Транснефть акции

Акции «Транснефти» подорожали на Мосбирже на 7,1% в отсутствие новостей

16.10.2019
Привилегированные акции «Транснефти» подорожали на торгах Московской биржи на 7,09% и на 16:20 мск достигли 163 тыс. 800 руб. за бумагу. Об этом свидетельствуют данные торговой площадки.

Марэк, видимо дорожают на этом
" 16 октября 2019 16:10
Транснефть, Сбербанк и РЖД не доплатят в бюджет 500 млрд руб.
Счетная палата рекомендовала обязать госкомпании выплачивать бюджет в качестве дивидендов не менее 50% их чистой прибыли".
www.iarex.ru/news/71371.html
Это всё с ссылкой на какой-то телеграм-канал.
В сообщениях от других агентств за 14-15 октября на ту же тему, рекомендации счётной палаты тоже про «работу по реализации единого подхода к дивидендной политике госкомпаний по соблюдению нормативов перечисления выплат в размере не менее 50% от чистой прибыли», но связь между Транснефтью и 50% нормой менее очевидна. У iarex.ru при поисковом запросе в Яндексе обе строки (про Транснефть и 50%) вылезают рядом.

Акции «Транснефти» подорожали на Мосбирже на 7,1% в отсутствие новостей

16.10.2019
Привилегированные акции «Транснефти» подорожали на торгах Московской биржи на 7,09% и на 16:20 мск достигли 163 тыс. 800 руб. за бумагу. Об этом свидетельствуют данные торговой площадки.

на какой новости?

Go2NY, Борьба за включение в индекс))

Как в поговорке «слышал звон, да не знает где он».
www.vedomosti.ru/economics/articles/2019/10/14/813603-federalnii-byudzhet
Счётная палата сказала, что дивов не будет, а спекули погнали акции вверх. Забавно))
Дивы хорошие Транснефть по-моему скромному мнению платить НЕ БУДЕТ, во-первых, руководство категорически против, во-вторых, они еще за грязную нефть не рассчитались, в третьих см. новость ниже «Правительство отказало «Транснефти» в либерализации тарифов на прокачку нефтепродуктов». Рекомендацией счётной палаты Транснефть извините подотрётся, а вот кто и должны расти, так это другие госкомпании и их дочки, так как недостающие деньги скорее всего будут доставать оттуда… Из одной только Башнефти легко можно получить порядка 50 миллиардов в год в бюджет если довести уровень дивидентов до уровня Татнефти. Конечно я могу и ошибаться, но мне рост Транснефти выглядит возникшим на пустом месте, особенно в отрыве от других госкомпаний.

на какой новости?

что-то я не понял, кто дивы крутые объявил лукойл или транснеть???

куда летим?

Maxone, куда-то вверх

куда летим?

Счетная палата РФ опасается, что бюджет недополучит более 150 млрд рублей, заложенных в проекте на трехлетку в качестве поступлений дивидендов от ПАО «Транснефть».

Риск непоступления дивидендов оценивается Счетной палатой в 2020-2022 гг. суммарно в объеме 156,5 млрд рублей. В отношении ПАО «Транснефть» правительством РФ на протяжении ряда лет в соответствии со спецификой деятельности общества принимаются решения о нормализации (корректировке) чистой прибыли общества, используемой для расчета дивидендов, в прогнозе Минфина России данный фактор не учтен" — СП

Ответственность за качество нефти в трубе полностью возложат на «Транснефть»
Система контроля и ответственности за качество нефти в трубопроводах будет реформирована – будущие изменения описаны в протоколе совещания у профильного вице-премьера Дмитрия Козака, опубликованном 14 октября. «Транснефть» будет ответственна за качество сырья «на выходе» из системы трубопроводов, нефтяники будут получать компенсацию за снижение качества их нефти при транспортировке, а покупатели смогут отказаться от нее, если нефть не соответствует нормативам. Как именно будет происходить компенсация убытков и выглядеть новая система контроля качества нефти – Минэнерго и другие ведомства должны решить до 1 ноября.
www.vedomosti.ru/business/articles/2019/10/14/813739-pravitelstvo-vozlozhit

