ВСМПО-АВИСМА акции

Инсайд какой о запрете что ли вышел? Чего так отвесно летим то

Импортозамещение в отечественной авиации будет стимулировать рост потребления титанаВ ближайшие пару лет прогнозируются серьезные перемены в...

В ближайшие пару лет прогнозируются серьезные перемены в российской авиации, способные кардинально трансформировать ее облик: в 2025 году планируется начало производства среднемагистрального лайнера МС-21, в 2026 году — его ближнемагистрального «коллеги» Superjet New.

Оба самолета ждут давно, возлагая на них большие надежды – они призваны в долгосрочной перспективе заменить традиционно эксплуатируемые на воздушных маршрутах нашей страны крылатые машины, ранее поставлявшиеся американским Boeing и европейским Airbus.

Согласно имеющимся данным, выпуск МС-21 должен быстро набрать обороты — в 2025 году намечено производство девяти лайнеров, в 2030 году – 72. У Superjet New будет несколько иная динамика -в 2026 году должны изготовить 30 штук, затем ежегодно будут выпускать 28 штук. В результате число произведенных МС-21 в 2030 году должно достигнуть 270 штук, Superjet New – 140.

И МС-21, и Superjet New можно по праву назвать импортозамещенными — их будут выпускать из российских компонентов. Одновременно их производство положительно скажется на потреблении титана в России, стимулируя его расширение: из его полуфабрикатов делают элементы конструкций кабины и крыльев, шасси и др.

Думаю для тех кто печатает, сканирует и выкладывает отчеты, в биржевом аду есть особый котёл.
Представьте только, с какой ненавистью к акционерам, сотрудник компании берёт файл, специально печатает его на принтере с дохлым картриджем, подписывает, и идет сканировать на старом 15-летнем сканере. Отчет, на стекло сканера, он кидает нарочито криво, с ненавистью ко всему хомячьему. Сканирует разумеется в допотопной программе, без выравнивания и автоматического улучшения качества. Возможно, там даже наоборот, есть специальная кнопка «ухудшить качество». 😅

Нет, ну серьезно! Конец 2024 года на дворе! Даже если программа для сканирования в мобильном телефоне выдаст более приличный вариант отчета, чем кидают некоторые наши компании!
Вот вам и всё отношение к акционерам (в деталях, так сказать).

22.10.2024 Станислав Райт — Русский Инвестор

В следующем году компания «Рутил» планирует запустить на территории опережающего развития «Михайловский» (Приморский край) предприятие по производству эндопротезов для нужд российского здравоохранения. Его мощность составит 50 тыс. изделий в год, работа начнется с выпуска тазобедренных эндопротезов, затем к ним добавятся коленные, локтевые и др.

У данного проекта есть серьезные предпосылки для успешной реализации: судя по данным прессы, в нашей стране ежегодно проводится до 200 тыс. операций по эндопротезированию, хотя их нужно выполнять гораздо больше — не менее 300 тыс. штук в год.

В целом же потребность в медицинских изделиях для травматологии и ортопедии оценивается в более чем 3 млн штук в год и отечественное производство пока ее полностью не удовлетворяет. Тем не менее процесс замены импорта российскими аналогами набирает обороты, например, в сентябре фирма «ЭндоАрт» (входит в фармацевтический холдинг «БСС») открыла завод, способный изготавливать до 35 тыс. тазобедренных эндопротезов в год, и в будущем к ним должно добавиться аналогичное количество коленных.

Мне не совсем понятно зачем эмитент ВСМПО АВИСМА не показывает в отчете чистую прибыль, но при этом указывает размер налога на прибыль. Мол вам, плебеям, это знать не положено. В нашем случае это строка 2410 – 3 453 070 тысяч рублей. 

Если взять налоговую ставку 20%, то можно выяснить, что умалчиваемая прибыль до налогообложения (код 2300) составила следующее значение:

3 453 070 * 100 / 20 = 17 265 350тысяч рублей

Известно, что показатель строки 2400 «Чистая прибыль (убыток)» равен разности между прибылью до налогообложения и начисленным налогом на прибыль с учётом прочих доходов или расходов:

 Стр. 2400 = стр. 2300 — стр. 2410 +- стр. 2460

Значит, значение чистой прибыли ВСМПО АВИСМА следующее:

17 265 350 – 3 453 070 -1108 = 13 811 172 тысяч рублей. Ну или примерно так, что собственно, неплохо. Другое дело, что он не хочет делиться этой прибылью. Жаль, раньше был хороший дивитикер.

Крайний раз отчет компании мы с вами разбирали ровно год назад. С тех пор котировки Ависмы значительно потеряли в капитализации, и это несмотря на умеренную динамику цен на титан и сохранение денежных потоков. Сегодня разбираемся в причинах падения и перспективах отрасли.

Итак, выручка компании за первое полугодие 2024 года в долларах незначительно упала, а вот в рублях, благодаря девальвации, выросла на 9,6% до 59,6 млрд рублей. Компания не раскрывает операционные показатели, поэтому нам будет трудно оценить объемы экспорта, но предположу, что они остались на прошлогоднем уровне. А вот к докризисным годам заметно падение.

