Алекс Убилава
Алекс Убилава личный блог
Вчера в 15:01

Себестоимость добычи на Шельфе 30 $ за бочку? Увольте этих брокеров!

Себестоимость добычи на Шельфе 30 $ за бочку? Увольте этих брокеров!
Беркут. Роснефть.

Моя последняя статья «Нефть по 100 надолго — навсегда» вызвала много дискуссий и обсуждений.


И это отлично, что комьюнити СмартЛаб интересуется, разбирается и дискутирует. Задает правильные вопросы и выражает справедливые сомнения.


В данной статье я постараюсь усилить свое предположение. И если с сланцевой добычей все предельно ясно Штаты, Венесуэла, Китай, Аргентина — 70+ за баррель необходимо держать по WTI, чтобы качать из всех стволов, то как же с добычей в морях и океанах или короче говоря НА ШЕЛЬФЕ. Так ли там сладко и море синие с рыбками дают заветные доллары $$$ при более низких CAPEX и OPEX или все не так просто ?


Ок, Ок — кто-то скажет, да все не так у сланцевиков. При 50 они держаться. Предвкушая подобные комменты забегаю чуть в будущее. Готовлю еще одну крупную статью про СЛАНЦЕВУЮ НЕФТЬ и DIAMONDBACK ENERGY — 3-го крупнейшего нефтедобытчика в Пермском бассейне после ExxonMobil и Chevron.


1. Время-деньги. (Бенджамин Франклин).


И это основной поступал почему добыча нефти на Шельфе по факту НЕОКУПАЕМА.


Сроки от геологоразведки и бурения начальной скважины до постройки Платформы достигают 10 лет!!! 10!!! вы не ослышались 10 лет!


То есть даже если скважина оказалась не сухая (30% всех пробурённых скважин на шельфе сухие) и дала приток нефти — делать с этим ничего нельзя. Нельзя как в старые добрые просто поставить станок-качалку и провести трубопровод до куста. Тут все гораздо сложнее.


Нужно найти финансирование. Или короче говоря ВЗЯТЬ КРЕДИТ, чтобы разделить РИСКИ. Строить и возводить всю инфраструктуру на деньги акционеров — так можно и оказаться в один день с КАССОВЫМ РАЗРЫВОМ. Так что Кредитная линия, а в среднем 3-5 разных кредитных линий обеспечивают развитие проекта.


Конечно, можно продать долю и разделить будущие прибыли, но если в договорах нет ОПЦИОНА на обратный выкуп по определенной цене, то в будущем на выкуп придется приготовить КЭШ Х3-Х5 от затрат Партнера.


И какой метод выгоднее? Как правило ПРИМЕНЯЮТ оба метода. Делят риски и с партнером и с банками/инвест-фондами.

Кто не верит — вот простой пример. Месторождение Buzios было открыто в 2010 году после бурения разведочной скважины. Первая добычи нефти (промышленная эксплуатация) началась в 2018 году.
Себестоимость добычи на Шельфе 30 $ за бочку? Увольте этих брокеров!

Добыча и отгрузка все это — Благодаря новому современному способа добычи, сепарации и подготовки товарной нефти для отгрузки в одном месте — FPSO Суда. Floating Production Storage and Offloading. Или Плавучая установки для добычи хранения и отгрузки товарной нефти.

Себестоимость добычи на Шельфе 30 $ за бочку? Увольте этих брокеров!



Средний срок строительства такой махины -3 года и доставка до локации и постановка в координатах дальнейшего эксплуатационного бурения может достигать еще 3-6 мес. Стоимость в среднем 3 млрд долларов США. То есть если сравнить со всеми построенными платформами Лукойла на Каспии — то вложения в один FPSO равно вложениям в освоение Корчагина, Филановского и Грайфера.


Потребление энергии — обычно генерация идет при помощи турбинной ГТУЭ и ПНГ (попутного нефтяного газа). Затраты энергии колоссальные и на поддержание работы всего электрооборудования и на работу основных двигателей устойчивости судна и это миллионы долларов в год и миллиарды за 10 лет эксплуатации.


