Звезда акции

Отличный отчет. Выручка временно просела, но прибыль чистая выросла в 60 раз и нераспределенная тоже.

Ужасный отчёт. Выручка упала почти вдвое. Себестоимость больше выручки, по валовой прибыли убыток, это жесть. Вывели прибыль в плюс за счет махинаций с прочими доходами-расходами. Бизнеса здесь как не было, так и нет, один распил.

Завод занимает 68 Га в Петербурге, для производства современного столько не нужно точно. Странная статья вышла только что:

ПАО «Звезда» не планирует отдавать под застройку территорию завода

flotprom.ru/2018/%D0%97%D0%B2%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%B05/

Производственная база ПАО «ЗВЕЗДА» расположена на территории 68,1 га рядом со станцией «Обухово» Октябрьской железной дороги и развязкой кольцевой автодороги.

zvezda.spb.ru/index.php/o-predpriyatii/vozmozhnosti-proizvodstva

Отчет хорош и будут еще лучше, читаем статью сегодняшнюю:

Петербургскую «Звезду» загрузили заказами до 2025 года

flotprom.ru/2018/%D0%97%D0%B2%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%B06/

Хороший отчет: чистая прибыль большая да и нераспределенная прибыль тоже выросла, можно платить дивиденды немалые:

zvezda.spb.ru/index.php/aktsioneram/ezhekvartalnye-otchety

сергей, Действительно, могут и дивиденды платить с такой прибыли

Юрий Емельянов, ниже доходности ОФЗ даде если 100% заплатят, супер компания.

РоманП., ошибаетесь. Капитализация сейчас смотрю 2,7 млрд руб всего. Нераспределенка 346 млн руб. Выходит дивов больше 12% можно платить.

сергей, Ага все компании всю нераспределёнку на дивы пустят. У многих компаний она больше и равна капитализации.

РоманП., так ведь не только нераспределенная прибыль выросла. Чистая прибыль стала больше в 60 раз! Новый собственник перестал скрывать:

zvezda.spb.ru/index.php/aktsioneram/ezhekvartalnye-otchety

Хороший отчет: чистая прибыль большая да и нераспределенная прибыль тоже выросла, можно платить дивиденды немалые:

zvezda.spb.ru/index.php/aktsioneram/ezhekvartalnye-otchety

сергей, Действительно, могут и дивиденды платить с такой прибыли

Юрий Емельянов, ниже доходности ОФЗ даде если 100% заплатят, супер компания.

РоманП., ошибаетесь. Капитализация сейчас смотрю 2,7 млрд руб всего. Нераспределенка 346 млн руб. Выходит дивов больше 12% можно платить.

сергей, Ага все компании всю нераспределёнку на дивы пустят. У многих компаний она больше и равна капитализации.

Хороший отчет: чистая прибыль большая да и нераспределенная прибыль тоже выросла, можно платить дивиденды немалые:

zvezda.spb.ru/index.php/aktsioneram/ezhekvartalnye-otchety

сергей, Действительно, могут и дивиденды платить с такой прибыли

Юрий Емельянов, ниже доходности ОФЗ даде если 100% заплатят, супер компания.

РоманП., ошибаетесь. Капитализация сейчас смотрю 2,7 млрд руб всего. Нераспределенка 346 млн руб. Выходит дивов больше 12% можно платить.

Хороший отчет: чистая прибыль большая да и нераспределенная прибыль тоже выросла, можно платить дивиденды немалые:

zvezda.spb.ru/index.php/aktsioneram/ezhekvartalnye-otchety

сергей, Действительно, могут и дивиденды платить с такой прибыли

Юрий Емельянов, ниже доходности ОФЗ даде если 100% заплатят, супер компания.

