API
Crude -10.961mm
Cushing -448k
Gasoline +4.436mm — biggest build since Jan
Distillates +1.42mm
DOE
Crude -10.835mm
Cushing -429k
Gasoline -226k
Distillates +613k
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Нефть
-
Ну че, будет разворот?
Тимофей Мартынов, нефть слаба, по крайней мере мне так видится, думаю что в августе 59-58 увидим
Mercurius, я думаю что нефть держится только на одном — Иран.
Если бы не это, уже бы укатали в пол
Нефть - 10,835k Bbl
EIA: Crude -10,835k Bbl, Median Est. -4,261 By Bloomberg Automation (Bloomberg) — EIA inventory report also shows these changes for last week: Gasoline -226k vs est. -1,421k PADD 1B gasoline +395k Distillates +613k vs est. +895k PADD 1 Distillates -387k Cushing crude -429k PADD 3 crude -7,937k Refinery utilization -1.3ppt vs est. +0.1ppt Refinery crude inputs -233k b/d Crude imports +196k b/d Crude production -700k b/d
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Слабость на бренте
Красным кругом отмечен вчерашний аптраст на аномальном объеме. Сегодня цена повысилась до линии 50%. Объем снижающийся. Это слабость спроса. Поэтому смена дельты дает сигнал на вход в короткую позицию в гармонии с характером рынка.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Цены нефти в ожидании выхода недельных данных EIA и решений ведущих ЦентробанковВо вторник мировые цены на нефть подрастали (особенно к закрытию торгов) на фоне выхода данных Американского института нефти (API) о снижении запасов. Согласно их оценкам, за неделю, закончившуюся 19 июля, запасы нефти в США сократились сразу на 10,96 Мб (запасы в Кушинге: -0,448 Мб; запасы бензина: +4,44 Мб; запасы дистиллятов: +1,42Мб). По прогнозам экспертов Bloomberg запасы должны снизиться в два раза скромнее: -4,26 Мб (запасы бензина: -1,42 Мб; запасы дистиллятов: +0,895 Мб). Посмотрим, как рассудит выход сегодняшних данных Минэнерго о запасах нефти. Это важно, поскольку такое снижение стало бы уже шестой неделей бодрого снижение запасов, которые за пять предыдущих недель уже похудели на 29,6 Мб. Но, пожалуй, еще более интересными будут данные об изменении добычи нефти в США. Произошедшее в предыдущую неделю проседание добычи, в связи со сворачиванием работ в Мексиканском заливе по случаю урагана, теперь должно восстановиться. Не забываем, что в последние годы добыча США остается самым динамичным фактором в хрупком мировом балансе спроса и предложения нефти.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Нефть (WTI). Реализуется сценарий роста
Сценарий, описанный в нашей вчерашней публикации, в текущем моменте реализуется по варианту роста.
Мы писали, что рынок консолидируется примерно в середине середине ключевого канала дневного тренда 54.72-57.42, но волатильность снижается и прорыв ключевого канала — это дело некоторого будущего. А в текущем моменте необходимо ориентироваться на прорыв более узкого канала консолидации 55.63-56.70.
Так все и произошло.
Рынок протестировал нижнюю границу канала консолидации, но не прорвал ее и ушел в направлении верхней границы канала, прорвав ее и закрепившись над уровне 56.70.
Таким образом началась реализация сценария восстановления рынка. Сейчас. после некоторой паузы, котировки вероятнее всего продвинутся к верхней границе ключевого канала дневного тренда 54.72-57.42, прорыв которой продолжит рост к целям на уровнях сопротивления 59.35, 60.90, 61.38 и 69.20.
Кто против? Против краткосрочный тренд, который все еще сохраняет нисходящее движение и будет сохранять до прорыва уровня 59.35. Но цель краткосрочного нисходящего движения на уровне поддержки 54.40 реализована с допустимой погрешностью, поэтому будем придерживаться сценария роста и покупать со стопом за поддержкой на уровне 54.70, стратегической среднесрочной целью роста на уровне сопротивления 69.20 и с корректировкой торгового плана по мере изменения ситуации.
Технический анализ трендов.
Авто-репост. Читать в блоге >>>- Нефть (WTI). Консолидация в ключевом канале 54.72-57.42
Нефть (WTI) остается в неопределенности, консолидируясь примерно в середине ключевого канала дневного тренда 54.72-57.42, в пределах которого котировки остаются уже третий день, продолжая восходящую коррекцию локального тренда, диапазон которой определяется этим же каналом.
Тренды старших уровней иерархии, начиная с краткосрочного и выше, все еще показывают нисходящее движение с разной степенью достоверности и силы.
Диапазон консолидации постепенно сужается, что видно по каналу волатильности на графике М15, и направление прорыва этого диапазона задаст направление движения внутри ключевого канала и перспективы дальнейшего движения рынка.
