Ни для кого не секрет, что значительная часть государственного бюджета России формируется за счет различных сборов и налогов на добычу полезных ископаемых, включая НДПИ, налог на прибыль компаний нефтегазового сектора и смежных отраслей. Однако в ближайшей перспективе эти источники доходов могут существенно сократиться.
Отмечается, что Россия упустила значительный сдвиг в автомобильной отрасли, который ускоренно направляется к электрификации. Несмотря на возможный скептицизм, в Китае доля продаж новых автомобилей, представленных подключаемыми гибридами (PHEV) и электромобилями (EV), превысила 50%. Компания Tesla установила рекорд продаж в Китае в декабре, реализовав почти 100 тыс. единиц, хотя китайский производитель BYD уже обогнал ее по объемам. Аккумуляторные батареи демонстрируют ускоренную зарядку, увеличение емкости и развитие инфраструктуры зарядных станций. Крупнейшие автопроизводители переходят на твердотельные аккумуляторы, превосходящие традиционные с жидким электролитом по ключевым параметрам. В Норвегии 99% новых автомобилей — EV, в Дании — 70%, в Швеции — 50%; в ЕС в целом продажи выросли на 30% в годовом исчислении. Эти тенденции снижают спрос на бензин и дизельное топливо, составляющие около 50% от общего потребления нефти.
Аналогично, упущен сдвиг в энергетике, где ветровые (ВЭС) и солнечные (СЭС) электростанции достигли масштабов, влияющих на цены электроэнергии и темпы ввода новых мощностей. Только в Китае введено 350 ГВт солнечной и ветровой генерации (для сравнения, общая установленная мощность генерации в России — 240 ГВт). Хотя отмечается нестабильность такой генерации без балансирующих систем и аккумуляторных хранилищ (BESS), наблюдаются значительные улучшения: внедрение тандемных перовскитно-кремниевых панелей с КПД 30% и способностью улавливать ультрафиолет в пасмурную погоду, снижение стоимости BESS до 70 долл. США за кВт с падением цен на 40% за год, переход к LiFePO4-батареям, суперконденсаторам и ванадиевым аккумуляторам.
В настоящее время существует риск упустить революцию в термоядерной энергетике. Американская компания CFS планирует получить первую плазму в текущем году и достичь коэффициента Q > 11 в следующем (генерация энергии в 11 раз превысит потребление). Китай активно развивает токамаки, а Европа участвует в аналогичных проектах. Атомные электростанции (АЭС) представляют собой менее перспективную модель из-за высоких затрат на строительство и эксплуатацию.Хотя развитие искусственного интеллекта (ИИ) может стимулировать спрос на новую генерацию, этот фактор неоднозначен. Графические процессоры Nvidia требуют не только электроэнергии, но и значительных водных ресурсов для охлаждения, что ограничено на планете. Решение уже реализуется: размещение дата-центров в космосе (проект StarCloud тестирует карты Nvidia для обучения ИИ на орбите). В космической отрасли Россия также отстает, занимая третье место по запускам ракет в прошлом году наравне с Новой Зеландией.
Будущее определяется энергетикой. Без своевременных изменений Россия рискует быть исключенной из глобальной экономики и, соответственно, мировой политики.
это сделало газ премиальным топливом, а не нефть
пока углеводороды нужны и долго будут нужны. на них будет приходится основная нагрузка, когда не светит солнце и не дует ветер. но и до этого еще лет 20.
Текст — слоп от фабрикии мусора мартынова
внедрение солнца и ветра не быстрое
сколько машин заменили на электро? 1%?
быстро сказка сказывается…
а суммарное мировое потребление растет и будет расти!
В Китае от общего автопарка, EV — 15%, в ЕС — 6%, а в мире порядка 4%, но и скорость перехода огромная
RossBarcley, я не разделяю вашего оптимизма. но согласен, что изменения есть!
А за Россию КТО вступится ?
китай ?
Да куда там )))
Китай с Россией дружит пока та ему по дешевке гонит нефть и газ… лес и уголь… и все иное. что пренадлежит НАРОДУ России (.
ну и спасла их ВИЭ?
удел России твердо стоять на почве реальности
и это правильно
И устроит, к бабке не ходи ).
А мир… мир переживет...).
Миру дешевая нефть только на пользу ).
А Россия на 4 месте в мире.
И основа производства эл. энергии в России и в США газ, а в Китае — уголь.
Доля угля в Китае в 2000 году была 78,2%, а сейчас уже 57,8%. Причем те же СЭС и ВЭС в 2000 году составляли 0%, а в 2024 году уже 18,2% и это в генерации, а не мощности установленной. Установленная же мощность солнца и ветра в Китае уже давно превысила мощность угольных ТЭС
в США же доля угля в 2000 году превалировала над газом: 51,7% и 16,2% против 14,8% и 42,6% в 2024 году, но и доля СЭС с ВЭС была 0%, а в 2024 году уже 17,2%
Понятно, что в 2025 году цифры будут выше для солнечных и ветровых электростанций
Вот как ни считаю, для меня солнечные батареи экономически совершенно бессмысленны. А электрическую машинку я бы купил в качестве второй, строго в городе и под наш климат. Но подходящих нет. Ну ни теслу же покупать, и не зикр, и не москвич.
rg.ru/2025/10/22/skoda-superb-s-dizelnym-motorom-proshla-2800-km-na-odnom-bake.html