Финаме
БКС Мир ИнвестицийАндрей, хуже стали, но налог водители так же платят)
Юрий, нууу не знаю. Все кто на тачке путешествуют говорят вообще везде кайф магистрали. До югов, до Крыма нашего, до алтая,.Во дворах ну может быть но это не дорога а прилегающая территория 🤣
| Число акций ао | 111 млн |
| Номинал ао | 0.01 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 10,8 млрд |
| Выручка | 12,6 млрд |
| EBITDA | 3,2 млрд |
| Прибыль | -2,1 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | -5,2 |
| P/S | 0,9 |
| P/BV | 2,0 |
| EV/EBITDA | 7,2 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| Вуш Холдинг | WHOOSH Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
Вуш Холдинг | WHOOSH акции
97.07₽ +6.85%
-
Сенатор Шейкин предложил Минфину ввести транспортный налог на средства индивидуальной мобильности (СИМ), используемые юрлицами в коммерчески...
Nordstream, ну вообще подобные помойки должны платить налог за использование тротуара в коммерческих целях. Владельцы авто же платят налог за использование дороги. Чем самокаты лучше? Используют инфраструктуру тротуара
Сенатор Шейкин предложил Минфину ввести транспортный налог на средства индивидуальной мобильности (СИМ), используемые юрлицами в коммерческих целях — РИА НовостиНа средства индивидуальной мобильности (СИМ), используемые юрлицами в коммерческих целях, предлагают установить транспортный налог или целевой сбор. Письмо с таким предложением сенатор Артем Шейкин направил в Минфин РФ.
«В настоящее время СИМ, включая электрические самокаты, не подлежат обязательной государственной регистрации и, соответственно, не признаются объектами налогообложения транспортным налогом. Это делает их эксплуатацию доступнее для граждан и бизнеса, однако создает затруднения в части софинансирования расходов на развитие и содержание городской и дорожной инфраструктуры», — говорится в письме.
К тому же, пользователи СИМ, операторы кикшеринга и службы доставки не вносят ни транспортный налог, ни аналогичные акцизные сборы, которые в иных случаях направляются в дорожные фонды на инфраструктурные нужды, отметил Шейкин.
ria.ru/20250917/nalog-2042376185.html
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Whoosh уперся в потолок или есть куда расти ⁉️
💭 Анализ факторов, влияющих на перспективы компании...
💰 Финансовая часть (1 п 2025)
📛 Whoosh впервые столкнулся с убытком, составившим 1,98 млрд рублей. Причинами стали снижение доходов, увеличение операционных затрат и повышение процентных платежей. Соотношение чистого долга к EBITDA достигло отметки 3,0x.
📊 Выручка сократилась на 15%, остановившись на отметке 5,4 млрд рублей. Такое падение объясняется уменьшением количества поездок и их длительности вследствие неблагоприятных погодных факторов и проблем с геолокацией в апреле-мае текущего года.
🤷♂️ EBITDA составила 1,0 млрд рублей (-63,6%). Рентабельность упала до уровня 18,8%, главным образом из-за увеличения издержек на содержание парка самокатов (ремонт, техобслуживание, зарядка и транспортировка внутри России), а также повышения расходов на персонал.
✔️ Операционная часть (1 п 2025)
🛴 Число поездок сократилось на 10% по сравнению с прошлым годом, хотя парк самокатов увеличился на 19%. Среднее количество поездок на одного активного пользователя снизилось до 13, тогда как в предыдущем году оно составляло 13,5.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
WHOOSH решил набрать ход под конец сезона?
Всё летит к чертям, но только не Вуш. Что там за внезапный допинг у электросамокатов?
