Автомобили

Во время поездки в Нижний Новгород заглянул в музей Горьковского автомобильного завода. 

«ГАЗ» — крупнейший автомобилестроительный холдинг России и настоящая автомобильная легенда, пережившая войны, смену эпох и экономические кризисы. Полуторки, «Победы», «Волги», «Чайки», «Газели», шишиги… — прославленные автомобили, выпущенным миллионными партиями. Несмотря на уход от легковых авто, завод остается ключевым производителем коммерческого транспорта в России.


Автозавод занимает огромную территорию в Нижнем Новгороде. Вдоль него находятся несколько станций метро. 

Рост импорта автомобилей из Японии в Приморский край в первом полугодии 2025 году составил около 20% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года. Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе Владивостокской таможни, через которую проходит весь японский автоимпорт.

Правительство Японии 28 июля 2023 года объявило о запрете на экспорт в РФ новых и подержанных бензиновых и дизельных автомобилей с объемом двигателей свыше 1,9 литра, а также всех без исключения гибридных машин и электромобилей. Эта мера вступила в силу 9 августа 2024 года. С тех пор число ввезенных во Владивосток автомобилей стабильно уменьшалось до ноября прошлого года, после чего объем ввоза начал расти.

«За I полугодие 2025 года Владивостокская таможня оформила свыше 137 тыс. автомобилей физических лиц для личного пользования. Большая их часть традиционно из Японии, небольшую долю занимают авто из Республики Корея, и единицы — из Китая. Рост импорта по сравнению с первым полугодием прошлого года составляет 1,2 раза — более 19 тыс. автомобилей», — сообщили в пресс-службе.

По итогам 2025 года компания ожидает падение рынка легких коммерческих автомобилей на 23–25% и такое же снижение продаж продуктов «Соллерс» и «УАЗ».

«Тем не менее мы работаем по графику полной рабочей недели и реализуем программы оптимизации издержек, чтобы нивелировать эффект от ожидаемого снижения объемов продаж», — сообщили в пресс-службе «Соллерс».

По данным «Автостата», в первом полугодии 2025 года продажи легких коммерческих автомобилей компании снизились на 28,4% до 3,2 тыс. автомобилей.


Источник: www.kommersant.ru/doc/7873695?from=doc_lk

В России начали сотнями закрываться автодилеры после обвала продаж машин

С начала 2025 года в России прекратили работу порядка 200 автодилерских центров — это около 5% от общего числа дилеров, которых в стране насчитывается около 4000. Об этом Autonews сообщил президент Ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексей Подщеколдин. Массовое закрытие происходит на фоне резкого снижения спроса: по итогам первого полугодия продажи новых автомобилей в России рухнули более чем на четверть.

По словам Подщеколдина, еще примерно 30% автодилерских компаний в стране сейчас находятся в крайне сложном финансовом положении и близки к остановке деятельности. Он отметил, что действующая структура автомобильного рынка России не позволяет получать устойчивую прибыль ни автопроизводителям, ни дилерам.

Владимир Левченко (https://t.me/levchenko_vladimir)

Военкор Алексей (https://t.me/zhivoff/21895) Живов (https://t.me/zhivoff/21895) о том, что цена нового импортного китайского авто на 35% состоит из стоимости самой машины, а около 40% — пошлины и сборы:
Бизнес по-русски с некоторых пор заключается вот в чем:
1. Выкопать и продать зарубеж что-то за доллары;
2. Там купить на эти доллары что-то нужное в России;
3. Продать это нужное своим гражданам по самому конскому из возможных ценников, чтобы из кошельков россиян прям кровь сочилась.

За время СВО это отношение к своим потребителям никак не переменилось, а государство не просто смотрит на такую политику сквозь пальцы, но и само с удовольствием обдирает потребителя. Почему так?!

