ПАО “АРМАДА”
По одиннадцатому вопросу повестки дня заседания Совета директоров:
«Рекомендовать годовому Общему собранию акционеров не производить распределение прибыли Общества по итогам 2016 года, в том числе не выплачивать дивиденды по акциям Общества за 2016 год, в связи с наличием у Общества убытков за 2016 год.»
3. Подпись
3.1. Генеральный директор
В.В. Чекалкин
3.2. Дата 18.05.2017г.
pao-armada.ru/?p=293
комментарии Марэк на форуме
-
14.06.2017 Снижение цен на китайскую нержавейку продолжается
Китайский рынок холоднокатаной рулонной нержавейки сорта 304 упорно держится на негативном тренде на фоне сохраняющегося слабого спроса заказчиков и прейскурантных цен ведущих производителей. Текущие преобладающие цены на материал 304/2B 2.0 mm*1219 mm*C производства Taigang Stainless and JISCO в г. Уси (Wuxi) в пров. Цзяньсу (Jiangsu) находятся около отметки 12300 юаней ($1810) за тонну с НДС. Участники рынка считают, что в лучшем случае в ближайшее время рынок будет спокойным.
Дистрибьютор из указанного региона сообщил о снижении своей отпускной цены на указанный материал производства JISCO на 100 юаней ($15) за тонну до среднерыночного уровня 12300 юаней ($1810) за тонну с НДС. Он уточнил, что к 12 июня Taigang Stainless снизил прейскурантную цену на материал 304/2B2.0mm*1219mm*C на 100 юаней ($15) за тонну примерно до 12500 юаней ($1839) за тонну, а всего с начала июня цена упала на 450 юаней ($66) за тонну. При этом торговец отметил, что заказчики настроены на дальнейшее смягчение цен, и заказчики без острой необходимости в закупках вполне ожидаемо размещают заказы очень «хаотично и эпизодически», а продажи на рынке идут совсем неудовлетворительно, и сделки на рынке у его компании просто единичны, резюмировав, что не ждёт укрепления цен в ближайшее время.
Другой местный торговец в течение рабочего дня вторника 12 июня также вынужденно снизил цену на материал 304/2B 2.0 mm*1219 mm*C производства Taigang Stainless до «мэйнстримного» уровня 12300 юаней ($1810) за тонну с НДС.
Источник добавил, что в условиях вялого спроса местные торговцы за неделю снизили цены в среднем на 500 юаней ($74) за тонну, и он также вынужден держать незначительные запасы. Торговцы настроены пессимистично относительно перспектив рынка и постоянно снижают цены. Усугубляет негативную ситуацию и вхождение рынка в традиционный «низкий сезон» для продаж стальной продукции. В условиях постоянного смягчения цен запросы и объёмы заключаемых сделок крайне незначительны, так как практически все его заказчики заняли выжидательную позицию. Очевидно, что в близкой перспективе не приходится надеяться на улучшение рынка.
13.06.2017 Nippon Steel & Sumitomo Metal меняет схему установления цен на коксующийся уголь
Японская компания Nippon Steel & Sumitomo Metal приняла решение изменить систему установления цен на коксующийся уголь для черной металлургии.
Ранее цены устанавливались в результате переговоров на ежеквартальной основе, теперь решено закупать сырье, ориентируясь на спотовые цены. Новая система, подобная той, что применяется для железной руды, будет внедрена для угля уже с текущего квартала. Цена будет определяться исходя из среднего уровня за март–май. Таким образом, уголь в апреле–июне 2017 г. будет стоить порядка $190/т (цены на спотовом рынке (FOB) в марте – $159, в апреле – $258, в мае – $175, в июне они остаются на уровне $150–160), что существенно (примерно на 30%) ниже, чем в первом квартале ($285).
Договорённости об изменениях с рядом основных поставщиков уже достигнуты. Ожидается, что другие сталелитейные компании последуют примеру Nippon Steel & Sumitomo Metal, хотя ранее производители избегали ориентации на спотовый рынок, поскольку сильные колебания цен сложно быстро отразить в котировках стали.
Цены на уголь для черной металлургии сильно колебались с лета прошлого года. В ходе переговоров на апрель–июнь поставщики настаивали на отражении наблюдавшихся кратковременных изменений цен. В результате переговоры зашли в тупик, и японская компания предложила ориентироваться на спотовые цены.
Железная руда поставляется по аналогичной схеме с апреля 2010 г. Хотя ежеквартальная установка цен сохранится, они станут более волатильными, поскольку спотовый рынок гораздо чувствительнее к краткосрочным изменениям баланса спроса и предложения, а также ориентируется на мировой стальной рынок.
