| Число акций ао | 6 620 млн |
| Номинал ао | 50 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 1 006,0 млрд |
| Опер.доход | 1 122,3 млрд |
| Прибыль | 535,7 млрд |
| Дивиденд ао | 25,58 |
| P/E | 1,9 |
| P/B | 0,4 |
| ЧПМ | 1,3% |
| Див.доход ао | 34,9% |
| ВТБ Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
ВТБ акции
73.2₽ +1.44%
Финаме
БКС Мир Инвестиций-
Пьянов в четверг рассказал о других стратегиях работы с «префами», которые ВТБ может предложить Минфину.
«Первая стратегия заключается в том, чтобы добавить премию к нашему первоначальному подходу и, по сути, выкупить акции либо более быстрыми темпами, либо по более высокой цене. Это, по нашему мнению, будет генерить дополнительную нагрузку на капитал и будет генерить нарушение принципа равной доходности, но является возможным для следующего раунда переговоров», — сказал Пьянов.
«Второй вариант (тоже не самый простой) — конвертировать привилегированные акции в специальные обыкновенные акции. Почему важна формулировка » специальные обыкновенные акции"? Потому что все обыкновенные акции имеют определённый ISIN. Эти акции были выпущены до режима санкций 2014 года, и нам очень важно не заразить этой транзакцией код обыкновенной акции, четко разделив обыкновенные акции досанкционного периода и постсанкционного периода. Никто в России этого еще не делал", — заявил Пьянов.
Кто что думает по варианту 2?!
РоманП., первый вариант лучше.
Пьянов в четверг рассказал о других стратегиях работы с «префами», которые ВТБ может предложить Минфину.
«Первая стратегия заключается в том, чтобы добавить премию к нашему первоначальному подходу и, по сути, выкупить акции либо более быстрыми темпами, либо по более высокой цене. Это, по нашему мнению, будет генерить дополнительную нагрузку на капитал и будет генерить нарушение принципа равной доходности, но является возможным для следующего раунда переговоров», — сказал Пьянов.
«Второй вариант (тоже не самый простой) — конвертировать привилегированные акции в специальные обыкновенные акции. Почему важна формулировка » специальные обыкновенные акции"? Потому что все обыкновенные акции имеют определённый ISIN. Эти акции были выпущены до режима санкций 2014 года, и нам очень важно не заразить этой транзакцией код обыкновенной акции, четко разделив обыкновенные акции досанкционного периода и постсанкционного периода. Никто в России этого еще не делал", — заявил Пьянов.
Кто что думает по варианту 2?!
Санкт-Петербург. 4 июня. ИНТЕРФАКС — Минфин поддерживает проработку банком ВТБ (MOEX: VTBR) вопроса конвертации привилегированных акций в специальные обыкновенные акции, но нужно изучить финансовую модель и санкционные риски, рассказал «Интерфаксу» замминистра финансов Алексей Моисеев в кулуарах ПМЭФ-2021.
У ВТБ сложилась ситуация, когда значительная часть капитала банка существует в виде привилегированных акций двух типов на 521 млрд рублей, объем дивидендов на них является переменной величиной и определяется каждый год отдельно. Инвестиционная привлекательность обыкновенных акций от этого страдает, так как инвесторы не понимают условий их выплат по отношению к владельцам привилегированных акций.
ВТБ в конце прошлого года предложил Минфину план постепенного выкупа «префов»: в течение 7 лет направлять дивидендные выплаты по «префам» на обратный выкуп этих акций. При этом банк сохранил бы принцип регулярных 50-процентных дивидендных выплат и равной дивидендной доходности. Однако Минфин не устроил этот план, так как ведомство не захотело менять «префы» с фиксированным дивидендным доходом на инструмент с аналогичной доходностью, но ограниченным сроком.
На следующем этапе переговоров с Минфином ВТБ может предложить добавить премию к первоначальному подходу или конвертировать привилегированные акции в специальные обыкновенные акции, заявил в конце мая член правления ВТБ Дмитрий Пьянов. «Это одно из возможных решений, но мы хотим многократно проверить, в том числе с зарубежными юристами, с тем, чтобы этот принцип не сгенерил риск санкционной неприемлемости существующих обыкновенных акций», — отмечал он.
«Идея выпуска специальных акций в целом мне нравится. У правительства сейчас чуть больше чем 50 плюс 1 акция (60,9% голосующих акций — ИФ), мы, конечно, могли бы снизить долю, и, собственно говоря, в плане приватизации у нас это зафиксировано. Единственное, что нас все эти годы останавливает, мы не хотим „заразить“ все остальные акции. Но эту идею — выпустить другие обыкновенные акции с другим ISIN — они должны прорабатывать с точки зрения отношения к этому, в первую очередь, иностранных инвесторов и санкций. В целом наш закон сейчас это не приветствует, но можно это посмотреть», -заявил Моисеев.