Сбер падает, Лукойл падает, Полюс падает — и это при тотальном росте цен на золото. И только Вуш внезапно дал по газам. Целых полтора процента вверх! Неужто с самокатами стало получше, чем с кредитами, нефтью и драгметаллом? С их ликвидностью то и не такой взлёт возможен. В любом случае палец даже не тянется к кнопочке купить. Это ж Вуш. Жду, когда от соточку пробьёт. Так то в принципе по сегодняшней карте можно зелёные карточки записать в табличку «Не трогать, это на Новый год!».
Авто-репост. Читать в блоге >>>
#WUSH
#WUSH- Зафиксировал +1,5% по 1/2 части позиции, остальное со стопом в Б/У
Закрыл полностью в +2,8% ✔️
Дружеский совет: «Не шортите рынок без стопов сейчас, любой инсайд и засядете, аккуратнее».
t.me/+6Q2QfEI1JRIyYTcy — мой канал, где торговые идеи появляются быстрее, что позволяет принимать решения своевременно. Присоединяйтесь!
Авто-репост. Читать в блоге >>>- #WUSH Локально отработаем внутри дня
✔️ТВХ: Пробой 108,84 рублей/акция.
⛔️Стоп: 0,3% от ТВХ, рассчитывайте, за уровень.
Цель: 111,9 рублей/акция( 2,85%).
Стандартная пробойная сделка, расчет на сегодня-завтра. Развернулись локально.
#SBERтакже актуален(вчера писал) условия есть, в позиции.
После обеда сориентирую по рынку, чего жду и какие мысли.
t.me/+6Q2QfEI1JRIyYTcy — мой канал, где торговые идеи появляются быстрее, что позволяет принимать решения своевременно. Присоединяйтесь!
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
Whoosh (WUSH): когда самокаты превращаются в головную боль инвесторовЧто за зверь такой — Whoosh? Представьте компанию, которая зарабатывает ...
Op_Man💰, лично я ничего особенного в этой истории не вижу. История стара как мир: в очередной раз обрили хомяков.
Никогда такого не было и вот опять…- Что говорить супер закредитованая компания кризис этот без допки не переживёт,
скоро ниже 100… 80… будет
если до этого момента допку не сделают размытие долей будет грандиозным
или тех. дефолт..
с октября 2025 года по апрель 2026 года будет грандиозный кризис ликвидности у компании и я не вижу чем ей платить даже купоны по облигациям… 
Whoosh (WUSH): когда самокаты превращаются в головную боль инвесторовЧто за зверь такой — Whoosh?
Представьте компанию, которая зарабатывает на том, что люди катаются на электрических самокатах по городу. Звучит как идея из будущего, правда? Ну так вот, будущее уже наступило, и оно оказалось не таким радужным, как представлялось. Whoosh — это российский лидер кикшеринга, владеющий 240 тысячами самокатов в 71 городе. По сути, это Uber, только вместо машин — самокаты, а вместо стабильной прибыли — сплошная головная боль для акционеров.
Финансовые качели 2025 года
Если в 2024 году Whoosh был образцом роста с выручкой в 14,3 миллиарда рублей (+33% к 2023 году), то первое полугодие 2025-го стало настоящим испытанием. Выручка упала на 14,7% до 5,36 миллиардов рублей. EBITDA рухнула на 63,6% до жалких одного миллиарда. А чистая прибыль? Какая прибыль — компания ушла в минус на 1,9 миллиарда рублей!
Кто виноват? По версии менеджмента — все вокруг. Погода плохая, интернет глючит, люди стали меньше кататься. Классическая история российского бизнеса: когда дела идут хорошо — это заслуга руководства, когда плохо — виноваты внешние факторы.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Суетливый Хомяк.,
скидывать шорт буду при цене 80-50 в случае допки
и при цене 20-25 при тех.дефолте, который при отсутствии допки будет н...
FEO, Смело! Снимаю...
Ну успехов!- Ну чё все шотров успели набрать? Щас будете скидывать трясущимися лапками с глазками, как у меня на аватарке.
