| Число акций ао | 12 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 452,2 млрд |
| Выручка | 54,4 млрд |
| EBITDA | 21,4 млрд |
| Прибыль | 12,4 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | 36,5 |
| P/S | 8,3 |
| P/BV | 1,6 |
| EV/EBITDA | 25,3 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| ВСМПО-АВИСМА Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
ВСМПО-АВИСМА акции
39220₽ -1.56%
Финаме
БКС Мир Инвестиций-
Фиксировать убыток или отрастет со временем, вот в чем вопрос… Дела плохи, похоже.
Интересно, в чём экономическая целесообразность затеи ...
pravdaurfo.ru/news/193500-vsmpo-avisma-vlozhit-v-offshor-2-milliona-dollarov
Владимир К., SPO?
Константин Хутаров, это вид пополнения основного капитала непубличной компании (Ltd), поэтому это не spo.
Pavel Pavlovich, спс
Интересно, в чём экономическая целесообразность затеи ...
pravdaurfo.ru/news/193500-vsmpo-avisma-vlozhit-v-offshor-2-milliona-dollarov
Владимир К., SPO?
Константин Хутаров, это вид пополнения основного капитала непубличной компании (Ltd), поэтому это не spo.Интересно, в чём экономическая целесообразность затеи ...
pravdaurfo.ru/news/193500-vsmpo-avisma-vlozhit-v-offshor-2-milliona-dollarov
Владимир К., SPO?
Интересно, в чём экономическая целесообразность затеи ...
pravdaurfo.ru/news/193500-vsmpo-avisma-vlozhit-v-offshor-2-milliona-dollarov
Владимир К., кажется, это их давнишняя spv-company для финансирования авиализинга (покупают самолёты у своих партнеров для сдачи в лизинг ) + возможно, ещё какие-то цели…
Интересно, в чём экономическая целесообразность затеи ...
pravdaurfo.ru/news/193500-vsmpo-avisma-vlozhit-v-offshor-2-milliona-dollarov
Лично я думаю, что для компании все только начинается, так как авиакомпании мира только зашли в тяжелое положение и должны долго из него выходить, все это с лагом должно отразиться на заказах на новые самолеты
Тимофей Мартынов, заказы на новые самолёты могут достигаться и вот так
www.reuters.com/article/health-coronavirus-lufthansa-talks-idUSFWN2D40JO
AAL тоже, вероятно, «осваивает» помощь правительства:
simpleflying.com/american-airlines-new-plane-cost/
Арбитражный суд Свердловской области не удовлетворил требование «ВСМПО-Ависма» об аресте имущества бывшего CEO Михаила Воеводина на сумму ₽4,07 млрд. По версии корпорации, он занижал стоимость продукции для перераспределения доходов в пользу группы Interlink Metals and Chemicals.
www.kommersant.ru/doc/4500236
ВСМПО-Ависма - краткий разбор компанииТитановый гигант всегда привлекал внимание частных инвесторов. Поводом для этого служил уникальный бизнес и щедрая дивидендная политика. Если с первым все понятно, ВСМПО является монополистом на рынке, производит титановую продукцию, так любимую за рубежом, то с дивидендами все сложнее. Сегодня разберем причины столь стремительного взлета и такого же падения в феврале-марте 2020 года.
Ежегодно ВСМПО стремилась баловать своих акционеров высокой дивидендной доходностью. В 2016 году заплатила 13,6%, 2017 — 9,7%, 2018 — 9,5%. А вот за 2019 год удалось выкроить всего 884,6 рублей, что соответствовало доходности в 5%. Причиной отмены оставшейся части дивидендов была слабая промежуточная отчетность и кризис, разрозившийся в авиаотрасли на фоне пандемии.
Неожиданно, акции Ависмы из дивидендных бумаг превратились в неликвидные активы с сомнительными перспективами. Так ли это, узнаем далее на примере отчета за первое полугодие 2020 года.
Выручка компании за указанный период сократилась на 11,5% до 47,1 млрд рублей. Себестоимость при этом осталась практически на уровне прошлого года. Операционные расходы также сократились незначительно. В добавок компания получила убыток от курсовых разниц в размере 8,5 млрд рублей. В итоге, чистая прибыль за полугодие сократилась в 2,5 раза до 5,7 млрд рублей.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Странных вещей две:
1. рост FCF в 3 раза из-за сокращения оборотного капитала. ХЗ почему оборотный капитал снизился.
2. Капекс довольно ощутимо вырос
- Лично я думаю, что для компании все только начинается, так как авиакомпании мира только зашли в тяжелое положение и должны долго из него выходить, все это с лагом должно отразиться на заказах на новые самолеты
- Пришло время посмотреть отчет:
👉снижения продаж титана -14% — не так уж и сильно
👉снижение экспорта титана -19% 
ВСМПО-АВИСМА - инвестирует 2,6 млрд руб в проект развития плавильных мощностей
«Корпорация ВСМПО-АВИСМА» реализует инвестиционный проект развития плавильных мощностей. Новая печь позволит увеличить долю использования отходов в производстве до 60%, снизить количество переплавов, обеспечивая, тем самым, снижение себестоимости продукции, увеличить объемы продаж изделий из титана премиального роторного качества.
Предполагается двухлетняя программа прохождения сертификации, которая начнется после запуска печи, в январе 2022 года.
Текущая стоимость проекта — 2,6 млрд. руб.
С поставщиком согласован комфортный график оплаты оборудования с рассрочкой до 2023 года, позволяющий снизить затраты до момента получения экономического эффекта.