В последние годы всё больше угля торгуется на спотовом рынке. Так, до 2015 г. на него попадало всего 20% сырья, а в настоящее время – уже порядка 50%. Это связано с тем, что австралийская компания BHP Billiton Mitsubishi Alliance (BMA) с 2015 г. ведет весь экспорт угля через спотовый рынок. Рост сталелитейного производства в Индии также привел к увеличению спотового импорта угля. В перспективе эта доля будет возрастать, поэтому ориентация на спотовый рынок выглядит обоснованной.
13.06.2017 Nippon Steel & Sumitomo Metal меняет схему установления цен на коксующийся уголь
Японская компания Nippon Steel & Sumitomo Metal приняла решение изменить систему установления цен на коксующийся уголь для черной металлургии.
Ранее цены устанавливались в результате переговоров на ежеквартальной основе, теперь решено закупать сырье, ориентируясь на спотовые цены. Новая система, подобная той, что применяется для железной руды, будет внедрена для угля уже с текущего квартала. Цена будет определяться исходя из среднего уровня за март–май. Таким образом, уголь в апреле–июне 2017 г. будет стоить порядка $190/т (цены на спотовом рынке (FOB) в марте – $159, в апреле – $258, в мае – $175, в июне они остаются на уровне $150–160), что существенно (примерно на 30%) ниже, чем в первом квартале ($285).
Договорённости об изменениях с рядом основных поставщиков уже достигнуты. Ожидается, что другие сталелитейные компании последуют примеру Nippon Steel & Sumitomo Metal, хотя ранее производители избегали ориентации на спотовый рынок, поскольку сильные колебания цен сложно быстро отразить в котировках стали.
Цены на уголь для черной металлургии сильно колебались с лета прошлого года. В ходе переговоров на апрель–июнь поставщики настаивали на отражении наблюдавшихся кратковременных изменений цен. В результате переговоры зашли в тупик, и японская компания предложила ориентироваться на спотовые цены.
Железная руда поставляется по аналогичной схеме с апреля 2010 г. Хотя ежеквартальная установка цен сохранится, они станут более волатильными, поскольку спотовый рынок гораздо чувствительнее к краткосрочным изменениям баланса спроса и предложения, а также ориентируется на мировой стальной рынок.
В последние годы всё больше угля торгуется на спотовом рынке. Так, до 2015 г. на него попадало всего 20% сырья, а в настоящее время – уже порядка 50%. Это связано с тем, что австралийская компания BHP Billiton Mitsubishi Alliance (BMA) с 2015 г. ведет весь экспорт угля через спотовый рынок. Рост сталелитейного производства в Индии также привел к увеличению спотового импорта угля. В перспективе эта доля будет возрастать, поэтому ориентация на спотовый рынок выглядит обоснованной.
19:3413 Июня 2017 года. Telia рассматривает продажу акций "Мегафона" на $500 млн
Шведский телекоммуникационный холдинг Telia Company рассматривает возможность сокращения доли в «Мегафоне» путем продажи акций на 500 миллионов долларов, сообщает Bloomberg со ссылкой на знакомые с ситуацией источники.
Продажа акций институциональным инвесторам может состояться уже на этой неделе. Это будет зависеть от объема спроса, а также условий на рынке, добавили источники. При этом они отметили, что окончательное решение по продаже еще не было принято. С учетом текущего уровня рыночных цен пакет акций стоимостью 500 миллионов долларов равен доле в 7,8% в «Мегафоне», отмечает агентство.
Пресс-секретарь Telia отказался от комментариев агентству.
Телекоммуникационная компания Telia Company была основана в Швеции в 1853 году. В настоящей момент в Telia работает 21 тысяча человек. В 2016 году выручка компании составила 84,18 миллиарда крон (9,6 миллиарда долларов).
«Мегафон» — второй по числу абонентов сотовый оператор в РФ, на конец первого квартала 2017 года компания обслуживала 75,6 миллиона пользователей мобильной связи. USM Holdings Алишера Усманова владеет 56,32% оператора, шведско-финская Telia — 25,174%, еще 3,92% принадлежит «дочке» оператора — Megafon Investments. В свободном обращении находится 14,59% акций.
1prime.ru/telecommunications_and_technologies/20170613/827563130.html
АО «Гражданские самолеты Сухого» /АО «ГСС» (группа ОАК)
Выручка 1 кв 2016г: 3,52 млрд руб
Выручка 1 кв 2017г: 2,07 млрд руб
Прибыль 1 кв 2016г: 937,12 млн руб
Убыток 2016г: 3,81 млрд руб
Прибыль 1 кв 2017г: 64,87 млн руб
http://www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=9357&type=5
13.06.2017|15:50| WSJ: Саудовская Аравия сократит экспорт нефти в США
Саудовская Аравия сократит экспорт нефти в США до минимума почти за три десятилетия. Королевство пытается усилить попытки, направленные на снижение мирового избытка нефти, который оказывает давление на цены.