Хороший отчет: чистая прибыль большая да и нераспределенная прибыль тоже выросла, можно платить дивиденды немалые:

zvezda.spb.ru/index.php/aktsioneram/ezhekvartalnye-otchety

сергей, Действительно, могут и дивиденды платить с такой прибыли

Хороший отчет: чистая прибыль большая да и нераспределенная прибыль тоже выросла, можно платить дивиденды немалые:

zvezda.spb.ru/index.php/aktsioneram/ezhekvartalnye-otchety

Отчет за 3 квартал 2018 выложили:

disclosure.1prime.ru/portal/default.aspx?emId=7811038760

В ЦКБ «Лазурит» (Нижний Новгород) приступили к разработке проекторной документации пассажирского судна для перевозки экипажей платформ проекта 22480 в интересах компании «Газпром флот». Это однопалубный морской корабль ледового класса Arc4 с площадкой для приема людей и грузов с вертолета. Длина судна составляет 68 м, ширина – 15,5 м, осадка – 3,8 м.
Считается, что именно такие параметры наиболее всего подходят для обслуживания буровых платформ на арктическом шельфе. Контракт на постройку четырех судов снабжения платформ был подписан между ССК «Звезда» и «Газпром флотом» минувшим летом. Общая стоимость постройки кораблей, согласно документации просчитана до копейки и составит 443 802 718,82 руб.

Uzer, опять не та Звезда!...

РоманП., согласен, ошибся :)
Смотри, сколько на небе звездов!
— Нет, звездей!
— Нет, звездов!
— Нет, звездей! Товарищ, вот вы рассудите нас!
— Да вы что, мужики, я и словей таких-то не знаю.

В ЦКБ «Лазурит» (Нижний Новгород) приступили к разработке проекторной документации пассажирского судна для перевозки экипажей платформ проекта 22480 в интересах компании «Газпром флот». Это однопалубный морской корабль ледового класса Arc4 с площадкой для приема людей и грузов с вертолета. Длина судна составляет 68 м, ширина – 15,5 м, осадка – 3,8 м.
Считается, что именно такие параметры наиболее всего подходят для обслуживания буровых платформ на арктическом шельфе. Контракт на постройку четырех судов снабжения платформ был подписан между ССК «Звезда» и «Газпром флотом» минувшим летом. Общая стоимость постройки кораблей, согласно документации просчитана до копейки и составит 443 802 718,82 руб.

Uzer, опять не та Звезда!...

В ЦКБ «Лазурит» (Нижний Новгород) приступили к разработке проекторной документации пассажирского судна для перевозки экипажей платформ проекта 22480 в интересах компании «Газпром флот». Это однопалубный морской корабль ледового класса Arc4 с площадкой для приема людей и грузов с вертолета. Длина судна составляет 68 м, ширина – 15,5 м, осадка – 3,8 м.
Считается, что именно такие параметры наиболее всего подходят для обслуживания буровых платформ на арктическом шельфе. Контракт на постройку четырех судов снабжения платформ был подписан между ССК «Звезда» и «Газпром флотом» минувшим летом. Общая стоимость постройки кораблей, согласно документации просчитана до копейки и составит 443 802 718,82 руб.

Вот тут интересно почитать о компании тоже:

nortwolf-sam.livejournal.com/2289573.html

Олег Каширин, в Звезде реальных чистых активов 50к. на акцию… :) а так как дивиденды не платят, то какой смысл покупать дороже?

Ремора, какие еще активы? Никто не даст распродавать это стратегическое предприятие, там идея в том, что сейчас флот России перестраивается ударными темпами, все задержки связаны с техническими доработками проектов, корветы и МРК уже пекут как горячие пирожки, партиями в десятки штук, с фрегатами порешали, выстрадали 22350 — помесь систем с Калибрами и ПВО от С-350, дальше будут БДК, УДК, эсминцы и авианосцы...

И на Звезде для всего этого будут делать двигатели, а потом их обслуживать + перспектива экспорта. Но все это будет не быстро, но факт что будет…

Недавно читал, что там в 3 смены работают и то не успевают…

Олег Каширин, в Звезде реальных чистых активов 50к. на акцию… :) а так как дивиденды не платят, то какой смысл покупать дороже?

Тарим, бумага на лоях.