сообщение
Авто-репост. Читать в блоге >>>ВСМПО-АВИСМА МСФО 6мес2020 Как Boeing Co? Стоп дивидендам, ПЕРЕОЦЕНКА
Чистая прибыль 0,005 млрд руб каким то чудом, а год назад за 6мес2019 13,743 млрд!
Выручка минус 11,5% до 47,062 млрд руб. Кстати, не так упала на экспорт, как думалось. В России осталась на том же уровне.
Прибыль от операционной деятельности минус 27,7% до 8,954 млрд руб.
Самое неожиданное — переоценка основных средств на 10,667 млрд руб. Очень обстоятельно на стр 25-27.
Прибыль на акцию 2,677 руб (год назад 1189,4 руб).
Хорошо, что активы +3,4% до 353,12 млрд руб. Обязательства тоже остались на старом уровне, минус 0,9% до 158,17 млрд руб
Чистый поток денежных средств от операционной деятельности +157,5% до 17,51 млрд руб. А это уже отлично!
Хорошо написано про влияние COVID на стр 17-19. Восстановление спроса в авиакосмической отрасли в 2022.
Вложились в машины и оборудование на 11,3 млрд руб (в 2022 видимо в плюс скажется).
jata, 700 забрал! Красава!
Хотел зашортить, а шорты тут запрещены (на открывашке по крайней мере)
Вот видимо и ответ почему такая нереальная цена: продавать не хотят — полагаю тут существенная часть тех, кто купили из-за высоких дивов. А такие крыть не очень любят. А вот шортисты урезаны в возможностях.
Так что ожидаю медленного сползания при уменьшающихся объемах.
- В текущих условиях отказ ВСМПО-Ависма от дивидендов выглядит ожидаемым - Промсвязьбанк
ВСМПО-Ависма впервые за полтора десятка лет не выплатит годовые дивиденды
Акционеры ПАО «Корпорация „ВСМПО-Ависма“ на годовом собрании 4 сентября приняли решение не выплачивать дивиденды за 2019 год, говорится в сообщении компании. Чистая прибыль ПАО по результатам 2019 года останется нераспределенной. Как сообщалось, в 2019 году она увеличилась по сравнению с 2018 годом на 23,8%, составив 18 млрд 788,91 млн рублей. Компания также не будет выплачивать вознаграждение членам совета директоров и ревизионной комиссии.
Решение компании в текущих условиях выглядит ожидаемым. В середине апреля 2020 года корпорация объявила об изменении программы производства из-за COVID-19, сократила план по выпуску товарной титановой продукции в 2020 году с 39 тыс. тонн до 26,5 тыс. тонн, титана губчатого — с 44 тыс. тонн до 35 тыс. тонн. В антикризисных планах также озвучивалось временное закрытие части производственных участков и консервация оборудования.
Промсвязьбанк
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Акционеры ВСМПО-Ависма на годовом собрании приняли решение не выплачивать дивиденды за 2019 г. Титановый гигант впервые за 16 лет не выплатит годовые дивиденды. #VSMO
@divonline💰 1 квартал цена титана: $11,500/т
2 квартал цена титана: $7,000/т
Производство титана ВСМПО:
2019: 35,000т
2020п: 26,500т
Производство губчатого титана ВСМПО:
2019: 44,000т
2020п: 35,000т
Тимофей Мартынов,цена титана: $7,000/т
А где цену титана смотришь?
nevil, да в отчете их смотрел
- ВСМПО-АВИСМА - реализует инвестиционный проект за 2,3 млрд руб
Корпорация ВСМПО-АВИСМА реализует инвестиционный проект развития кузнечно-прессового производства — будет создан участок прессового комплекса (в составе прессового комплекса усилием 4000 тонн, участка печей и адьюстажного оборудования) в кузнечно-штамповочном цехе ВСМПО.
Новый кузнечный комплекс планируют запустить в эксплуатацию в начале 2022 года.
Стоимость проекта предварительно оценивается в 2,3 млрд. рублей.
В целях обеспечения стабильного денежного потока ВСМПО-АВИСМА разработала равномерный график финансирования проекта.
сообщение
Авто-репост. Читать в блоге >>>
ВСМПО-АВИСМА - факторы роста и падения акций
- тест (26.12.2023)
- Денежный поток не покрывает capex за 2019 год. (25.02.2020)
- 2020: в авиаотрасли тяжелый кризис, ВСМПО-Ависма рассматривает вариант остановки выпуска осенью, а акции компании находятся у своих максимальных значений (22.06.2020)
- По всем прогнозам, полное восстановление авиаотрасли после пандемии 2020 займет годы. Авиакомпании слишком сильно пострадали финансово, чтобы активно обновлять авиа-парк. Спрос на самолеты 2021 может составить лишь 1/2 объема 2019 года. (07.09.2020)
- долг (26.12.2023)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
ВСМПО-АВИСМА - описание компании
Корпорация ВСМПО-АВИСМА – крупнейший в мире производитель титана — слитков и всех видов полуфабрикатов из титановых сплавов. Корпорация производит также прессованные изделия из алюминиевых сплавов, полуфабрикаты из легированных сталей и жаропрочных сплавов на никелевой основе.ВСМПО занимает 30% мирового рынка титана.
До 70% выручки приходится на авиакосмическую промышленность.
В прошлом на ВСМПО приходилось 60% потребности Airbus и 40% Boeing, 100% бразильской Embraer.
Корпорация «ВСМПО-Ависма» — это два больших завода по обе стороны Уральского хребта.
В Пермском крае, в Березняках, на «Ависма» выпускают титановую губку, а на ВСМПО, в Верхней Салде, из этого сырья делают титановые слитки и полуфабрикаты (Forbes).
http://www.vsmpo.ru/ru/
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
