может кто объяснить: на чём растет компания уже 2-3 недели очень сильно? неужели на новости про завод в Китае?
Закрытие Белоруссией границ с Польшей и Литвой. Как-то повлияет на поставки красной (санкционной) рыбы в Россию?
а чего сегодня с полиметаллом то случилось? Легкое падение цен на драгметаллы не объясняет такого пролива
Максим Обухов, Несис продает пакет в рынок
Николай, вы что хотите сказать что они свои 4% продают рыночной заявкой в стакане? Это же безумие. Я фразу выставил на продажу могу понять только в том смысле — что они объявили он намерении продать. А дальше кто-нибудь из крупных этот пакет у них покупает целиком.
Максим Обухов, Не в стакане, кто то заранее фиксится, но цена еще не объявлена. Посмотрим кто будет покупатель пакета))
а чего сегодня с полиметаллом то случилось? Легкое падение цен на драгметаллы не объясняет такого пролива
Максим Обухов, Несис продает пакет в рынок
Локдаун v.2.0 — в конце ноября?
Если количество новых случаев SARS-COV достигнет около 1.000.000 случаев день, а такая вероятность безусловно есть:
Прирост только за 15 сентября 366 тысяч человек!
Скорее всего к середине октября выйдем на 500 000 человек в день.
А к концу ноября достигнем уже 1 000 000 заболевших в день.
Т.е. вполне вероятно, что где-то в 20 числах ноября начнется локдаун 2.0. Потому что еще добавится грипп! Будет так — человек заболел короной, в больничке вылечился, тут же заболел гриппом, вылечился, заболел снова короной и т.д.
Фишка в том, что наверняка лажанут с разделением больных короной и гриппом, запорят статистику и вызовут панику.
Я наверное разгружусь на 50% по ММВБ и на 90% акций США.
Сейчас на 30 миллионов заразившихся погибших около 1 000 000 человек. Смертность где-то 3,3%.
PS
Кстати, 25 августа 2011 года в мультсериале Футурама («Cold Warriors» (
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Павел, Какая паника, вакцины миллионами заказывают.
khornickjaadle, вы про вакцину «новичок»?
Павел, про Спутник-V. Новичок — это фейк
Максим Обухов, я про мир, а не про РФ пишу
Локдаун v.2.0 — в конце ноября?
Если количество новых случаев SARS-COV достигнет около 1.000.000 случаев день, а такая вероятность безусловно есть:
Прирост только за 15 сентября 366 тысяч человек!
Скорее всего к середине октября выйдем на 500 000 человек в день.
А к концу ноября достигнем уже 1 000 000 заболевших в день.
Т.е. вполне вероятно, что где-то в 20 числах ноября начнется локдаун 2.0. Потому что еще добавится грипп! Будет так — человек заболел короной, в больничке вылечился, тут же заболел гриппом, вылечился, заболел снова короной и т.д.
Фишка в том, что наверняка лажанут с разделением больных короной и гриппом, запорят статистику и вызовут панику.
Я наверное разгружусь на 50% по ММВБ и на 90% акций США.
Сейчас на 30 миллионов заразившихся погибших около 1 000 000 человек. Смертность где-то 3,3%.
PS
Кстати, 25 августа 2011 года в мультсериале Футурама («Cold Warriors» (
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Павел, Какая паника, вакцины миллионами заказывают.
khornickjaadle, вы про вакцину «новичок»?
[ Фотография ]
👉 Меры Белоусова, которые широко обсуждались в 2018 году, предполагали изъятие у Полюса 58 млрд рублей. Это 22.5% от прогнозной EBITDA Полюса (PLZL (https://neo.putinomics.ru/dashboard/plzl/moex)) 2020 года.
#политика #PLZL
@AK47pfl
У меня при наличии в портфеле ИнтерРао в Квике отображается заниженная цена. Например покупал за 5,3, а Квик показывает 4,7. Цифры условные, но примерно так. Из-за этого общая оценка портфеля не верно отображается. В чём причина такого? Втб брокер, если что.
Чего хотят турки? (гео риски для Газпрома)
Газпром парился-парился, строил Турецкий поток за €7 млрд, а турки покупают все меньше газа у Газпрома.
👉2019: экспорт Газпрома = 232 млрд м3
👉Доля газа в энернобалансе Турции снижается: за 10 лет с 32% до 27% (ВИЭ)
👉2019: Потребление Турции газа = 43,4 млрд. м3.