Государственная нефтяная компания Saudi Arabian Oil Co. ожидает, что продажи нефти в США в июне упадут ниже 1 млн баррелей в день, говорят осведомленные источники. В июле экспорт снизится примерно на 850 000 баррелей в день, что станет самым минимальным показателем для этого месяца с 1988 года, судя по данным Управления энергетической информации Минэнерго США.
Saudi Aramco ожидает, что в августе экспорт сократится еще на 100 000 баррелей в день, что станет минимумом для этого месяца с 2009 года.
Многие трейдеры на рынке нефти сомневаются в том, что сокращение добычи ОПЕК смогло существенно снизить дисбаланс на рынке частично ввиду ускорения добычи в США.
За последние три недели нефтяные цены упали на 9%, а в этом году они снизились примерно на 14%, почти вернувшись туда, где они находились перед ноябрьской сделкой картеля.
Однако по словам некоторых аналитиков, сокращение экспорта саудовской нефти в США станет шагом к снижению избыточных запасов по всему миру и в особенности в США.Дагестанская энергосбытовая компания – ДагСб
Чистые активы на 31.12.2016г: отрицательные, минус 18.47 млрд руб http://www.dag-esk.ru/images/data/act_invest/buh_otchety/buh_otch_2016.pdf стр.11
5 269 115 472 акций http://www.dag-esk.ru/aktsioneram-i-investoram/ustav.html Устав, стр.4
Капитализация на 13.06.2017г: 1,16 млрд руб
Общий долг на 31.12.2015г: 19,35 млрд руб
Общий долг на 31.12.2016г: 24,03 млрд руб
Общий долг на 31.03.2017г: 26,34 млрд руб
Убыток 2015г: 3,71 млрд руб
Убыток 1 кв 2016г: 441,78 млн руб
Убыток 2016г: 3,55 млрд руб
Убыток 1 кв 2017г: 1,15 млрд руб
http://www.dag-esk.ru/aktsioneram-i-investoram/bukhgalterskaya-finansovaya-otchetnost.html
Юлия, Вы наверное пошутить решили? )))
Зачем вам дивиденды с доходностью 0,33% по текущей?- Auximen, Если тебе интересна акция, то какая принципиальная разница почем ее покупать, по 145 или по 142 руб. — разница всего 2%.
Начинай покупать сейчас и растяни заявки до твоих 142 руб.
Не призываю, просто высказал своё вью.
p.s. Любое понижение ставки ЦБ РФ дает плюс к прибыли российским банкам.
Помнится, Костин в 2016г. высказался даже более конкретно: «Понижение ставки на 1% увеличивает годовую прибыль ВТБ на 23 млрд руб.
Я так понимаю, что у Сбера, в таком случае она увеличивется еще больше.
13.06.17 HSBC: сокращение ключевой ставки на 25 б.п. поможет доллару упасть до 55 рублей
В пятницу этой недели (16 июня) Совет директоров Банка России принимает решение по ключевой ставке (текущее значение 9.25%). Среди опрошенных агентством Bloomberg экномистов, 9 респондентов ожидают снижение ставки на 50 базисных пунктов, 12 прогнозируют сокращение ключевой ставки на 25 базисных пунктов и 2 эксперта вообще не ожидают изменений.
Аналитики HSBC прогнозируют сокращение ключевой ставки на 50 б.п. (0.5%), но предупреждают, если ЦБ примет решение снизить ключевую ставку на 25 базисных пунктов, это окажет поддержку курсу российской валюты, так как такое решение станет сигналом политики «сильного рубля». В этом случае курс снизится до 55 рублей за доллар, что для валюты США станет новым годовым минимумом, ну а для рубля, соответственно, максимумом.
Если же Банк Росии в соответствии с ожиданиями экспертов HSBC снизит ключевую ставку на 50 б.п. (0.5%), то такое решение стимулирует некоторое незначительное ослабление курса рубля.
Китайский С919 успел взлететь раньше российского МС-21
05.05.2017
Россия и Китай конкурируют за 3-е место после Airbus и Boeing на мировом рынке среднемагистральных самолетов. В Германии на это соперничество смотрят спокойно и положительно.В мировом авиастроении произошло знаковое событие. Китай, никогда раньше, в отличие от Советского Союза, собственных среднемагистральных пассажирских самолетов не разрабатывавший, такой лайнер теперь построил. Его назвали Comac C 919, и 5 мая он совершил над Шанхаем свой первый тестовый полет. Особую интригу премьере придали появившиеся накануне, 4 мая, сообщения российских СМИ о готовности к первому полету МС-21. Но обогнать китайцев иркутская корпорация «Иркут» все же не успела.
