Гигафактори? Батарейки? ГГ прошлый век

06 августа 2016, 11:41
|
PabloEskobar

Ключевые слова:
водородный двигатель

23 | ★1

25 комментариев

Почему так поздно доходит до вас?:)))))))))

Сергей Хворенков

06 августа 2016, 12:14
Ответить

это тоже каменный век
лучше на сжатом воздухе сделать

autotrade

06 августа 2016, 12:56
Ответить

Это водород? Я сейчас пару слов за нефть замолвлю, тратите на добычу нефти 1 квт и получаете 20 квт энергии, ещё надо вычесть транспортировку и переработку, не знаю сколько пусть будут такие же затраты а значит 3 квт расхлд и 20 квт на выходе. Тратите на производсвто водорода 1 квт энергии, врядли там кпд 100% пусть будет 85%, т.е получаете 0.85 квт энергии.

Ильфат Искандеров

06 августа 2016, 13:47
Ответить

Азат Туктаров, тут надо с бензином сравнивать и соответственно с авто на ДВС, кпд которого в районе 35%. Уже не так радужно, да?

Lisyara

06 августа 2016, 15:22
Ответить

Lisyara, ок, если водород сжигать в ДВС картина не намного лучше, если на элементах то такой автомобиль стоит как камри +бензин на пятнадцать лет эксплуатации. уже намного радужнее да? А если сравнить хим формулу водорода и бензина то ясно сразу что водород очень текуч, там где бензин не вытечет водород вытечет, и взрывоопасен. Водородное топливо требует прецизионное качество изготовления деталей что удорожает авто в разы. Уже намного радужнее да?

Ильфат Искандеров

06 августа 2016, 20:32
Ответить

Азат Туктаров, речь о кпд, а не о цене данного авто по сравнению с камри. Технология относительно новая, авто чуть ли не штучное и естественно будет дороже. Аргумент не в тему.
Технологии идут вперед и «прецизионное качество изготовления» будет дешеветь. Да и на счет в разы вы знатно преувеличили.
ПС: я же преувеличил в вашу сторону ибо «среднестатистический двигатель компании Toyota имеет КПД 23 %». Да и если честно я не особый сторонник авто на водороде. Жду какие-нибудь суперграфеновые аккумы)

Lisyara

07 августа 2016, 14:29
Ответить

Lisyara, прецизионная обработка существует давно и цена до сих пор не упала, плунжерная пара тнвд, и это всего лишь дизтопливо у которого длинная-предлинная хим.формула, раз в десять дороже стоит чем обычные подобные железяки, из Ст3 прецизику не выточишь.

Ильфат Искандеров

07 августа 2016, 19:15
Ответить

Lisyara, единственный вариант когда водородные и электроавтомобили станут актуальными это когда EROI нефти и газа, можно ещё и синтез-бензина из угля сюда добавить, упадёт ниже 5-ти. Когда-нибудь это время придёт, но сейчас серийно выпускать такие вещи мотовство в чистом виде.

Ильфат Искандеров

07 августа 2016, 19:18
Ответить

Азат Туктаров, ты понятия не имеешь что и как они там в Тойотах делают) И сколько это стоит. И им виднее, что им делать. Поэтому не грузи меня своими псевдознаниями.
Ни кто не говорит, что уже завтра все пересядут на водород. А электромобили уже давно актуальны.

Lisyara

07 августа 2016, 19:55
Ответить

Lisyara, рентабельность известна, цены известны, плунжерная пара тойотовского дизеля в пять раз дороже нашей. Я не гружу, можешь счастливо продолжать жизнь невежей:)

Ильфат Искандеров

07 августа 2016, 21:25
Ответить

Азат Туктаров, нашел что сравнивать))) Не ну, вот что ты несешь? Да и нихрена тебе не известно. Ваша братия мастера пиздаболить без пруфов.

Lisyara

07 августа 2016, 21:43
Ответить

Азат Туктаров, все верно.Для России не актуально.
Чисто для Японии — там много АЭС — будет куда девать ночной переизбыток энергии. Но и в данном случае у электрокаров будет преимущество по всем параметрам — от себестоимостимости километра пути до надежности и безопасности. Хотят водородную хйню людям втюхать — ибо на разработку много денег потрачено — нужно отбивать как-то. Жуковский уже повелся.

SMT

06 августа 2016, 15:34
Ответить

SuperMegaTrader, ну и сколько реакторов они сейчас эксплуатируют?

Ильфат Искандеров

06 августа 2016, 16:13
Ответить

Азат Туктаров, 3 реактора в работе

Ильфат Искандеров

06 августа 2016, 16:16
Ответить

Азат Туктаров, не знаю сколько сейчас, если недостаточно для существенного ночного переизбытка- то тем более водородомобить — невыгодная затея.

SMT

06 августа 2016, 16:49
Ответить

Писать надо, а не говорить.

Григорий

06 августа 2016, 14:05
Ответить

Водородная бомба на колесиках

Сергей Пупкин

06 августа 2016, 14:27
Ответить

Японцы самые крутые. Молодцы.

Олег Б.

06 августа 2016, 15:03
Ответить

Машина стоит $60к.

Если ее продажную стоимость можно снизить до 18-20к, то да, победит и бензиновые, и электромобили. Если нет — тогда это ни о чем.

Geist

06 августа 2016, 15:24
Ответить

Geist, дебил, поинтересуйся продажами электромобилей в Китае.

speculair

06 августа 2016, 15:29
Ответить

speculair, оскорбление это конечно весомый аргумент...

а Вы действительно считаете, что стоимость автомобиля и стоимость владения автомобилем для основной массы покупателей не важна???

Александр (sm)

06 августа 2016, 16:03
Ответить

я всё жду когда же сделают двигатель на золоте.бросил в топку килишко и вперёд

Туземец

06 августа 2016, 20:44
Ответить

АВТОВАЗ тоже подсуетился...
Выпуск электромобилей Lada Vesta EV планируется на 2017 год, заявил представитель «АвтоВАЗа».
электрокар находится на финальной стадии сертификации, а его технология производства уже обкатана.
Модель будет доступна только в одном цвете «Блюз». В движение Lada Vesta EV приводит электродвигатель мощностью 60 кВт (82 л. с.). Максимальная скорость машины составляет 140 км/ч. Электрокар способен преодолеть на электротяге около 150 км в комбинированном цикле. Время полной зарядки — девять часов, 40% заряда батарея набирает за первые 1,5 часа. Вес электрокара — 1405 кг.
1prime.ru/Machines/20160806/826345331.html

Александр (sm)