👉Инфраструктура Турции может принять 18,8 млрд м3 СПГ в год.
👉2019: продажи Газпрома в Турцию = 14,5 млрд м3 (-40%)
👉2020: прогноз поставок Газпрома в Турцию = 8 млрд м3☹️
В 2012 доля Газпрома на рынке Турции была рекордные 58%, в 2019 минимальные 33,6%.
Турция покупает больше СПГ и трубопроводный газ из Азербайджана и Ирана.
Кажется, что турки оборзели и разлюбили Газпром💔.
На самом деле оборзел Газпром: раньше он был больше монополист и ставил высокую цену, а турки всего лишь хотят газ по нормальной цене, поэтому диверсифицировали источники поставок. Так, например, во 2 кв 2020 газ Газпрома для Botas стоил $228, в то время как спотовая цена в Европе была $100 за 1000м3.
В 2021 истекает контракт Турции с Газпромом на 8 млрд.м3 и есть риск его не продлить, если Газпром будет упираться по ценам.
Кстати тот газ, который турки нашли в черном море (320 млрд м3) еще не факт что можно будет добыть. Турки мечтают в 2023 начать добычу, но никто не обещал, что с учетом всех затрат такая добыча будет вообще рентабельна.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Аэрофлот — обжаловал решение о выплате компенсации вдове умершего в самолете пилота.
Думаю, выходной день можно провести с пользой и узнать что-то интересное и/или дополнительное об эмитентах.
Если заголовок к топику зацепил, движемся дальше — 09.09.2020 авиакомпания подала апелляционную жалобу на решение Кировского районного суда г. Омска, вынесенное в пользу семьи погибшего пилота (Дамир Ахметов).
Как развивались события: 24.11.2019 Дамир Ахметов, находился в кресле второго пилота аэробуса А320, следовавшего из Москвы в Анапу. Пожаловался коллеге на жжение в груди, после чего захрипел и потерял сознание. Пока самолет заходил на вынужденную посадку в аэропорту Ростова-на-Дону, пилота пытались реанимировать бортпроводники и два врача из числа пассажиров. После посадки подключилась бригада врачей аэропорта, но усилия оказались тщетны — мужчина умер от инфаркта.
«Аэрофлот» отказал семье пилота в положенных по коллективному договору выплатах (10 годовых заработков при гибели сотрудника при исполнении служебных обязанностей). Компания заявила, что летчик умер не в кресле пилота, а в салоне самолета, когда его пытались реанимировать, а значит, это смерть не на рабочем месте.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Игорёк тут писАл уже… ваши негативные отзывы про Аэрофлот не имеют ничего общего с реальностью и фактами
Аэрофлот — потрясающая компания)))
Товарищи, у кого какие мысли. Держу префы и дилемма меня гложет. Уйти в дивы или продать в последний день для попадания в реестр… у кого какие мысли? Див.гэп будет долго восстанавливаться?
Евгений Нарзиев, прошлый див гэп закрывался пол года, при этом это был удачный год роста, в кризисный год логично предположить что гэп не закроется более года вероятнее
Sveta-Vital Davydovy, вот уж совсем не факт.
drmfd, да я то с радостью за сбер, только вот все против, осталось 2 торговых недели а он все еще вниз идет
«CRYPTOBOND» для трейдеров, инвесторов и предпринимателей, самый надежный инструмент, которым является токен ZERT, с гарантированной доходностью и ликвидностью.
Компания разработала уникальный метод ведения операций на рынке, который гарантирует 100% прибыль вне зависимости от волатильности основных криптовалют.
Уже в который раз наблюдаю мнение уважаемых господ, что до 2040 нашей нефтекачке ничего не угрожает. А в ближайшие 10 лет потребление так и вовсе возрастёт, очевидно это и станет той самой последней вспышкой перед закатом.
www.google.ru/amp/s/forpost-sz.ru/a/2019-06-25/ehksperty-vyyasnili-kogda-nachnyot-padat-mirovoj-spros-na-neft-i-gaz%3famp
Deacon, вернемся к азам экономики. Совсем по-простому цель любого бизнеса — это чистая прибыль, которая в самом общем случае — выручка минус издержки. Если издержки будут гораздо меньше при владении и эксплуатации авто с двс — электромобили будут нервно курить в сторонке. И еще один тезис — уже из жизни. Как правило по многим вопросам существуют диаметрально противоположные точки зрения, а истина оказывается где-то посередине. Насчет прогнозов до 2040 года — очень далекая перспектива, никто не знает точно, что будет — может прилететь метеорит или проснутся супервулкан и мы все умрем… Большинство финансовых воротил мыслят горизонтом финансового года.