Труба не сходит с рельсов. «Транснефти» не удалось отвязать свои тарифы от железнодорожных
Правительство отказало «Транснефти» в либерализации тарифов на прокачку нефтепродуктов. В Белом доме сочли, что решение должно быть комплексным для всех естественных монополий. Это устраивает ОАО РЖД, которое резко возражает против дерегулирования тарифов «Транснефти», опасаясь оттока нефтяных грузов с железной дороги. Аналитики согласны, что эти опасения оправданны, при этом ОАО РЖД не может на равных конкурировать с «Транснефтью», так как за счет выручки от перевозки нефтепродуктов субсидируются другие грузы.
www.kommersant.ru/doc/4125825

«Россети», «РусГидро» и «Транснефть» не попадут в программу приватизации на 2020-2022гг.

14.10.2019, 22:26
Компании «Россети», «РусГидро» и «Транснефть» не будут включены в итоговую программу приватизации на 2020–2022 годы, сообщил директор департамента корпоративного управления Минэкономразвития Иван Безменов. Эти предприятия фигурировали в плане по приватизации на 2020 год и на плановый период 2021 и 2022 годов.

«В настоящее время по результатам согласительных совещаний с Минэнерго мы подготовили соответствующий протокол и не планируем их включать»,— сказал господин Безменов во время заседания комитета Госдумы по бюджету и налогам 14 октября (цитата по «Интерфаксу»). Он также пояснил, что включение крупных компаний в план приватизации не означает, что их обязательно продадут в указанный период.

Напомним, к 2020 году Минэкономики планирует провести приватизацию 75% минус 1 акции «Совкомфлота». Продажа доли компании частным инвесторам должна была состояться в течение 2017–2019 годов, но этого так и не произошло.
www.kommersant.ru/doc/4125801

Транснефть - Козак поручил учесть в тарифах затраты компании на контроль качества
Вице-премьер Дмитрий Козак поручил ФАС России учитывать в тарифах на транспортировку нефти по магистральным нефтепроводам затраты "Транснефти" на контроль качества нефти, за исключением компенсации убытков, вызванных транспортировкой нефти, не соответствующей установленным требованиям.

2.1.1. возложения на ПАО «Транснефть» ответственности за качественные показатели нефти в системе магистральных нефтепроводов, а также на «выходе» из неё с компенсацией убытков, вызванных транспортировкой нефти, не соответствующей установленным требованиям, с предоставлением грузополучателям права на отказ от приёма на «выходе» нефти, не соответствующей установленным требованиям;

2.1.2. установления порядка расчета убытков и компенсации за причинённый ущерб, вызванный транспортировкой нефти, не соответствующей установленным требованиям;

3. ФАС России учитывать в тарифах на транспортировку нефти по магистральным нефтепроводам затраты ПАО «Транснефть», связанные с исполнением решений, указанных в пунктах 2.1 и 2.2 настоящего протокола, за исключением компенсации убытков, вызванных транспортировкой нефти, не соответствующей установленным требованиям.

релиз

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Нефть очищают деньгами. Нефтяники расплачиваются с европейскими потребителями за загрязнение в «Дружбе»
Зарубежные потребители, до которых из России весной дошла загрязненная хлорорганикой нефть, начали получать компенсации за форс-мажор на нефтепроводе «Дружба». Так, польской PKN Orlen пришла часть выплаты за недопоставку нефти. По данным “Ъ”, деньги может скоро получить и венгерская MOL. Но основной объем требований нефтяники, скорее всего, получат к концу года, когда потребители закончат расчеты, а потом перевыставят их «Транснефти». Добровольно монополия может выплатить максимум 43 млрд руб., исходя из оценки объемов загрязненной нефти в 5 млн тонн. Компенсаций сверх этой суммы придется добиваться в суде.
www.kommersant.ru/doc/4118847

«ПВ» 10, октябрь 2019 — cодержание номера
Как превратить «Транснефть» в добросовестного монополиста, увеличив при этом
доходы нефтяных компаний и государства

