Соллерс акции

… видите эту тень свечи с концом на 620, мы точно туда пойдём, ну а выводы делайте сами. ...

Соллерс — это одна из крупнейших российских автомобилестроительных компаний. Занимается производством и продажей легковых и коммерческих автомобилей марки Sollers, а также внедорожников УАЗ, включая автомобильные компоненты и двигатели. На изменении рыночной конъюнктуры в 2022 году после ухода зарубежных брендов компания получила контроль над рядом объектов, где сейчас развивает производство: запустила линии по выпуску механических коробок передач (МКПП) на площадке ЗМЗ, наладила производство рам для коммерческих автомобилей Sollers Argo на мощностях УАЗ, а в ноябре 2024 года вышла на рынок среднетоннажных грузовиков (3,5–18 тонн) на новом заводе «СОЛЛЕРС Комтранс». Во Владивостоке началась сборка туристических автобусов Sollers SA9 и междугородних автобусов Sollers SA6 с плановым объемом до 1,5 тысяч единиц в год.

Однако последние финансовые результаты показывают неоднозначную динамику. По отчету за 2024 год выручка выросла на 11,5% — до 91,8 млрд рублей, но операционная прибыль сократилась на 58,6%, а чистая — на 24,3%. Основная причина — резкий рост операционных расходов (+17,9%) из-за масштабных инвестиций в новые проекты, которые пока не окупаются текущими продажами, но создают базу для будущего роста… В этом году, судя по отраслевым отчетам, есть дополнительное замедление.

• В первой половине 2025 года российский авторынок сократился: продажи легковых и легких коммерческих автомобилей упали на 27% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составили 546 430 единиц.
• Высокие процентные ставки и сборы по займам, включая повышение на 70–85% утилизационного сбора в России на импортные автомобили, отпугнули многих потенциальных покупателей и способствовали снижению продаж автомобилей.
• Правительство работает над мерами помощи автомобильной промышленности, в которой, как ожидается, объем продаж сократится на 24% по сравнению с прошлым годом, согласно данным Ассоциации европейского бизнеса.

«Мы в рамках стратегической сессии доложили председателю (правительства — ИФ), — как раз рассматривался автопром, — о необходимости распространения утилизационного сбора на те автомобили, которые ввозятся физическими лицами в определенных сегментах, то есть 160 лошадей и выше. Мы будем распространять на них тоже утилизационный сбор», — сказал он, отметив, что это позволит «дополнительно получить доходные источники, которые будут направлены, в том числе, на меры поддержки спроса».

Сейчас физические лица, которые самостоятельно ввозят в Россию иномарку для личных нужд с соблюдением норм налогового и таможенного законодательства, уплачивают утильсбор по льготной ставке (3,4 тысячи рублей за новые машины возрастом до 3 лет и 5,2 тысячи рублей за автомобили с пробегом, которые старше 3 лет).

По словам Алиханова, решение по частичному повышению утильсбора для физлиц планируется принять в ближайшее время.

«Про объемы (дополнительно привлеченных средств — ИФ) — это десятки миллиардов рублей. Разные мы оценки делали, от 40 до 60 млрд рублей допдохода в этом году», — заявил министр.

«Чтобы не допустить прогнозируемой 40-процентной просадки (продаж автомобилей по итогам 2025 года — ИФ), мы будем увеличивать скидки по нашим механизмам поддержки спроса, полноценно восстанавливаем программы „Первый автомобиль“ и „Семейный автомобиль“, — сказал Алиханов.

В прошлом году за счет различных программ господдержки удалось добиться роста рынка, напомнил он. Однако в последние 5 месяцев рынок снижается на 28% „под влиянием запретительных ставок и ужесточившихся условий автокредитования“, отметил министр.

www.interfax.ru/business/1034069

«В автопроме, вы знаете, прошлый год мы закончили в неплохом плюсе. В этом году, к сожалению, с учетом ставки, с учетом дополнительных условий, которые были введены Центральным банком в части автокредитования, кредитование практически заморожено. И мы видим серьезное падение, минус 28%, но предпринимаем меры, о них тоже буду рассказывать завтра (на правительственном часе в Совфеде — ИФ), которые нам позволят избежать планируемого, исходя из динамики, которую мы видим, 40%-го падения. Есть предложения относительно того, как этого не допустить», — сказал Алиханов.

За 5 месяцев 2025 года продажи новых (до 3 лет) автомобилей в России упали на 28% г/г, до 506 514 единиц, сообщал ранее Минпромторг. Рынок новых машин отечественного производства превысил 277 тысяч штук (-10%). Объем рынка в сегменте легковых автомобилей составил 437 099 штук (-26%), легких коммерческих (LCV) — 41 677 штук (-17%), грузовых — 23 476 штук (-52%), в сегменте автобусов — 4262 единицы (-53%).

www.interfax.ru/russia/1033895

• Продажи в июне будут примерно на уровне мая и ниже апреля
• Я думаю, наш пессимистический прогноз, который мы давали как раз по итогам первого квартала 2025 года, станет базовым (падение рынка на 20% до 1,25 млн шт)
• Полностью исключить рост продаж нельзя, однако если он и будет, то очень небольшим. О восстановлении рынка речи тут, конечно, не идет.
• На данный момент можно говорить о 470–480 тыс. нераспроданных машинах
• Можно сказать, что сейчас у нас действуют максимальные скидки за последние пять лет.
• В Китае сейчас насчитывается около 200 автомобильных брендов, из них в России представлены официально около 40.
• У дилеров все было более-менее хорошо до января—февраля этого года. Примерно с марта месяца экономика у них стало нулевая, а с апреля вообще отрицательная. Те компании, которые работают, условно говоря, на свои деньги, без заемных средств, они себя чувствуют относительно нормально.
• Параллельный импорт перешел практически полностью на предзаказ

«Заинтересованность в запуске производства есть и с венесуэльской, и с нашей стороны. В настоящее время мы прорабатываем проект сборочного предприятия по выпуску автомобилей УАЗ совместно с представителями местных предприятий», — поделился источник на Ульяновском автозаводе.