Импорт титана из России в ЕС продолжает сокращаться, снизившись за полугодие на 22%. Если в 2018 году объемы достигали 11,4 тыс. тонн, в 2022 году 8 тыс. тонн, то прогнозные значения на 2024 год едва дотягивают до 6 тыс. тонн. Получается, что ВСМПО активно переориентируется на Восток, но все еще сохраняет экспорт в ЕС.

Зависимость того же Airbus от российского титана не скрывается. Президент Франции Эмманюэль Макрон лично потребовал от Канады ослабить санкции против России в отношении титана. Да и крупнейший импортер нашего титана Boeing также не чурается закупаться в РФ, пусть и через альтернативные каналы.

Мы сформулировали соответствующие предложения в отношении редкоземельных металлов. НДПИ должен быть обнулен, точка — первый заместитель генерального директора АО «Росатом недра» Алексей Шеметов

Из презентации Шеметова следует, что компания предлагает обнулить не менее чем на 10 лет НДПИ на добычу руд редкоземельных металлов для действующих предприятий, а также применять коэффициенты к НДПИ Крента равный единице и коэффициент Крм равный 0,1 к добыче титана и циркония с временным интервалом не менее 10 лет. В материалах Шеметова отмечается, что в 2020 году был введен повышающий рентный коэффициент Крента к ставке НДПИ равный 3,5, под действие которого попали также редкие и редкоземельные металлы.

По его словам, смысл, который закладывался в 2020 году, когда вводился коэффициент, — изъятие сверхприбыли по доходам горно-металлургических компаний в результате благоприятной рыночной конъюнктуры, которой сейчас нет

tass.ru/ekonomika/22080169

Минприроды планирует прирост прогнозных ресурсов титана в объеме 105 млн тонн до 2030 года в рамках проекта «Геология: возрождение легенды». Об этом говорится в сообщении министерства.

Кроме того, Минприроды ожидает прирост ресурсов в объеме 5 млн тонн титана в россыпях. Геологоразведка титана пройдет на объектах в Амурской, Кемеровской и Томской областях.

Воспроизводство и использование природных ресурсов" сейчас идут работы на двух объектах: в Бурятии на Витимконском массиве и в Тамбовской области на Кирсановской площади. «По первому [объекту] ожидаем прирост прогнозных ресурсов коренных титановых руд в 2025 году 45 млн тонн, а на Кирсановском участке рассчитываем в 2026 году получить уже запасы — 2,5 млн тонн, плюс 300 тыс. [тонн] запасов циркония в россыпях

Министерство также подчеркнуло, что за 2022-2023 годы компании вложили в разведку месторождений титановых руд 128,2 млн рублей, а заявленные инвестиции на 2024 год составляет 369,2 млн рублей. При этом правительство РФ за 2022-2024 годы выделило на геологоразведку титана почти на 40% больше — 684,1 млн рублей.

Выпуск титана в России постепенно растетФедеральная служба государственной статистики опубликовала данные о социально-экономическом положени...

Федеральная служба государственной статистики опубликовала данные о социально-экономическом положении России в январе-августе текущего года. Согласно им, производство необработанного титана в нашей стране увеличилось на 1,1%.

Несмотря на столь, казалось бы, незначительный рост, динамика выпуска данного цветного металла скрывает в себе интересные тренды. Прежде всего расширилось потребление титана на внутреннем рынке России и в целом за 2024 год оно может составить 18-19 тыс. тонн. Драйвером же спроса традиционно будет авиакосмическая индустрия, именно она доминирует в его структуре.

Вместе с тем за последнее несколько лет заметно увеличились поставки титана для нужд энергетики, химического машиностроения, медицины. Тем самым идет диверсификация его потребления. Одновременно сохраняется экспорт титана из России, поскольку его качество лучше, чем у китайской продукции, и он востребован на глобальном рынке.

Бенефициаром подъема выпуска титана является корпорация ВСМПО-АВИСМА, постепенно наращивающая объемы продаж в России и за ее пределами.

Специалисты Национального института материаловедения (Япония) разработали сплав из титана и никеля, обладающий прочностью стали и в то же время способный растягиваться словно резина при изменении условий окружающей среды.

В ходе своих экспериментов они провели деформацию сплава, удлинив его на 50%, затем нагрели до +300 градусов Цельсия, после чего растянули еще на 12%. В результате его образцы стали способны выдерживать давление в 18 тыс. раз, оказавшись по прочности сопоставимыми со сталью, и гибче в 20 раз по сравнению с традиционно используемыми сплавами. Подобное поведение новый сплав демонстрировал в широком диапазоне температур от -80 до +80 градусов Цельсия.

Исследование японских ученых открывает большие перспективы для применения данного сплава: он может стать ключевым конструкционным материалом для самолета, меняющего свою форму. Его пока никому не удалось создать, поскольку существующие сплавы не могут обеспечить необходимый баланс прочности и гибкости, при котором такой самолет будет обладать высокой энергоэффективностью и летать с большой скоростью без рисков для его пассажиров. Тем самым расширится применение титана в авиации, по сути, ограниченное изготовлением ограниченной номенклатуры компонентов – дисков и лопаток компрессоров газотурбинных двигателей, деталей крепления и шасси, крепежа и др.

Корпорация ВСМПО-АВИСМА – рсбу/ мсфо
11 529 538 обыкновенных акций
e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=1641&type=1
Капитализация на 29.08...

Похоже после запрета вернёмся к 17000, да?

Похоже после запрета вернёмся к 17000, да?