Финаме
БКС Мир ИнвестицийЧёрный кот, отчётность сложно изучить?)
Убытки все рисованные, кроме того в корпорации огромное количество недвижимости, жалко только, что пока её продавать не хотят — говорят дёшево и будут застраивать и сдавать в аренду. Один участок 100 Га в центре Москвы чего стоит...
Кроме того наращиваются поставки комплектующих на экспорт, не только готовых судов:
www.aviaport.ru/digest/2016/06/28/389912.html
Себестоимость производства в России сейчас в два раза ниже даже, чем в Китае! Не говоря о штатах и европе.
Чтобы оставаться конкурентоспособными, и боинги и аэробусы всякие покупают комплектующие у нас.
| Число акций ао | 1 009 367 млн |
| Номинал ао | 0.27 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 510,2 млрд |
| Выручка | 599,9 млрд |
| EBITDA | – |
| Прибыль | -12,8 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | -40,0 |
| P/S | 0,9 |
| P/BV | -5,6 |
| EV/EBITDA | – |
| Див.доход ао | 0,0% |
| ОАК Календарь Акционеров | |
| 16/01 ВОСА по вопросу увеличения уставного капитала | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
ОАК акции
0.5055₽ -1.94%
-
Тимофей Мартынов, так все же самолеты модернизируются по многу раз, если планер удачный сделали, то в нем много раз начинку потом меняют. Американская армия до сих пор вся летает на грузовике Геркулес 1954 года (естественно модернизированном). Боингу 747 уже 50 лет и таких примеров множество. Так что наши Ил-96, Ил-76 юноши еще совсем, особенно с учетом модернизаций. Военные самолеты по всему миру продаются. Просто просрали внутренний рынок ГА в 90-е, уничтожили всю отечественную ГраждАвиацию «реформаторы» и назад его отбить рыночными методами очень непросто теперь.
сергей, я работаю в этой сфере. Все на столько плотно сидят на госзаказе и господдержке, что без этого ОАК не продержится и года. Производство не окупает затраты. Не важно, сколько они делают самолетов, рентабельность корпорации ниже плинтуса.- Чёрный кот, а ты пока капитализации сравни)
Вообще-то ОАК — крупнейший производитель военной авиации во всём мире.
Так что сравни ещё с капитализацией Локхид Мартин обязательно.
А слова Слюсаря переврали журналисты — этот вопрос ему вчера на ГОСА задавали.
Видимо журналюги тоже хотят закупиться акциями ОАК;) 
Тимофей Мартынов, номинал 86к., но реальных чистых активов по МСФО на 2015г. было 63к. на акцию… :) а за 2015г. по тому же МСФО показали убыток 36 коп. на акцию.… и тут же появляется вопрос: — а сколько реально ЧА осталось на каждую акцию? при рыночной цене около 60к. есть смысл покупать?- сергей, детские масштабы. Сравни с новым боинг 737 МАХ — произведено только два опытных образца, а заказали уже 3213.
Да и выше я привел ссылку на слова главы ОАК, что SSJ никому в мире не нужен. Какой смысл с этим спорить? 
- сергей, это может быть конечно маленькое начало большого пути — не спорю, но пока % этого бизнеса очень мал
- сергей, суперджеты поставляются в другие страны… Угу! А сколько штук вы знаете?:)
И какой % выручки приходится на эти поставки? - Данные по суперджетам все есть в открытом доступе:
ru.wikipedia.org/wiki/Sukhoi_Superjet_100
В Ирландии два уже летают, это первая поставка в Европу была недавно:
www.aviaport.ru/digest/2016/05/25/387244.html
- Тимофей Мартынов, они и аэрофлоту не нужны. покупают только под давлением государства.
- Malik, Ил-96, Ту-204 например
на счет SSJ тоже не похоже что кому-то эти самолеты кроме Аэрофлота нужны
на счет военных аппаратов ничего сказать не могу, тут надо компетентных пилотов послушать - Владимир Ш, собирал Юрченко по наводке, когда капа ОАК = 2 самолетам от Аэрбас, тогда только слепые этого не видели. А сейчас уже дорого. Продал понятно почему… Зачем держать пакет, если цена выше реальных активов по балансу?… все грамотно сделал. Сейчас ФСК ЕЭС оценена в цену мощностей, наращиваемых за 1 год инвестпрограммы + стоимость пакета Интер РАО на балансе. А уже 10 лет мощности наращивают и прибыль с них огромная идет. Может начинать собирать пакет в 2% от УК… :)
- Malik, всё, кроме гражданской авиации, покупается государством, следовательно, без госзаказа корпорация загнется. Поставки военной техники за рубеж не окупают затраты корпорации. Sukhoi Superjet — это имиджевый продукт, и не нужен никому в мире. Это признает даже сам глава ОАК. lenta.ru/news/2016/06/26/oak/
Николай, весь мир уже пару десятков лет использует пдм. Так что внедрение пдм это не прорыв вперед, а попытка догнать хоть кого-нибудь.)
