Самолет акции

Крупные российские застройщики в 2024 году резко увеличили выплаты топ-менеджменту — совокупно до 14,98 млрд руб., что на 55,2% больше, чем годом ранее. Это происходит на фоне начала кризиса и снижения продаж новостроек на 22% по всей стране.

Наиболее заметный рост показала ГК ЛСР: в 2,5 раза, до 6 млрд руб. Также выросли выплаты у ГК А101 (до 4,59 млрд руб., +52%), ПИК (3,05 млрд руб., +13%), «Самолета» (1,47 млрд руб., +16%) и «Пионера» (258 млн руб., +15%). Единственным исключением стала группа «Инград», сократившая выплаты в 3 раза — до 219 млн руб. на фоне сделки с Sminex.

Аналитики отмечают, что рост выплат связан не с улучшением результатов — прибыль у ряда компаний снизилась, — а с попытками удержать управленческие команды в условиях нестабильности. Ключевым ориентиром для оценки эффективности в 2025 году станет снижение себестоимости проектов, внедрение технологий и подготовка к новому циклу роста.

Эксперты называют это частью глобального тренда: в кризис топ-менеджеры становятся стратегическим активом, и их уход может оказаться опаснее, чем финансовые просадки.

⚡Самолёт под вечер на планку собрался

В апреле 2025 г. продажи квартир в новостройках составили 1,8 млн кв. м. Это столько же, сколько застройщики продавали в среднем в месяц в I кв. 2025 г., но на 23% меньше, чем в апреле прошлого года. В денежном выражении объём продаж составил ~440 млрд руб., что на ~3% больше, чем в апреле 2024 г.

 «В прошлом месяце объём реализованной площади жилья снизился практически на четверть, а в деньгах продажи выросли. Это произошло из-за того, что более чем в три раза увеличились продажи жилья класса „элит“. В апреле этого года квартир в таком сегменте было продано на 118 млрд руб., что более чем в 3 раза больше, чем год назад. Практически весь этот объём — около 97% — пришёлся на Москву. На втором месте по реализации „элитного“ жилья — Крым, где таких квартир было продано на 869 млн руб.», — отметил руководитель Аналитического центра ДОМ.РФ Михаил Гольдберг.

Субсидии под программу льготной ипотеки под 8% годовых, которая завершилась летом прошлого года, вырастут на 129,4 млрд рублей, под программу семейной ипотеки — на 145,1 млрд рублей, под программу «дальневосточной» ипотеки — на 4,1 млрд рублей.

Минфин выполнит обязательства по субсидированию льготной ипотеки, несмотря на рост бюджетных расходов в условиях высокой ключевой ставки, в дальнейшем расширении госпрограмм не видит необходимости, заявил на прошлой неделе министр финансов Антон Силуанов.

«Здесь сейчас важно, с одной стороны, поддержать желание людей брать ипотеку и не менять, не ужесточать ни в коем случае условия выдачи ипотечных программ. С другой стороны, видим, что ипотека все-таки поддерживает строительную отрасль, которая сегодня испытывает определенные сложности, особенно ряд компаний. Поэтому продолжаем льготные ипотечные программы, несмотря на всю их затратность, а в этом году в поправках в бюджет одна из самых больших статей — увеличение субсидирования ипотечных программ.

«В апреле 2025 года Банк „ДОМ.РФ“ оформил около 1750 ипотечных кредитов в объеме более 10,5 млрд рублей — это превышает показатель предыдущего месяца почти на 30%. Всего с начала года проведено 4600 сделок на сумму порядка 30 млрд рублей», — говорится в сообщении.

Заместитель председателя правления банка Алексей Косяков уточнил, что 80% кредитов оформлено по «Семейной» и IТ-ипотеке, которые заняли 86% в выдаче.

«Увеличилась доля покупки новостроек без господдержки — 10% против 8% в марте и „Дальневосточной“ — 8% против 5%. Еще 1% заняла покупка квартир на вторичном рынке. Видим также изменения по типу покупаемого жилья — 35% кредитов в апреле направлено на строительство индивидуальных домов, в марте на ИЖС приходилось 15% сделок», — отметил Косяков.

В тройку регионов-лидеров вошли Москва (2,4 млрд рублей, снижение по сравнению с мартом на 22,5%), Подмосковье (1,3 млрд рублей, рост на 18%) и Приморский край (560 млн рублей, в 3,1 раза), добавили в банке.

www.interfax.ru/business/1025086

ГК Самолет на текущий момент — крупнейший застройщик в РФ по объемам строительства. Основной рынок — московский регион, но кроме этого компания присутствует еще в 9 регионах.

Кредитный рейтинг эмитента — А от АКРА со стабильным прогнозом (был понижен до этого уровня в декабре 2024г.), выставлялся по отчетности за 6 мес. 2024г.