По итогам 5 мес 2025г продано 8406 авто (-33% г/г)

www.autostat.ru/news/60315/

Уже очевидно, что сбывается весенний прогноз экспертов, которые полагали, что при самом благоприятном стечении обстоятельств авторынок 2025 года не сможет догнать результат 2024-ого (когда было продано 1,57 млн автомобилей).

В перечне негативных факторов, влияющих на объемы, называют:

• высокий уровень цен и их ожидаемый рост вследствие индексации утильсбора;
• высокие ставки автокредитов и снижение их доступности (несмотря на то, что ЦБ немного снизил ключевую ставку);
• высокий уровень инфляции, снижающий покупательскую способность населения;
• переход части покупателей к сберегательной модели поведения (вклады, депозиты под высокие проценты);
• отсутствие официальных поставок глобальных марок.

Источник: https://www.autostat.ru/news/60299/ © Автостат.

Вышли финансовые результаты по МСФО за 2024г. от компании Соллерс:

👉Выручка — 91,76 млрд руб. (+11,5% г/г)
👉Себестоимость — 75,16 млрд руб. (+12,7% г/г)
👉Валовая прибыль — 16,61 млрд руб. (+6,3% г/г)
👉Коммерческие расходы — 6,54 млрд руб. (+32,8% г/г)
👉Общие и административные расходы — 6,49 млрд руб. (+14,6% г/г)
👉Операционная прибыль — 2,85 млрд руб. (-58,6% г/г)
👉Чистая прибыль — 3,73 млрд руб. (-24,3% г/г)

Давно по РФ ничего не давал. 

Так вот, очень техничная бумага 📑, ходит быстро 💨 и помногу 💰

 Учитывая, что по РФ все смотрит в шорт, то я бы и тут рассматривал позицию в шорт, при пробитии уровня 656₽ с коротким стопом за хвост 676,5₽. 

Потенциал движения к 430₽ за акцию!

https://www.tradingview.com/x/C9HOUpPq/

Российский рынок в среду сумел слегка подрасти с поддержкой дорожающей нефти. К закрытию основной сессии индекс МосБиржи прибавил 0,40%, до 2733,20 пункта, РТС опустился на 0,11%, до 1089,86 пункта. Вечером к 19:21 мск рублевый индекс в плюсе на 0,28%.

В лидерах падения оказались акции «СОЛЛЕРС» на фоне закрытия дивидендного реестра. Акционеры компании ранее утвердили дивиденды за 2024 год в 70 рублей на акцию.

В фаворитах оказались акции «РусГидро» (+4,58%), поскольку у инвесторы не теряют надежды на дивиденды. Замминистра энергетики России Евгений Грабчак, слова которого сегодня привело «РИА Новости», сообщил, что министерство общается по дивидендам с Минфином, и относительно директивы по вопросу дивидендов «РусГидро» есть разногласия. Агентство отмечает со ссылкой на проект решения, что акционеры «РусГидро» могут принять решение о невыплате дивидендов за 2024 год или о выплате в размере 0,076 рубля на акцию.

почему Соллерс упал сегодня как будто отсечка прошла?

Сегодня бумаги «Соллерса» последний день торгуются с дивидендом. Для получения дивидендов эти акции купить можно. Дивиденд по акции совет директоров рекомендовал в размере 70 руб., дивидендная доходность составит по текущей цене 9,3%, это очень неплохой показатель, хотя и меньше, чем годовая доходность по банковским вкладам. Снижение цены как раз является хорошим моментом для покупки.

С точки зрения долгосрочных инвестиций в эту компанию вопросы есть, отмечают аналитики Freedom Finance Global. Финансовые результаты за 2024 год по МСФО были весьма неоднозначными: если выручка выросла на 12% за год до 91,8 млрд руб., то EBITDA cократилась год-к-году на 8%, а чистая прибыль упала почти на 25% до 3,7 млрд руб.

Выплата компанией дивидендов, даже несмотря на сокращение чистой прибыли, это, конечно, плюс для инвесторов, это показатель высокого уровня корпоративного управления, но можно вспомнить, что эмитент в течение десяти лет до 2023 года дивидендов вообще не выплачивал, то есть негативный опыт у него в дивидендной истории есть.

• Российским брендам (с учетом не так давно созданных) досталась почти треть рынка (33,1%).
• Белорусский бренд Belgee увеличил слою долю до 4%.
• На долю японских и немецких бредов пришлось по 2,7% рынка.
• Доля корейских марок сократилась до 1,3%. Но тут необходимо отметить, что марка Solaris, занимающая уже более 2% рынка, формально относится к российским.

t.me/sergtselikov — Автостат