Военкор Роман Сапоньков (https://t.me/RSaponkov/11509) о том, что росвласти вынуждают россиян покупать китайские авто с огромной наценкой:
Алексей пишет (https://t.me/ejdailyru/338529), что в цене китайской машины стоимость самой машины только 35%, остальное налоги и сборы. Вторая новость, что владельцам автомобилей старше 15 лет хотят повысить транспортный налог. С такой инициативой выступили в ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД). По их мнению, это должно стимулировать покупку новых машин.

Согласно опросу, имеющему в распоряжении ТАСС, большинство (80% респондентов) хотели бы купить подержанный автомобиль и в среднем планируют потратить на покупку 762 тыс. рублей. Приобрести новое авто планируют 12% водителей. Они готовы значительно большим тратам — до 2,1 млн рублей. Еще 8% участников опроса не смогли определиться, какой вариант им больше подходит.


Источник: tass.ru/ekonomika/24477257

При этом рынок автомобилей может вернуться к положительной динамике только в четвертом квартале 2025 года.

«Мы прогнозируем, что в пессимистичном сценарии рынок составит не более 1,1 млн автомобилей. В случае, если с середины этого года начнется поэтапное снижение ключевой ставки, боюсь, что рынок сможет вернуться к положительной динамике теперь уже только в четвертом квартале этого года», — сказала она.

Заместитель гендиректора подчеркнула, что текущая ситуация на рынке крайне сложная. «Все-таки отсутствие доступных финансовых инструментов приобретения автомобилей — кредитов и, соответственно, доступного лизинга — достаточно болезненным образом сказывается на всех клиентах. И итоги июня, к сожалению, для нас являются очень неутешительным сигналом о том, что рынок продолжает падение», — подытожила она.

По итогам первого полугодия 2025 года средняя рекомендованная розничная цена (РРЦ) на новые легковые автомобили, LCV и пикапы в России снизилась на 7% — до 3,12 млн руб., сообщил РоАД. Это первое снижение за 10 лет. Объем продаж упал на 27%, до 569 тыс. машин, а емкость рынка — на 31%, до 1,8 трлн руб.

Причиной снижения цен стали низкий спрос, переизбыток складских запасов (около 500 тыс. авто) и активные скидочные кампании дистрибуторов и дилеров. Некоторые бренды предлагают выгоды до 1 млн руб. АвтоВАЗ, несмотря на инфляцию (9,4% в годовом выражении), РРЦ не повышал. Geely сохраняет цены, предлагая льготные кредиты и акции.

Согласно «Автостату», средневзвешенная цена легковушек снизилась на 2%, до 3,14 млн руб., но в июне выросла на 8% в годовом выражении. Это связано с покупками более дорогих моделей — 66% рынка занимают китайские SUV.

Импорт новых легковых автомобилей упал в 2,7 раза — до 149,3 тыс. машин. При этом продажи подержанных авто растут, а спрос смещается в сторону бюджетного сегмента.

Уровень локализации нового минивэна Sollers SP7 превысит 60%. С 2026 года «Соллерс» сможет обеспечить достаточное количество баллов для признания новинки российской для участия в госзакупках и, возможно, предложить ее в качестве такси премиального класса, сообщила ТАСС заместитель генерального директора «Соллерса» Зоя Каика в кулуарах выставки «Иннопром».

«Могу сказать, что уровень локализации будет более 60%. Мы планируем локализовать бензиновые двигатели, которыми комплектуются минивэны, а также начать производство автоматических коробок передач. Кроме того, будут локализованы ключевые элементы электронной архитектуры, включая электронные блоки управления, а также компоненты системы безопасности», — сказала она.

«Мы сможем уже со следующего года обеспечить достаточное количество баллов для признания этого продукта российским для участия в госзакупках, возможно предложим его в качестве такси премиального сегмента, потому что автомобиль будет полностью соответствовать всем критериям российского продукта», — подчеркнула Каика.

Группа компаний «Соллерс» реализовала 17,6 тыс. автомобилей по итогам первого полугодия 2025 года, что на 22,8% меньше, чем в январе — июне 2024 года, сообщила ТАСС заместитель генерального директора группы Зоя Каика в кулуарах выставки «Иннопром».