Моисей Гельман, кандидат технических наук

Монополист сам по себе не страшен. Опасными становятся последствия его деятельности, если он начинает злоупотреблять своим монопольным положением на рынке. Злоупотребления «Транснефти» монопольным положением на нефтяном рынке во многом обусловлены пороками нормативных документов, регламентирующих деятельность компании, и серьезными недостатками в управлении ее хозяйством. Поэтому, в частности, у «Транснефти», которая не добывает, а только транспортирует чужую нефть, в трубопроводной системе появляются в немалых количествах мнимые ее излишки. Они — следствие умышленного либо по халатности «недовеса» покупателям чужой собственности. Затем, непонятно на каких правовых основаниях, «Транснефть» ее отчуждает, без ведома владельцев реализует «излишки» чужой нефти и использует выручку для благотворительной помощи неизвестным лицам. Благотворительность за чужой счет оборачивается благом и для самой «Транснефти», которая засчитывает эти дары в качестве собственных затрат, не облагаемых НДС. Таким образом, нефтедобывающие компании и покупатели нефти лишаются значительных доходов, а консолидированный бюджет страны – части НДС и дивидендов с чистой прибыли от «обвеса», из которой премируется руководство компании. В публикации проанализирован ряд аспектов монополистической деятельности «Транснефти», экономически ущербных для государства и субъектов нефтяного рынка.

www.promved.ru/articles/article.phtml?id=3323&nomer=126

Хлорные дискуссии разбавили серой. В правительстве обсуждают качество нефти
На совещании у вице-премьера Дмитрия Козака на прошлой неделе помимо вопросов, связанных с контролем «Транснефтью» пунктов приема нефти, обсуждались и другие аспекты поддержания качества нефти. По данным “Ъ”, были вновь подняты темы работы мини-НПЗ, растущего содержания серы в нефти Urals и создания банка качества нефти. Однако договориться о каких-то конкретных шагах по этим направлениям так и не удалось.
www.kommersant.ru/doc/4117317

Против хлора нашли решение. Компании и чиновники договорились по основным вопросам
Как стало известно “Ъ”, правительство согласилось передать «Транснефти» операционный контроль над пунктами приема нефти в систему ее нефтепроводов, о котором монополия просила, чтобы избежать повторения ситуации с загрязнением сырья хлорорганикой. Соответствующее решение было принято на заседании вице-премьера Дмитрия Козака. При этом чиновники пошли навстречу «Роснефти», которая требовала ужесточить нормы по содержанию хлоридов в нефти, но установили ее показатели не в 1 ppm, а на уровне 2,2–2,5 ppm. Это, считают на рынке, может обернуться проблемами для самих же нефтяников.
www.kommersant.ru/doc/4112444

Минфин хочет довести дивиденды Транснефти за 2018 год до 50% от чистой прибыли по МСФО - Альфа-Банк
23 сентября Минфин предложил направить на промежуточные дивиденды «Транснефти» 3,3 млрд руб. (примерно 460 руб. на акцию при доходности 0,3%), чтобы довести общий размер дивидендов за 2018 г. до 50% скорректированной чистой прибыли по МСФО.

Изначально «Транснефть» при определении размера скорректированной чистой прибыли, использовала фактические дивиденды, которые выплачивают аффилированные компании вместо своей доли в чистой прибыли. Заметим, что такое решение является вполне разумным компромиссом, так как первоначально Минфин планировал использовать нескорректированную чистую прибыль по МСФО в качестве базы для расчета дивидендных платежей – в этом случае промежуточные дивиденды составили бы 34,6 млрд руб.

Мы считаем, что акцент на чистую прибыль вместо доходности на инвестированный капитал при определении политики распределения капитала в долгосрочной перспективе ошибочен, тем не менее, это, конечно же, шаг вперед в той степени, что он ограничивает размер капитала, который потенциально может быть проинвестирован в проекты с низкой доходностью.