Текущее снижение цен от уровня 60.90 по прежнему рассматривается как краткосрочная коррекция с целью на уровне поддержки 54.40 и замедление нисходящего движения все больше указывает на то, что коррекция близка к завершению.
Будет повторное тестирование достигнутых минимумов или нет совершенно неизвестно. Мы пока что склоняемся к варианту, что будет. Что рынок совершит еще один бросок цен вниз, в зону нижней границы ключевого канала с возможным ее прорывом, а потом восстановит рост в направлении краткосрочной и среднесрочной целей на уровнях 61.38 и 69.20 соответственно. Но это наши ничем не обоснованные предположения, а ориентироваться нужно на фактическое поведение цены и готовится к росту, планируя покупки либо после отката вниз, либо по признакам подтвержденного разворота цен вверх. С продажами лучше закончить.
Технический анализ трендов.
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
Brent и Light
С 1 января 2020 года Международная морская организация (IMO) ужесточает нормы, сокращая максимальное содержание серы в морском топливе. На фоне общих инициатив по переходу на более чистую энергию IMO запретит морским судам использовать топливо с содержанием серы выше 0.5%. На данный момент этот лимит составляет 3.5%.
Brent и Light поменяются местами по цене с разрывом в сторону Light от Brent до 10 долларов.Вот и будет Brent 40 баксов, а Light — 50.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
- нефть - все пропало =)
оставлю на память — вдруг сбудется =)
по новостям всем рассказывают про возможные ответные действия со стороны ирана по суэцкому каналу и по логике только лонг. но будет ли он¿ немного армагеддона вам на ночь -9. цель 16,80 #
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
Драйверов на нефтяном рынке нет
Вчерашний уровень открытия цен на торгах оказался равным цене закрытия торгового дня. Сколько продержится это состояние не определенности? Не известно никому из людей. На таком рынке сложно заработать деньги, возможно можно использовать скальпирование. Единственный драйвер на что рассчитывает рынок это выход отчета о коммерческих запасах в США, возможно после него что то измениться.
Авто-репост. Читать в блоге >>>- Нефтяные перспективы ухудшаются из-за санкций
Настроения на рынке нефти в последние дни резко изменились: хедж-фонды, производители и трейдеры стали более медвежьими в ответ на то, что они считают слабостью мирового спроса.
Рынок нефти изо всех сил пытался выдержать ралли, несмотря на ограничения поставок, которые обычно считаются бычьими. Санкции США в отношении Венесуэлы и Ирана привели к удалению с рынка более 1,5 млн баррелей ежедневных поставок, ОПЕК продлила соглашение о сокращении поставок до 2020 года, и напряженность в отношениях между США и Ираном растет.
«Учитывая все бычьи новости, которые у нас были, фиксированная цена почти не изменилась», — сказала Джанель Матару из InsideOut Advisors, консультанта по торговле сырьевыми товарами и управлению рисками. «Пятнадцать лет назад такая новость изменила бы цену на 20, 30 долларов за баррель».
Хедж-фонды и инвесторы сделали бычьи ставки на осознание того, что спрос может быть слабее, чем ожидалось, в то время как производство в США растет. Производители, между тем, поспешили зафиксировать будущие цены, делая ставку на то, что это может быть их лучшим шансом для защиты от распродажи, считают нефтяные трейдеры и брокеры.
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
- Танкерная война
После захвата Британией танкера из Сирии или Ирана, Иран ответил, но уже захватил два танкера. Пока еще это не повод думать, что подобные события могут перейти в военные действия. На самом деле захваченные танкеры не соответствовали требованиям по их эксплуатации, в первую очередь объемы загрузки танкеров.
Это действительно может быть причиной для остановки любого танкера. Когда танкеры перегружены, риски розлива и выхода из строй рабочего двигателя танкеров гораздо выше.
Биржа не реагирует на подобную новость, потому что это регулярная процедура, каждый месяц служба таможенного контроля останавливает танкеры на некоторое время, чтобы привести состояние танкеров в норму. И позже отправить их обратно в океан.
Правительства стран до сих пор не беспокоится о состоянии своих граждан, рабочего экипажа. Потому что знает виноват сам капитан судна, у которого в контракте прописано, чем больше привезешь, тем больше твой оклад...
Что делать с такими капитанами, которые рискуют не только жизнями своего экипажа, но и рискуют полностью потопить танкер в открытом море.
Конечно штрафные санкции на подобного рода поступки это идеальный рычаг против перегруза.
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Технический анализ по WTI
1 волна завершила свое формирование, далее следует 2 коррекционная волна.
Если на рынке не будет решающих геополитических или фундаментальных фактов, что может отразиться на ценах, тогда можно будет увидеть 3 волну Эллиота.
Снижение более вероятно, и с технической точки зрения, и по фундаментальным показателям спроса и предложения.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Нефть
Форум на котором мы обсуждаем нефть марки Brent.Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
