанных скальпов этих недочеловеков.
Этих братьев— «унтерменшей».
Хорошо что у тебя нет родины в Корее.
Итак хаваете милай!
Так зачем завязывать вас и ещё вами закусывать.
Хорошо клюёте и на эту наживку.
Ведь в мире уже все самое хорошее придумали и разработали. А у нас какие то возрождения и чего ….
А во-вторых, это есть такой один национальный Гештальт. Вон китайцы тоже то сё. А потом неожиданно под руководством Партии стали производить конкурентный Продукт! И все стали их уважать. Великие Достижения!
Всё-таки склоняюсь к мысли, что традиционно, русский человек не любит изменений и не понимает, зачем они нужны! Тут есть что-то африканское, от глубинных основ. Но уже меняется культура, постепенно идет Прогресс! Это дело поправимое.
Не вижу тут ничего недостижимого. Однако считаю, равнять себя с Западом России не стоит ни в коем случае! Это вредно для селф-эстим. И к тому же, возникают лишние и абсолютно ненужные комплексы!
"- В настоящее время на рынке вновь возник спрос на нашу линейку двигателей V8 — как для новых автобусов, так и для вторичного рынка запасных частей. Мы видим четкую потребность рынка в данном двигателе на ближайшие несколько лет, — отметил директор Заволжского филиала ООО «УАЗ» Ильнур Сахабиев."
Нормальных то двигателей нет.
sollers-auto.com/press-center/news/sollers-vozobnovit-proizvodstvo-vosmitsilindrovykh-dvigateley-zmz/