Количество человек на проекте — помимо основной команды присутствует еще и команда буровиков, лаборатория хим. анализа и команды подрядчиков по устранению всяких поломок. А ломается на «судне» что-то каждый день. И если это условный датчик давления — это починит/заменит слесарь КиПиА, но если сгорели обмотки нагнетающего насоса, или вышел из строя трансформатор или блоки UPS — для таких операций привлекается отдельный подрядчик. И это снова миллионы долларов ежегодно и миллиарды за 10 лет.


Себестоимость добычи на Шельфе 30 $ за бочку? Увольте этих брокеров!



Бурение. Разведывательная скважина — это лишь одна такая скважина. Но в среднем на FPSO бурится более 30  сложных скважин ННБ. Каждая такая скважина на нефть или нагнетательная — это снова миллионы долларов в год и миллиарды за 10 лет. А сколько испорченных алмазных долот при бурении и подрыв скважин — безвозвратные потери. 


Кто-то скажет — погоди. Если бы в бизнесе не было МАРЖИ — то зачем вообще его начинать ???Ответ прост — новых месторождений нефти на материке просто НЕТ. Даже ADNOC заявляет, что новые залежи в ОАЭ — это сланцевые отложения. И будущие инвестиции в данные проекты потребуются колоссальные.


ADNOC Accelerates $55 Billion Investment after UAE’s OPEC Exit
ADNOC is fast-tracking growth with up to $55 billion in project awards over the next two years, following the UAE’s exit from OPEC to pursue independent strategy.
The move supports a broader $150 billion capex plan and a goal to boost production capacity to 5 million bpd by 2027, free from quota constraints.
While short-term output is limited by the Strait of Hormuz disruption, the UAE is positioning for long-term expansion, leveraging spare capacity and a relatively resilient fiscal position.


https://www.reuters.com/business/energy/adnoc-set-push-shale-style-oil-gas-projects-after-uaes-opec-exit-2026-05-05/


Выходит вся эта контора по добыче нефти на Шельфе — это лишь некая финансовая долговая пирамида, в которой, по факту, зарабатывают лишь банки и кредиторы, но не нефтяники.


Я решил это проверить обычным способом. После большого количества публикаций о PetroBras и запусках новых FPSO на Búzios field — почитать ANNUAL REPORT. Зачем читать все эти маркетинговые статьи, там расскажут о всех плюсах и совсем забудут о минусах.




2. PETROBRAS. 


https://www.offshore-energy.biz/eighth-fpso-at-brazils-giant-deepwater-field-begins-producing-four-to-go/

Located in the pre-salt layer of the Santos Basin, the P-79 platform began production on May 1, ahead of the date scheduled in Business Plan 2026–2030 (BP 26–30). The unit has a capacity of 180 thousand barrels of oil per day and 7.2 million cubic meters of gas compression per day.


Для начала — 85% всей добычи Petrobras это шельф. Глубоководье. То есть то что нужно для исследования.


Себестоимость добычи на Шельфе 30 $ за бочку? Увольте этих брокеров!


Далее нам рассказывают, что существует некий Pre-Salt полигон, где добыча нефти значительно дешевле. Так ли это на самом деле ?


«Добыча под солевыми отложениями считается технологически сложной из-за экстремальных глубин и давления, но нефть там высокого качества, легкая и с низким содержанием серы. Активное освоение этих запасов позволило Бразилии резко нарастить объемы добычи за последнее десятилетие.» Или короче говоря — затраты на бурение выше, риски выше, но нефть более высокого качества.


Себестоимость добычи на Шельфе 30 $ за бочку? Увольте этих брокеров!

Всего у Petrobras 17+28=45 платформ в эксплуатации. А как мы знаем зарплаты нефтяников на Шельфе = 2 зарплаты нефтиников на материке. То есть затраты на эксплуатацию всего этого флота при скромной добыче 0,477+1,824= 2,3 млн бар/день.


И тут уже впринципе можно понять — 45 платформ и 2,3 млн бар в день -это очень низкий показатель эффективности бурения, добычи, транспорта итд. Возможно данные занижены в Отчете, но такими вещами не шутят. Как известно Petrobras запустило в стройку еще несколько FPSO и к 2030 году планирует нарастить добычу нефти на шельфе до 3,2 млн бар. То есть + 1 млн.
https://neftegaz.ru/news/dobycha/912785-petrobras-v-2025-g-uvelichila-dobychu-uglevodorodov-na-11/


Себестоимость добычи на Шельфе 30 $ за бочку? Увольте этих брокеров!
Казалось бы все просто — чем больше объем добычи, тем ниже издержки фирмы, тем больше можно выжать скидок из подрядчиков. 


