Какая фирма чемоданов лучше? Дубайский Ramzes или Американ Туристер? Честный отзыв после года использования

(официально в РФ) и «американский» American Tourister, который по факту сделан в Китае. Решили купить оба и сравнить — вот результаты.


Фото автора

В 2024 году перед отпуском мы с женой решили приобрести небольшой чемодан для ручной клади. Компактные чемоданы на колёсах показались удобнее рюкзаков и сумок. Задача была проста — найти надёжную, удобную и по‑карману модель: пластиковую или тканевую, из полипропилена или поликарбоната. Исследования на маркетплейсах лёгли на мои плечи.

Дешёвый китайский ширпотреб с WB и Ozon сразу исключил — скупой платит дважды. Также не рассматривал брендовые чемоданы западных гигантов по заоблачным ценам: Samsonite и American Tourister сейчас часто завозятся по «серым» схемам и без гарантии. В Москве купить можно, но цены фирмы хитрые. Мне были нужны надёжные «рабочие лошадки», поэтому выбор делал прагматично.

Я подобрал схожие по характеристикам модели у двух производителей, чтобы не складывать все яйца в одну корзину — диверсификация помогает. Вот какие чемоданы попали в зачёт.

Дубайский Ramzes — по отзывам прочные и удобные модели, есть комфорт‑и бизнес‑классы. Мне понравилась модель комфорт‑класса размером XS 53 × 34 × 20 см.

ramzes-russia.ru/chemodany_rychnaya_klad_s/tproduct/278726773222-ramzes-comfort-emir-xs-bez-vesov-izumrud

Российский чемодан American Tourister. Отзывына модель RP3543 Elba были неплохие, его и выбрал. Размер S, 55 x 38 x 22 см:

Мне эти чемоданы понравились больше остальных — по качеству, цене и материалу корпуса они оказались на уровне.

Прошёл год: успели слетать в отпуск, опробовать чемоданы в коротких выездах по городам и в служебных поездках. Теперь есть с чем сравнивать, и можно сделать выводы о том, какой чемодан лучше и почему. В конце сравню и цены на обе модели.

Чемодан American Tourister vs Ramzes — встречаем по внешнему виду

Решили заказать дубайский Ramzes не с маркетплейса, а на официальном сайтероссийского дистрибьютора — там при той же цене предлагали подарки.

Чемодан пришёл в фирменной коробке, аккуратно упакован в пупырчатую плёнку.

 Фото автора

При распаковке он выглядел как новый шоу‑образец — поверх корпуса явно прошлись полиролью для блеска. В комплекте был и подарок — защитный чехол, который поможет избежать царапин. Приятно, когда продавец не обманывает ожидания.

Фото автора

У модели есть модификации с встроенными весами и дополнительной фронтальной ручкой. По отзывам эти опции хвалят: фронтальная ручка удобна при съёме с багажной ленты или извлечении из багажника, и по ней сразу видно ориентацию чемодана — где верх, где низ.

 ramzes-russia.ru/chemodany_rychnaya_klad_s/tproduct/875185146412-ramzes-business-sheih-s-sinii

Весы — полезная штука при перелетах лоукостерами, где любой перевес может обойтись в круглую сумму.

fotora.ru/uploaded/?ID=UJOVA26012026104706

Вот такие интересные фишки. Но я взял чемодан, который подешевле.

Заказывал второй чемодан — American Tourister, купил со скидкой на Ozon. Приехал в простой картонной коробке и полиэтиленовом пакете. К счастью, склад был рядом, и чемодан дошёл невредимым, без вмятин. Но небольшой минус всё же обнаружился: на резинке рядом с молнией был тёмный след — то ли краска, то ли след трения. Оттереть не получилось.

 Фото автора

Понимаю, что чемодан — не экспонат в музее и мелкие дефекты не критичны, но приятнее получить вещь в идеальном виде. В целом оба чемодана выглядят аккуратно, современно и презентабельно.

В целом выглядят чемоданы прилично — аккуратные, красивые и современные.

Корпуса наших ручных чемодановразмера S

Оба чемодана выполнены из полипропилена — именно этот материал мы и выбрали: он упругий, прочный, под нагрузкой не ломается, а прогибается и затем восстанавливает форму. Чемоданы ручной клади обычно не испытывают тех нагрузок, что багаж в трюме, но в поездках всё бывает.

В отличие от дешёвой пластмассы, полипропилен не выцветает, меньше притягивает грязь и не стирается. В отзывах на Ramzes отмечают, что их полипропилен переносит сильные морозы, при которых обычный пластик трескается, и при этом остаётся лёгким — существенный плюс. Мы часто летаем «Аэрофлотом» и «Победой»: у «Аэрофлота» лимит ручной клади — 10 кг, у «Победы» с конца 2025 года вес больше не ограничен, только объём; у других авиакомпаний ограничения 8–10 кг пока сохраняются. Чем легче чемодан, тем больше полезных вещей можно взять.

 Фото автора

У Ramzes корпус из плотного полипропилена: производитель указывает на кремниевое армирование для повышения прочности. В официальном TG‑канале российского представительства есть ролик, где чемодан выдерживает нагрузку до 6 тонн: он гнётся, но не ломается, форму затем можно восстановить. Обычный пластик в таком испытании просто раскрошился бы. Ролик вызывает доверие, хотя к любой информации стоит подходить с осторожностью.

Я провёл импровизированный тест — плотно набил чемодан и основательно «помял» бока. Результат устроил: материал кажется надёжным и в поездке не подведёт. По данным исследований в сети, кремниевые добавки повышают прочность полипропилена примерно на 50%.

