| Число акций ао | 3 702 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 50,6 млрд |
| Выручка | 68,3 млрд |
| EBITDA | – |
| Прибыль | 2,0 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | 25,1 |
| P/S | 0,7 |
| P/BV | -6,9 |
| EV/EBITDA | – |
| Див.доход ао | 0,0% |
| Ютэйр Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
Ютэйр акции
13.67₽ +0.22%
Финаме
БКС Мир Инвестиций-
Ютэйр - переформатирует пассажирские самолеты в грузовые
генеральный директор авиакомпании "Ютэйр" Андрей Мартиросов:
«Авиакомпания Utair проводит диверсификацию самолетных перевозок в условиях карантина и спада спроса на авиабилеты. Во флоте компании есть как среднемагистральные, так и дальнемагистральные лайнеры»
Сейчас авиакомпания запустила грузовые перевозки на дальнемагистральных широкофюзеляжных Boeing 767-200. Первый рейс Boeing 767-200 — доставлено в город Анадырь 30 тонн груза.
источник
Авто-репост. Читать в блоге >>>- Ютэйр - банк «Россия» выиграл тендер МКБ на покупку долгов авиакомпании
Банк «Россия» выиграл тендер МКБ на покупку долгов Ютэйр и выкупил долги авиакомпании еще у двух банков - источники РБК.
Речь идет о скупке долгов более чем на 4 млрд руб. Задолженность Ютэйр перед «Россией» превысит 14 млрд руб.
Также банк выкупил долги Ютэйр у банка «Оренбург» (правопреемник банка «Русь») и Сургутнефтегазбанка
Банк «Россия» выкупает долги каждого банка за 25% от суммы долга авиакомпании перед кредитором — сообщают источники
Долги выкупались в рамках двух синдицированных кредитов, которые есть у авиакомпании.
Один из них — 12-летний на общую сумму 23,7 млрд руб., второй — семилетний на 15,3 млрд руб.
Изначально в синдикат входили 11 банков.
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Аэрофлот, S7, Уральские авиалинии, Ютэйр - просят правительство разрешить выдавать ваучеры вместо возврата денег
гендиректор "ЮТэйр" Андрей Мартиросов:
"Аэрофлот", S7, «Уральские авиалинии» и Utair подписали соответствующее письмо в правительство, сейчас оно будет рассматриваться. Мы ожидаем достаточно оперативного решения по этому вопросу"
Мартиросов отметил, что сейчас возврат денег «крупнейшими авиакомпаниями не идет даже по тем тарифам, которые являются возвратными».
«Естественно, эта ситуация для нас важна, мы понимаем, что она возникла не по желанию и не по вине пассажиров. Но мы считаем, что до выработки решения на федеральном уровне мы не имеем ни возможности, ни экономических средств, вопреки условиям тарифа, осуществить этот возврат сейчас»
источник
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Ютэйр - может приостановить платежи по лизингу из-за коронавируса
Из пояснений к бухгалтерскому балансу и отчету о финансовых результатах авиакомпании Ютэйр:
Авиакомпания продолжает переговоры с лизингодателями.«В связи с негативными последствиями пандемии коронавируса Covid-19 и снижения цен на нефть общество рассматривает возможность приостановки некоторых операционных платежей, в том числе платежей по финансовому лизингу. <…> Перечисленные факторы указывают на наличие существенной неопределенности, которая может вызвать значительные сомнения в способности публичного акционерного общества «Авиакомпания «Ютэйр» продолжать свою деятельность непрерывно»
«В настоящее время общество ведет переговоры с лизингодателями о возможности изменения условий платежей, включая перенос сроков оплат и сокращение процентных ставок. На дату утверждения настоящей бухгалтерской (финансовой) отчетности переговоры с кредиторами не завершены»,
источник
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Без государственной поддержки транспортным компаниям не пережить коронавирус - Солид
Сложно оценить влияние коронавируса на российскую экономику. Очевидно, что это приводит к замедлению экономической активности субъектов, а также снижению цен на сырьевые товары, в первую очередь нефти. Самое главное, что нужно знать – влияние коронавируса носит временный характер. Это значит, что если компании смогут пережить снижение деловой активности, то будет довольно быстрое восстановление.
