ОАК акции

На финансирование авиационной отрасли до 2025 года мы планируем направить порядка 120 млрд рублей, это на завершение работ по импортозамещению основных проектов, меры поддержки продаж. В основном мы работаем с лизинговым, банковским механизмами. Практически вся поддержка настроена на снижение стоимости лизинга, эксплуатации и содержания машины

По ее словам, министерством ведутся переговоры с банковским сообществом по предоставлению льготного финансирования и займов компаниям.

В целях ведения единой промышленной политики Минпромторгом России инициирована и реализуется программа «Федеральная практика», предназначенная для региональной исполнительной власти в сфере промышленности. Программа способствует решению первоочередных проблем развития территорий. 

МИШУСТИН: НАДО БЕЗ ПРОМЕДЛЕНИЯ НАЧАТЬ МОДЕРНИЗАЦИЮ МОЩНОСТЕЙ ПО ПРОИЗВОДСТВУ САМОЛЁТОВ, НА ЭТИ ЦЕЛИ В ТЕКУЩЕМ ГОДУ НАПРАВЯТ 5 МЛРД РУБ

МИШУСТИН: АВИАКОМПАНИИ НЕ ДОЛЖНЫ СТОЛКНУТЬСЯ СО СЛОЖНОСТЯМИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ САМОЛЕТОВ, НЕОБХОДИМО СОЗДАТЬ ФОНДЫ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ

ОБЪЕМ ФИНАНСИРОВАНИЯ МОДЕРНИЗАЦИИ АВИАЗАВОДОВ В РОССИИ В БЛИЖАЙШИЕ 14 ЛЕТ МОЖЕТ ПРЕВЫСИТЬ 376 МЛРД РУБ — МИШУСТИН

1prime.ru/transport/20230227/839916978.html

«Это колоссальный заказ, чтобы выполнить его, необходимы дополнительные кадры. В ближайшие годы одна только ОАК планирует трудоустроить на свои предприятия 12 тысяч специалистов», — подчеркнули в пресс-службе.

Ранее глава госкорпорации Сергей Чемезов в беседе с РИА Новости сообщал о необходимости крупносерийного строительства российских гражданских самолетов, чтобы «навсегда забыть о „боингах“ и „эйрбасах“.

Проект самолета Sukhoi SuperJet, возможность локализации и производства здесь (в Индии) мы рассматриваем. Есть уже опыт серийного производства здесь. Так называемое импортное лицо Sukhoi SuperJet, которое не поставляется в Россию сейчас, Индия в этом лице может закупать агрегаты с нашей помощью и с поставками наших комплектующих наладить здесь производство планера и сделать полноценный индийский самолет с поставками на внутренний рынок и на рынки дружественных стран. Я думаю, что для Индии это интересно. Получить современный гражданский самолет с нашей помощью сейчас это шаг вперед

100-местная машина здесь востребована, в первую очередь на внутренних перевозках, страна большая, на наш взгляд такие самолеты подойдут. Ну а мы готовы оказать всю необходимую помощь и с технологической и с технической стороны, потому что Индия это наши большие друзья. Мы бы хотели, что бы эта дружба развивалась не только в военной сфере, но и гражданской