комментарии Роман Ранний на форуме

приехали

⚠️🇷🇺#MTSS #суд #TCSG
«Тинькофф банк» подал к МТС иск на 1,1 млрд руб
Основания исковых требований на данный момент не сообщаются. — Прайм

пишет
t.me/if_stocks/1839

👆 Мнение аналитиков InvestFuture о Глобалтранс

📍 Основным триггером падения выручки на фоне стабильных операционных результатов стало 19%-процентное снижение ставок на перевозки — отражение конъюнктурных проблем отрасли в прошлом году. То есть #GLTR не потеряла объемы перевозок за счет демпинга цен.

Благодаря этому Глобалтранс продлил долгосрочные сервисные контракты с главными клиентами: Роснефтью (25% перевозок), ММК (14%) и ГК «Металлоинвест» (13%).

📍 Сокращение кап. затрат ради сохранения дивидендов, привязанных к FCF, — широкий жест для акционеров. Но он не решает проблему ремонта, обновления и расширения парка, поэтому стоит ожидать увеличения CAPEX.

Результаты по выручке 2020 года разочаровывающие, но на фоне восстановления мировой экономики и увеличения объемов грузоперевозок можно ожидать роста ставок как минимум до уровня 2019 года.

📍 С учетом плана CAPEX в 2021 году в размере 6-7 млрд рублей, FCF за 2021 может составить 19,8 млрд, а отношение чистый долг / скорр. EBITDA снизиться до 0,5.

В таком сценарии дивиденд на полный 2021 год, подлежащий выплате в апреле 2022 года, может составить 110 рублей на ГДР. С учетом предстоящей выплаты за 2-е полугодие 2020 года, общая форвардная (ожидаемая) дивдоходность в следующие 13-14 месяцев — 27,3%.

#IF_акции_РФ #IF_отчеты #IF_обзор

Роман Ранний, слишком оптимистичные ожидания. 1 квартал уже отработали, а ставки на перевозку продолжили падать. Хорошо, если нащупают дно во 2 кв и оттуда начнется плавное повышение. Вряд ли по итогу заплатят больше, чем за 2020 г. Особенно с учетом отложенного CAPEX

Дилетант, согласен с вами, слишком оптимистичный прогноз.

где смотрите ставки на перевозку?

ну что проснулись? в ПН отчёт должен быть после 17.00

Роман Ранний, а откуда такая информация?

zzznth, по прошлым публикациям

пишет
t.me/insider_market/1202

#GAZP #аналитика
Вплоть до 2025 года аналитики JPMorgan не ожидают серьезных потрясений на рынке и цены на газ будут стабильны, что позволит «Газпрому» повышать дивиденды. Но в контексте долгосрочных перспектив у инвестбанкиров имеются некоторые опасения, учитывая консервативные взгляды на мировой спрос на газ после 2030 года. Более того, использование водорода и CCS несет в себе риск для долгосрочного спроса на газ. В этом посте поговорим о первых двух факторах, а в следующем обсудим влияние водорода.

Ситуация на рынке: похолодание и проблемы с поставками сократили запасы газа в ЕС ниже среднего значения за 5 лет. Ожидается, что спрос на СПГ останется устойчивым, что позволит поддерживать цены, а GAZP — увеличивать доходы. Поскольку ранее компания подтвердила свою политику выплаты дивидендов в размере 50% от прибыли, это также должно порадовать и акционеров.

Долгосрочные перспективы: в JPM ожидают, что переходное топливное окно для газа будет короче, чем ожидалось, и есть риски снижения спроса на газ после 2030 года при чистых нулевых обязательствах. Для GAZP это чревато еще одним значительным циклом капвложений, который может стартовать уже в 2025 году, поскольку компания пытается развернуться в сторону Азии, чтобы смягчить возможное ослабление спроса в ЕС.

Однако инвесторов беспокоит тот факт, что долгосрок спрос на газ в Китае может не оправдать ожиданий. Даже при относительно оптимистичных предположениях о ценах на газ, GAZP не в состоянии покрыть свои дивиденды за счет FCF.

#GAZP #аналитика
Продолжаем краткий обзор (https://t.me/insider_market/1202) тех факторов, которые способны повлиять на бизнес «Газпрома».

Водород и CCS имеют потенциал для снижения спроса на природный газ. GAZP продолжает поддерживать пиролиз метана (бирюзовый водород), но еще неизвестно, сможет ли он заработать на газе, в основе которого лежит бирюзовый или голубой водород или в итоге все бенефиты достанутся зеленому водороду.

Помимо этого, в JPM считают, что у России есть значительный потенциал CCS, который будет иметь решающее значение, если газовое топливное окно будет расширено. Сегодня именно водород и CCS рассматриваются как способ потенциально улучшить отношения между ЕС и Россией, особенно в контексте потенциальной транспортировки водорода по трубопроводу «Северный поток-2».

Оценка: с учетом всего вышесказанного, аналитики JPM, основываясь на целевой дивдоходности на 2022 год на уровне 8%, устанавливают price-target на 22 марта следующего года на уровне 8 долларов или $6,5 на 21 декабря 2021 года с рейтингом Overweight.

пишет
t.me/if_stocks/1839

👆 Мнение аналитиков InvestFuture о Глобалтранс

📍 Основным триггером падения выручки на фоне стабильных операционных результатов стало 19%-процентное снижение ставок на перевозки — отражение конъюнктурных проблем отрасли в прошлом году. То есть #GLTR не потеряла объемы перевозок за счет демпинга цен.