Пилат, разговор с утра зашел о далеких горизонтах, я и скинул прогнозы светил да министров энергетики, озвученных на нефтяном форуме.
Ну а на ближайшие пару лет нам из каждого утюга кричат «Lukoil STRONG BUY!!!”
Deacon, я бы не сказал, что все как один орут по «Стронг бай». Почитал тут кое-что и вижу диаметрально противоположные мнения. Некоторые авторитетные товарищи и наши, и западные на голубом глазу прогнозируют, что через 10 лет мир изменится и наступит электромобильная эра. Я все-таки сторонник того, что «истина будет где-то посередине», поэтому лукойл есть в моем портфеле, но только как его часть в рамках диверсификации.
Пилат, аналогично, держу инвест позу, 15% от депо, без фанатизма. И еще столько же префов сурка, но то уже больше хедж форд, чем нефтегазовая компания.
Deacon, на моей памяти вы к Татнефти же приценивались…
Порыв ветра, было дело. Теперь из нефтянки в портфеле только префы сургута и лук, в равных долях.
Татнефть сбросил во время мартовского провала и больше не брал.
Deacon, Я считаю, что до электробусов я могу и не дожить. Татнефть — 28%, Саратовский НПЗ — почти 10 и Лука хочу 11%. Раз в России живем грех в нефтянку не вложиться.
Порыв ветра, По электробусам. Москва уже ликвидировала троллейбусы. По городу сейчас уже ходит 463 электробуса. Строится завод по выпуску 500 электробусов в год. В Шеньчжэне уже 16000 электробусов, которые заменили дизельные. Муниципальный транспорт — основной потребитель электробусов.
khornickjaadle, а покрышки к ним из чего планируют делать? Из нефти? Нефть в один день не уйдет. У меня так портфель скроен, что будут падать дивиденды в нефтянке — хочешь-не хочешь придется продавать такие акции — процент акций в портфеле зависит от дивидендов. А в Москва — не Россия. Я в родительском доме жил зимой и его продавал недавно — я там печь дровяную топил. Там в ней обычные дрова горели — не газ, не водород. И вы как будто ТВ не смотрите — трамваев и троллейбусов количество уменьшается.
.
Порыв ветра, Почему Москва не Россия. Москва показывает пример. Сейчас электробусы очень дорогие, под силу только столице их купить. В будущем цена упадёт и в других городах появятся электробусы. Это как Макдоналдс — первый появился в Москве, а сейчас во всей России куча маков.
khornickjaadle, кстати, как очевидец, могу рассказать, что у меня в районе (а это очень много маршрутов) уже и простые автобусы ликвидировали, одни синенькие бегают.
any_to_real, Ого! Ну, я сейчас не в столице, не в курсе. Есть планы у С. Собянина закупать только электробусы. Так и трамваи могут со временем убрать.
khornickjaadle, трамваи давно же хотят, оставят где-нибудь на Чистых прудах исторические и хватит
А по автобусам пока что затык в гармошках, я так понимаю, но вроде бы что-то там активно тестируют.
any_to_real, Кто хочет? Противником трамваев был Лужков, вот прям люто он их не любил. С его уходом никаких планов по ликвидации трамваев нет. В отличие от троллейбусов, у которых нет преимуществ по сравнению с электробусами, у трамваев — есть.
Максим Обухов, ну так ЮрМихалыч их активно и повырезал, ага, СергейСеменыч притормозил и на маршрутки с троллейбусами переключился, на трамваи силов не хватает. Но факт есть факт — количество личного автотранспорта в Москве зашкаливает, а если верить в светлое будущее с каршерингом и автопилотами, этого самого «личного» станет в разы больше, и трамвайчики начнут резать с новой силой.
any_to_real, зачем, почему? у трамвая самая высокая пропускная способность и самый высокий потенциал автоматизации (ну после метро, ессно). Вырезание трамваев приведет к проблемам для владельцев личного автотранспорта.
