Вуш Холдинг | WHOOSH акции

ВУШ Холдинг/ Whoosh Holding — Убыток мсфо 2025г: 2,932 млрд руб против прибыли 1,986 млрд руб г/г


ВУШ Холдинг/ Whoosh Holding – рсбу / мсфо
111 382 432 обыкновенных акций
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=38772&type=1
Капитализация на 06.03.2026г: 11,093 млрд руб

Общий долг на 31.12.2023г: 67,15 млн руб/ мсфо 12,340 млрд руб
Общий долг на 31.12.2024г: 2,66 млн руб/ мсфо 14,640 млрд руб
Общий долг на 31.12.2025г: _____млн руб/ мсфо 15,646 млрд руб

Выручка 2023г: 0 руб/ мсфо 10,731 млрд руб
Выручка 1 кв 2024г: 0 руб
Выручка 6 мес 2024г: 0 руб/ мсфо 6,298 млрд руб
Выручка 9 мес 2024г: 0 руб/ мсфо 12,505 млрд руб
Выручка 2024г: 87 тыс руб/ мсфо 14,304 млрд руб
Выручка 1 кв 2025г: 465 тыс руб
Выручка 6 мес 2025г: 723 тыс руб/ мсфо 5,369 млрд руб
Выручка 9 мес 2025г: 1,07 млн руб/ мсфо 10,765 млрд руб
Выручка 2025г: ____ млн руб/ мсфо 12,458 млрд руб

Прибыль 9 мес 2022г: 9,359 млрд руб/ Прибыль мсфо 1,632 млрд руб
Убыток 2022г: 123,07 млн руб/ Прибыль мсфо 830,50 млн руб
Прибыль 9 мес 2023г: 1,374 млрд руб/ Прибыль мсфо 3,089 млрд руб
Прибыль 2023г: 1,351 млрд руб/ Прибыль мсфо 1,940 млрд руб
Убыток 1 кв 2024г: 11,95 млн руб
Убыток 6 мес 2024г: 19,86 млн руб/ Прибыль мсфо 258,70 млн руб
Прибыль 9 мес 2024г: 206,14 млн руб/ Прибыль мсфо 2,906 млрд руб
Прибыль 2024г: 204,12 млн руб/ Прибыль мсфо 1,986 млрд руб
Убыток 1 кв 2024г 9,20 млн руб
Убыток 6 мес 2025г: 10,96 млн руб/ Убыток мсфо 1,893 млрд руб
Убыток 9 мес 2025г: 36,99 млн руб/ Убыток мсфо 1,163 млрд руб
Убыток 2025г: ______ млн руб/ Убыток мсфо 2,932 млрд руб
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=38772&type=4

Вуш Холдинг – Дивидендная история
Период * Объявлены * Реестр дата * Сумма дивид. * Дивиденд
2024 год * 06.05.2025 ************ дивиденды не выплачивать
9 м 2024 * 22.10.2024 * 06.12.2024 * 235,02 млн руб ** 2,11 руб

2023 год * 21.05.2024 ************ дивиденды не выплачивать
9 м 2023 * 18.10.2023 * 04.12.2023 * 1,142 млрд руб * 10,25 руб

2022 год * 07.06.2023 ************ дивиденды не выплачивать
www.e-disclosure.ru/portal/company.aspx?id=38772

🛴 Whoosh: что показал 2025 год


Если честно, после отчётности за 9 месяцев общая траектория уже угадывалась. Поэтому основной интерес был скорее в деталях: где компания видит точки роста и как собирается перестраивать модель

📊 Сначала — основные показатели.

▪️Выручка — около 12,5 млрд руб.;
▪️EBITDA кикшеринга — 3,6 млрд руб.;
▪️ Чистая прибыль отрицательная — примерно −2,9 млрд руб.;
▪️Чистый долг / EBITDA — 3,69x.

Компания $WUSH  отмечает, что такие результаты во многом отражают переходный этап развития бизнеса. После нескольких лет активного масштабирования фокус постепенно смещается с наращивания парка на повышение операционной эффективности и отдачи от уже существующей инфраструктуры.

