Сразу скажу, что копнул немного про
НМТП, но недостаточно глубоко. Акции неплохо припали, и встал вопрос — а не стоит ли их прикупить, пока дешевы?
👉Контора стоит 135 ярдов. На бумаге заработали в прошлом году 5 ярдов, по факту в районе 20. Львиную долю прибыли съел левый налог в 6 ярдов, который еще могут оспорить назад и «бумажная» переоценка долга.
📈Кстати если отсудят у налоговой 6 ярдов, то отразят их в следующем отчете как прибыль:)
👉Денежный поток компании составил 14,3 млрд (по моим возможно неверным расчетам), но контора явно дала понять что не настроена платить
дивиденды, выплатив в 2 раза меньше и без того заниженной чистой прибыли (1,2 млрд руб). Почему собственно акции и рухнули 27-28 мая.
👉Компания страдает от недостатка коммуникации. Впрочем, как страдает? Если им безразличны частные инвесторы, то чего страдать? Компания уже несколько лет как перестала публиковать презентации (правда ее результаты фигурируют теперь в презах
Транснефти), и я не видел особо пресс-конференций никаких.
👉Выручка конторы на 80-85% зависит от перевалки
нефти и нефтепродуктов (точно не помню, а конспект свой дома оставил). За 5 мес грузооборот -12,7%г/г. Посмотрел на Транснефть, там в принципе дела не лучше, но Трансуха уже растет на всех парах на идее восстановления объемов, в то время как НМТП лежит на дне, маринует частных инвесторов, которые набились туда:)) В мае-июне и у НМТП уже идёт рост к показателям прошлого года.
📈В общем, на фоне грядущего увеличения добычи в рамках
ОПЕК можно было бы ожидать роста перевалки НМТП с отметок 1 квартала 2021 и уверенного роста в 2022 году. Спекулятивно, возможно, и подрастет на этой теме, потому что во 2-м полугодии у НМТП результаты будут явно лучше, чем во 2-м полугодии 2020.
Но есть несколько но.
📉
Капекс до 29 года 108 ярдов. Компания явно дает сигналы что
Capex в приоритете по сравнению с дивидендами. Насколько я помню они чето в районе 17 ярдов освоить планировали в 21 году (поправьте если не прав), что существенно больше 7 ярдов 20 года.
📉Капекс скорее всего подорожает на 20-25%, потому что сейчас дорожает всё. Стоимость заемных средств тоже растет.
Не скажу, что НМТП дорогая или дешевая. НО пока честно говоря не вижу большой причины держать НМТП по сравнению с
ОФЗ.
Кроме того, очевиден общий тренд на отказ от углеводородов, так что возможно грузооборот по нефти/нефтепродуктам уже никогда в тоннах не вернется к прошлым максимумам.
получается и плохой год результаты де-факто не слишком уж отвратны
я смотрю ты все данные мониторишь!
Сам забиваешь чтоль?
Уже пошли разговоры о сплите Транснефти, но там префа.
Может примут какую-то дивполитику (объединенной компании), чтобы акционерам НМТП как-то подсластить объединение.
Тут важнее, что объемы просели из-за сделки ОПЕК+
zzznth, я про это, что общий тренд на отказ не очевиден. Если про него все пишут, но потребление наоборот растет, то думаю, что следует опираться на второе
тут наролец у тебя уже из штанов выпрыгивает, чтобы рассказать как надо...
smart-lab.ru/blog/611263.ph
а ты все свое лепишь…
Пресная бумага. Лучше избегать. Хотя если брали с 6 коп, то наверное есть смысл, если терпение позволит. Но емкость маленькая, большую сумму не втиснешь.
Эта бумага вязкая и скучная, на пенсионные года. Самое главное, что эмитенту глубоко плевать на собственные бумаги.
ЗЫ. Сам НМТП держу, правда совсем немного.
все тут описано: https://smart-lab.ru/q/AGRO/f/y/
Долг/Ебитда=2,15
Довольно высоковато
Но это после покупки СолПро долг сильно вырос
Универсальный перегрузочный комплекс — не уверен что сделает выручку X2.
А так Выручка стагнирует. Как дивидендная бумага это просто = Г. Что хочу то и нарисую.
акцент на перевалке контейнеров будет как я понял
Контейнерные порты хороши в Китае, Там есть что положить в контейнер.
Что положат в контейнер в Новороссийске? Или зачем переть контейнер в Москву или Питер из Новороссийска с Китайским барахлом?
Терминал растительных масел, ну не знаю….
Ну по 6р. брать можно на отскок … согласен