Максим Обухов, давай не будем разводить очередной трамваесрачик, благо площадок для них в энторнетах достаточно. Я на темной стороне — за вырезание, из личного опыта проживания рядом с узкой улицей с трамвайными путями, ты на светлой — за сохранение. Просто зафиксируем этот факт
Уже в который раз наблюдаю мнение уважаемых господ, что до 2040 нашей нефтекачке ничего не угрожает. А в ближайшие 10 лет потребление так и вовсе возрастёт, очевидно это и станет той самой последней вспышкой перед закатом.
www.google.ru/amp/s/forpost-sz.ru/a/2019-06-25/ehksperty-vyyasnili-kogda-nachnyot-padat-mirovoj-spros-na-neft-i-gaz%3famp
Deacon, вернемся к азам экономики. Совсем по-простому цель любого бизнеса — это чистая прибыль, которая в самом общем случае — выручка минус издержки. Если издержки будут гораздо меньше при владении и эксплуатации авто с двс — электромобили будут нервно курить в сторонке. И еще один тезис — уже из жизни. Как правило по многим вопросам существуют диаметрально противоположные точки зрения, а истина оказывается где-то посередине. Насчет прогнозов до 2040 года — очень далекая перспектива, никто не знает точно, что будет — может прилететь метеорит или проснутся супервулкан и мы все умрем… Большинство финансовых воротил мыслят горизонтом финансового года.
Пилат, разговор с утра зашел о далеких горизонтах, я и скинул прогнозы светил да министров энергетики, озвученных на нефтяном форуме.
Ну а на ближайшие пару лет нам из каждого утюга кричат «Lukoil STRONG BUY!!!”
Deacon, я бы не сказал, что все как один орут по «Стронг бай». Почитал тут кое-что и вижу диаметрально противоположные мнения. Некоторые авторитетные товарищи и наши, и западные на голубом глазу прогнозируют, что через 10 лет мир изменится и наступит электромобильная эра. Я все-таки сторонник того, что «истина будет где-то посередине», поэтому лукойл есть в моем портфеле, но только как его часть в рамках диверсификации.
Пилат, аналогично, держу инвест позу, 15% от депо, без фанатизма. И еще столько же префов сурка, но то уже больше хедж форд, чем нефтегазовая компания.
Deacon, на моей памяти вы к Татнефти же приценивались…
Порыв ветра, было дело. Теперь из нефтянки в портфеле только префы сургута и лук, в равных долях.
Татнефть сбросил во время мартовского провала и больше не брал.
Deacon, Я считаю, что до электробусов я могу и не дожить. Татнефть — 28%, Саратовский НПЗ — почти 10 и Лука хочу 11%. Раз в России живем грех в нефтянку не вложиться.
Порыв ветра, По электробусам. Москва уже ликвидировала троллейбусы. По городу сейчас уже ходит 463 электробуса. Строится завод по выпуску 500 электробусов в год. В Шеньчжэне уже 16000 электробусов, которые заменили дизельные. Муниципальный транспорт — основной потребитель электробусов.
khornickjaadle, а покрышки к ним из чего планируют делать? Из нефти? Нефть в один день не уйдет. У меня так портфель скроен, что будут падать дивиденды в нефтянке — хочешь-не хочешь придется продавать такие акции — процент акций в портфеле зависит от дивидендов. А в Москва — не Россия. Я в родительском доме жил зимой и его продавал недавно — я там печь дровяную топил. Там в ней обычные дрова горели — не газ, не водород. И вы как будто ТВ не смотрите — трамваев и троллейбусов количество уменьшается.
.
Порыв ветра, Почему Москва не Россия. Москва показывает пример. Сейчас электробусы очень дорогие, под силу только столице их купить. В будущем цена упадёт и в других городах появятся электробусы. Это как Макдоналдс — первый появился в Москве, а сейчас во всей России куча маков.
khornickjaadle, кстати, как очевидец, могу рассказать, что у меня в районе (а это очень много маршрутов) уже и простые автобусы ликвидировали, одни синенькие бегают.
any_to_real, Ого! Ну, я сейчас не в столице, не в курсе. Есть планы у С. Собянина закупать только электробусы. Так и трамваи могут со временем убрать.
khornickjaadle, трамваи давно же хотят, оставят где-нибудь на Чистых прудах исторические и хватит
А по автобусам пока что затык в гармошках, я так понимаю, но вроде бы что-то там активно тестируют.
any_to_real, Кто хочет? Противником трамваев был Лужков, вот прям люто он их не любил. С его уходом никаких планов по ликвидации трамваев нет. В отличие от троллейбусов, у которых нет преимуществ по сравнению с электробусами, у трамваев — есть.