Корыцко Антон
«Альфа-Банк»

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Мда — аппетиты растут

С «Транснефти» потребовали еще немного. Минфин рассчитывает получить от нее дополнительные дивиденды
Минфин, планировавший получить с «Транснефти» дополнительно 34,5 млрд руб. дивидендов к уже заплаченным 77,6 млрд руб. за 2018 год, снизил сумму требования в 10 раз. Теперь министерство рассчитывает получить от трубопроводной монополии половину прибыли зависимых обществ «Транснефти». При этом, по расчетам Минфина, эта сумма составляет 3,3 млрд руб., хотя сама «Транснефть» считает, что она не превышает 1,5 млрд руб.
www.kommersant.ru/doc/4102728

Транснефть - Госдума приняла закон, направленный на снижение налоговых рисков компании
В третьем, окончательном чтении прията поправка в Налоговый кодекс, которая, как сказал ранее замглавы Минфина Илья Трунин, позволит компании "Транснефть" снизить налоговые риски при расчетах с контрагентами после аварии на нефтепроводе «Дружба».

Принятый закон дополняет перечень рисков новым пунктом «Риск потери деловой репутации вследствие утраты товарами качества и иных потребительских свойств по причинам, не зависящим от сторон сделки».

Трунин:

«Такая норма необходима, чтобы исключить налоговые риски при тех расчетах и компенсациях, которые последовали за некачественной нефтью на нефтепроводе „Дружба“

источник

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Транснефть — Укртранснафта получила 3,5 млн евро компенсации за ЧП на трубопроводе Дружба
Укртранснафта уже получила от "Транснефти" 3,5 миллиона евро в счет компенсации за попадание грязной нефти в нефтепровод «Дружба».

пресс-служба:

«С мая по сентябрь „Укртранснафта“ получило 3,5 миллиона евро от ОАО „Транснефть“ за резервирование мощностей нефтетранспортной системы в связи с попаданием в украинский участка нефтепровода „Дружба“ нефти с повышенным содержанием хлорорганических соединений»

«Размер платежей определяется в рамках действующих договорных отношений и зависит от остатка объемов некачественной российской нефти в нефтетранспортной системе Украины по состоянию на первое число каждого месяца, под которые российская нефтетранспортная компания резервирует мощности „Укртранснафта“

источник

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Слабая динамика роста тарифа на прокачку нефти не позволит Транснефти показать хорошие финрезультаты - Промсвязьбанк
Правление Федеральной антимонопольной службы (ФАС) приняло решение повысить с 1 января 2020 года тариф на прокачку нефти по системе «Транснефти». Тарифы на услуги ПАО «Транснефть» по транспортировке нефти по системе магистральных трубопроводов будут индексированы на 3,42%.

«Транснефть» просила более существенно повысить тарифы на услуги (на 21%), но ФАС приняло стандартное решение. Тариф повышен на 3,87%, т.е. 90% от уровня инфляции. Такая динамика тарифа не позволит «Транснефти» показать хорошие темпы роста выручки, особенно в рамках ограничения добычи РФ по сделке ОПЕК.

Промсвязьбанк

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Транснефть - тарифы компании в 2020 году вырастут на 3,4%
ФАС решила повысить тариф на прокачку нефти по трубопроводам "Транснефти" на 3,42% с 1 января 2020 года.

В 2019 году тарифы на услуги «Транснефти» поднимали на 3,87%, или на 90% от уровня инфляции. Компания просила увеличить их на 21%.

источник

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Создание резерва Транснефти для выплат ущерба от форс-мажора скажется на объеме дивидендов - Промсвязьбанк
Транснефть планирует по итогам 9 месяцев создать резерв для выплат ущерба от форс-мажора на Дружбе

Транснефть по итогам 9 месяцев планирует создать резерв средств для выплат ущерба от форс-мажора на нефтепроводе Дружба в апреле-мае, сообщил в ходе телеконференции первый вице-президент Транснефти Максим Гришанин. Он отметил, что на данный момент каких-либо претензий для компенсации ущерба от инцидента в Транснефть не поступало.

Компания не называет объем резервов, который будет создана. В тоже время — это важный показатель, т.к. он окажет влияние на чистую прибыль Транснефти и, следовательно, на объем выплачиваемых дивидендов. На текущий момент рынок ожидает, что прибыль компании по итогам года составит 212 млрд руб.

Промсвязьбанк

Авто-репост. Читать в блоге >>>