Но если посмотреть на операционные показатели, становится понятнее, откуда возникло давление на результаты. Парк продолжил расти и увеличился до 249,7 тыс. самокатов (+17%), тогда как количество поездок снизилось до 138,8 млн (−7% г/г). Получается довольно непростая комбинация: техники на улицах становится больше, а ездят на ней меньше.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

ВУШ Холдинг добился больших успехов в Латинской Америке
Сегодня на фоне небольшого роста российского фондового рынка акции кикшеринговой компании ВУШ Холдинг снижаются на 1,85%, до 98,83 руб.Эмитент отчитался по МСФО за 2025 год, и на его результаты рынок отреагировал негативно. Выручка компании упала на 13% в годовом выражении (г/г), до 12,46 млрд руб. Эта динамика связана с сезонными колебаниями спроса. При этом общее количество поездок на электросамокатах ВУШ Холдинга сократилось за год на 4% г/г. В то же время в Латинской Америке, компании удалось нарастить выручку на 104% г/г, до 1,8 млрд руб., что соответствует доле 14,4% в общем показателе.Общая EBITDA в сегменте кикшеринга у компании упала на 41% г/г, до 3,56 млрд руб., а в Латинской Америки увеличилась на 122%, до 688 млн руб. Чистый убыток ВУШ Холдинга превысил 2 млрд руб., притом что годом ранее он отчитался о чистой прибыли. Негативный результат был ожидаем: он обусловлен ростом финансовых расходов.Долговая нагрузка по NetDebt/EBITDA на этом фоне повысилась с 1,7 до 3,7, что также негативно повлияло на чистую прибыль.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

ВУШ идет по лезвию бритвы


Что ж — позитива никто от отчета, наверное, и не ждал. Убыток есть и убыток довольно большой, поэтому сразу обозначим, что с точки зрения акций о ВУШе в ближайшее время стоит забыть — ни о каком позитиве тут речи не идет. Разговор уже должен идти только о выживании компании. Поэтому мы бы хотели сфокусироваться именно на этом.

🚬Итак, что с доходами?

Выручка по году немного упала — примерно на 13%, до 12,5 млрд руб. Операционная прибыль худо-бедно вышла в плюс, но осталась на уровне погрешности — около 250 млн руб. С EBITDA ситуация получше — порядка 3,4 млрд руб. за год, из которых компания заработала около 2,4 млрд за второе полугодие.

FFO (средства от операционной деятельности) — где-то около 3,5 млрд руб. Операционный денежный поток после процентных платежей — около 1,4 млрд руб. Свободный денежный поток в минусе на 2,3 млрд руб.

Т.е. какой-то кеш бизнес по-прежнему генерирует, но все сжирают затраты на поддержание и обновление парка. Теперь вопрос — хватит ли денег на обслуживание всех долгов.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

FEO, в приложении 24 к отчету видно как посчитано. там взят другой убыток (-2,9 млрд)

JohnMcClane,
я это понимаю, но не понимаю почему не от убытка: 3,473 млрд? почему не эту цифру делят на количество акций?!

Вуш — вопрос!
а как так:
Базовый (убыток)/прибыль на акцию в российских рублях (26,49) — вы поручили убыток по МСФО на акцию -26.49.
не могу понять помогите разобраться.

FEO, в приложении 24 к отчету видно как посчитано. там взят другой убыток (-2,9 млрд)

Вниманию владельцев ценных бумаг ВУШ, воздушная тревога

Вчера в СМИ появились многочисленные комментарии по поводу поручений, которые дал Путин в отношении использования электросамокатов и электровелосипедов.

Предыстория этого вопроса следующая. В декабре 2025г. во время заседания совета по правам человека, одна из участниц совета пожаловалась на курьеров, которые создают угрозу пешеходам, используя для перемещения по тротуарам электросамокаты и электровелосипеды.

Москва. 9 декабря. INTERFAX.RU — Президент РФ Владимир Путин заявил о необходимости разобраться в ситуации с организацией движения электровелосипедов и электросамокатов, на которых передвигаются курьеры, пообещал дать соответствующие поручения.

Прошло три месяца и 3 марта на официальном сайте президента были опубликованы различные поручения, в том числе и на тему использования электросамокатов и электровелосипедов:

7. Минтрансу России с учетом ранее данных поручений подготовить совместно с МВД России и при участии Совета при Президенте Российской Федерации по развитию гражд

Авто-репост. Читать в блоге >>>

взял эксель, то что планировал почти по цифрам попал, единственное удивило — финансовых расходов больше чем планировал — почему они больше — я не ведаю.!!!...
теперь план по 2026 году:
предположим в этом году выручка и с/с останутся +- на том же уровне, а вот коммерческие расходу уменьшат, тогда опер прибыль составит условно 0,6-1,0 млрд — при благоприятном сценарии. (бензин дорожает ведь)

а % нагрузка (если перекредитуются — а им нужно минимально отдать 4 млрд и взять 8 млрд под 22%) — % и купоны составят 3,3 млрд к уплате...

