| Число акций ао | 4 741 млн |
| Номинал ао | 0.0016 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 2 128,4 млрд |
| Выручка | 3 574,1 млрд |
| EBITDA | 1 113,1 млрд |
| Прибыль | 249,0 млрд |
| Дивиденд ао | 45,41 |
| P/E | 8,5 |
| P/S | 0,6 |
| P/BV | 0,7 |
| EV/EBITDA | 3,0 |
| Див.доход ао | 10,1% |
| Газпром нефть Календарь Акционеров | |
| 03/07 SIBN: последний день с дивидендом 28.11 руб | |
| 06/07 SIBN: закрытие реестра по дивидендам 28.11 руб | |
| Прошедшие события Добавить событие | |

Maxkurs, Инвестиции и решение о покупке актива — это про его будущую прибыль, а там есть явная перспектива существенного давления на нее.
Н...
tass-ru.turbopages.org/tass.ru/s/ekonomika/13733541
Контора за пол года заработала прибыли больше чем за весь 2021 год и кто-то смеет говор...
Maxkurs, вроде бы аж на 50% сокращаются выплаты по демпферу и это очень много. А одной из самых «пострадавших» аналитики называют Газпромнеф...
Валерий Иванович, да, только в таком случае хаи сейчас должны быть у других компаний, где именно экспортная составляющая является определяющ...
alex-petrov, стоимость бочки нефти в рублях гляньте,
вопросы текущей цены акции отпадут
Maxkurs, вроде бы аж на 50% сокращаются выплаты по демпферу и это очень много. А одной из самых «пострадавших» аналитики называют Газпромнеф...
alex-petrov, Газпромнефть больше переработкой занимается, топливо внутри страны продает. Так что 90 это минимум что дадуд, а если газпому ну...
alex-petrov, Газпромнефть больше переработкой занимается, топливо внутри страны продает. Так что 90 это минимум что дадуд, а если газпому ну...
Finrange, ага, с новым-то законом о демпфере, который явно будет давить на прибыль…

может составить 90 руб
Сегодня котировки растут на 5% опережая рынок на повышенных объёмах. Акции дошли до верхней границы восходящего канала — это хорошая возможность зафиксировать прибыль в бумаге.
Тем не менее, акции Газпром нефти сохраняют потенциал роста на фоне положительной динамики нефти и девальвации рубля. По нашим оценкам, дивиденд за 2023 г. может составить 90 руб. Это 14,5% дивидендной доходности.
🗣 А вы держите акции Газпром нефти? #SIBN #Мнение
С уважением, команда аналитического сервиса Finrange!
Хотите больше получать инвест-идей и комментариев по рынку акций — подписывайтесь на наш Telegram канал. Его читают уже больше 25 000 инвесторов!
❤️Хотите сказать «спасибо» нам? Лайки и репосты будут лучшей благодарностью
Silent Hamster, А зачем сахарному магнату побираться донатами? Одни сплошные плюсовые сделки, а все денег мало!
Надоело ждать профита (пост 216, 12+)1. Да, пацаны, да! Надоело следить за Газпромнефтью и сидеть неделю без профита. Решил часть ее продат...

Ваш S.Hamster
Кому нравятся мои посты, можете кинуть сотню, другую ко мне на две точки приема донатов:
https://yoomoney.ru/to/410014495395793
или на карту сбера : 2202200804644100

Как сообщалось, выплаты из российского бюджета нефтяным компаниям по топливному демпферу по итогам 2022 года составили 2,16 трлн рублей. В 2021 году они равнялись 674,5 млрд рублей. В 2020 году из-за рыночной конъюнктуры нефтяники заплатили в бюджет по топливному демпферу 356,6 млрд рублей. В 2019 году бюджет выдал нефтяным компаниям по демпферу 282,2 млрд рублей.
www.interfax.ru/business/
«Емкость внутреннего рынка судовых топлив по итогам 2022 года составила порядка 6,1-6,3 млн тонн. В 2023 году мы прогнозируем положительную динамику потребления судовых топлив и ожидаем рост примерно на 20%, до годового показателя 7,4-7,5 млн тонн», — рассказал генеральный директор "Газпромнефть Марин Бункер" Антон Соболев. - «Что касается „Газпромнефть Марин Бункер“, то по итогам 2023 года мы ожидаем роста объемов реализации судового топлива к показателю 2022 года — на уровне 25%, что выше темпов восстановления рынка в целом», — добавил он.
По словам Соболева, с момента начала СПГ-бункеровки «Газпромнефть Марин Бункер» провела в Усть-Луге более 50 заправок российских судов сжиженным природным газом.
«В структуре наших продаж более 95% составляет судовое топливо высокого экологического класса — низкосернистые и ультранизкосернистые продукты. Применение таких видов судовых топлив особенно важно в чувствительных к экологическому воздействию регионах, например, на Балтике и в арктической зоне. „Газпромнефть Марин Бункер“ является лидером экологической бункеровки в Арктике: предприятие заправляет каждое второе судно в арктических портах и на Северном морском пути», — заявил он.