Давайте же посмотрим котировки фирмы — так ли круто все на бирже? или может фирма просто СОДЕРЖИТ всех этих бесконечных подрядчиков, и количество FPSO не переходит в качество по добыче нефти ?

Себестоимость добычи на Шельфе 30 $ за бочку? Увольте этих брокеров!


То есть фирма была на пиках 2008 при Буше и после этого только спустя почти 20 лет она снова заходит на те же позиции.20 лет !!!


А теперь посмотрим график Бразильского реала к доллару. Мама дорогая, роди меня обратно — выходит Нефтяная отрасль совсем не спасает Бразилию, и котировки фирмы в реальности за 20 лет снизились в долларах в 3 раза!!!

Себестоимость добычи на Шельфе 30 $ за бочку? Увольте этих брокеров!


Что касается отчета о РИСКАХ — 20 страниц в отчете посвящено различным рискам, так как работа на Шельфе — это очень опасно для экологии.


https://neftegaz.ru/news/ecology/499884-v-brazilii-proizoshel-krupnyy-razliv-nefti-ishchut-vinovnykh/



Ответ ИИ: Бразилия регулярно сталкивается с разливами нефти, особенно в прибрежной зоне, где ведется активная добыча. С 2020 по июль 2024 года ВМС страны фиксировали в среднем 14 инцидентов в месяц. Крупные аварии, такие как загрязнение 2019 года (более 138 пляжей, 2100 км береговой линии), а также инциденты с участием Petrobras, наносят серьезный ущерб экологии. Источниками загрязнения часто становятся танкеры, шельфовые платформы и портовые операции. Значительная часть загрязнений приходится на глубоководные бассейны Кампус и Сантус.Событие 2019 года: Один из самых масштабных разливов, когда нефть неизвестного происхождения загрязнила тысячи километров пляжей северо-востока страны, на очистку были направлены военные.


Не буду отрицать. У фирмы есть бизнес план, и надежды, что все исправится получится сбудется итд. ВОПРОС ПРИ КАКОЙ ЦЕНЕ НА НЕФТЬ ??


 


И тут вишенка на торте это конечно:


Cost of sales
In 2025, the cost of sales increased 2.8%, reaching US$46,736 million, mainly due to higher costs with oil
products imports and depreciation, depletion, and amortization during the period, mainly resulting from: (i)
the start-up of the FPSOs Maria Quitéria (Jubarte field, Campos basin) and Marechal Duque de Caxias (Mero
field, Santos basin) in October 2024; Almirante Tamandaré (Búzios field, Santos basin) in February 2025;
and Alexandre de Gusmão (Mero field, Campos basin) in May 2025; and (ii) an increase in depreciation of
capitalized decommissioning costs, reflecting higher production and greater asset values in 2025 compared
to 2024. These effects were partly offset by a US$1,741 million decrease in crude oil acquisitions, and a
US$737 million decrease in production taxes, mainly reflecting the lower average Brent crude prices.


Selling expenses
Selling expenses were US$5,198 million in 2025, a 6.6% increase (US$323 million) compared to
US$4,874 million in 2024, mainly due to higher logistical expenses related to higher volumes of crude oil
and oil products exports.


General and administrative expenses
General and administrative expenses were US$1,938 million in 2025, an increase of 5.0% compared to
US$1,845 million in 2024, mainly reflecting higher employee expenses, resulting from salary increases,
actuarial expenses, and larger expenditure on third-party services, particularly in information security and
digital solutions.


Exploration costs
Exploration costs were US$1,217 million in 2025, a 33.3% increase (US$ 304 million) compared
to US$913 million in 2024, mainly due to higher geological and geophysical expenses mostly in Africa
and Equatorial Margin Basin.


Нет, это лишь показывает как растут расходы и косты год от года.


Вишенка — это конечно ЧИСТЫЙ ДОЛГ Корпорации.


Себестоимость добычи на Шельфе 30 $ за бочку? Увольте этих брокеров!