Максим Обухов, ну так ЮрМихалыч их активно и повырезал, ага, СергейСеменыч притормозил и на маршрутки с троллейбусами переключился, на трамваи силов не хватает. Но факт есть факт — количество личного автотранспорта в Москве зашкаливает, а если верить в светлое будущее с каршерингом и автопилотами, этого самого «личного» станет в разы больше, и трамвайчики начнут резать с новой силой.
Уже в который раз наблюдаю мнение уважаемых господ, что до 2040 нашей нефтекачке ничего не угрожает. А в ближайшие 10 лет потребление так и вовсе возрастёт, очевидно это и станет той самой последней вспышкой перед закатом.
www.google.ru/amp/s/forpost-sz.ru/a/2019-06-25/ehksperty-vyyasnili-kogda-nachnyot-padat-mirovoj-spros-na-neft-i-gaz%3famp
Deacon, вернемся к азам экономики. Совсем по-простому цель любого бизнеса — это чистая прибыль, которая в самом общем случае — выручка минус издержки. Если издержки будут гораздо меньше при владении и эксплуатации авто с двс — электромобили будут нервно курить в сторонке. И еще один тезис — уже из жизни. Как правило по многим вопросам существуют диаметрально противоположные точки зрения, а истина оказывается где-то посередине. Насчет прогнозов до 2040 года — очень далекая перспектива, никто не знает точно, что будет — может прилететь метеорит или проснутся супервулкан и мы все умрем… Большинство финансовых воротил мыслят горизонтом финансового года.
Пилат, разговор с утра зашел о далеких горизонтах, я и скинул прогнозы светил да министров энергетики, озвученных на нефтяном форуме.
Ну а на ближайшие пару лет нам из каждого утюга кричат «Lukoil STRONG BUY!!!”
Deacon, я бы не сказал, что все как один орут по «Стронг бай». Почитал тут кое-что и вижу диаметрально противоположные мнения. Некоторые авторитетные товарищи и наши, и западные на голубом глазу прогнозируют, что через 10 лет мир изменится и наступит электромобильная эра. Я все-таки сторонник того, что «истина будет где-то посередине», поэтому лукойл есть в моем портфеле, но только как его часть в рамках диверсификации.
Пилат, аналогично, держу инвест позу, 15% от депо, без фанатизма. И еще столько же префов сурка, но то уже больше хедж форд, чем нефтегазовая компания.
Deacon, на моей памяти вы к Татнефти же приценивались…
Порыв ветра, было дело. Теперь из нефтянки в портфеле только префы сургута и лук, в равных долях.
Татнефть сбросил во время мартовского провала и больше не брал.
Deacon, Я считаю, что до электробусов я могу и не дожить. Татнефть — 28%, Саратовский НПЗ — почти 10 и Лука хочу 11%. Раз в России живем грех в нефтянку не вложиться.
Порыв ветра, По электробусам. Москва уже ликвидировала троллейбусы. По городу сейчас уже ходит 463 электробуса. Строится завод по выпуску 500 электробусов в год. В Шеньчжэне уже 16000 электробусов, которые заменили дизельные. Муниципальный транспорт — основной потребитель электробусов.
khornickjaadle, а покрышки к ним из чего планируют делать? Из нефти? Нефть в один день не уйдет. У меня так портфель скроен, что будут падать дивиденды в нефтянке — хочешь-не хочешь придется продавать такие акции — процент акций в портфеле зависит от дивидендов. А в Москва — не Россия. Я в родительском доме жил зимой и его продавал недавно — я там печь дровяную топил. Там в ней обычные дрова горели — не газ, не водород. И вы как будто ТВ не смотрите — трамваев и троллейбусов количество уменьшается.
.