будет курсовая переоценка активов у ЛатАм — курс будет условно 85-105
и тогда по итогу года можем ориентироваться на Общий совокупный отрицательный доход за 2026 год в диапазоне 1,0 — 1,5 млрд.


в принципе стабильно и не плохо
если Латиносы прибыль бы показывали большую, то к минус 1 млрд придём.

Вуш — вопрос!
а как так:
Базовый (убыток)/прибыль на акцию в российских рублях (26,49) — вы поручили убыток по МСФО на акцию -26.49, но если разделить 3,473 млрд отрицательного роста — то мы получить должны убыток -30,86 на акцию?!
не могу понять помогите разобраться.

ВУШ Холдинг: Количество поездок в 2025г сократилось на 7% г/г до 138,8 млн, флот вырос на 17% г/г до 249,7 тыс СИМ
ВУШ Холдинг: Количество поездок в 2025г сократилось на 7% г/г до 138,8 млн, флот вырос на 17% г/г до 249,7 тыс СИМ




Авто-репост. Читать в блоге >>>

Отчетность по МСФО за 2025 год: Латинская Америка — ключевой драйвер роста выручки и EBITDA


В текущих условиях мы сосредоточены на двух основных стратегических направлениях: повышении эффективности бизнеса в России и масштабировании присутствия в странах Латинской Америки — обо всем по порядку в серии постов 👇🏻

Бизнес в странах Латинской Америки, куда Whoosh вышел первым из российских сервисов кикшеринга, демонстрирует опережающую динамику:

• выручка кикшеринга выросла на 104% г/г — до 1,8 млрд ₽;
• EBITDA кикшеринга (до вычета внутригрупповых операций) увеличилась в 2,2 раза г/г — до 0,7 млрд ₽;
• выручка на 1 поездку в 2025 году в 1,8х больше, чем в России.

Латиноамериканский рынок кикшеринга сейчас находится на ранней стадии развития. Проект, запущенный в 2023 году, по итогам 2025 трансформирован в устойчивый операционный бизнес, с подтвержденной юнит-экономикой и масштабируемостью.

🙌🏻 По нашей оценке, рынок Латинской Америки заполнен менее чем на 10%, что формирует значительный потенциал для его дальнейшего развития. В 2026 году планируем увеличить парк в два раза относительно конца 2025 года, выйти в новые страны и расширить бизнес там, где мы уже есть, — все это без значительного увеличения капитальных затрат.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

ВУШ Холдинг: Мы не планируем закупать новый флот к сезону в 2026 в РФ и СНГ, цель на 2026 год - максимизировать свободный денежный поток, снизить долговую нагрузку

Вуш Холдинг:

• Ключевая задача на 2026 год — последовательное снижение долговой нагрузки.
• Мы не планируем закупать новый флот к сезону в 2026 в РФ и СНГ. Наша цель на этот год —максимизировать свободный денежный поток, увеличить доходность существующего актива, а не наращивать его масштаб».

Планы по эффективности на 2026 год.

Компания разработала стратегию эффективности на 2026 год. Согласно стратегии, в 2026 году Компания сосредоточится на максимизации отдачи от уже сформированного парка, без масштабных закупок нового флота. Основные усилия будут направлены на повышение частоты использования каждого самоката, улучшение его доступности для пользователей и дальнейшее снижение стоимости обслуживания.

Программа повышения операционной эффективности, включая оптимизацию ремонтных процессов и контроль затрат на восстановление флота, останется в центре операционной повестки. Планируется снижение расходов на аренду сервисного транспорта и топливо, развитие зарядной инфраструктуры для сокращения транспортного плеча и, соответственно, повышение доступности парка и рост выручки.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Восстановление динамики и максимизация отдачи от базы активов в России


В 2025 году завершили активную фазу инвестиционного цикла и максимизируем отдачу от текущего флота.