Себестоимость добычи на Шельфе 30 $ за бочку? Увольте этих брокеров!

То есть все эти FPSO вся эта добыча, все это нефтяное богатство бразильского шельфа — это ПШИК? Фирма по факту с долгами в 60 млрд дол и при такой добыче в 2,4 млн бар в день — БАНКРОТ .


О чем это все говорит. ?? что нет никаких 15-30 дол за баррель себестоимость добычи. Все это выдумки аналитиков, которые хотят, чтобы нефть столько стоила. Ведь пока нефть стоит недорого — можно производить 100500 разных НИКОМУ НЕНУЖНЫХ товаров и выбрасывать их на рынок не думая купят или нет.


Эта лавочка закрывается. И Пример Petrobras, которая по факту имея огромные запасы так и не может оправиться после 2008 года говорит о том, что добыча нефти на Шельфе учитывая разные налоги, бурение, экологию, вечную инфляцию итд — это минимум 60-70 дол за баррель. А учитывая долговые нагрузки нефтяных компания — 100 дол+ за баррель. ИНАЧЕ — нет смысла добывать нефть. Зачем? типа потому что Земля крутится и люди хотят заправить свой FORD V8 и поехать в путешествие?.. Бизнес — это в первую очередь ПРИБЫЛЬ.







Данная публикация является личным мнением автора. Мнение владельца сайта может не совпадать с мнением автора.

45 Комментариев
  • RossBarcley
    Вчера в 15:54
    А зачем что-то заливать себе в бак если есть электрический F-150? Нефть доживает свои последние десятилетия, зачем вообще на это обращать внимание?
    • Сергей
      Вчера в 16:13
      RossBarcley, нефть это не только топливо
      • RossBarcley
        Вчера в 17:26
        Сергей, 70% — это топливо, ну а нефтехимию уже успешно заменяют в Китае
        • Байкал
          Сегодня в 11:50
          RossBarcley, как у тебя все просто)))

      • lihoslavl
        Вчера в 17:30
        Сергей, но по большей части таки топливо, в основном, а ДВС уходит в прошлое. Дизель и электродвигатель — будущее транспорта. 
        • Сергей
          Вчера в 21:25
          lihoslavl, танкеры поплывут на электричестве? Или самолёты?
    • Елена Логинова
      Вчера в 23:28
      RossBarcley, нефть это практически все что есть вокруг человека от еды до одежды) и да электричество это на 30-50% тоже нефть, и заменить эту долю ну никак не получится) даже если сжечь всю тайгу не хватит заместить нефть) просто человечество начало с того что черпало нефть чайной ложкой, потом ведрами, потом бочками, сейчас черпаем озерами — 100млн баррелей в сутки) Это эпическое количество, и оно только растет)
    • Байкал
      Сегодня в 11:49
      RossBarcley, 
    • ves2010
      Вчера в 16:05
      Алекс Убилава, суть f-150 в том что это грузовик у него налоговая льгота… т.е если ты ип то его можно списать в счет налогов
    • RossBarcley
      Вчера в 17:57
      Алекс Убилава, дай возможность Китаю зайти на американский рынок и конец будет всем этим FORD и GM
        • RossBarcley
          Вчера в 19:22
          Алекс Убилава, вы там мне почему-то отказались отвечать на тот факт, что падение продаж дизеля в Китае достигли почти 10% год к году, а бензина снизилось 2.4%. Спрос на нефть начнет падать уже с этого года, дальше для производителей будет только хуже. Внедрение 100% SAF в авиаперевозах не за горами, а пока можете поплакать над этим видео

      • Байкал
        Сегодня в 11:52
        RossBarcley, и что они там будут продавать электрички фермерам?
        • RossBarcley
          Сегодня в 12:44
          Байкал, а почему бы и нет?
  • Алиса Михеева
    Вчера в 16:12
    Начал с анализа в итоге закончил все тем что нефть по 100. Может уже перестанете путать долг и банкротство? И что все устроено сложнее, возле скважин нет базара где сразу продают нефть. Логистика куда сложнее чем вы представляете
  • lihoslavl
    Вчера в 17:28
    Уголь тоже никому не нужен, но добывают же. И да, всё, что даёт нефтехимия можно при желании получить и от другой органики: топливо — биодизель, пласмассы и прочее тоже можно получить органические. 
      • RossBarcley
        Вчера в 19:38
        Алекс Убилава, Уголь упал до самого низкого уровня за I квартал за ВСЕ ВРЕМЯ в основной сети Австралии.