Comac и «Иркут» против Airbus и Boeing
В настоящее время мировой рынок среднемагистральных самолетов примерно поровну поделен между европейским концерном Airbus и американской корпорацией Boeing. Китайцы задались целью положить конец монополии двух производителей, прибавив к аэробусам А320 и боингам B737 свою модель C919.
Такая же задача стоит и перед первым разработанным уже в постсоветской России среднемагистральным самолетом МС-21, призванным окончательно заменить еще советские Ту-154 и Ту-204. Так что Comac и «Иркут», по сути дела, вступают сейчас в борьбу за 3-е место в крупнейшем сегменте мирового гражданского авиастроения.
В Германии на это соперничество смотрят спокойно и весьма положительно. «Немецкие поставщики очень рады обоим самолетам, поскольку в обоих используются и немецкие технологии, будь то в шасси, в кабине или, скажем, в двигателях», — подчеркнул в интервью DW член правления Немецкого центра аэрокосмических исследований (DLR) в Кельне профессор Рольф Хенке (Rolf Henke).
А то, что китайский и российский лайнеры собираются составить конкуренцию аэробусам франко-германо-испанского концерна Airbus, немецких экспертов не беспокоит? Судя по их ответам, нет.
Самолеты, предназначенные в основном для внутреннего рынка
«Думаю, пройдет еще немало времени, прежде чем западные авиакомпании начнут покупать такие самолеты. Авиаперевозчики пока подождут и посмотрят на опыт эксплуатации этих моделей», — заявил DW профессор Мартин Вагнер (Martin Wagner), преподающий самолетостроение в Высшей школе прикладных наук Гамбурга (HAW Hamburg). Именно в этом городе расположен крупнейший немецкий завод Airbus, занятый главным образом выпуском как раз среднемагистральных аэробусов семейства А320.
Ну, а первый опыт эксплуатации C919 можно будет обобщить, пожалуй, лет через пять, не раньше, ведь между нынешним дебютом C919 в небе и началом его серийного производства пройдут, по мнению экспертов, еще два-три года. Длительный период летных испытаний предстоит и МС-21, пока еще даже ни разу не побывавшему в небе.
К тому же «новейшие китайские разработки задуманы скорее для китайских авиакомпаний и для внутреннего китайского рынка», подчеркнул профессор Вагнер. Так что интереса к C919 со стороны европейских или американских авиаперевозчиков он не ждет. Однако допускает, что эта модель, как и российский МС-21, будет благодаря своей низкой цене привлекательной для авиакомпаний из развивающихся стран.
Решающее слово будет за авиакомпаниями
Аналогичной точки зрения придерживается и профессор Рольф Хенке. По его мнению, ни C919, ни МС-21 пока серьезными конкурентами для продукции Airbus и Boeing не являются, но благодаря огромным внутренним рынкам Китая и России они могут постепенно набрать силу и в более отдаленной перспективе составить определенную «угрозу» нынешним двум лидерам рынка.
Впрочем, отметил профессор Хенке, на столь привлекательный рынок, как пассажирские самолеты на более чем 100 посадочных мест, пытаются прорваться сейчас и бразильский авиастроитель Embraer, и канадская компания Bombardier. И это хорошо, уверен эксперт, поскольку «конкуренция подстегивает бизнес и ведет к снижению цен».
Тем не менее, позиции нынешних лидеров «очень сильны», и подорвать их будет совсем не просто, подчеркнул Рольф Хенке, указав при этом на закупочную политику крупных авиакомпаний. Они не хотят, чтобы в их авиационном парке были воздушные суда слишком большого числа различных производителей. А полностью всю линейку самолетов для коротких, средних и дальних расстояний могут предложить из одних рук только две корпорации в мире: Airbus и Boeing.
Подробнее: http://www.dw.com/ru/китайский-с919-успел-взлететь-раньше-российского-мс-21/a-38722913
- Доллар США может быть уязвимым к дальнейшему снижению после заседания ФРС
13 июня 2017
Доллар США ослаб до начала текущей сессии. По мнению CBA, валюта США уязвима к дальнейшему снижению на этой неделе. Ожидается, что в четверг ФРС повысит диапазон для ключевой процентной ставки на 25 базисных пунктов, до 1%-1,25%. Однако, ФРС, вероятно, понизит свои прогнозы относительно базового индекса цен на личное потребление (PCE), что может оказать давление на доллар. Также есть риск, что ФРС понизит свой долгосрочный прогноз относительно срединного уровня для процентных ставок, добавляют в CBA.
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