Сегодня про ВУШ
Рыночная цена = 117.12₽
Справедливая цена = 134.3₽
Краткие итоги за 1П2025 года:
Выручка -14.7%
Чистая убыток в 1.89₽ млрд вместо прибыли
Позитивные новости вокруг компании:
🟢В латинской Америке расширение идёт полным ходом
🟢Аудитория растёт, география расширяется
Риски присущие ВУШ:
🔴Высокие траты на обновление парка
🔴Увеличение долговой нагрузки
🔴Неблагоприятные погодные условия
Акции достигли минимальной оценки за всё время. Неудивительно, ведь бизнес не смог справиться с рядом факторов и выпустил убыточную отчётность.
Уровень задолженности выше среднего.
Долг увеличился на 257.7% с 2021 года.
Net debt/EBITDA = 2.99x.
Как менялись выплаты в последние годы:
4.6% выплачено за 2023 год
1.4% выплачено за 2024 год
Возможный дивиденд — 0₽.
Не ожидается по итогам 2025 года.
Ни дивидендов, ни положительного свободного денежного потока за 2025 я не жду. Про риски уже был разговор, однако, я не устоял перед спекулятивной идеей.
Каким образом котировки могут развернуться? Быстрое снижение ключа + снижение инвест. программы. Стремительный рост выручки за рубежом и близко не компенсирует замедление темпов роста на внутреннем рынке.
Авто-репост. Читать в блоге >>>- Взял эксель, сделал расчёты согласно их Databook
выводы:
операционная прибыль будет положительна в 2025, 2026 году, возможно в 2027 году, если будет обновляться парк...
что делает предприятие околонулевым или убыточным в плане прибыли: плата % по обслуживанию долга...
много денег уходит, а компенсация в виде фин.дох будет стремиться в нулю т.к. на депозитах текущих скоро увидим ноль...
единственное что может спасти предприятие, кроме конечно продажи его и поглощения, если кому это ПАО надо) — это Допка и допка существенная: 150 млн АО по цене 100...
тогда условно оставшуюся операционную прибыль можно будет делить на ковое кол-во акций и получать дивиденд в районе 2-5 руб / АО и цена акции тогда будет справедливая в диапазоне 20-55-80 руб...
И допку делать нужно сейчас, пока цена не упала ниже 80-50 руб / АО — критическая точка
такие мысли FEO, лучший варик — это продать бизнес более сильному игроку, какому-нибудь Юренту или Яндексу
Dannip,
а что из себя представляет бизнес?
какие активы?
какие у бизнеса обязательства?
что ценного в бизнесе вуш?
и за какую цену продать?
вариант 100% лучший, вот что ты хочешь продать и за сколько?
Активы:
Программного обеспечение — по сути это были просто капитализированы затраты на программистов и отразили затраты в активе баланса как нематериальный актив, по сути этот актив никому не нужен — у юрента и мтс свой программый комплекс.
Брендированные на 60% ухайдоханные самокаты… их что перекрашивать нужно? и ещё железо перепаивать нужно вряд ли они на 100% совместимы с ПО юрента и мтс — по сути — хлам...
На 1.8 млрд — запчасти числятся — уверен — их по факту уже меньше и идёт фин.манипуляция в отчётности.
дебиторка/кредиторка условно сворачиваются в ноль
Пассивы:
11 млрд долга по облигам
1 млрд долг кредит краткосрочный
1 млрд долг аренда
==========================
НУ ЗА СКОЛЬКО ПРОДАШЬ ЮРЕНТУ ИЛИ МТС?
И ГЛАВНОЕ — ВПЕРЕДИ ГАРАНТИРОВАННОЕ ПОЛУГОДИЕ УБЫТКОВ — 3КВ 2025 ГОДА, 1 КВ 2026 ГОДА
потом перекредитовка крупного долга 4 млрд, а с рейтингом ВВ- вряд ли кто и под 25% годовых даст такому бизнесу в год...