Фото автора

Американ Туристер тоже из полипропилена, но обычного. Который все же по прочности уступает армированному – это видно даже такому чемоданному дилетанту, как я. Так что понятно, какой чемодан лучшене подвергать серьезным нагрузкам, чтобы не остались вмятины или видимые заломы на поверхности.

Вообще, по ощущению Рамзес мне показался более монолитным — не скрипит, не люфтит и не дребезжит. Малыш-крепыш.

Внутри оба чемодана выглядят достойно. У них хорошая подкладка — добротный и приятный на ощупь материал. Предусмотрены сеточки и кармашки с молниями, чтобы вещи не сбивались в кучу.

Это Ramzes.

Фото автора

Фотоавтора

У Рамзеса особо отмечу качество швов. Подкладка и внешние молнии идеально прошиты двойной нейлоновой нитью с усилием на разрыв 20 кг. Аккуратные строчки, все швы заделаны — ни одной торчащей ниточки. У чемодана American Touristerс этим чуть хуже. Встречаются вот такие огрехи.

Фото автора

В целом организация внутренних и внешних карманов у Ramzes продуманнее: отсеки не для вида, ими реально удобно пользоваться.

Колёса у American Tourister и Ramzes выглядят добротно. На них не резиновое покрытие, а полиуретан — материал с высокой абразивной стойкостью, устойчивый к химии, ультрафиолету и старению. Для колёс полиуретан предпочтительнее резины.

Оба чемодана оснащены крупными двойными колёсами — это плюс. Современные спиннеры на четырёх вращающихся опорах маневренны и едут легко по любому покрытию: терминальный пол, тротуар или брусчатка. Маленькие утопленные колёсики из старых моделей часто застревают и требуют лишних усилий при транспортировке.

В выбранных моделях колёса не на простых втулках, а на подшипниках: вращаются плавно, поворачиваются без усилия. У Ramzes колёса дополнительно балансируются на заводе — при проверке они издают приятный чёткий звук при покачивании.

Фото автора

У Американ Туристера колеса и визуально, и тактильно попроще. Ну и дребезжат, как у игрушечной машинки. Из-за этого кажется, что чемодан расхлябанный.

Фото автора

Наш опыт поездки по исторической брусчатке показал: колёса Ramzes хорошо гасили вибрации и работали практически бесшумно; American Tourister в тех же условиях заметно громче.

Я предпочёл чемоданы с молниями: они удобнее защёлок — можно быстро открыть частично, не раскладывая всё на полу. Главное к молниям — надёжность: не заедать и не расходиться.

У достойных производителей молнии двойные: два ряда зубьев удерживают даже очень набитый чемодан, позволяют вместить до 20% больше вещей и реже расходятся. Такие молнии ещё называют антивандальными — их сложнее вскрыть простым способом (например, протолкнув предмет между зубцами), и они лучше противостоят нагрузкам при переполнении.

Двойные антивандальные молнии — полезное преимущество для любого чемодана, будь то ручная кладь или большой багаж. Да, застегивать их немного сложнее: каретка идёт плотнее, чем у одинарной молнии, но это компромисс в пользу надёжности; сверхусилий не требуется.

— У Ramzes стоят как раз такие двойные антивандальные замки. Бегунки выглядят добротно: язычки металлические, закалённые, а не дешёвое литьё. В целом фурнитура и молнии у этой модели внушают доверие.

— У American Tourister молнии обычные, одинарные. Для ручной клади это не фатально, но дополнительная защита явно не помешала бы.

 Фото автора

Оба чемодана оснащены кодовыми замками, но TSA‑замок присутствует только у Ramzes. TSA‑замок позволяет службе безопасности открыть чемодан без повреждений с помощью универсального ключа — функция, которая после 2001 года стала широко применяться для безопасного досмотра багажа.

Производитель American Tourister, судя по всему, посчитал его лишним для ручной клади и сэкономил. Сегодня TSA‑замок для многих пользователей воспринимается как стандартная опция — чемодан без него сравним с автомобилем без подушек безопасности.

 

Фото автора

Разумеется, маленький чемодан не заменит сейф: его можно просто унести целиком, и никакой замок не спасёт. Тем не менее дополнительная защита никогда не лишняя.

У хорошего чемодана телескопическая ручка не должна люфтить и не должна быть чрезмерно тугой. Идеальная ручка легко скользит в направляющих и надёжно фиксируется минимум в двух положениях, чтобы не заклинить её в неподходящий момент.

В наших чемоданах ручки достойные: проблем не возникало. У American Tourister телескоп — из обычного алюминия, у Ramzes — из авиационного сплава. Внешне различить трудно, но авиационный алюминий выглядит более надёжным.

Оба чемодана выполняют свои задачи, но по итогам года интенсивной эксплуатации Ramzes выглядит предпочтительнее. Молнии, колёса и ручки функционируют корректно.

Ramzesи AmericanTourister— это чемоданы из одной ценовой категории.

Ramzes(оценка на Ozon4,9 балла) — 6 500 руб.

AmericanTourister(оценка на Ozon4,8 балла) — от 5 300 до 8 000 руб.

С моей точки зрения, покупка Ramzes выгоднее: чемодан по ряду параметров опережает конкурента — продуманные карманы, тихие и плавные колёса, прочный корпус, отсутствие глухого дребезжания и более солидный внешний вид. Кроме того, гарантия у American Tourister — 1 год, у Ramzes — 10 лет.

А вы что думаете? Можете задать вопросы и высказаться в комментариях.