Основные показатели деятельности по МСФО за 2024г:

1. Выручка — 339 056 млн. р. (+32,4% к 2023г.);

2. Себестоимость — 228 775 млн. р. (+36,8% к 2023г.);

3. Административные расходы — 15 521 млн. р. (+20,2% к 2023г.);

4. Чистые финансовые расходы — 72 671 млн. р. (+90% к 2023г.);

5. Чистая прибыль — 8 158 млн. р. (-68,7% к 2023г.);

6. Денежные средства — 25 378 млн. р. (+16% к 2023г.);

7. Долгосрочные КиЗ — 474 723 млн. р. (+20% к 2023г.);

8. Краткосрочные КиЗ — 166 333 млн. р. (+42,2% к 2023г.);

9. Общая сумма КиЗ — 641 056 млн. р. (+25% к 2023г.);

10. Собственный капитал — 29 078 млн. р. (+68,8% к 2023г.);

11. Остатки на эскроу-счетах — 324 485 млн. р. (+11,6 % к 2023г.);

Минпромторг РФ выделит 13,4 млрд рублей на разработку самолетов нового поколенияВ 2025 году планируется выделить 550,4 млн рублей, в 2026 го...

В 2025 году планируется выделить 550,4 млн рублей, в 2026 году — 5,8 млрд рублей, а в 2027 году — почти 7,1 млрд рублей.

Датой окончания подачи заявок назначено 14 мая, датой подведения итогов определения исполнителя — 16 мая 2025 года. Срок исполнения контракта — 1 декабря 2027 года.

Летом 2023 года гендиректор НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского» Андрей Дутов представил презентацию, из которой следовало, что НИЦ планирует создать региональный самолет с гибридной силовой установкой. Проект получил рабочее название «Регион-интеграл». Планировалось, что самолет будет рассчитан на 36-40 пассажиров, крейсерская скорость — до 700 км/ч, дальность полета — до 2,5 тыс. км.

Также Дутов рассказывал о создании широкофюзеляжного самолета с рабочим названием «Магистраль-интеграл», на тот момент создание летного демонстратора было запланировано на 2027 год. Как следовало из презентации Дутова, на самолет будут устанавливаться двигатели ПД-24, крейсерская скорость составит до 870 км/ч, дальность — больше 10 тыс. км. Самолет сможет перевозить до 260 пассажиров. 

что за эйфория интересно

Акции SMLT сейчас — это экстремальные американские горки для трейдеров. Волатильность зашкаливает, и виной всему двойной удар:

Главные проблемы:
• Бешеная инфляция сжимает маржу застройщика
• Жесткая денежная политика ЦБ душит ипотечный спрос
• Инвесторы в панике сбрасывают бумаги

Техническая картина:
📉 График напоминает Эверест в зеркальном отражении
📉 Каждая попытка роста натыкается на стену продаж
📉 Объёмы говорят — рынок не верит в быстрый разворот

Единственный спасательный круг:
✅ Первое и главное — смягчение политики ЦБ
✅ Затем — постепенное восстановление спроса на жильё
✅ И только потом — возврат доверия инвесторов

Что делать прямо сейчас?
🔴 Держателям: крепиться и ждать смены монетарного курса
🟡 Спекулянтам: только короткие свинги с жёсткими стопами
🟢 Новым покупателям: отложить вход до явных признаков разворота тренда

Важно понимать:
Когда ЦБ начнёт снижать ставки — SMLT может дать реактивный старт. Но до этого момента бумаги остаются рискованным активом для настоящих экстремалов.

США выходят из переговорного процесса. К сожалению мира еще долго не будет. Ключевая ставка по прежнему высокая, 21%, индекс снова идет на 2...

YgrOK, Продавал квартиру в 2019 году. Еле продал в 2020 году. Город — Областной центр. Стоит сейчас эта квартира пусть в 2 раза дороже. Я от...

YgrOK, Продавал квартиру в 2019 году. Еле продал в 2020 году. Город — Областной центр. Стоит сейчас эта квартира пусть в 2 раза дороже. Я от...

 $SMLTпредставил финансовые результаты по МСФО за 2024 г.

Выручка: 339,1 млрд рублей (+32% г/г);

EBITDA: 83,6 млрд рублей (+16% г/г);

Чистая прибыль: 8,3 млрд рублей (ниже в 3 раза г/г)

Самолет продолжает страдать от жесткой ДКП. Расходы из-за высоких ставок давят на финансовые показатели. Выручка и EBITDA лучше ожиданий.

Конечно же многих интересует вопрос, что с долгом? Чистый корпоративный долг на конец года составил 116,1 млрд рублей. Соотношение чистого долга за вычетом остатков на счетах эскроу и дебиторской задолженности покупателей составил — 1,88х.

🏘Добавляет позитива работа с долгом. Самолет выкупал облигации, сократил расходы до 4,6% от выручки против 5% годом ранее. Среднесрочная цель компании продолжить снижение долговой нагрузки и повысить маржинальность.

Самолет сообщает о выполнении плана продаж на 98% в первом квартале 2025 года. Доля ипотеки продолжает снижаться, поэтому компания выкручивается за счет гибких ипотечных инструментов и рассрочек. Динамика конечно ниже в сравнении с предыдущем годом, но тот год был эффектом высокой базы.