Прибыль скоро увидите от переоценки Нюрбы в отчетности за полугодие 2019г. это почти 100% дочка, а насколько она подорожала с 30.03?
всё очень просто ))
комментарии Саныч на форуме
-
Новая стратегия ВТБ выглядит неплохо, но важнее ее реализация — Атон
Новая стратегия ВТБ
Мы возобновляем аналитическое покрытие ВТБ с новой целевой ценой 0.049 руб. за обыкновенную акцию и НЕЙТРАЛЬНЫМ рейтингом.
Наши обновленные финансовые прогнозы учитывают стратегические цели ВТБ на 2019-22, которые недавно были представлены банком. Они выглядят довольно амбициозными, и мы видим риски их достижения в первую очередь в области практической реализации. Мы применяем повышенный CoE 20% в нашей оценке, чтобы отразить эти риски.
Мы можем улучшить наши оценки позднее в этом году, когда увидим фактические результаты работы банка согласно объявленной стратегии и поймем, что у банка стабильная долгосрочная динамика доходов.
Стратегия: амбициозные цели... Обновленная стратегия ВТБ ставит целью постепенное повышение ROE примерно на 1 пп в год до 15% к 2022 и рост чистой прибыли с 200 млрд руб. в 2019 до 300 млрд руб. в 2022 с подразумеваемым CAGR 13.5%. На наш взгляд, это амбициозные цели, которые инвесторы хорошо воспримут в случае их достижения.
читать дальше на смартлабе
stanislava,
Атон, это та компания, которая месяц назад СПРОГНОЗИРОВАЛА дивиденды ВТБ за 2018 год на уровне 9,3%?
smart-lab.ru/mobile/topic/520205/
Им надо убить себя об стену.
Dimidrol,
Они всё верно рассчитали, только год перепутали, вместо 2018 должно быть 2019
Алексей Саныч,
Новости
Отчетность
Тех/фунд Анализ наши лучшие друзья.
Аалитики и аналитика-это страшный вред, так как их действия способны только дизориентировать начинающего инвестора.Я бы их ставил в один ряд с циганами, алхимиками и прочими мракобесами и бездарями, которые не нашли себя в жизни и занимаются отъебом мозга порядочных граждан, а так же попытками привлечь их капитал в свои инвестфонды.
Dimidrol,
Да пусть живут, не всем по судьбе положено зарабатывать, они тоже нужны для создания ликвидности на рынке.Новая стратегия ВТБ выглядит неплохо, но важнее ее реализация — Атон
Новая стратегия ВТБ
Мы возобновляем аналитическое покрытие ВТБ с новой целевой ценой 0.049 руб. за обыкновенную акцию и НЕЙТРАЛЬНЫМ рейтингом.
Наши обновленные финансовые прогнозы учитывают стратегические цели ВТБ на 2019-22, которые недавно были представлены банком. Они выглядят довольно амбициозными, и мы видим риски их достижения в первую очередь в области практической реализации. Мы применяем повышенный CoE 20% в нашей оценке, чтобы отразить эти риски.
Мы можем улучшить наши оценки позднее в этом году, когда увидим фактические результаты работы банка согласно объявленной стратегии и поймем, что у банка стабильная долгосрочная динамика доходов.
Стратегия: амбициозные цели... Обновленная стратегия ВТБ ставит целью постепенное повышение ROE примерно на 1 пп в год до 15% к 2022 и рост чистой прибыли с 200 млрд руб. в 2019 до 300 млрд руб. в 2022 с подразумеваемым CAGR 13.5%. На наш взгляд, это амбициозные цели, которые инвесторы хорошо воспримут в случае их достижения.
читать дальше на смартлабе
stanislava,
Атон, это та компания, которая месяц назад СПРОГНОЗИРОВАЛА дивиденды ВТБ за 2018 год на уровне 9,3%?
smart-lab.ru/mobile/topic/520205/
Им надо убить себя об стену.
Dimidrol,
Они всё верно рассчитали, только год перепутали, вместо 2018 должно быть 2019
Тоже выскочил сегодня со ср ценой 3808 на 3815. Прожил в акции 3 месяца почти, мурыжила голову сильно. То 3850, то 3550, то снова 3890, я уж ожидал акцию на 4200. Пропустил влет газпрома, сбера! Да вообще индекс 3 раза обновил хаи за это время, а эта бумага как гнила так осталась гнить) рассмотрю снова заход на 3350. С целью 4900!
BILLIONS, не пробовали диверсификацию портфеля, когда в нем несколько или много бумаг? Этот подход не позволит пропустить рост в других бумагах и увеличит ваше спокойствие при просадке одной из нескольких
А какие здания собрались продавать? Кроме этих двух
Sheriff, действительно, на чем рост то?:)
Тимофей Мартынов,
Богатые пенсы тарят, плохо со зрением, думают telegram, а это телеграф
Проект по строительству этиленового комплекса «Нижнекамскнефтехима» подходит к стадии строительства. Об этом сегодня «Реальному времени» рассказал генеральный директор Linde Engineering Кристиан Брух на площадке ПМЭФ.