«Я не возражаю от отхода от принципа единообразия по обыкновенным акциям и сделать отдельную „обычку“ для такого рода компаний. Компании должны иметь возможность привлекать средства в капитал, особенно это важно для банков, потому что там нормативная база более жесткая. Даже если мы снимем ограничения на долю „префов“ в капитале, все равно иметь одни „префы“ в капитале — это неправильно», — добавил он.
При этом замминистра указал, что нужно посмотреть на финансовую модель конвертации «префов» в специальные обыкновенные акции.
«Причина, по которой мы разошлись в прошлый раз, — у нас просто экономики не сошлись. У нас для бюджета должна быть как минимум нейтральность, а здесь получается, что мы получали бы тот же самый поток за несколько лет и потом все. Надо посчитать NPV, и если там будет около нуля по сравнению с текущим вариантом, то хорошо, но он не должен быть отрицательным», — заявил Моисеев.
«Префы» первого типа на сумму 214 млрд рублей были размещены в пользу Минфина в рамках конвертации суборда, выданного банку в кризис 2009 года из средств Фонда национального благосостояния (ФНБ). «Префы» второго типа объемом 307,4 млрд рублей были размещены в пользу Агентства по страхованию вкладов (АСВ) в рамках программы докапитализации через ОФЗ в 2014-2015 годах.
Дивиденды на привилегированные акции перечисляются в бюджет РФ (в 2016-2020 годах дивидендные выплаты ВТБ на «префы» составили почти 100 млрд рублей
Объёмы торгов для летнего затишья просто удивительны. Кому-то надо срочно продать?
Alex666, Время жутко поджимает… Очень хотелось бы увидеть побольше тех кому надо срочно побольше продать.
Краснов, Пока наблюдается наоборот, больше купить, а чё время то подимает…
Gorik, Банально. Прикупить нужно к определенной дате. Задача как всегда, побольше и подешевле.ВТБ тоже хочет стать экосистемой. Покупает Делимобиль за 75 млн$
Экосистемы тема модная. Как лет 10 назад все делали поисковики, так сегодня мода на Экосистемы.
ВТБ решил купить Делимобиль за 75 млн$ и сообщил об этом на ПМЭФ.
В каршеринге Делимобиль более 15 000 автомобилей.
Доля приобретается миноритарная.
Зачем ?
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Герман, про такие инвестиции можно сказать — чем бы дитя не тешешилось, лишь бы оно не плакало
у меня тоже есть портфель для стартпов.
но дебилмобиля там конеш нету
а у втб свой подход к выбору идей
ШоLo, У меня гипотеза что схематоз. Погашение кредитов.
Герман, соглашусь
прикрытие отменное. идея этого мобиля 100% обречена на провал. ни малейшего шанса на успех
ШоLo, Ну тут повернуться в каршеринговом бизнесе можно по всякому. Но это точно не инвестиции для банка. Риск запредельный
Герман, это слишком упрощенный взгляд на бизнес ВТБ. Если отодвинуть картинку подальше и покрутить, то можно заметить, что Делимобиль клиент ВТБ Лизинга. И, вероятно, клиент ВТБ Банка. Этот бизнес и так уже полностью построен на бабки ВТБ. А рискует всегда тот, чьи бабки.
Покупая долю, ВТБ не рассчитывает, что этот бизнес будет приносить доход или, что доля будет дорожать. Главное, чтобы он функционировал и обслуживал кредиты. А для контроля над этими процессами доля не помешает. А потом IPO все отобьёт.
Value, И такой вариант конечно возможен. Собственно так уже было лет 25 назад когда ЦБ каленым железом выжигал банки которые увлекались экосистемами. Тогда это правда называлось непрофильными активами.
Герман,
это всё акты одного и того же мармезонсокго балета...
половина правительтства — это выходцы из ВТБ
ВТБ это не банк
ВТБ это АНСТИТУТ кадров управления для государства и бизнеса
акционерной стоимости для миноров в этом нет
ибо соимость реализуется основнмм акционером при помощи других инстурментов, недоступных ретейлу
ШоLo, Не ВТБ это Супер Рэйдер. Трасконтейнер, Магнит, ТНС… Отжимаем разгоняем продаем! Владельцев садим… Пока за дешево не отдадут.