ну конечно гос субсидии не исключаем, насыпят льготный кредит 12 млрд, завтра
📱 Поездки по СМС в цифрахФичу старта и финиша по СМС мы запустили чуть больше месяца назад. И уже сейчас видим, что ежедневно доля поездок с ней во Владимире, Омске, Ростове-на-Дону, Йошкар-Оле, Воронеже и других городах доходит до 20%. А в Ижевске этот показатель достиг 55%, что доказывает важность и востребованность нового функционала 🔥
Whoosh — удобный и гибкий сервис. Мы первые в индустрии предложили решение, которое позволяет горожанам быть мобильными даже в условиях нестабильного интернета. И для многих такой функционал оказался чуть ли не единственным способом добраться туда, куда нужно, когда остальные варианты просто недоступны.
Авто-репост. Читать в блоге >>>ВУШ Холдинг отчетность за 1 полугодие 2025 года: Глубокий анализ кризисаВсем привет! Сегодня сделаю анализ финансовых результатов компании В...
Александр Иванов,
Вуш наше всё, или материнская компания его поддержит или Государство льготных субсидированных кредитов даст, не переживаем, всё будет хорошо.
ВУШ Холдинг отчетность за 1 полугодие 2025 года: Глубокий анализ кризисаВсем привет! Сегодня сделаю анализ финансовых результатов компании ВУШ Холдинг за 1 полугодие 2025 года.
Анализ финансовой отчетности ВУШ Холдинг регулярно привлекает внимание инвесторов и аналитиков рынка. Однако данные за первое полугодие 2025 года стали не просто очередным отчетным релизом, а настоящим сигналом тревоги. Публикация ключевых показателей раскрыла совокупность системных проблем, поставивших компанию в крайне уязвимое положение. Данный обзор детально разбирает итоги первого полугодия, чтобы понять, с какими вызовами столкнулся ведущий оператор кикшеринга в России и какие риски определяют его будущее. Изучение отчетности ВУШ Холдинг позволяет сделать выводы не только о состоянии отдельной компании, но и о тенденциях всего рынка микромобильности.
Анализ отчетности ВУШ Холдинг и ключевые риски
Детальное изучение отчетности ВУШ Холдинг за 1П2025 года показывает резкое ухудшение по всем финансовым фронтам. Выручка компании сократилась на 14,7% в годовом сопоставлении, составив 5,3 млрд рублей. Однако главная проблема кроется не в падении доходов, а в полной потере контроля над расходами. Операционная прибыль сменилась убытком в -600 млн рублей, а показатель EBITDA обвалился на 63,6%, до 1 млрд рублей. Итогом стал чистый убыток в размере 1,9 млрд рублей.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Вуш Холдинг | WHOOSH - факторы роста и падения акций
- Одна из немногих растущих компаний. Кратный рост в 2022 и 2023 году. При сохранении значительного потенциала роста рынка. (15.10.2023)
- Ужесточение регулирования. Сенатор Клишас 3.05.2023 предложил запретить самокаты на городских улицах, оставив их только в парках (04.05.2023)
- Высокая рентабельность бизнеса, показанная в 2021 году, скорее всего в будущем будет только снижаться, т.к. растущая конкуренция будет давить на цены. (04.05.2023)
- Рост удельных расходов на обслуживание флота (компания молодая, с ростом срока службы флота, расходы на его ремонт растут опережающими темпами). (15.10.2023)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
Вуш Холдинг | WHOOSH - описание компании
Владелец сервиса аренды самокатов Whoosh.IPO Whoosh проведено в 2022 году. Единственное IPO в России, которое прошло в этом году.
Компания разместила 11 382 432 акции по нижней границе коридора в 185 руб
Компания привлекла 2,1 млрд руб, капитализация компании при размещении составила 20,6 млрд руб.
На вырученные средства Whoosh, в частности, приобрела 45 тыс. электросамокатов, увеличив свой парк на 55%.
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
