Самолет акции

Что, собственно, ужасного в банкротстве? Это естественный рыночный гигиенический ритуал. Собственность переходит к тем, кто реально её финансировал — к владельцам долговых обязательств, банкам и облигационерам. Простые сотрудники продолжат работу, а мажоритарии и топ-менеджмент, наконец, понесут ответственность, оставшись у разбитого корыта. Механизм отбора, казалось бы, работает.

Но проблема не в высокой ставке сегодня. Она в стратегическом идиотизме вчера. Я отлично помню, как на хайпе льготной ипотеки «Самолёт» агрессивно расширялся, вытеснял и поглощал региональных застройщиков, хвастаясь сверхдоходностью. Это была классическая стратегия «пира во время чумы»: максимальное рыночное плечо, тотальная зависимость от бесконечного госстимула и вера в собственную гениальность. Заложи он более консервативную модель — был бы скромнее, но устойчивее. Кризисы и высокие ставки для таких — не смертный приговор, а рядовой стресс-тест.

Теперь же крупные игроки, годами формировавшие олигополистический рынок и давившие мелких конкурентов, скулят о господдержке.

Дефицит бюджета за январь 1,7 трлн, мне кажется или это уже Пушной зверек в дверь скребется, мне кажется что инфляцию нереально понизить мы ...

Дефицит бюджета за январь 1,7 трлн, мне кажется или это уже Пушной зверек в дверь скребется, мне кажется что инфляцию нереально понизить мы ...

Дефицит бюджета за январь 1,7 трлн, мне кажется или это уже Пушной зверек в дверь скребется, мне кажется что инфляцию нереально понизить мы ...

📌 На этой неделе появилось несколько новостей от закредитованных компаний, которые должны насторожить их держателей как акций, так и облигаций. Рассказываю подробности и, как всегда, делюсь своим мнением.

1️⃣ Самолёт

• Застройщик Самолёт обратился за помощью к государству, просят 50 млрд рублей под льготную ставку на 3 года. Эта сумма в 7 раз меньше чистого долга компании (на конец 1 полугодия 2025 года) и в 2 раза меньше объёма размещённых облигаций.

• Наверняка просьбу Самолёта удовлетворят, но на какой срок застройщику хватит такой скромной суммы – большой вопрос. На одни только погашения облигаций с учётом оферт может понадобиться до 53 млрд рублей в ближайшие 1,5 года.

• Пресс-служба Самолёта назвала свой запрос помощи «нормальной рыночной практикой», хотя всего за 6 дней до появления новости застройщик проводил День инвестора, на котором не был упомянут такой способ привлечения денег.

• Для справки: у Самолёта чистый долг/EBITDA = 3,1x; в декабре АКРА понизило кредитный рейтинг застройщика до А–, вчера добавили статус «под наблюдением».

Kopiraiter, цену держат, какое в ж… Усреднение

Алексей, ты имеешь ввиду усредняются?

Kopiraiter, держат те, у кого много акций, они и выкупают

Kopiraiter, держат те, у кого много акций, они и выкупают

Ситуация не понятная, кто то выкупает, хотя после таких новостей он уже должен как минимум на 500 лежать

Kopiraiter, это они сами себе походу авансом пособие на увольнение решили выплатить. Ну а чё? Очень разумное решение, пока новую работу не н...

Kopiraiter, Просто Кремлю (не нужно вводить в заблуждение будто Мишустин тут решает) стремно дать самолету столько денег. Эффективные собств...

Интересную информацию мне слили изнутри Самолёта. Внутри компании ходят слухи, что менеджеры на март себе запланировали рекордный объем Годо...

Попов Андрей, думаю на вечерней сессии все веселье начнется, и не факт, что сразу в штопор

Интересную информацию мне слили изнутри Самолёта. Внутри компании ходят слухи, что менеджеры на март себе запланировали рекордный объем Годо...

Ну что, в штопор!

Максим, вы на биржу раз в пять лет заходите?, уже давным давно было 21%, а 4-5месяцев назад был инсайд что один из мажоров слил в рынок свой...

у самолет был Free-float 10,00 щас 33,00 % была допка или кто слил пакет на мосбиржу

🏠 Что с Самолетом?

Компания заявила, что в понедельник финансовый директор Нина Голубничая и IR-директор Никита Мороз проведут звонок с аналитиками и лидерами мнений. Цель — прокомментировать последние новости и подтвердить, что стратегия на 2026 год продолжает реализовываться.

🏦 Тем временем из Госдумы звучат довольно жесткие заявления. Председатель комитета по финансовому рынку Анатолий Аксаков отметил, что прямая поддержка Самолета за счет бюджетных средств маловероятна. По его словам, если помощь и будет, то скорее через реструктуризацию долгов, например через выпуск или обмен ценных бумаг, либо через административную поддержку процедур.

🏦 Дополнительное давление создаёт общий бюджетный фон. Сейчас обсуждается, что ФНБ может сократить помощь даже государственным компаниям из-за дефицита бюджета. Это сигнал о том, что рассчитывать на массовые вливания ликвидности в корпоративный сектор становится всё сложнее.

Самолет пока что под давлением 📉