ВТБ Капитал купит 15% Делимобиля за $75 млн
"ВТБ Капитал" покупает за $75 млн миноритарную долю в компании Delimobil Holding S.A., которая развивает каршеринговые проекты «Делимобиль», Anytime и Anytime.Prime.
Доля "ВТБ Капитала" в Delimobil Holding S.A. составит около 15%.
Первый заместитель президента — председателя правления ВТБ Юрий Соловьев:
ВТБ Капитал видит привлекательную инвестиционную возможность и считает, что экспертиза команды инвестбанка способствует усилению позиций «Делимобиль» как одного из ведущих игроков на российском рынке каршеринга
www.interfax.ru/business/770570
Авто-репост. Читать в блоге >>>
редактор Боб, блин, продолжают скупать все что не приколочено, без разбора по-моему…
Alex666, Норвежский фонд так же делает… но у них денег — девать некуда.
Value,
НФ из ВТБ вышел еще в 2018ом
т.е. в очевидных вещах они ошибок не допускают
а их Plug-In наверняка им уже с лихвой отбил потери предыдущих летВТБ Капитал купит 15% Делимобиля за $75 млн
"ВТБ Капитал" покупает за $75 млн миноритарную долю в компании Delimobil Holding S.A., которая развивает каршеринговые проекты «Делимобиль», Anytime и Anytime.Prime.
Доля "ВТБ Капитала" в Delimobil Holding S.A. составит около 15%.
Первый заместитель президента — председателя правления ВТБ Юрий Соловьев:
ВТБ Капитал видит привлекательную инвестиционную возможность и считает, что экспертиза команды инвестбанка способствует усилению позиций «Делимобиль» как одного из ведущих игроков на российском рынке каршеринга
www.interfax.ru/business/770570
Авто-репост. Читать в блоге >>>
редактор Боб, блин, продолжают скупать все что не приколочено, без разбора по-моему…
Alex666, Норвежский фонд так же делает… но у них денег — девать некуда.
ВТБ Капитал купит 15% Делимобиля за $75 млн
"ВТБ Капитал" покупает за $75 млн миноритарную долю в компании Delimobil Holding S.A., которая развивает каршеринговые проекты «Делимобиль», Anytime и Anytime.Prime.
Доля "ВТБ Капитала" в Delimobil Holding S.A. составит около 15%.
Первый заместитель президента — председателя правления ВТБ Юрий Соловьев:
ВТБ Капитал видит привлекательную инвестиционную возможность и считает, что экспертиза команды инвестбанка способствует усилению позиций «Делимобиль» как одного из ведущих игроков на российском рынке каршеринга
www.interfax.ru/business/770570
Авто-репост. Читать в блоге >>>
редактор Боб, блин, продолжают скупать все что не приколочено, без разбора по-моему…ВТБ тоже хочет стать экосистемой. Покупает Делимобиль за 75 млн$
Экосистемы тема модная. Как лет 10 назад все делали поисковики, так сегодня мода на Экосистемы.
ВТБ решил купить Делимобиль за 75 млн$ и сообщил об этом на ПМЭФ.
В каршеринге Делимобиль более 15 000 автомобилей.
Доля приобретается миноритарная.
Зачем ?
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Герман, про такие инвестиции можно сказать — чем бы дитя не тешешилось, лишь бы оно не плакало
у меня тоже есть портфель для стартпов.
но дебилмобиля там конеш нету
а у втб свой подход к выбору идей
ШоLo, У меня гипотеза что схематоз. Погашение кредитов.
Герман, соглашусь
прикрытие отменное. идея этого мобиля 100% обречена на провал. ни малейшего шанса на успех
ШоLo, Ну тут повернуться в каршеринговом бизнесе можно по всякому. Но это точно не инвестиции для банка. Риск запредельный
Герман, это слишком упрощенный взгляд на бизнес ВТБ. Если отодвинуть картинку подальше и покрутить, то можно заметить, что Делимобиль клиент ВТБ Лизинга. И, вероятно, клиент ВТБ Банка. Этот бизнес и так уже полностью построен на бабки ВТБ. А рискует всегда тот, чьи бабки.
Покупая долю, ВТБ не рассчитывает, что этот бизнес будет приносить доход или, что доля будет дорожать. Главное, чтобы он функционировал и обслуживал кредиты. А для контроля над этими процессами доля не помешает. А потом IPO все отобьёт.
Value, И такой вариант конечно возможен. Собственно так уже было лет 25 назад когда ЦБ каленым железом выжигал банки которые увлекались экосистемами. Тогда это правда называлось непрофильными активами.
Герман,
это всё акты одного и того же мармезонсокго балета...
