| Число акций ао | 1 009 367 млн |
| Номинал ао | 0.27 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 387,1 млрд |
| Выручка | 759,0 млрд |
| EBITDA | – |
| Прибыль | 9,4 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | 41,4 |
| P/S | 0,5 |
| P/BV | -6,8 |
| EV/EBITDA | – |
| Див.доход ао | 0,0% |
| ОАК Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |

«Обращаюсь ко всем владельцам авиакомпаний: если они хотят приобрести наши самолеты, они должны уже сегодня подписать контракт и сегодня нам проплатить авансовый платеж, потому что иначе мы не успеем сделать эти самолеты в те сроки, которые они хотят», — сказал глава Ростеха Сергей Чемезов.


В России вновь сократили план по производству возрожденных пассажирских самолетов Ту-214, которые должны были заменить недоступные из-за санкций Boeing и Airbus. Глава Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Вадим Бадеха сообщил ТАСС, что в 2026–2027 годах будет выпущено 12 таких лайнеров вместо 24, предусмотренных действующей комплексной программой развития гражданской авиации (КПГА). «Первые самолеты на выходе. В этом году произведем четыре, в следующем — восемь и далее до 20», — сказал он.
Ту-214 выпускает Казанский авиационный завод (КАЗ) имени Горбунова. По словам Бадехи, первые четыре самолета будут переданы «спецзаказчикам», а коммерческая эксплуатация начнется не раньше 2027 года, когда машины получит авиакомпания Red Wings. Изначально стартовым эксплуатантом Ту-214 должен был стать «Аэрофлот». Но после неоднократного срыва сроков поставок компания отказалась от закупок.
ОАК рассчитывает в этом году подписать контракт на поставку 90 самолетов МС-21 Аэрофлоту, надеется на согласование льготного финансирования — CEO
Мир в экономике, Однако, похоже, кто-то начал покупки. Выносы бывают уже в графике.
«Первые самолеты [Ту-214] на выходе, в этом году произведем 4, в следующем — 8 и далее до 20. Завод к этому практически готов, мы готовы выпускать его серийно, массово. В этом году самолеты получат спецзаказчики, а Red Wings начнет с 2027 года», — сказал глава ОАК Вадим Бадеха в интервью ТАСС.