Сильнее всего под ударом находятся транспортные компании, а именно «Аэрофлот» и «ЮТэйр». Без государственной поддержки им не выжить, т.к. лизинговые платежи при таком снижении пассажиропотока будут серьезным образом ухудшать и без того плохое финансовое положение. Также негативное влияние будут испытывать банки ввиду ожидаемого снижения кредитования и наращивания резервов, нефтегазовый сектор на фоне снижения цены на нефть и строительный сектор из-за снижения реализации квартир. Однако здесь мы не ожидаем критичной ситуации.
Среди компаний, которые могут выиграть от текущего положения дел, мы видим продуктовых ритейлеров, в частности «Магнит» и «Ленту», которые будут показывать рост трафика и среднего чека на фоне карантина, а также золотодобытчиков «Полюс» и «Полиметалл».
Донецкий Дмитрий
Смягчение центральными банками денежно-кредитных политик и проведение операций количественного смягчения вызывает естественный спрос на золото. Поэтому рекомендуем также присмотреться к этим компаниям.
ИФК «Солид»
Авто-репост. Читать в блоге >>> - ЮТэйр - запросов о срочных мерах поддержки не поступало - Нерадько
Нерадько, отвечая на вопрос, не просила ли "ЮТэйр" дополнительной поддержки:
«Пока не просили. Оценка финансово-экономического состояния авиакомпании осуществляется по материалам, которые предоставляет сама авиакомпания за квартал. Сейчас авиакомпания не выходила с предложением оказания срочных мер поддержки».
источник
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Ютэйр - пассажирские перевозки в январе-феврале +0,2% г/г
В феврале услугами авиакомпании Ютэйр воспользовались 509 063 человека (+4,9% к аналогичному периоду прошлого года).
Загрузка регулярных рейсов в феврале увеличилась на 2 п.п. — до 83%.
Сегмент грузовых перевозок вырос 4,1% в феврале, и 2,6% за 2 месяца.
За январь — февраль Ютэйр перевез более 3200 тонн груза и почты.
Всего за январь-февраль авиакомпания перевезла 1 063 410 пассажиров (+0,2% к аналогичному периоду прошлого года).
Загрузка регулярных рейсов выросла на 2 п.п., до 82%.
релиз
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Ютэйр - новая стратегия с обновлением парка и выходом на прибыль
Ютэйр подготовила новую стратегию развития на 2020–2025 годы и в конце прошлого года направила ее в Министерство транспорта.
Авиакомпания планирует до конца 2025 года обновить флот для пассажирских перевозок (сейчас в парке 61 лайнер), практически полностью сформировав его из самолетов типа Boeing MAX (33 шт.) и Boeing NG (14 шт). Общий парк должен увеличиться до 65 лайнеров
Согласно новой стратегии, Ютэйр видит стабильное развитие в среднемагистральных перевозках.
В рамках реализации стратегии Ютэйр планирует сосредоточиться на среднемагистральном сегменте (маршруты от 2,5 тыс. до 6 тыс. км)
Компания не намерена развивать дальнемагистральные перевозки
Компания также ожидает развитие внешнеэкономических перевозок за счет авиационных услуг для миссий ООН
В плане заложено дальнейшее развитие вертолетного бизнеса
Компания намерена увеличить EBITDA margin с 0,1% по итогам 2019 года до 2,5% в 2025 году.