половина правительтства — это выходцы из ВТБ
ВТБ это не банк
ВТБ это АНСТИТУТ кадров управления для государства и бизнеса
акционерной стоимости для миноров в этом нет
ибо соимость реализуется основнмм акционером при помощи других инстурментов, недоступных ретейлу
ВТБ тоже хочет стать экосистемой. Покупает Делимобиль за 75 млн$
Экосистемы тема модная. Как лет 10 назад все делали поисковики, так сегодня мода на Экосистемы.
ВТБ решил купить Делимобиль за 75 млн$ и сообщил об этом на ПМЭФ.
В каршеринге Делимобиль более 15 000 автомобилей.
Доля приобретается миноритарная.
Зачем ?
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Герман, про такие инвестиции можно сказать — чем бы дитя не тешешилось, лишь бы оно не плакало
у меня тоже есть портфель для стартпов.
но дебилмобиля там конеш нету
а у втб свой подход к выбору идей
ШоLo, У меня гипотеза что схематоз. Погашение кредитов.
Герман, соглашусь
прикрытие отменное. идея этого мобиля 100% обречена на провал. ни малейшего шанса на успех
ШоLo, Ну тут повернуться в каршеринговом бизнесе можно по всякому. Но это точно не инвестиции для банка. Риск запредельный
Герман, это слишком упрощенный взгляд на бизнес ВТБ. Если отодвинуть картинку подальше и покрутить, то можно заметить, что Делимобиль клиент ВТБ Лизинга. И, вероятно, клиент ВТБ Банка. Этот бизнес и так уже полностью построен на бабки ВТБ. А рискует всегда тот, чьи бабки.
Покупая долю, ВТБ не рассчитывает, что этот бизнес будет приносить доход или, что доля будет дорожать. Главное, чтобы он функционировал и обслуживал кредиты. А для контроля над этими процессами доля не помешает. А потом IPO все отобьёт.
Value, И такой вариант конечно возможен. Собственно так уже было лет 25 назад когда ЦБ каленым железом выжигал банки которые увлекались экосистемами. Тогда это правда называлось непрофильными активами.ВТБ тоже хочет стать экосистемой. Покупает Делимобиль за 75 млн$
Экосистемы тема модная. Как лет 10 назад все делали поисковики, так сегодня мода на Экосистемы.
ВТБ решил купить Делимобиль за 75 млн$ и сообщил об этом на ПМЭФ.
В каршеринге Делимобиль более 15 000 автомобилей.
Доля приобретается миноритарная.
Зачем ?
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Герман, про такие инвестиции можно сказать — чем бы дитя не тешешилось, лишь бы оно не плакало
у меня тоже есть портфель для стартпов.
но дебилмобиля там конеш нету
а у втб свой подход к выбору идей
ШоLo, У меня гипотеза что схематоз. Погашение кредитов.
Герман, соглашусь
прикрытие отменное. идея этого мобиля 100% обречена на провал. ни малейшего шанса на успех
ШоLo, Ну тут повернуться в каршеринговом бизнесе можно по всякому. Но это точно не инвестиции для банка. Риск запредельный
Герман, это слишком упрощенный взгляд на бизнес ВТБ. Если отодвинуть картинку подальше и покрутить, то можно заметить, что Делимобиль клиент ВТБ Лизинга. И, вероятно, клиент ВТБ Банка. Этот бизнес и так уже полностью построен на бабки ВТБ. А рискует всегда тот, чьи бабки.
Покупая долю, ВТБ не рассчитывает, что этот бизнес будет приносить доход или, что доля будет дорожать. Главное, чтобы он функционировал и обслуживал кредиты. А для контроля над этими процессами доля не помешает. А потом IPO все отобьёт.Дивы приняли на госа
Сегодня закроем в зелёную! Будьте аккуратны с короткими позициямиВТБ тоже хочет стать экосистемой. Покупает Делимобиль за 75 млн$
Экосистемы тема модная. Как лет 10 назад все делали поисковики, так сегодня мода на Экосистемы.
ВТБ решил купить Делимобиль за 75 млн$ и сообщил об этом на ПМЭФ.
В каршеринге Делимобиль более 15 000 автомобилей.
Доля приобретается миноритарная.
Зачем ?
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Герман, про такие инвестиции можно сказать — чем бы дитя не тешешилось, лишь бы оно не плакало
у меня тоже есть портфель для стартпов.
но дебилмобиля там конеш нету
а у втб свой подход к выбору идей
ШоLo, У меня гипотеза что схематоз. Погашение кредитов.