        Генерация газа упала на 24% в I квартале 2026 года по сравнению с I кварталом 2025 года — до самого низкого уровня с 1999 года!

        Почему?

        Рекордно высокий уровень возобновляемых источников энергии в I квартале!

        Емкость аккумуляторов удвоилась!

        Средние оптовые цены на электроэнергию упали на 12%.
          • lihoslavl
            Вчера в 20:25
            Алекс Убилава, ну так не всё сразу, около половины машин выпускаемых в Китае до сих пор ДВС, плюс действующий автопарк, есть страны типа России, где электромобилей мало, в Иордании на электрички повышенный налог вообще. Но так или иначе, заряда новейших автомобилей хватает на 1000 километров с зарядки, что куда выше, чем в любых бензиновых тачках. Даже с учётом повышенного времени заряда, это получается выгодно с точки зрения скорости. Плюс нет принципиального предела по заряду, т.к. электроны физическое пространство не занимают, если делать аккумуляторы более ёмкими. Прикинь машина раз в 2-3 тысячи километров заправляется вместо раз в 600 километров в бензиновой тачке, причём топливо будет в разы дешевле.
            • Елена Логинова
              Вчера в 23:21
              lihoslavl, электроны все же занимают место — их размер, плюс размер поля заряда) Иначе говоря электроны нельзя плотненько составить друг к другу. Ну или совсем корректно говоря — емкость аккумуляторов имеет предел. Поэтому аккумуляторы пихают во все места, в корпус, под сидения, потому что емкости не хватает). Второй минус — холод и потеря емкости. Третий минус — память и утрата емкости. четвертый минус — основная стоимость это аккумуляторы, замена равна покупке нового авто через 4-5 лет, что убивает экономию. Пятый минус — электроэнергия дешевая где? там где избыточная генерация, там где АЭС, много энергоресурсов, много крупных рек — в РФ, в США, в остальных странах дорого) тем более им запрещено покупать дешевые энергоресурсы) Шестой минус — поехал, на пол пути передумал, потом снова и повернул в деревню к друзьям, потом на речку, потом база отдыха — машина встала. Если ДВС то две баклашки Бензика и поехали, а если электро то у кого ты отольешь баклашку, у какой встречки?
          • RossBarcley
            Сегодня в 09:07
            Алекс Убилава, что значит где? Они развиваются, а цена на нефть ушла выше 100$ из-за спекулянтов и еще недостаточного парка автомобилей. Вряд ли норвежец на Tesla сильно задумывается о том, какая цена на бензин на заправке возле его дома
              • RossBarcley
                Сегодня в 12:48
                Алекс Убилава, тогда почему SINOPEC в Китае отчитывается о падении переработки нефти уже 2 года подряд?

        • Елена Логинова
          Вчера в 23:15
          RossBarcley, это где упала цена на электричество? в Австралии?) Австралия не показатель для остального мира, это уединённый уголок земли, уединённый от всего остального мира, в котором есть избыток энергетических ресурсов) И уголь занимает доминирующую позицию по генерации там, что логично, угля у них много) второе место газ) потом солнце)
          • RossBarcley
            Сегодня в 09:02
            Елена Логинова, ваши данные устарели:
            Солнце — 19.6%
            Газ — 16.4%