Для преодоления сложных внешних условий 2025 года, включая неблагоприятную погоду и технологические ограничения, во II полугодии приняли ряд операционных и финансовых мер для разворота динамики.

✨ Эти действия дали отдачу в 2025 году, но их влияние на финансовый результат 2026 года ожидается еще более значительным. Операционные инициативы, включая повышение эффективности процессов ремонта и перезарядки флота, перераспределение самокатов в более маржинальные локации и масштабирование бизнеса в Латинской Америке, а также маркетинговые инициативы, по нашей оценке, дадут дополнительно как минимум +1 млрд ₽ к EBITDA 2026.

При этом в 2025 году Whoosh сохранил статус безусловного лидера рынка: по данным компании, доля сервиса по количеству поездок в России составляет более 45%.


Авто-репост. Читать в блоге >>>

Отчетность по МСФО за 2025 год: показатели по всей группе


• выручка — 12,5 млрд ₽;
• EBITDA кикшеринга — 3,6 млрд ₽;
• чистая прибыль — отрицательная. Значительное влияние на показатель оказали макроэкономические условия: убытки по финансовым инструментам из-за укрепления рубля к юаню и высокая КС ЦБ, влияющая на стоимость финансирования компании.
• «Чистый долг / EBITDA» — 3,69x.

👤 Александр Синявский, CFO Whoosh: «В 2025 году мы фактически завершили этап активного масштабирования и значительных инвестиций в парк. Компания сформировала крупную и сбалансированную операционную базу — как по количеству флота, так и по географии его присутствия. Это позволяет нам перейти от приоритета роста масштаба к приоритету роста эффективности и финансовой отдачи.

Главная задача на 2026 год — последовательное снижение долговой нагрузки. Достигнуть этого планируем за счет повышения внутренней эффективности: увеличения свободного денежного потока, строгого контроля капитальных затрат и роста операционной рентабельности.

✍🏻 Предпринятые нами шаги уже принесли результат:

Авто-репост. Читать в блоге >>>

⚡️ План эффективности – 2026
Сегодня представим Стратегию эффективности Whoosh на 2026 год. В планах — сосредоточиться на максимизации отдачи от уже сформированного парка, без масштабных закупок нового флота. Наши основные усилия будут направлены на увеличение частоты использования каждого самоката, улучшение его доступности и дальнейшее снижение стоимости обслуживания.

Программа повышения операционной эффективности, включая оптимизацию ремонтных процессов и контроль затрат на восстановление флота, останется в центре операционной повестки.
Также планируем снижение расходов на аренду сервисного транспорта и топливо, развитие зарядной инфраструктуры для сокращения транспортного плеча и, соответственно, повышение доступности парка и рост выручки.

А дополнительным драйвером роста частоты поездок станут инвестиции в маркетинг, стимулирующие спрос и закрепляющие наши позиции в ключевых локациях.

👀 Подключайтесь в 16:00, чтобы узнать все подробности:
zoom.us/j/98850796071?pwd=PjsabvmWUMu5pdqEpfv59YJcLbZlTX.1


Авто-репост. Читать в блоге >>>

Чёто шорт хочется открыть

Вуш 2025 год: Выручка составила 12,5 млрд руб, EBITDA 3,6 млрд руб
ПАО «ВУШ Холдинг» (также именуется далее “Компания”) публикует финансовые результаты Whoosh за 12 месяцев 2025 года.

Финансовые результаты по итогам 12 месяцев 2025 года:

— Выручка составила 12,5 млрд руб.;
— EBITDA кикшеринга — 3,6 млрд руб.;
— Чистая прибыль отрицательная.

В рассматриваемом периоде значительное влияние на показатель оказали макроэкономические условия: убытки по финансовым инструментам из-за укрепления рубля к юаню и высокая ключевая ставка Центробанка, влияющая на стоимость финансирования компании;
— Показатель Чистый долг / EBITDA — 3,69x.

В текущей деятельности Whoosh сосредоточен на двух ключевых стратегических направлениях: повышении эффективности бизнеса в Российской Федерации и масштабировании присутствия в странах Латинской Америки.

Латинская Америка — ключевой драйвер роста выручки и EBITDA.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

«ВУШ Холдинг» Отчет МСФО

«ВУШ Холдинг» Отчет МСФО

Источник:https://www.e-disclosure.ru/portal/fileload.ashx?fileid=1913770

Авто-репост. Читать в блоге >>>

«ВУШ Холдинг» публикует финансовые результаты Whoosh за 12 месяцев 2025 года.

