ВСМПО-АВИСМА акции

Ранее первый вице-премьер РФ Денис Мантуров сообщил в интервью генеральному директору ТАСС Андрею Кондрашову, что Россия рассчитывает на возобновление работы совместного предприятия «ВСМПО-Ависма» с Boeing в Свердловской области.

«Совместное предприятие Ural Boeing Manufacturing, открытое в 2009 году, воплотило в себе самые передовые технологии по механической обработке изделий из титановых сплавов, и, вне всякого сомнения, является лучшим в мире. <…> Мы готовы вернуться к сотрудничеству и развивать наши партнерские отношения. Инвестиции в технологии не останавливались, и предприятие готово возобновить работу на полную мощность, чтобы обеспечивать заказы на стабильно высоком уровне», — прокомментировали в компании слова Мантурова.


Источник: tass.ru/ekonomika/24881175

◾ ПАО «Корпорация ВСМПО-Ависма» готово вернуться к сотрудничеству с Boeing и развивать партнёрские отношения, сообщили «Интерфаксу» в пресс-службе компании.

◾ «Мы готовы вернуться к сотрудничеству и развивать наши партнёрские отношения. Инвестиции в технологии (открытого в 2009 году совместного предприятия Ural Boeing Manufacturing – ИФ) не останавливались, и предприятие готово возобновить работу на полную мощность, чтобы обеспечивать заказы на стабильно высоком уровне», – отметили в пресс-службе.

◾ Ранее первый вице-премьер РФ Денис Мантуров, комментируя возможное возвращение авиатехники Boeing на российский рынок, заявлял, что Россия будет готова рассмотреть возобновление поставок титановой продукции Boeing в случае его заинтересованности. Однако, по его словам, в правительство РФ пока «никто с этой темой не выходил».

◾ Будучи одним из крупнейших потребителей титана российской компании «ВСМПО-Ависма», в 2022 году Boeing отказался от его закупок. До этих событий Boeing сотрудничал с РФ в области авиастроения с начала 1990-х годов.

«Денег нет, но вы держитесь» сказал Медведе, а потом заморозили 300 миллиардов $ на заграничных счетах. У нас в кремле достаточно болтунов…

Почему я по этой бумаге в шорт не могу встать?

Акции за сегодня выросли аж на +7% 📈

На чем? 

🗣 Мантуров: РФ рассчитывает на возобновление работы совместного предприятия ВСМПО-Ависма с Boeing, это взаимовыгодный проект.

Также Америка закупала много титана у РФ, сейчас закупки на стопе ❌, однако в свете реставрации отношений двух стран сотрудничество может возобновиться.

Что многое останавливает даже от спекуляций акциями VSMO — это высокая стоимость лота и низкая ликвидность 📊. Поэтому если и брать бумаги, то среднесрочно.

А как вы думаете, восстановятся ли торговые отношения США 🇺🇸 и РФ 🇷🇺? Если да, то когда это произойдет?

Давайте обсудим, присоединяйтесь в комментарии на канале t.me/+j3ohRZAa_dpkMTli

Между Россией и США возможно возобновление сотрудничества в сфере авиации, допустил первый вице-премьер Денис Мантуров в интервью генеральному директору ТАСС Андрею Кондрашову. Правда, пока неясно по каким именно направлениям и в каких объемах.

Тем не менее можно попробовать спрогнозировать, где две страны могут найти точки для взаимодействия. На ум сразу приходят два варианта: во-первых, восстановление прямого авиационного сообщения между Россией и США, во-вторых, снятие контроля за экспортом товаров для нужд отечественной авиационной индустрии.

Впрочем, есть еще и третий вариант — возобновление Boeing закупок титановых полуфабрикатов в нашей стране, которые он официально приостановил три года назад. Подобное решение не пошло Boeing на пользу — в прошлом году он попал в громкий скандал: выяснилось наличие в его самолетах китайских титановых деталей с поддельными сертификатами.

За последнее же время Boeing получил пару внушительных контрактов (не считая ранее заключенных) — от Qatar Airways на 210 лайнеров, от Korean Air — на 103. Их выполнение потребует от Boeing снабжения соответствующими количествами титановых деталей, и просто так взять и обеспечить их поставки точно не получится.

РФ рассчитывает на возобновление работы СП «ВСМПО-Ависма» с Boeing в Свердловской области, это взаимовыгодный проект — Мантуров. 

📉Суд в Швейцарии наложил арест на счета крупнейшего в мире производителя слитков и проката из титановых сплавов ВСМПО-Ависма — РИА Новости«...

арестованы швейцарские счета.
они были активно используемые?

Крупнейший в мире производитель титана полного цикла «ВСМПО-Ависма» рассчитывает в 2025–2026 гг. восстановить производство до уровня 2021 года. Об этом заявили основной акционер корпорации Михаил Шелков и гендиректор Дмитрий Трофимов на церемонии выплавки миллионного титанового слитка. По их словам, выпуск после начала СВО снижался, однако в ближайшие годы может выйти «на плато».

Официальные данные по объему производства за 2021 год компания не раскрывала. Прежнее руководство планировало выпуск около 32 тыс. т, но эксперты оценивают реальный показатель в 26–27 тыс. т. Для сравнения: в 2020 г. производство составило свыше 25 тыс. т. Основные мощности в Верхней Салде позволяют выпускать до 72 тыс. т слитков в год.

Несмотря на санкционное давление, экспорт продукции сохраняется. По данным Eurostat, поставки титана и изделий из него из России в ЕС в I полугодии 2025 г. выросли на 31% и достигли 3954 т (100,1 млн евро), что соответствует уровню прошлого года. В то же время экспорт в Китай за январь–июль снизился до $53 млн против $58 млн годом ранее.

◾ «ВСМПО-Ависма» ожидает объем производства титана в 2025 году на уровне 2021 года, следует из слов генерального директора компании Дмитрия Трифонова журналистам; по словам мажоритарного акционера компании Михаила Шелкова, объемы сегодня находятся на уровне «низкого плато».

◾ «Это уровень 21-го года», — ответил Трифонов на вопрос о том, какой объем производства титана компанией ожидается по итогам текущего года. Данных по производству титана за 2021 год компания не приводила.

◾ «Если говорить про объемы, то сегодня мы где-то в районе плато, наверное, низкого плато», — отметил Шелков.

◾ «После начала специальной военной операции… объемы падали по понятным причинам, и, наверное, выйдут на плато в этом и следующем году», — добавил он.

◾ Отвечая на вопрос о планах по инвестициям на 2025 год, Шелков сказал, что значительная часть инвестиций обычно направлена на ремонт и модернизацию. «Оно примерно будет как позапрошлый год. А по цифрам, думаю, что не готов сказать», — сказал он.