Автомобили

Губернатор Самарской области Вячеслав Федорищев заявил, что федеральные и региональные власти разрабатывают меры поддержки «АвтоВАЗа» на фоне падения загрузки предприятия, сообщает Интерфакс.

«Мы все знаем, как много людей трудится на „АвтоВАЗе“ — это 40 тыс. сотрудников и еще 15 тыс. в кооперации по области. Сейчас загрузка падает», — отметил он.

Федеральная помощь и налоговые льготы

Федорищев обсудил поддержку завода с министрами труда, промышленности и финансов. Ожидается, что помощь будет софинансироваться федеральным и региональным бюджетами в соотношении 12%. Также совместно с «Ростехом» прорабатываются исключительные налоговые льготы в рамках специнвестконтракта.

«Мы не можем напрямую передавать деньги заводу, но можем поддержать льготами», — пояснил губернатор.

Причины кризиса и перспективы

Снижение спроса на автомобили связано с макроэкономическими трудностями, включая высокую ключевую ставку. В январе–июле продажи Lada упали на 24,4%, а весь рынок — на 23,4%.

С ноября 2023-го и по июнь 2025 года автомобили Lada выросли в цене меньше чем на 6,5 процента. Об этом заявил глава «АвтоВАЗа» Максим Соколов. Его процитировало ТАСС.

Россияне в июне — июле текущего года стали на 14% чаще искать специалистов, готовых перегнать автомобиль из одной страны в другую, по сравнению с апрелем — маем. При этом в этот период спрос на перегон автомобилей между городами вырос на 34%. Об этом говорится в исследовании «Авито.Услуги», материалы которого есть в распоряжении ТАСС.

«В июне — июле 2025 года спрос на перегон автомобилей между городами вырос на 34% по сравнению с апрелем — маем этого же года. При этом количество доступных предложений увеличилось в 5,3 раза. Международные перевозки авто тоже продемонстрировали заметный прирост интереса. Летом россияне на 14% чаще искали специалистов, готовых перегнать машину из одной страны в другую», — сказано в исследовании.

Кроме того, в июне — июле положительная динамика также наблюдалась и в нише автовозов — доставки автомобилей между городами и странами на специальных транспортерах. Жители РФ на 5% чаще искали перевозку машин между городами, при этом количество предложений летом выросло на 57%.

Российские пользователи автосервисов стали просматривать объявления о продаже премиальных китайских марок по итогам 7 месяцев 2025 года на 58% чаще, чем в аналогичном периоде прошлого года. Об этом говорится в совместном исследовании международной сети автосервисов Fit Service и «Авто.ру» (материалы есть в распоряжении ТАСС).

«Аналитики „Авто.ру“ проанализировали популярность пяти китайских премиальных автопроизводителей среди российских покупателей. Они выяснили, что по итогам семи месяцев 2025 года объявления о продаже Hongqi, Lixiang, Tank, Voyah и Zeekr стали просматривать на 58% чаще, чем в аналогичном периоде прошлого года», — сказано в исследовании.


Источник: tass.ru/ekonomika/24816809

Рынок автомобилей с пробегом в России в июле 2025 года продемонстрировал заметное оживление. Продажи выросли на 21,4% по сравнению с июнем и составили 567,2 тыс. машин, что стало рекордом за последние девять месяцев. В годовом выражении рост составил 3,8%, что также стало первым положительным результатом с января.

Безусловным лидером вторичного рынка остается Lada — в июле продано 139,2 тыс. автомобилей (+4,6% год к году). На втором месте — Toyota (58,4 тыс., +4,3%), третью позицию удерживает KIA (33,1 тыс., +1,8%). В пятерку также вошли Hyundai (31,7 тыс., +2,6%) и Nissan (25 тыс., −3,2%).
Самыми востребованными моделями остаются Lada 2114, Hyundai Solaris и KIA Rio.

Эксперты отмечают несколько факторов роста:

• снижение ключевой ставки ЦБ и кредитных ставок сделало выгоднее покупку авто по займам;

• отложенный спрос, накопленный с начала года;

• рост продаж новых автомобилей, стимулирующий схему «продал старую — купил новую»;

• укрепление рубля, удешевившее импорт;

Расходы россиян на приобретение новых легковых автомобилей в июле подскочили на 35,5% по сравнению с июнем и достигли 390 млрд рублей — это максимальный показатель с начала 2025 года. Об этом сообщается в совместном исследовании компании «Газпромбанк автолизинг» и аналитического агентства «Автостат» (материалы есть в распоряжении ТАСС).

Согласно результатам исследования, в середине лета россияне потратили на покупку новых машин 389,7 млрд рублей. Это на 35,5% больше, чем месяцем ранее (в июне — 287,7 млрд рублей), но на 3,7% ниже показателя годичной давности (в июле 2024 г. - 404,7 млрд рублей). Июльский результат является максимальным в нынешнем году. «По итогам 7 месяцев финансовая емкость рынка уже преодолела отметку в 2 трлн рублей, что, впрочем, на 23% меньше, чем за тот же период прошлого года», — указано в исследовании.


Источник: tass.ru/ekonomika/24806655

«Про критический недостаток компонентов для «Искры» мы уже писали. Оказалось, что мы даже недооценили масштаб проблемы, некоторые комплектующие просто неоткуда взять в нужном количестве. Для отечественных поставщиков заказываемые ВАЗом объёмы нерентабельны. Поэтому старт реального производства и, соответственно, продаж, переносится в туманную даль. Дилеры говорят, что ВАЗ упорно не называет конкретной даты», — пишет «Русский автомобиль».