Благодаря этому Глобалтранс продлил долгосрочные сервисные контракты с главными клиентами: Роснефтью (25% перевозок), ММК (14%) и ГК «Металлоинвест» (13%).

📍 Сокращение кап. затрат ради сохранения дивидендов, привязанных к FCF, — широкий жест для акционеров. Но он не решает проблему ремонта, обновления и расширения парка, поэтому стоит ожидать увеличения CAPEX.

Результаты по выручке 2020 года разочаровывающие, но на фоне восстановления мировой экономики и увеличения объемов грузоперевозок можно ожидать роста ставок как минимум до уровня 2019 года.

📍 С учетом плана CAPEX в 2021 году в размере 6-7 млрд рублей, FCF за 2021 может составить 19,8 млрд, а отношение чистый долг / скорр. EBITDA снизиться до 0,5.

В таком сценарии дивиденд на полный 2021 год, подлежащий выплате в апреле 2022 года, может составить 110 рублей на ГДР. С учетом предстоящей выплаты за 2-е полугодие 2020 года, общая форвардная (ожидаемая) дивдоходность в следующие 13-14 месяцев — 27,3%.

#IF_акции_РФ #IF_отчеты #IF_обзор

Raiffeisenbank поднял оценку акций и ADR ЛУКОЙЛа на 17%, подтвердив рекомендацию «покупать»

#GMKN
⚡️ МЕНЕДЖМЕНТ НОРНИКЕЛЯ ПРЕДЛОЖИЛ НАПРАВЛЯТЬ НА ДИВИДЕНДЫ 50-75% СВОБОДНОГО ДЕНЕЖНОГО ПОТОКА — КОМПАНИЯ

🇷🇺#TATN #отчетность
ЧИСТАЯ ПРИБЫЛЬ ТАТНЕФТИ ПО РСБУ В 2020 ГОДУ СОСТАВИЛА 81,67 МЛРД РУБ ПРОТИВ 156,47 МЛРД РУБ ГОДОМ РАНЕЕ – КОМПАНИЯ — ПРАЙМ

🇷🇺#VTBR
ВТБ подтвердил, что планирует войти в капитал «Первого канала». В банке считают этот медиаактив привлекательным прежде всего с точки зрения доходности. Представители ВТБ уже входят в совет директоров Первого канала.

#VTBR
⚡️ ВТБ ПЛАНИРУЕТ В ИЮЛЕ ПОДАТЬ ЗАЯВКУ В ЦБ НА ИСПОЛЬЗОВАНИЕ IRB-ПОДХОДА – ТОП-МЕНЕДЖЕР

похоже нас ждут конвертируемые облигации

Аэрофлот мог бы привлечь как долговое, так и гибридное финансирование — ВТБ

[Переслано от FlashTraderNews4Bot]
✅❗️НОРНИКЕЛЬ: ОКТЯБРЬСКИЙ ПОЛНОСТЬЮ ВОССТАНОВИТ ДОБЫЧУ В ПЕРВОЙ ДЕКАДЕ МАЯ, ВОЗОБНОВЛЕНИЕ ДОБЫЧИ НА ТАЙМЫРСКОМ НАМЕЧЕНО НА НАЧАЛО ИЮНЯ #новости(+)

Роман Ранний, Если пойдет по этому графику, то по моему мнению к отсечке для дивов акция будет стоить не менее 25000руб. и это по минимуму!

Леонид Фрайман, отлично!

[Переслано от FlashTraderNews4Bot]
✅❗️НОРНИКЕЛЬ: ОКТЯБРЬСКИЙ ПОЛНОСТЬЮ ВОССТАНОВИТ ДОБЫЧУ В ПЕРВОЙ ДЕКАДЕ МАЯ, ВОЗОБНОВЛЕНИЕ ДОБЫЧИ НА ТАЙМЫРСКОМ НАМЕЧЕНО НА НАЧАЛО ИЮНЯ #новости(+)

[Переслано из MarketTwits]
🇷🇺#VTBR #акции
ВТБ больше не будет поднимать тему префов — Костин. Действительно, мы выступали с такой инициативой выкупа привилегированных акций, она признана неактуальной. Пока мы не найдем, зачем правительству это надо, мы эту тему больше не будем поднимать — Костин — Прайм

Расписки Globaltrans снижаются на «Мосбирже» на 2,1% после публикации финотчета

Совет директоров Globaltrans дивиденды ₽28,00 на акцию/ГДР

почти совпали с прогнозом:

smart-lab.ru/q/GLTR/dividend/

[Переслано из Сигналы РЦБ]
#GMKN
⚡️⚡️⚡️ ПОДТОПЛЕНИЕ НА РУДНИКАХ НОРНИКЕЛЯ ОКТЯБРЬСКИЙ И ТАЙМЫРСКИЙ УДАЛОСЬ СТАБИЛИЗИРОВАТЬ

09:02: 🇷🇺#GLTR #дивиденд
GLOBALTRANS СТАВИТ ЦЕЛЬЮ ВЫПЛАТИТЬ ДИВИДЕНДЫ ЗА I ПОЛУГОДИЕ 2021 Г НА СУММУ КАК МИНИМУМ 3 МЛРД РУБ ИЛИ ОКОЛО 16,78 РУБ НА АКЦИЮ/GDR — КОМПАНИЯ — ПРАЙМ

Источник: @markettwits (http://t.me/markettwits/130053)