Злой Фей, проблема-то в чем? Заказы на продукцию есть, Россия сейчас флот перестраивает, есть и иностранные заказы на корабли. Делай движки на корабли, а потом еще и запчасти к ним — деньги лопатой греби, конкурентов нет. Что еще надо? Какого черта на этом предприятие не делается-то ничего?

Олег Каширин, Движки для ВМФ — это не движки для тракторов. «Нова-Хава» потеряна за время правления сами знаете кого. Следы от ваших движков выглядят на радарах как пятна от взрывов. Кому они в мире нужны такие красивые?

Jaroslav Kolesnik, кстати как там с движками для трактатов (БТРов) на Украине? Что же вы такие умелые покупаете движки ЯМЗ и Камминса? Как экспорт уротракторов и укроБТРов? Слышал, что не очень… Хуже только с флотом на Украине. Подводная лодка приварена к берегу, чтобы не утонула в Крыму. Остальной флот годится только для того, чтобы браконьеров пугать.
Весь ВМФ Украины обречен на гибель в бою даже против одного малого фрегата России проекта 22800 «Каракурт». Причем «Каракурту» даже в море для этого выходить не надо, он прямо с базы в Севастополе разнесет в цепки все ваши лоханки, вместе с базой.
Да и наедятся на поношенные катера и в перспективе поношенные фрегаты от США, которые они вам дарят за миллионы долларов я бы тоже особо не стал, все закончится с ними также как и с грузинским МРК «Диоскурия» который без запчастей был обречен на вечную стоянку в порту Поти, где и был потоплен русскими десантниками.
Как говориться: «Не буди лихо, пока оно тихо»…

Ремора, Иркут Вам в пример

Уоррен Баффет, сравнение не корректно. Иркут самая прибыльная компания в авиастроении РФ и дивиденды платит регулярно.
в Звезде нет ни прибыли, не потенциала. Звезда как Совдеповская швейная фабрика на грани распила… не вижу в ней никакого потенциала и смысла вкладывать в ее хоть какие то собственные деньги.

АО для миноритарного акционера сейчас интересно, если есть:
1. Чистая прибыль
2. Рост Чистых активов
3. Выплата дивидендов
4. Хорошая недооценка рыночной цены к реальной балансовой стоимости

все остальное пыль и мусор…

Ремора, в «Звезде» потенциал огромный — на двигателях этого завода будет работать флот России и корабли которые покупают у России другие страны, флот сейчас строят ударными темпами, только МРК проекта Каракурт запланировано 18 штук, а строятся и куча других кораблей для всего этого нужны будут и двигатели и запчасти к ним…

Злой Фей, проблема-то в чем? Заказы на продукцию есть, Россия сейчас флот перестраивает, есть и иностранные заказы на корабли. Делай движки на корабли, а потом еще и запчасти к ним — деньги лопатой греби, конкурентов нет. Что еще надо? Какого черта на этом предприятие не делается-то ничего?

Олег Каширин, Движки для ВМФ — это не движки для тракторов. «Нова-Хава» потеряна за время правления сами знаете кого. Следы от ваших движков выглядят на радарах как пятна от взрывов. Кому они в мире нужны такие красивые?

Jaroslav Kolesnik, Спасибо за ответ бандеровец, поржал ))) не думал что ты на столько тупой ))).
РЛС и работа двигателя корабля ни как не связаны, по звуку обнаруживают подводные лодки гидроакустической станцией (ГАС) и тут у России все отлично, чего стоят только подводные лодки проекта 636 «Варшавянка» с крылатыми ракетами на борту, их эффективность была не раз проверена и доказана в том числе и во время учений НАТО, за что и получила она прозвище «Черная дыра» и эта лодка успешно идет на экспорт.
Для надводных кораблей влияние работы двигателя на его заметность актуально куда в меньшей степени и кроме того, ни чуть российские двигатели не хуже по этому показателю украинских.
Хотя проблема по двигателям для кораблей у нас есть и связано это с тем, что Россия только сейчас пришла к тому, что надо самим производить двигатели и для вертолетов и самолетов и для ракет и для кораблей, а не кормить Украину, которая вместо благодарности стала обвинять Россию в том, что оказывается Россия не дает Украине развиваться и идти в ЕС, НАТО и т.п. Как видишь многое уже сделали заменим МКБР «Воевода» на лучшую МБВР «Сармат» заменили движки для вертолетов делаем и для кораблей.
Все что Россия раньше закупала на Украине мы это сейчас производим сами.
Россия за последние 10 лет сделал десятки кораблей от МРК типа «Буян» до подводных крейсеров.
И продаются российские корабли на международном рынке как горячие пирожки от корветов до авианосцев с авиакрылом («Викрамадитья» была полностью переделана в России из ТАВКР проекта 1143.4, из старого там только корпус и тот переделали полностью).