— Глава ТАИФ Альберт Шигабутдинов и я обсудили перспективы, где возможно улучшить проект. Он сейчас подходит к стадии строительства, важно, чтобы все было готово заблаговременно. На следующие 3—4 недели мы определили ряд мер, чтобы убедиться, что укладываемся в график, — рассказал Брух.
Разные стратегии развития и принципы инвестиций», — прокомментировал президент Группы НЛМК.
ArcelorMittal выбрал стратегию роста за счет слияний и поглощений. С 2006 года компания потратила более $20 млрд на сделки. «У нас основным инструментом всегда был органический рост, то есть повышение качества активов. И если Arcelor с момента создания в 2006 году вкладывал в свои активы в среднем $40 на тонну стали, мы — $80, а в период нашего активного роста – до 2013 года — $120», — объяснил Григорий Федоришин.
Инвестиции в активы сопровождались внедрением наилучших доступных технологий (НДТ) и приводили к снижению воздействия на окружающую среду. В следующие 5 лет НЛМК достигнет уровня НДТ Евросоюза.
Наконец, второй важный фактор – работа по повышению операционной эффективности, то есть улучшению производства и бизнес-процессов. «Вы знаете, мы занимаемся этим активно уже несколько лет. Нас с Arcelor трудно сравнивать из-за различных заводов и производств, но в целом рентабельность у Arcelor в 2018 – 13,5%, у НЛМК – около 30%. Мы всегда ставили своей целью эффективный рост, то есть, не агрессивную экспансию и рост мощностей, а рост эффективности. К сожалению, при том уровне раздробленности отрасли и избытка мощностей, который сейчас сложился, объем производства не является успешной стратегией и не дает рыночной силы», — объяснил президент Группы НЛМК.
Губернатор напомнил, что компания «Северсталь» завершит в 2019 году строительство коксовой батареи № 4, проект оценивается в 6 млрд рублей. Батарея будет работать на доменном газе с небольшой добавкой коксового, что позволит более точно регулировать температуру и получать кокс более высокого качества. Также компания приступила к реконструкции доменной печи № 5. В результате реализации проекта, оцениваемого в 30 млрд рублей, появится принципиально новый производственный комплекс, в котором будут применены новейшие технологические решения и будет создан максимально автоматизированный, высокопроизводительный и экологичный процесс выплавки чугуна.
Кроме того, «Северсталь» начала строительство первой в России коксовой батареи с новой перспективной технологией трамбования угольной шихты, что позволит использовать менее ценное сырье с сохранением качества кокса. Батарея будет состоять из двух блоков, производительность каждого — 700 тыс. тонн кокса в год. Общая стоимость инвестиционного проекта — более 30 млрд рублей.
Санкт-Петербург, 6 июня. – В рамках ПМЭФ состоялось подписание двух специальных инвестиционных контрактов, в рамках которых ПАО «Уралкалий» планирует реализовать два новых проекта по увеличению производства калийных удобрений в Пермском крае – Соликамск-2 и Половодовский калийный комбинат мощностью добычи 2,3 и 2,8 млн тонн соответственно.
Подписи в документе поставили Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров и Губернатор Пермского Края Максим Решетников и генеральный директор ПАО «Уралкалий» Дмитрий Осипов.
«Успешная реализация проектов позволит увеличить присутствие России на мировых экспортных рынках и поддержит рост внутреннего потребления удобрений. Кроме того, это обеспечит создание новых рабочих мест непосредственно на предприятии, а также в смежных отраслях, связанных с функционированием объекта, и существенно увеличит объем налоговых и неналоговых поступлений в бюджеты всех уровней», — сказал Денис Мантуров.
В перспективе за счет реализации проектов ПАО «Уралкалий» планирует укрепить лидирующие позиции на рынке калийных удобрений.
«Акрон» и «Ультрамар» договорились о перевалке 1,2 млн т удобрений в год
Ввод складов в эксплуатацию намечен на вторую половину 2021 года
6 июня 2019
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 6 июня. /ТАСС/. «Акрон» и «Ультрамар» на полях Петербургского международного экономического форума подписали ряд договоров о перевалке удобрений объемом 1,2 млн т в год и аренды складов в порту Усть-Луга, передает корреспондент ТАСС с церемонии подписания.
Вместимость четырех купольных складов составит около 140 тыс. т минеральных удобрений, ввод в эксплуатацию намечен на вторую половину 2021 года.