источник
Авто-репост. Читать в блоге >>> За 10 мин. до закрытия биржи пришли новости www.rbc.ru/business/14/02/2020/5e454ce49a794751009dc828
ARTUR SARKISIAN, У «физиков» зомби-только в кино… а у «юриков» они бизнеспланы озвучивают… фантастические…
За 10 мин. до закрытия биржи пришли новости www.rbc.ru/business/14/02/2020/5e454ce49a794751009dc828- Ютэйр - авиакомпания не принимает план реструктуризации, предложенный банком Траст
глава «Траста» Александр Соколов, о процессе урегулирования ситуации с кредитами "Ютэйр":«План реструктуризации нами был разработан и предложен авиакомпании. К сожалению, пока договориться по этому плану не удается, компания не принимает наш план реструктуризации, который устраивает нас. Компания пока не смогла договориться со всем клубом кредиторов, не только с нами, по программе реструктуризации»
Переговорный процесс идет достаточно продолжительное время. «Это вынуждает нас всерьез готовить альтернативный вариант реструктуризации»
источник
Авто-репост. Читать в блоге >>> - ЮТэйр - Холдинг "Аэропорты регионов" может выкупить долю авиакомпании в аэропорту г Сургут
генеральный директор холдинга «Аэропорты регионов» Евгений Чудновский:
В настоящее время обсуждается несколько вариантов развития аэропорта.«Мы готовы к покупке доли „ЮТэйр“ в аэропорту Сургута, но это, конечно, нужно обсуждать с их акционерами. Мы полагаем, что в капитале должна оставаться доля региона»
«Аэропорты регионов» и администрация региона предлагают построить новый терминал неподалеку от действующего. «ЮТэйр» и «Сургунефтегаз» предлагают посмотреть перспективы реконструкции действующего терминала. На наш взгляд, реконструировать шестидесятилетнее здание экономически абсолютно бессмысленно: затраты со временем будут значительно выше. Думаю, оценка вариантов займет около двух месяцев, после чего будет принято решение, реконструировать действующий терминал или строить новый"«Затем должна быть согласована инвестиционная стратегия. В случае строительства нового пассажирского терминала мы готовы выкупить допэмиссию для получения контрольного пакета»
источник
Авто-репост. Читать в блоге >>> - ЮТэйр - пассажиропоток в 2019 г вырос на 1,7%
Utair закончил 2019 год с ростом главных производственных показателей — загрузки и пассажиропотока.
Загрузка рейсов увеличилась на 3 п.п., до 83%; пассажиропоток вырос на 1,7% — авиакомпания перевезла 7 762 588 пассажиров.
релиз
Авто-репост. Читать в блоге >>> - ЮТэйр - Банк "Россия" увеличил сумму иска до 516 млн руб
Согласно заявлению представителя банка «Россия» в арбитражном суде Москвы, банк увеличил сумму иска к авиакомпании "Ютэйр" с 333 миллионов рублей до 516 миллионов рублей.
Суд в понедельник отклонил ходатайство истца о привлечении к делу в качестве соответчика компании «Ютэйр – Вертолетные услуги», поручителя основного должника.
Слушания отложены на 28 февраля.
источник
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Ютэйр - 4 компании подали иски о банкротстве «Ютэйр - Вертолетные услуги»
Четыре контрагента авиакомпании Ютэйр:
«Юган-Юнион кард»,
«Гидпромэнергострой»,
«Интер»
«Флеш лайт капитал»
подали в Арбитражный суд Ханты-Мансийского автономного округа заявления о вступлении в дело о банкротстве «Ютэйр — Вертолетные услуги».
Заявления поступили в суд 20 декабря, к производству они еще не приняты. Сумма исковых требований в картотеке не указана.
источник
Авто-репост. Читать в блоге >>> - «Траст» недоволен отказом Utair выплатить проценты по кредитам
Utair должна 20 декабря выплатить проценты по двум синдицированным кредитам (семилетнему на 15,4 млрд руб. и 12-летнему на 23,7 млрд руб.) и кредиту Сбербанка на 17,4 млрд руб. В среду, 18 декабря, авиакомпания сообщила, что проценты по обоим семилетним кредитам не заплатит, а направит средства на операционную деятельность. Это будет уже третья пропущенная выплата процентов. Решением Urair не платить проценты недоволен банк «Траст». Долг Utair перед «Трастом» по двум синдицированным кредитам – 13,9 млрд руб. «Utair – частный перевозчик, который фактически должен государству, – сказал «Ведомостям» представитель банка. – Компания не принимает разумных предложений по реструктуризации, которые предлагает банк «Траст». Банк не хотел бы банкротства компании, но пока не видим желания должника пойти на компромисс.
www.vedomosti.ru/business/articles/2019/12/19/819189-protsenti
- Utair не торопится платить долги. Авиакомпания заканчивает 2019 год третьим подряд дефолтом
Авиакомпания Utair в третий раз с конца 2018 года отказалась платить банкам-кредиторам проценты по семилетнему кредиту на 15,3 млрд руб., несмотря на прибыль в 1 млрд руб. по итогам трех кварталов 2019 года. Источники “Ъ”, знакомые с положением компании, сомневаются, что ей удастся выйти в прибыль по итогам года. Переговоры Utair с банками о реструктуризации кредита продолжаются.
