| Число акций ао | 62 млн |
| Номинал ао | 25 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 14,2 млрд |
| Выручка | 313,2 млрд |
| EBITDA | 109,5 млрд |
| Прибыль | -22,3 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | -0,6 |
| P/S | 0,0 |
| P/BV | -0,5 |
| EV/EBITDA | 4,0 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| Самолет Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
petra66, он сейчас на совете, выйдет сам подтвердит 😹
Станислав Н, макс терпеливый и воспитанный чел. не верю.
сегодня думаю будет глухо. не те скорости.
Profitтролль, не надоело спрашивать ересь)) зная что ответа не получишь?
petra66, видимо с понедельника куда-то повезут далеко, кидайте монетку
Максим Пелихов, если кто-то говорит, что он «просто поздно перевёл деньги», то с вероятностью 0,99 у него проблемы с деньгами. Думаю, что эт...
если кто-то говорит, что он «просто поздно перевёл деньги», то с вероятностью 0,99 у него проблемы с деньгами. Думаю, что эт...
petra66, видимо с понедельника куда-то повезут далеко, кидайте монетку
Анвар К, тут вы ведете разговор с допущением что у самолета есть проблемы. Пока у него проблемы повторяются тольк с тем что перевод денег в ...
Основной риск «Самолета» — крупный объем погашений и оферт в 2027 году. С октября 2026 года по декабрь 2027 года компании предстоит пройти около 45,4 млрд руб. основного долга, причем 27,4 млрд руб. приходится всего на три недели — с 22 июля по 9 августа 2027 года.
Без существенного денежного потока от бизнеса, продажи активов или нового финансирования пройти такой календарь будет сложно.
Погашение БО-П20 компания в итоге завершила полностью. Однако задержка части платежа на один рабочий день все равно выглядит настораживающим сигналом с точки зрения текущей ликвидности. Непогашенного долга по выпуску больше нет, но сам факт задержки показывает, что даже относительно небольшие выплаты требуют повышенного внимания.
Календарь погашений и оферт
В расчетах мы используем остаточный объем выпусков после уже прошедших оферт. По будущим офертам закладываем предъявление всего находящегося в обращении объема. Это скорее стресс-сценарий: фактический объем выкупа может оказаться ниже.
Максим Пелихов, просто при банкротстве крупного застройщика существует большая вероятность, что скажется на всей отрасли, которая и так нахо...
Анвар К, тут вы ведете разговор с допущением что у самолета есть проблемы. Пока у него проблемы повторяются тольк с тем что перевод денег в ...
просто при банкротстве крупного застройщика существует большая вероятность, что скажется на всей отрасли, которая и так нахо...
Анвар К, то есть возможность обвала вы просто допускаете, но сам механизм передачи проблем с вводом от одного застройщика к другому отсутств...
ПАО ГК «Самолет» — самая быстрорастущая публичная компания в России по итогам 2021 года и одна из крупнейших федеральных корпораций в сфере proptech и девелопмента. В периметре группы развиваются следующие бизнес-направления: онлайн-платформа сервисов с недвижимостью «Самолет+», управляющая компания, фонды коммерческой и арендной недвижимости, девелопмент проектов во всех сегментах по всей России, ИЖС, курортная недвижимость и другие.
IPO Группы Самолет состоялось в октябре 2020 года Группа на Московской бирже.
Это IPO стало первым за последние 10 лет среди российских девелоперов.
Цена IPO была 950 рублей (по нижней границе диапазона 950-1100 руб) Капитализация по цене размещения = 57 млрд руб Всего продали 3,1 млн акций (на 2,945 млрд), free float=5% 70% объема купили физики Первый день торгов = 29 октября 2020 года.
Финаме
БКС Мир Инвестиций