Напомним, вчера со ссылкой на компанию БРТ, партнера АвтоВАЗа и поставщика компонентов на конвейер, сообщалось, что по-настоящему серийное производство Lada Iskra начнется только весной 2026 года.

Сами дилеры столкнулись с проблемами с демонстрационными экземплярами Lada Iskra: похоже, данные об отзыве машин первой партии для доработки, оказались правдивыми. «Машина какая-то геморройная, колёса разного диаметра, динамики куда-то просрали, на приборке горит лампочка чек энджин», — приводит «Русский автомобиль» высказывание работника одного из вазовских дилеров об «Искре».

Можно ли в Китае отыскать почти новый автомобиль с небольшим пробегом по адекватной цене? На первый взгляд, ответ кажется очевидным – при желании выбрать идеальный вариант из множества предложений не очень сложно. Однако если погрузиться в китайский авторынок чуть глубже, вопросов становится гораздо больше, чем ответов. В рамках реалити-шоу у себя в телеграм-канале три месяца искал тот самый лучший экземпляр (китайской сборки, но Некитайской марки, делал ставку на европейцев и япошек). Но до сих пор не нашел…

Когда детально погружаешься в океан автомобилей с пробегом в Китае, очень быстро понимаешь – больше половины из них битые. Не стоит даже обращать внимание на фразы в объявлениях «в отличном состоянии» или «хорошая краска». Это всегда так называемые «битки». Первую фильтрацию должны проходить лишь машины с четкой формулировкой – «оригинальная краска». Таких тоже хватает. НО… При попытке заказать независимую экспертизу многие продавцы отказывают. Значит, коварным китайцам есть что скрывать!

Депутат Госдумы Сергей Колунов сообщил, что штрафы за эксплуатацию шумных автомобилей в ночное время могут увеличиться с 500 до 5 000 рублей. Законопроект, принятый в первом чтении в 2023 году, сейчас дорабатывается ко второму чтению.

🤔 Как будут фиксировать нарушения?

▪️Регионы получат право устанавливать штрафы до 30 000 рублей за шумные авто.
▪️Нарушения будут фиксировать специальные комплексы «Эфир», совмещающие шумомеры с камерами.
▪️Предусмотрено задержание ТС с модифицированными глушителями.

«Речь об ужесточении наказания для тех, кто не уважает окружающих и не дает спать по ночам», — подчеркнул Колунов.

😁 Обычно я против всяких дополнительных штрафов и санкций. Но в этот раз поддерживаю инициативу. И действительно хотелось бы, чтобы любителей пошуметь, пожужжать штрафы получали даже не 5000, а поболее. Чтобы для них это удовольствие стоило в самом деле существенных денег.

А вы поддерживаете штрафы на шумные автомобили и мотоциклы?

🔥 Кстати, на своем канале я уже дал список акций, которые стоит купить до пятничной встречи Трампа и Путина ✅

Правительство скорректировало условия господдержки установки ЭЗС — на программу 2025–2027 годов выделено почти 5,7 млрд руб. Планируется смонтировать около 1,9 тыс. станций постоянного тока мощностью от 149 кВт.

Ключевые изменения:

• Максимальная субсидия — 60% стоимости оборудования и подключения к сетям; при мощности выше 149 кВт компенсация растет пропорционально.

• Разрешен перенос станций и продажа бизнеса без потери субсидий (с сохранением обязательств по работоспособности).

• Субсидии теперь перечисляет напрямую Минпромторг, конкурсы будут поэтапными.

• В программу включены ЭЗС переменного тока и группы станций, усилены требования к локализации.

• Можно получать субсидию без отдельного техприсоединения, используя мощность существующих потребителей.

Проблема рынка: загрузка станций в среднем 3–6% при планах в 15%, что снижает рентабельность. Рост числа ЭЗС опережает увеличение парка электромобилей.

Возможные меры поддержки спроса на электромобили: временное обнуление пошлин и НДС, гранты, льготный лизинг массовых моделей.

Российский рынок дорожно-строительной техники (ДСТ) готовится к резкому притоку китайских экскаваторов, бульдозеров, погрузчиков и автокранов. По оценкам производителей, до конца 2025 года в страну могут ввезти объем, сопоставимый с годовыми продажами, чтобы успеть до повышения утилизационного сбора с 1 января 2026 года на 15%.

Особенно увеличатся поставки экскаваторов, экскаваторов-погрузчиков, фронтальных погрузчиков и автокранов. Уже сейчас склады российских импортеров переполнены — по некоторым позициям запасы превышают годовую емкость рынка. Например, при спросе на экскаваторы массой 20–50 тонн в 2025 году в 2,3 тыс. штук остатки на конец 2025-го могут достичь 12 тыс.

Эксперты прогнозируют, что такой импорт приведет к затовариванию, демпингу и банкротствам дилеров. Китайские производители, поддерживаемые госполитикой и крупными объемами производства, готовы работать с минимальной маржой, что обрушивает цены на российскую технику. Уже в 2024 году они снизились на 30%, а в 2025–2026 годах падение может продолжиться еще на 10–15%.

При этом средневзвешенная цена подержанных автомобилей в России в первом полугодии 2025 года уменьшилась на 3% год к году, до 1,14 млн рублей.

В «Автостате» отметили, что средневзвешенная цена нового легкового автомобиля находится выше отметки в 3 млн рублей второй год подряд. Средневзвешенная цена подержанной машины превышает 1 млн рублей третий год подряд.

Средневзвешенная цена нового автомобиля определяется на основе средних значений рекомендованных дистрибьютором цен и объемов продаж по каждой модели с учетом модификаций. По машинам с пробегом она рассчитывается с учетом объемов рынка по модели и году выпуска, модификации не учитываются. 

tass.ru/ekonomika/24728109