А твоя страна под властью бандеровцев ничего кроме русофобии не производит. Вы ради того, чтобы угодить хозяевам из США уничтожили все торговые связи с Россией, обрекли СВОИ предприятия на уничтожение, а СВОИХ людей лишили работы. И не надо про Крым ничего говорить, Крым — это выбор людей которые там живут, вы точно также в 1991 году оторвали от России кусок ее земли — Украину с людьми, ресурсами, заводами под обещания сделать из Украины вторую Францию.
Ну как сделали 2 Францию, 28 лет уже прошло, где успехи? При этом вас Россия не только за это не бомбила, но и поставляла ресурсы по ценам ниже мировых, вы газ покупали в России по 80 млрд.кубов в год по 50 долларов за 1000 кубов!!! А сейчас только доставка 1000 кубов от газового хаба в Германии будет вам стоить больше 30 долларов, нынешнее подорожание газа на Украине, далеко не последнее, с сокращением (надеюсь полным прекращением) транзита после 2019 года, слова Порошенко о том, что Украине не покупает российский газ станут реальностью и у вас будет возможность почувствовать на себе все «прелести» разрыва с Россией экономических связей…

Ремора, Иркут Вам в пример

Уоррен Баффет, сравнение не корректно. Иркут самая прибыльная компания в авиастроении РФ и дивиденды платит регулярно.
в Звезде нет ни прибыли, не потенциала. Звезда как Совдеповская швейная фабрика на грани распила… не вижу в ней никакого потенциала и смысла вкладывать в ее хоть какие то собственные деньги.

АО для миноритарного акционера сейчас интересно, если есть:
1. Чистая прибыль
2. Рост Чистых активов
3. Выплата дивидендов
4. Хорошая недооценка рыночной цены к реальной балансовой стоимости

все остальное пыль и мусор…

No flaming, please. It was my humble opinion.

Злой Фей, проблема-то в чем? Заказы на продукцию есть, Россия сейчас флот перестраивает, есть и иностранные заказы на корабли. Делай движки на корабли, а потом еще и запчасти к ним — деньги лопатой греби, конкурентов нет. Что еще надо? Какого черта на этом предприятие не делается-то ничего?

Олег Каширин, Движки для ВМФ — это не движки для тракторов. «Нова-Хава» потеряна за время правления сами знаете кого. Следы от ваших движков выглядят на радарах как пятна от взрывов. Кому они в мире нужны такие красивые?

В продолжение… Работаю на заводе Звезда 10 лет. Есть привычка читать новости на сайте завода. Пишут: то создают новый двигатель, то новый кластер, то Звезда предприятие года, то писали о взаимодействии с Форд и Автоваз, то двигатели должны были встать на супер современные скоростные поезда… и еще много красивых новостей. А по факту то ничего не выполняется, новой номенклатуры не появлялось на заводе и не появилось по сей день… так что все эти новости ПУРГА! Руководство фантазирует от души. Так что на сайте делать нечего ничего правдивого, одно вранье.

Злой Фей, проблема-то в чем? Заказы на продукцию есть, Россия сейчас флот перестраивает, есть и иностранные заказы на корабли. Делай движки на корабли, а потом еще и запчасти к ним — деньги лопатой греби, конкурентов нет. Что еще надо? Какого черта на этом предприятие не делается-то ничего?