«Ультрамар» реализует масштабный проект строительства нового терминала для перевалки минеральных удобрений в порту Усть-Луга пропускной способностью 12 млн т, запуск которого позволит ликвидировать дефицит портовых мощностей по перевалке удобрений в портах Северо-Запада России. Это позволит создать условия для перевода всех российских удобрений в российские порты", — сказал генеральный директор «Ультрамар» Андрей Бонч-Бруевич.
Группа «Акрон» ранее начала перевалку своей продукции через российский «Мурманский балкерный терминал», принадлежащий компании «Еврохим», и заключила долгосрочный договор на перевалку минеральных удобрений с компанией «Европейский серный терминал», обладающей современным перевалочным комплексом в морском торговом порту Усть-Луга.Магнит» улучшит логистику с помощью сжиженного природного газа
«Магнит» подписал трехстороннее соглашение с ГК «Автодор» и «Газпром СПГ технологии» о намерении рассмотреть возможность использования сжиженного природного газа (СПГ).
Грузовик «Магнит»
В рамках Петербургского международного экономического форумадокумент подписали генеральный директор «Магнита» Ольга Наумова, заместитель председателя правления по инвестициям и стратегическому планированию ГК «Автодор» Георгий Чичерин и председатель Совета директоров «Газпром СПГ технологии» Алексей Кахидзе.
Согласно документу, «Магнит» рассмотрит возможность использования сжиженного природного газа для повышения экономической эффективности грузовых перевозок и экологических характеристик транспорта.
При поддержке Минтранса России ГК «Автодор» совместно с Группой компаний Газпром, в свою очередь, готовы развивать опорную сеть многофункциональных зон дорожного сервиса, включая газозаправочную инфраструктуру на ключевых магистралях. Так, к 2030 году предполагается строительство более 20 заводов по сжижению газа для обеспечения около 200 крио-АЗС.
«Мы все понимаем, что будущее грузовых перевозок стоит за альтернативными видами топлива. Логистика „Магнита“ — одна из самых современных в стране. Водители компании ежедневно доставляют продукцию для покупателей в 65 субъектов России. Кроме того, товары привозят из-за рубежа в рамках международной доставки. Поэтому мы заинтересованы в повышении своей эффективности, при этом учитывая бережное отношение к экологии», — рассказала генеральный директор «Магнита» Ольга Наумова.
«Чтобы развивать рынок газомоторного топлива, надо идти с потребителями сниженного газа параллельными курсами: создавать необходимую СПГ-инфраструктуру и помогать компаниям в намерениях о переходе на СПГ. Поэтому мы ценим, что в числе первых к нам присоединился „Магнит“ — со своими опытом и знаниями для проработки этого вопроса», — прокомментировал генеральный директор «Газпром СПГ технологии» Константин Белоусов.
Алексей Саныч, Газпром начинает создавать конкуренцию нефтяникам за топливо.
khornickjaadle,
Выполняют поручение главнокомандующего, снижение себестоимости и повышение экологичности приветствую- Банк ВТБ приобрел крупного зернового трейдера «Мирогрупп ресурсы», говорится в сообщении специализирующегося на анализе аграрных рынков издания «Совэкон» (есть у РБК). Об этом же сообщает профильное издание Agricensus со ссылкой на свои источники. «Совэкон» называет «Мирогруп» одним из ведущих российских зернотрейдеров с объемом экспорта около 2 млн т в прошлом сезоне.
ВТБ покупает «Мирогрупп ресурсы» у Андрея Долуды — сына вице-губернатора Краснодарского края и атамана Кубанского казачьего войска Николая Долуды. Ему принадлежит 100% компании, единоличным владельцем Долуда-младший стал в январе этого года, уточняет РБК-Краснодар.
В апреле РБК сообщал о том, что ВТБ активизировался на зерновом рынке и ведет переговоры о выкупе 50% зернового терминала в Тамани у находящегося под санкциями украинского агрохолдинга Kernel. Речь шла о терминале Тамань мощностью перевалки до 3,5 млн т зерна.
В апреле ВТБ также закрыл сделку по покупке Новороссийского зернового терминала у ПАО «НМТП». Сумма сделки составила 35,5 млрд руб. «Группа ВТБ видит большой потенциал развития экспорта зерновых культур из России, и, в частности, высоко оценивает возможности дальнейшего наращивания мощностей перевалки зерна на глубоководных морских терминалах», — сообщала пресс-служба Новороссийского морского торгового порта.
По данным «Совэкона», ВТБ также приобрел 50% плюс одну акцию крупнейшего железнодорожного перевозчика зерна — «Рустранскома» (РТК). Таким образом, банк становится крупнейшим владельцем зерновой инфраструктуры в России, отмечает издание. По его оценкам, в новом сезоне группа ВТБ планирует осуществить экспортную программу в зерновой отрасли в объеме около 6 млн т. 
лава «Роснефти» Игорь Сечин раскритиковал механизм ручного управления ценами на топливо и призвал правительство вернуться к рыночному регулированию.