      • lihoslavl
        Вчера в 20:27
        Алекс Убилава, что РФ, что Казахстан живёт в XIX веке по мышлению. Строят ТЭС потому что уголь девать некуда, вместо того, чтобы от угля на атом перейти.
        • Елена Логинова
          Вчера в 23:25
          lihoslavl, ненадо от угля на атом переходить. Урана относительно мало, угля мегатонны) Это первое. Второе — смотри на китай, полный деверс по поставщикам и по энергоносителям. Иначе говоря Китай получет энергию из всего в более менее равных пропорциях (не совсем равных, но стремится), плюс разные поставщики, даже если менее выгодные, но пусть будут. Иначе один поставщик = зависимость, тягание за хоббот. Недопустимо. Так и надо. Деверс. Безопасность. Мало ли что. У тебя есть перечень всех технологий получения энергии. Если что то происходит с одной, то ты не садишься в лужу, ты развиваешь оставшиеся и заполняешь пробел). Даже человек в деревне — у него хоть и проведен газ+электричество, но буржуйка на всякий случай все равно есть, под дрова и полеты, мусор, навоз, бумагу, опилки, шелуху, старую мебель, забор,....)
          • lihoslavl
            Сегодня в 00:45
            Елена Логинова, урана дофига на планете, мало обогащённого, но с учётом того, что мы умеем станции на быстрых нейтронах строить, нам плевать на это. Более того, мы уран экспортируем в Штаты.
            • Елена Логинова
              Сегодня в 00:56
              lihoslavl, уран это топливо для межпланетных полетов, на угле не полетаешь. Уран жечь это как бы еще рановато, технологии не дошли,  вообще преступно. Хотя иметь небольшую долю генерации для деверса надо и для развития технологий. Но пор на то чего много, а много только угля. А ВИЭ это завтра крупный вулкан выбросит пепел на 3 года в стратосферу и мир вымрет, потому что встанет генерация, значит промышленность, значит сельское хозяйство, значит вымирание до 2 млрд. Уголь, технология 18 века, мы даже ее все еще не освоили на полную мощность. Там есть котлы с повышенным КПД и минимальным выбросом, и угля много) На тысячу лет) И уголь это в том числе органическая химия, но тоже не развита, а надо бы, потому что много) а Уран надо придержать для потомков.
    • Елена Логинова
      Вчера в 23:09
      lihoslavl, нефтьи газ это погрешность, маленькая флуктуация) Угля мегатонны) уголь нужен) Его уже используют тысячелетия, и будут использовать тысячелетия)
      Ну нельзя получать 100млн баррелей биодизеля в сутки — это убьет всю почву в мире — земли деградируют. При желании получить всю нефтехимию из биодизеля нельзя. Помимо того что под этот техпроцесс не создаются заводы, их нет, потому что результат тупиковый. Почв не хватает что бы получить даже просто выращенную еду. Когда то (большую часть истории) человечество ело то что умудрялось вырастить в природе из солнца, воды и плодородной земли. Это оправдывало население 1.5-2млрд человек (все население планеты). И регулярно случались засухи, наводнения, прохладное лето, неурожаи — и в результате голод. Голод обычное дело до 20 века, до промышленного сельского хозяйства. И вот пришла она — нефтехимия. И вот на земле 8.5млрд людей) Нет голод остался, но он не косит миллионы как раньше, и его нет в развитых странах.
  • Bazil
    Вчера в 20:43
    Ну не плохой материал, я тоже в комментах писал, что в 80ых себистоимость былы другая, доллар имел другую цену. И чисто логически, себистоимость увеличивается, а дебилы инвестируют зачем то, чтобы что? Ну тут еще много борцов с режимом, им как серпом по яйцам, что это не бур в озеро и соси, и открыл вентиль закрыл. А что как СССР развалился ждут) Я уже просто лет 25 слушаю что нефтя все.
  • Отрок окаянный
    Вчера в 21:35
    Начал читать с интересом. Но потом какая-то муть пошла. Простите ниасилил
    По теме — 10 лет это обычный срок от открытия залежи до начала промышленной эксплуатации. Бывает что и дольше. Зависит от инфраструктуры и транспорта продукта. Вероятно, для непосвященного человека это долгий срок. Но поинтересуйтесь Восток ойл, например.
    О добыче на шельфе пример наверное хороший. Но он совсем не отражает общую картину. К слову, у одной компании рф шельфовые проекты самые маржинальные. Откройте и почитайте годовые отч еты.
      • Отрок окаянный
        Вчера в 22:20
        Алекс Убилава, Ванкор был в начале вообще убыточным. Это авантюра Роснефти. Удачная, кстати.
        Восток оил до сих пор осваивают. Там лет пять минимум ушло от начала освоения до пробной эксплуатации. Я не говорю о том, сколько времени велась разведка и дораведка.
        К чему это все. Разведка, освоение, добыча это во всех отношениях затратные мероприятия, которые растягиваются на годы

Активные форумы
Что сейчас обсуждают

Старый дизайн
Старый
дизайн