www.kommersant.ru/doc/4198649
- ЮТэйр - реструктурирует задолженность
Андрей Мартиросов, генеральный директор ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр»:
Сейчас банки внимательно изучают результаты независимого исследования нашей финансовой модели, проведенного компанией КПМГ. Стороны находятся в конструктивном диалоге и нацелены на продуктивный результат. Utair полностью и своевременно обслуживает лизинговый портфель: полеты и операционная деятельность авиакомпании осуществляются в плановом стабильном режиме.
Чтобы обеспечить бесперебойную работу в низкий зимний сезон, компания планирует и далее отложить выплату процентов по 7-летним кредитам и займам и направить денежные средства в пользу операторов технического обслуживания, поставщиков топлива и коммерческих контрагентов.
сообщение
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Utair не дают продать активы. Сделка по продаже дочерней UTG может не состояться
Как выяснил “Ъ”, сделка по продаже авиакомпанией Utair своей доли в хендлинговой UTG структурам совладельца аэропорта Внуково Виталия Ванцева может сорваться из-за разногласий банков-кредиторов. На продаже UTG для погашения долга настаивает лишь часть банков, при этом Utair не может осуществить сделку без согласия всех кредиторов. Другие банки увязывают сделку с одобрением условий реструктуризации долга Utair всеми кредиторами. Предложенный авиакомпанией вариант уже поддержал Сбербанк, тогда как банк «Траст» настаивает на альтернативном «реалистичном плане».
www.kommersant.ru/doc/4179683
- Ютэйр - не будет продавать аэропорт г. Сургута
Роман Троценко, совладелец аэропортового холдинга «Новапорт», претендовавшего на покупку аэропорта г. Сургут рассказал:
«Мы вели переговоры по покупке аэропорта Сургута, но текущие акционеры [Ютэйр] сейчас не заинтересованы в его продаже»
Аэропорт входил в план реструктуризации долгов ЮТэйр.
источник
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Глава Минтранса заявил о стабилизации ситуации с Utair
Министр транспорта Евгений Дитрих в интервью телеканалу РБК заявил, что ситуация с Utair является «непростой», однако при этом финансовое положение авиакомпании стабильно. «Сегодня никаких критических явлений, развития ситуации в негативной плоскости мы не видим», — сказал министр. По словам Дитриха, у компании есть ресурсы обслуживать задолженность перед банками-кредиторами. Однако при этом он отметил, что Utair «нужен дополнительный инвестиционный взнос, ей возможно нужен [новый] инвестор»
www.rbc.ru/rbcfreenews/5dd44cec9a79472e62deaa48
- Банки могут реструктурировать долг Utair на 62,5 млрд рублей только в марте
Сбербанк рассчитывает до конца марта 2020 г. достигнуть окончательных договоренностей с авиакомпанией Utair по урегулированию задолженности. «Мы продолжаем переговоры с основными стейкхолдерами (кредиторами Utair. – «Ведомости»), рассчитываем к концу I квартала 2020 г. достичь окончательной договоренности с другими участниками синдиката по условиям реструктуризации обязательств авиакомпании», – заявил на форуме «Транспорт России» заместитель председателя правления Сбербанка Анатолий Попов.
www.vedomosti.ru/business/news/2019/11/19/816650-restrukturizatsiya-dolgov-utair
Ютэйр - факторы роста и падения акций
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
Ютэйр - описание компании
ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр» — российская авиакомпания. Осуществляет пассажирские и грузовые перевозки на внутренних и международных авиалиниях самолетами различных типов. «ЮТэйр» — крупнейший вертолетный оператор в России и один из лидеров мирового вертолетного бизнеса.Флот Ютэйр состоит из 65 самолетов из них 32 Боинг 737-500 вместимостью 126 кресел.
Флот Ютэйр на начало 2018 является наименее обновленным, средний возраст 737-500 около 17 лет.
Высоки затраты на их обслуживание.
В 2014-2015 гг компания сократила флот вдвое в рамках программы повышения эффективности.
В 2015 реструктурирован банковский долг 43 млрд руб.
https://www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=1171&type=4
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