Герман, соглашусь
прикрытие отменное. идея этого мобиля 100% обречена на провал. ни малейшего шанса на успех
ШоLo, Ну тут повернуться в каршеринговом бизнесе можно по всякому. Но это точно не инвестиции для банка. Риск запредельныйВТБ тоже хочет стать экосистемой. Покупает Делимобиль за 75 млн$
Экосистемы тема модная. Как лет 10 назад все делали поисковики, так сегодня мода на Экосистемы.
ВТБ решил купить Делимобиль за 75 млн$ и сообщил об этом на ПМЭФ.
В каршеринге Делимобиль более 15 000 автомобилей.
Доля приобретается миноритарная.
Зачем ?
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Герман, про такие инвестиции можно сказать — чем бы дитя не тешешилось, лишь бы оно не плакало
у меня тоже есть портфель для стартпов.
но дебилмобиля там конеш нету
а у втб свой подход к выбору идей
ШоLo, У меня гипотеза что схематоз. Погашение кредитов.
Герман, соглашусь
прикрытие отменное. идея этого мобиля 100% обречена на провал. ни малейшего шанса на успех
ВТБ - факторы роста и падения акций
- Если ВТБ закончит "мутить" с непрофильными активами, то RoE банка вырастет (02.06.2019)
- С июля банк работает в прибыль, убытки остались в 2022 году (14.03.2023)
- Допэмиссия должна решить все проблемы с достаточностью капитала. Дальше курс на восстановление прибыли. (14.03.2023)
- Купленные Открытие и РНКБ вместе зарабатывали 80 млрд руб. чп в 2021 году (+23% к ЧП ВТБ в 2021 году). (14.03.2023)
- При подсчете рыночной капитализации ВТБ надо учитывать 520 млрд рублей, на которые были выпущены привилегированные акции в пользу Минфина и ВТБ - эти акции на рынке не торгуются, но ВТБ имеет обязательство платить по ним дивиденды (17.03.2017)
- Выплаты по префам ВТБ существенно влияют на див. доходность обычки. (22.03.2017)
- Участники рынка могут опасаться, что повышение процентных ставок вызовет снижение спроса на кредиты со стороны физических лиц (29.10.2021)
- Банк пользуется всеми послаблениями ЦБ, дивидендов здесь можно ожидать годами. (14.03.2023)
- Самая низкая достаточность капитала Н1 среди публичных банков, что в теории может означать очередную допэмиссию (14.12.2024)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
ВТБ - описание компании
ВТБ — второй по размеру активов банк в России. Является системно значимым банком, основным акционером является государство в лице РФФИ (60,9%).1 Допэмиссия 1К2023 = 149 млрд руб
2 Допэмиссия 2К2023 = 93,8 млрд руб
Головной банк группы ВТБ, в которую входят: ВТБ, ВТБ 24, Банк Москвы, Почта банк, Мосводоканалбанк, Транскредитбанк, ВРБ Москва, Еврофинанс Моснарбанк, Банк ВТБ Северо-Запад. В состав группы также входят банки -нерезиденты: ВТБ Банк (Украина), ВТБ Беларусь (Беларусь), ДО АО Банк ВТБ (Казахстан), ЗАО «Банк ВТБ (Армения)», Vietnam-Russia Joint Venture Bank, Russian Commercial Bank (Cyprus) Ltd., ОАО Банк ВТБ (Азербайджан), Banco VTB-Africa S.A., АО «Банк ВТБ (Грузия)», ВТБ Банк (Франция), АО ВТБ Банк (Германия), ВТБ Банк (Австрия) АГ. Также имеются филиал в Китае и Индии.
В октябре 2015 года получил статус члена Шанхайской биржи золота (Shanghai Gold Exchange, SGE) с правом участия в торгах на международном отделении биржи в зоне свободной торговли Шанхая.
Уставный капитал ВТБ составляет 651,34 млрд руб.
12,96 трлн обыкновенных акций (на 130 млрд руб по номиналу), из которых 60,935% принадлежат Росимуществу.
Также в уставный капитал входят 21,404 триллиона привилегированных акций (на 214 млрд руб), принадлежащих Минфину РФ.
АСВ принадлежат 3,074 триллиона привилегированных акций типа А (на 307,4 млрд руб), или 47,2% уставного капитала ВТБ.
Обыкновенные акции составляют лишь 1/3 уставного капитала ВТБ:
Обыкновенные акции ВТБ торгуются на Московской Бирже, а также на LSE в виде ГДР.
1 ГДР на акции ВТБ эквивалентен 2000 обыкновенных акций.
ВТБ является акционером следующих компаний:
✅Группа ПИК == 23,05%
✅
✅
✅
✅
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