Порыв ветра, Почему Москва не Россия. Москва показывает пример. Сейчас электробусы очень дорогие, под силу только столице их купить. В будущем цена упадёт и в других городах появятся электробусы. Это как Макдоналдс — первый появился в Москве, а сейчас во всей России куча маков.
khornickjaadle, кстати, как очевидец, могу рассказать, что у меня в районе (а это очень много маршрутов) уже и простые автобусы ликвидировали, одни синенькие бегают.
any_to_real, Ого! Ну, я сейчас не в столице, не в курсе. Есть планы у С. Собянина закупать только электробусы. Так и трамваи могут со временем убрать.
khornickjaadle, трамваи давно же хотят, оставят где-нибудь на Чистых прудах исторические и хватит
А по автобусам пока что затык в гармошках, я так понимаю, но вроде бы что-то там активно тестируют.
Сейчас электробусы очень дорогие, под силу только столице их купить. В будущем цена упадёт и в других городах появятся электробусы.
khornickjaadle, Обязательно в других городах появятся )))
newsnn.ru/news/city/10-09-2020/moskovskie-b-u-tramvai-nachali-vozit-nizhegorodtsev «Московские б/у трамваи начали возить нижегородцев»
zen.yandex.ru/media/transportglobus/kak-moskva-s-barskogo-plecha-horoshie-trolleibusy-razdaet-5ea5fd7bd1cbcf0a0cd08322 «Как Москва с барского плеча хорошие троллейбусы раздаёт» В конце 2019-начале 2020 года 78 троллейбусов разных годов были отданы в Рязань.
pg21.ru/news/66686 «Использованные троллейбусы привезут из Москвы в Чувашию за полмиллиона рублей»
И так далее.
p.s. Как вы, москвичи, далеки от народа.
На Сбер кому-нибудь пришли уже дивиденды Ростелекома?
Долг Газпрома не так страшен, как и долги других компаний!
Распишем среди жильцов РФ! Делов то!
Проведём очередную пенсионную реформу, прокрутим акции через ВЭБ, как бывало ранее, были долги наши, стали ваши!
— Купите акции Газпрома, по полтиннику штука, в пользу мёрзнущих детей Германии!
— Не хочу!
— Вы что, не любите детей?
— Нет, просто не хочу!
мимо проходил, каким боком тут пенсионная реформа? Вам сказать нечего, зачем тупости тут писать?
Максим Обухов, Вы видимо не в курсе, как выводили активы Газпрома?
Почитайте доклад Немцова, Милова!
А, про пенсионные деньги, так это надо быть колхозником, не зная схему!
www.vedomosti.ru/business/articles/2016/07/18/649541-veb-bolshe-yavlyaetsya-aktsionerom-gazproma
В Конечном счёте пенсионные средства, лежащие в ВЭБ и сам ВЭБ получили убытки, который стал на грани банкротства!
Самое смешное, сделки по покупке и продаже сопровождались, кода в совете ВЭБ и в Совете директоров Газпрома сидели не без известные лица! Менялись смешно!
Денег у Вас не будет!
Чётко и ясно!
мимо проходил, по вашей ссылке ничего не сказано ни про какие пенсионные деньги. В «отчете Немцова» тоже ничего про пенсионные деньги. Активы Газпрома? Я еще раз повторю, раз вам сложно понять — причем тут пенсионная реформа?
Максим Обухов, а какие деньги находятся в управлении ВЭБа?
Любую запрос, чем управляет ВЭБ и куда идут пенсионные деньги!
www.rbc.ru/finances/20/05/2020/5ec52ce69a79472dae5af7f2
zen.yandex.ru/media/id/5dab7b4298fe7900b065d6f3/pochemu-veb-ploho-upravliaet-pensionnymi-nakopleniiami-5dc2abcdfe289100b1a3d053
Не думал, что тут надо кому то разжёвывать!
www.putin-itogi.ru/other/
Изучайте!
www.putin-itogi.ru/putin-i-gazprom/
Мне осталось не много коптить небо, но хотелось хоть, что то сделать полезное!
мимо проходил, Я не буду читать всякий шлак. В управлении ВЭБ-а находятся деньги, которые не имеют ни малейшего отношения к пенсионной реформе. К тому же по предыдущей ссылке можно было прочитать, что Газпром занес в ВЭБ 130 млрд. рублей. Поэтому еще раз спрашиваю — какое отношение долг Газпрома имеет к пенсионной реформе?
Я так понимаю вы настолько неинформаированы, что даже не знаете чем ПФР отличается от ВЭБ, а солидарная пенсионная система от накопительной. Печально, что вы делаете на этом сайте в принципе?
Максим Обухов, плачет, что Газпром взял с него денег за газификацию же, ну и иногда еще про режым пописывает