«Мы падаем в динамике примерно в соответствии с общей динамикой рынка. Соответственно, сокращение продаж и по бренду „Соллерса“, и по бренду „УАЗ“ составит 22,8%», — сказала она.

Каика уточнила, что за январь — июнь 2025 года продажи «УАЗа» снизились на 22% — до 13,3 тыс. единиц. По бренду «Соллерс» падение составило 23% (4,3 тыс. единиц) по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.



Источник: tass.ru/ekonomika/24467523

«Соллерс» планирует завершить все научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы (НИОКР) по разработке нового внедорожника Sollers в начале IV квартала 2025 года. В этот же период рассчитывает провести официальную российскую презентацию готового к производству автомобиля, сообщила ТАСС заместитель генерального директора компании Зоя Каика в кулуарах выставки «Иннопром».

«Мы действительно сейчас находимся на финальной стадии проекта. Вы видели, что мы уже представили совместно с нашими китайскими партнерами первый предсерийный макет этого автомобиля. Рассчитываем, что полностью весь процесс, НИОКР, будет закончен в начале четвертого квартала. Соответственно, машина будет полностью готова к серийному производству», — сказала она.

«И мы рассчитываем, что проведем официальную российскую презентацию уже готового к производству автомобиля в начале четвертого квартала этого года», — добавила Каика.

Она также отметила, что на производственной площадке в Ульяновске уже завершен монтаж сварочного оборудования и обновленного конвейера для выпуска нового внедорожника. Ведется модернизация окрасочного комплекса.

В России на 53% упали выдачи автокредитов. Продавцы готовы давать скидки, но покупателей становится все меньше.
«На новые машины дилеры дают спецпредложения. Например, на Lada Granta можно получить скидку в 300 с лишним тысяч рублей, на некоторые модели Haval – 100-200 тысяч, на Geely Emgrand — 290 тысяч. Цены падают, ведь все зависит от продаж – а они падают еще сильнее», — рассказал АиФ президент Ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Алексей Подщеколдин.
Эксперт рассказал, что в 2012 году каждый третий россиянин мог позволить себе новый автомобиль. За первые 6 месяцев текущего года эта доля сократилась вдвое.ЕЖ.

 Я так ещё не купил авто, о муках и кандидатах своего выбора я писал недавно вот здесь:
smart-lab.ru/blog/1167243.php
 Продолжение темы.
На днях протестил Манджаро, Мерседес GLB, Хавал, Джеко, Танк 300, БМВ Х4 и второй раз Джетур Т2, уже с автоматической коробкой и полноценной запаской, задержек при старте теперь нет, но кофр эстетически мне больше нравится, чем запасное колесо висящее на двери.

Российский рынок новых легковых и лёгких коммерческих автомобилей (LCV) может сократиться на 23–32% в 2025 году, предупреждает ассоциация «Российские автодилеры» (РОАД). По базовому сценарию, продажи по итогам года составят около 1,3 млн автомобилей, по пессимистичному — порядка 1,15 млн. Первое полугодие уже завершилось с результатом 569 тыс. машин, что на 27% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Основным фактором риска являются крайне слабая динамика автокредитования на фоне высоких процентных ставок, пишут аналитики Freedom Finance Global.

Причины таких ожиданий понятны, так как после резкого повышения ключевой ставки рефинансирования ЦБ РФ доступность кредитов в сегменте новых авто фактически обнулилась, и несмотря на снижение ставки в июне, банки по-прежнему выдают автокредиты под 27–28% годовых. При средней доходности дилеров ниже 20% и падающей рентабельности автосалонов это делает продажи экономически нецелесообразными. При этом более чем вдвое сократился и объем выданных автокредитов — за полгода на 53%, до 457 млрд рублей. Лизинг тоже просел, а покупательная способность населения ограничена, так как не каждый может позволить себе новую машину за 3 млн рублей без заемных средств.