Летать или не летать самолетами Аэрофлота?

Россия получила красный флаг за безопасность от Международной организации гражданской авиации

Международная организация гражданской авиации (ICAO) указала на серьезные проблемы с безопасностью у российской гражданской авиации. В частности, поставила России «красный флажок» на странице аудита безопасности полетов в 187 странах мира. На это обратил внимание сайт «Авиация России». Ранее такой меткой наделяли только Бутан и Эритрею.

ICAO понизила до 77,4% оценку эффективности реализации стандартов в категории «летная годность». Отмечается, что Россия не способна «должным образом контролировать воздушные судна, находящиеся под ее юрисдикцией». Другие страны могут закрыть свое небо для российских самолетов из-за их состояния. По нормам ICAO, ответственность за любую аварию несут власти государства, в воздушном пространстве которого она произошла.

В соответствии с Чикагской конвенцией о международной гражданской авиации, воздушное судно не может быть законно зарегистрировано более чем в одном государстве. Но Россия перерегистрировала у себя взятые в лизинг самолёты из других стран.

Двойная регистрация влечет проблемы, связанные с международным признанием лицензии радиочастот для работы оборудования самолета и сертификата его летной годности, пояснял представитель ICAO Энтони Филбин.