Соглашение о «заморозке» цен на бензин, заключенное правительством с нефтяниками осенью прошлого года, а затем продленное в апреле (до конца июня), отражает «разнонаправленные тендеции», заявил Сечин на Петербургском международном экономическом форуме.
Правительство, по его словам, «балансирует между задачами наполнения бюджета и стимулирования экономического роста с одновременным поиском решений социальных проблем за счет рынка».
«Мне хотелось бы выразить надежду на возврат к рыночным формам регулирования и принципам ценообразования с целью устранения дисбалансов на рынке нефтепродуктов», — призвал Сечин.
Правительство ответило немедленно, поддержав идею главы «Роснефти».
Оснований для продления соглашения правительства и нефтяников по стабилизации цен на топливо после 1 июля на данный момент не существует, заявил вице-премьер РФ Дмитрий Козак в интервью телеканалу «Россия-24».
На сегодняшний день из тех решений, которые приняты в правительстве, исходя из той ситуации, которая существует на бирже, на рынке, исходя из мировых цен на нефть, оснований, предпосылок к тому, чтобы продлевать соглашения после 1 июля, нет», — сказал Козак.
Тем не менее, не исключил Козак, возможны значительные изменения на рынке до конца месяца, и в этом случае правительство может пойти на любые договоренности, «чтобы выполнить обязательства перед российскими гражданами».
Соглашение о заморозке было введено 1 ноября прошлого года после того, как стоимость бензина на заправках подскочила на 10%, а авиакеросин в аэропортах подорожал на 40%.
Пригрозив заградительными пошлинами на экспорт нефтепродуктов, правительство обязало нефтяные компании и НПЗ продавать бензин и дизтопливо по ценам, не превышающим уровень прошлого года более чем на 3%.
- Магнит» улучшит логистику с помощью сжиженного природного газа
«Магнит» подписал трехстороннее соглашение с ГК «Автодор» и «Газпром СПГ технологии» о намерении рассмотреть возможность использования сжиженного природного газа (СПГ).
Грузовик «Магнит»
В рамках Петербургского международного экономического форумадокумент подписали генеральный директор «Магнита» Ольга Наумова, заместитель председателя правления по инвестициям и стратегическому планированию ГК «Автодор» Георгий Чичерин и председатель Совета директоров «Газпром СПГ технологии» Алексей Кахидзе.
Согласно документу, «Магнит» рассмотрит возможность использования сжиженного природного газа для повышения экономической эффективности грузовых перевозок и экологических характеристик транспорта.
При поддержке Минтранса России ГК «Автодор» совместно с Группой компаний Газпром, в свою очередь, готовы развивать опорную сеть многофункциональных зон дорожного сервиса, включая газозаправочную инфраструктуру на ключевых магистралях. Так, к 2030 году предполагается строительство более 20 заводов по сжижению газа для обеспечения около 200 крио-АЗС.
«Мы все понимаем, что будущее грузовых перевозок стоит за альтернативными видами топлива. Логистика „Магнита“ — одна из самых современных в стране. Водители компании ежедневно доставляют продукцию для покупателей в 65 субъектов России. Кроме того, товары привозят из-за рубежа в рамках международной доставки. Поэтому мы заинтересованы в повышении своей эффективности, при этом учитывая бережное отношение к экологии», — рассказала генеральный директор «Магнита» Ольга Наумова.
«Чтобы развивать рынок газомоторного топлива, надо идти с потребителями сниженного газа параллельными курсами: создавать необходимую СПГ-инфраструктуру и помогать компаниям в намерениях о переходе на СПГ. Поэтому мы ценим, что в числе первых к нам присоединился „Магнит“ — со своими опытом и знаниями для проработки этого вопроса», — прокомментировал генеральный директор «Газпром СПГ технологии» Константин Белоусов. 
Российский производитель алюминия «Русал» и ОАО «РЖД» в среду, 6 июня, на полях Петербургского международного экономического форума объявили о подписании договора о сотрудничестве для обеспечения ж/д перевозок согласованных объемов грузов. Об этом в четверг, 6 июня, сообщает корреспондент «Известий».
В пресс-службе «Русала» уточнили, что планируют при перевозке грузов использовать железнодорожный транспорт и при этом собираются сохранить «объем отгрузки не ниже уровня 2018 года».
«Российские железные дороги», в свою очередь, будут перевозить грузы «Русала» в согласованных сторонами объемах. При этом будет применяться гибкая тарифная политика, выгодная для обеих компаний.
Договор подписали гендиректор «Русала» Евгений Никитин и гендиректор — председатель правления РЖД Олег Белозеров.
По словам Никитина, сотрудничество двух корпораций позволит оптимизировать логистику перевозок и обеспечить развитие системы поставок клиентам.
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