— Выручка составила 12,5 млрд руб

— EBITDA кикшеринга — 3,6 млрд руб

«ВУШ Холдинг» Финансовые результаты деятельности эмитента (компаний группы эмитента) (прогнозные, предварительные, фактические)
2. Содержание сообщения
2.1. краткое описание события (действия), наступление (совершение) которого, по мнению эмитента, оказывает влияние на стоимость или котировки его ценных бумаг:

ПАО «ВУШ Холдинг» (также именуется далее “Компания”) публикует финансовые результаты Whoosh за 12 месяцев 2025 года....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

✅ Save the date: финансовые результаты и стратегия эффективностиУтром 6 марта представим отчетность по МСФО за 2025 год, а вечером поделимся...

Whoosh,

Утром 6 марта представим отчетность по МСФО за 2025 год, а вечером поделимся итогами года и покажем стратегию эффективности Whoosh в прямом эфире — ссылка на него будет позже.


Утро вроде настало, вроде 6 число, вроде месяц март… полдень скоро будет
ждём

сегодня ожидаем: Отчет по МСФО за 12 месяцев 2025 года

см. календарь по акциям

FEO, мы за разумное потребление. После прохождения глубокого ТО и восстановления, самокат ездит и выглядит как новый. Флот также обновляем п...

Whoosh,
К вашему ответу не придерёшься, ключевое слово «выглядит», но он далеко не новый, я не против когда кто-то на свой страх и риск использует самокат свой пятилетний — риски его и он это понимает!!!
а тут фактор массовости!!! микротрещины в раме… вдруг не качественный ремонт в плане тормозов, каждый самокат получает сертификат о том что он после ремонта и восстановления надёжен? кто будет отвечать?
Техника безопасности написана увы кровью.
У меня к Вам только одна претензия — финансовая!!! Деньги с населения собраны, ладно бы извинились сказали бизнес не идёт в гору, так нет! Байки в отчётах что вы Лидер с 43% рентабельностью! и далее будете пытаться втянуть людей в облигации в доп.эмиссию!
Посмотрю на ваш отчёт завтра и послушаю Сказку про ЛатАм! и напишу своё мнение.
Если отчёт будет супер и объявите дивиденды (как Лидер и эмитент с Супер маржой) — публично признаю свою неправоту относительно Вас!!!

Как вы думаете почему Другие операторы что в России скупали б.у. самокаты из каршеринга Европы за малые деньги?! Ответ прост — зарегулировано там! и запрещено эксплуатировать самокаты более определённого возраста, почему?! — потому что ОПАСНО ДЛЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ!!! ДЛЯ ИХ ЗДОРОВЬЯ!!!


если вы за Разумное потребление — зачем тогда флот наращивали ранее при том что количество поездок на один числящийся самокат падает (или они числятся и не могут ездить?!), может нужно было раньше этим заниматься а не набираться долгов для роста флота?!
исполните опцион на Латиносов, не вывозите флот на фирму которую вы не контролируете, а только консолидируете их фин.отчётность как свою… вы набираете риски или сознательно или бессознательно…

Whoosh,
В Европе такой хлам не разрешают седьмой год использовать....
может нужно просто новые купить?!

FEO, мы за разумное потребление. После прохождения глубокого ТО и восстановления, самокат ездит и выглядит как новый. Флот также обновляем по мере необходимости, внедряя последние модели

Путин поручил Правительству рассмотреть вопрос о возможности установления ограничений на передвижение -электровелосипедов по тротуарам

Минтрансу России с учетом ранее данных поручений подготовить совместно с МВД России и при участии Совета при Президенте Российской Федерации по развитию гражданского общества и правам человека, Общественной палаты Российской Федерации, заинтересованных комиссий Государственного Совета Российской Федерации и представить предложения по совершенствованию правового регулирования отношений, связанных с использованием, в том числе при осуществлении предпринимательской деятельности, средств индивидуальной мобильности, включая велосипеды с электрическим двигателем, рассмотрев вопрос о возможности установления ограничений на передвижение таких средств по тротуарам.

Срок – 1 июля 2026 г.

Ответственные: Никитин А.С., Колокольцев В.А.

www.kremlin.ru/acts/assignments/orders/79261

Авто-репост. Читать в блоге >>>