В данный момент ОАК реальный труп, который не может без господдержки. 
Тимофей Мартынов, вот и причина
«Я собрал чуть больше 2% ОАК, что позволило мне выдвинуть себя в совет директоров (выдвижение происходило в феврале)», – рассказал Евгений Юрченко. Свой пакет он уже продал, но причину не назвал.
Ремора, ты прекрасно знаешь от чего такой убыток в ОАКе за 2015 год. Но меня больше всего удивляет другое: когда тебе нужно было разгрузить позу в диапазоне 0.6-0.63 ты строчил про ОАК по несколько постов в день и рисовал цели до 50р=))) Ты уж определись…
Тимофей Мартынов, одними из первых ввели системы пдм, объединив площадки по всей России, создали «виртуальное» конструкторское бюро, объединив в одно информационное поле несколько отделов. Создали два новых гражданских самолетов, производят ведущие военные самолеты, создали военный самолет нового поколения, впервые в истории современной России создали новый авиационный двигатель. Что я еще забыл? И что из этого устарело и неконкурентноспособно?- Посмотрел годовой отчет ОАКа ↑ бегло, основной вывод: ОАК — это пациент, подключенный к аппарату искуственного дыхания через канал господдержки. Все что они делали/делают морально устарело и неконкурентоспособно. Именно поэтому им не на что больше рассчитывать, кроме как на поддержку государства. Конечно, без гос-ва оно бы уже давно сдохло, но есть маленький шанс, что при поддержке государства, оно когда-нибудь оклимается и заживёт собственной жизнью
- Вот по-настоящему хорошие новости для миноритариев ОАК, видимо на том и выросли:
Интересы миноритариев в совете директоров ОАК будет представлять экс-директор «Связьинвеста»
«Своими задачами в совете директоров я считаю повышение капитализации ОАК и повышение прозрачности компании», — говорит Евгений Юрченко. Сегодня ОАК подорожала на Московской бирже примерно на 15% — до 135 млрд руб. Это максимум с начала апреля. Пакет, который был у Юрченко, стоит примерно 2,7 млрд руб.
www.vedomosti.ru/business/articles/2016/06/28/647110-eks-gendirektor-svyazinvesta
ОАК - факторы роста и падения акций
- Процесс перехода на единую акцию ОАК, Иркут и ГСС в теории может повысить эффективность компании (07.09.2017)
- Глубоко убыточная неэффективная компания, поддерживаемая государством (03.02.2017)
- Главный риск - это бюджетные проблемы России, которые могут привести к приостановке финансированию ОАК (03.02.2017)
- Стратегия компании предусматривает выход на уровень безубыточности лишь к 2025 году (03.02.2017)
- Производственные площади ОАК 44 млн м2 - на 1/4 больше чем у Boeing, Airbus, Embraer и Bombardier, вместе взятых. А самолетов ОАК производит в 15 раз меньше. (07.09.2017)
- Чистые активы ОАК сейчас по отчетности ниже стоимости акции на ММВБ. (25.09.2017)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
ОАК - описание компании
ОАК — Объединенная авиастроительная корпорация, на 90,44% принадлежит государству.5-6 по величине авиастроительная компания в мире. Мировая доля в военных/трансп. самолётах — 11,3%, гражданских — всего 1,1%.
Производит самолёты: ПАК ФА, Су-35С, Су-34, Су-30, Миг-31, Як-130, Ил-76, Sukhoi Superjet 100, Ил-78М-90А, Ил-96, Ил-114, Ту-204/214, Ан-148
Проектирует самолёты: МС-21, ПАК ДА, ПАК ВТА, Ил-112, СВТС
Основные заказчики: Минобороны РФ, Аэрофлот
Предприятия, входящие в ОАК: ПАО «Компания «Сухой», ОАО «ОАК-ТС», ПАО «Корпорация «Иркут», ПАО «Туполев», ПАО «НАЗ «Сокол», АО «Авиастар-СП», ПАО «ВАСО», АО «РСК «МиГ», ОАО «ОКБ им. А.С. Яковлева», ПАО «ТАНТК им. Г.М. Бериева», ОАО «Ил», ОАО «ИФК», ОАО «ЭМЗ им. В.М. Мясищева», ОАО «ЛИИ им. М.М. Громова»
акционеры ОАК:
Государство: 90,44%
ВЭБ: 5,55%
НРД(free-float): 3,45%
Годовой отчет ОАК 2015
Сайт ОАК: http://www.uacrussia.ru/ru/
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
